發(fā)生事故時(shí)，汽車(chē)駕駛員需要幫助，并且越快越好。在城市地區(qū)，提醒緊急服務(wù)部門(mén)并在幾分鐘內(nèi)派遣援助相對(duì)不難。然而，大約 57% 的道路交通事故 （RTA） 發(fā)生在鄉(xiāng)村地區(qū)，而這些地區(qū)緊急援助的速度沒(méi)有那么可靠。這里的遠(yuǎn)程交通監(jiān)控比較少，緊急呼叫人員更少，與最近醫(yī)院的距離也非常遠(yuǎn)。因此，在鄉(xiāng)村地區(qū)報(bào)告事故更加困難，而且報(bào)告后援助到達(dá)還需要一些時(shí)間。發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，每一分鐘都生死攸關(guān)。

GSM 等移動(dòng)通信系統(tǒng)以及美國(guó) GPS、歐洲伽利略和俄羅斯 GLONASS 等全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) （GNSS） 的商用，建立了解決這一問(wèn)題所需的基礎(chǔ)設(shè)施。2015 年 4 月，歐洲議會(huì)投票贊成 eCall 規(guī)定，要求所有新車(chē)從 2018 年 4 月開(kāi)始配備 eCall 技術(shù)。發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，eCall 會(huì)自動(dòng)撥打歐洲唯一的緊急號(hào)碼 112，它會(huì)告知緊急服務(wù)部門(mén)車(chē)輛的確切位置、事故發(fā)生時(shí)間和行駛方向（這在高速公路上是一個(gè)重要因素），即使駕駛員已失去意識(shí)或無(wú)法撥打電話(huà)。目前，eCall 系統(tǒng)基于 ETSI 和 CEN 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，使用帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器通過(guò) GSM 或 UMTS 語(yǔ)音通道，以聲學(xué)方式（使用類(lèi)似傳真機(jī)的聲音）發(fā)送 eCall 最小數(shù)據(jù)集 （MSD）。

俄羅斯也有一套類(lèi)似的緊急道路救援系統(tǒng)用于縮短事故響應(yīng)時(shí)間，稱(chēng)為 ERA-GLONASS。它與歐洲的 eCall 系統(tǒng)協(xié)調(diào)一致，使用相同的協(xié)議和原則，但增加了利用 SMS 作為冗余通信通道等功能。

如此遠(yuǎn)大的目標(biāo)值得肯定，不過(guò)這些系統(tǒng)是否有效？俄羅斯有 37000 多起事故中激活了 ERA-GLONASS 系統(tǒng)。向緊急響應(yīng)服務(wù)發(fā)送數(shù)據(jù)的平均時(shí)間約為 19 秒，相對(duì)之前的響應(yīng)時(shí)間大幅縮短。

顯然，這些系統(tǒng)很有價(jià)值，前提是它們能夠可靠地運(yùn)行。如果不能，它們的引入可能會(huì)營(yíng)造虛假的安全感，導(dǎo)致緊急服務(wù)提供商減少鄉(xiāng)村地區(qū)的其他服務(wù)途徑，從而削弱道路安全。 -

作為安全系統(tǒng)，帶內(nèi)調(diào)制解調(diào)器必須高度可靠，并且能夠正確發(fā)送 MSD 數(shù)據(jù)。這對(duì)于針對(duì) GSM 或 UMTS 等語(yǔ)音傳輸優(yōu)化的蜂窩網(wǎng)絡(luò)尤為關(guān)鍵。

測(cè)試這些系統(tǒng)的實(shí)施是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及性能，已經(jīng)成為新車(chē)型認(rèn)證流程中的重要環(huán)節(jié)。

這種測(cè)試可能十分復(fù)雜 - 開(kāi)發(fā)人員需要檢查 IVS 實(shí)施與 eCall 要求的一致性；與移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)交互的能力；從可用的 GNSS 星座獲取準(zhǔn)確位置信息的能力；以及整合信息并可靠地協(xié)調(diào)這些服務(wù)以構(gòu)成緊急服務(wù)的能力。

這些測(cè)試需要在多個(gè)層面進(jìn)行。任何作為 IVS 模塊的一部分而設(shè)計(jì)的定制設(shè)備和電路板，都需要在研發(fā)、驗(yàn)證、生產(chǎn)和維護(hù)過(guò)程中接受測(cè)試。設(shè)備還需要接受與其他系統(tǒng)共存的能力測(cè)試，以及一致性和驗(yàn)收測(cè)試。在系統(tǒng)層面，開(kāi)發(fā)人員需要測(cè)試 IVS 輻射性能、與車(chē)身的相互作用、與其他系統(tǒng)共存的能力、失靈方式以及室內(nèi)和室外整體性能。

大多數(shù)測(cè)試最好能通過(guò)模擬完成，以便消除真實(shí)世界中的射頻干擾和蜂窩網(wǎng)絡(luò)管理策略的影響。

Rohde & Schwarz 擁有的眾多工具可以組合在一起，為 eCall 和 ERA-GLONASS 實(shí)現(xiàn)端到端的測(cè)試解決方案。

例如，R&S CMW500 無(wú)線(xiàn)通信綜測(cè)儀可以模擬蜂窩網(wǎng)絡(luò)。R&S CMW500 可通過(guò) RF 鏈路連接到 IVS 以測(cè)試呼叫設(shè)置和語(yǔ)音連接等信令事件。此外，R&S SMBV100B 矢量信號(hào)發(fā)生器還可模擬 IVS 用于定位的 GPS 或 GLONASS 等 GNSS 信號(hào)。

對(duì)于 eCall 驗(yàn)證，軟件包 （R&S CMW-KA094） 可模擬公共服務(wù)訪問(wèn)點(diǎn)，并在 CMW 上為 eCall 設(shè)置正確的參數(shù)。它還可以遠(yuǎn)程控制 R&S CMW500 和 R&S SMBV100B，因此可以同時(shí)測(cè)試兩個(gè)關(guān)鍵服務(wù)方面的特性。R&S CMW-KA095 軟件包中提供了 ERA-GLONASS 實(shí)施的測(cè)試協(xié)調(diào)。

SMBV 也有類(lèi)似的軟件（R&S SMBV-K361 面向 eCall， R&S SMBV-K360 面向 ERA GLONASS），可測(cè)試位置精度、跟蹤靈敏度、采集靈敏度和首次定位時(shí)間等 GNSS 性能參數(shù)。

然而，由于網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商計(jì)劃在未來(lái)十年逐步淘汰 GSM 技術(shù)，為了幫助 eCall 為未來(lái)做好準(zhǔn)備，產(chǎn)生了下一代 （NG） eCall 的定義。它會(huì)使用 4G-LTE 和基于 IP 的網(wǎng)絡(luò)的功能，未來(lái)還可能使用 5G 基礎(chǔ)設(shè)施。這同時(shí)也會(huì)增加以前無(wú)法實(shí)現(xiàn)的功能。

NG-eCall 可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)更快、更可靠的呼叫，通過(guò) IP 傳輸 MSD 的同時(shí)不會(huì)中斷語(yǔ)音呼叫，并且能夠傳輸超過(guò) 140 字節(jié)的數(shù)據(jù)（eCall 當(dāng)前的限制）。它使用最先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施（如 LTE）進(jìn)行連接，IP 多媒體子系統(tǒng) （IMS） 充當(dāng) NG eCall 的服務(wù)器功能（LTE 中為 LTE 語(yǔ)音 （VoLTE） 的服務(wù)器功能）。

我們針對(duì)基于 GSM 的 eCall 解決方案的現(xiàn)有全面測(cè)試解決方案具有很強(qiáng)的通用性，甚至可以擴(kuò)展到 NG eCall。為了便于處理 NG eCall，我們將軟件 R&S?CMW-KA096 加入到了 PC 測(cè)試套件中，可以與基于前文提到的 R&S?CMW500 和R&S?SMBV100B GNSS 的現(xiàn)有 eCall 測(cè)試系統(tǒng)結(jié)合使用。

為了有效提供緊急服務(wù)，需要高水平的協(xié)調(diào)。eCall、ERA-GLONASS 和 NG eCall 等旨在提高緊急服務(wù)有效性的系統(tǒng)需要依賴(lài)復(fù)雜基礎(chǔ)設(shè)施（如蜂窩網(wǎng)絡(luò)和 GNSS）的有效協(xié)調(diào)。為確保這些系統(tǒng)兌現(xiàn)預(yù)期，需要對(duì)復(fù)雜測(cè)試進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，而 Rohde & Schwarz 測(cè)試硬件及其配套軟件可以實(shí)現(xiàn)。