人類自誕生以來，從未停止過對自然界的探索，我們一直在觀察自然現(xiàn)象，記錄自然規(guī)律，利用自然界傳達(dá)的各種信息為人類的生活服務(wù)。

隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，如果將自然界的萬物都接入互聯(lián)網(wǎng)，讓傳感器幫助人類采集信息，讓計算機(jī)代替人類處理信息，生活將會是多么的便捷呢？這就是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)概念的來源。什么是物聯(lián)網(wǎng)？簡而言之，物聯(lián)網(wǎng)就是將現(xiàn)實世界中的實體連到互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)物與物、人與物之間可以很方便地相互溝通。

物聯(lián)網(wǎng)，作為新技術(shù)，定義千差萬別。一個普遍被大家接受的定義為：物聯(lián)網(wǎng)是通過使用射頻識別（RFID）、傳感器、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息采集設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，進(jìn)行信息交換和通訊，以實現(xiàn)智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理的一種網(wǎng)絡(luò)。物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后，世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮。

那么，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)有什么關(guān)系呢？眾所周知，互聯(lián)網(wǎng)+商場=天貓，互聯(lián)網(wǎng)+義烏小商品=淘寶，互聯(lián)網(wǎng)+中關(guān)村=中關(guān)村，互聯(lián)網(wǎng)+旅行社=攜程，互聯(lián)網(wǎng)+餐廳=美團(tuán)，互聯(lián)網(wǎng)+出租車=滴滴出行，互聯(lián)網(wǎng)+聊天軟件=騰訊，互聯(lián)網(wǎng)+搜索=百度，互聯(lián)網(wǎng)+直播=斗魚，互聯(lián)網(wǎng)+金融=虛擬貨幣，互聯(lián)網(wǎng)+股權(quán)眾籌=萬眾創(chuàng)新......那么，問題來了，互聯(lián)網(wǎng)+以上所有=？沒錯！物聯(lián)網(wǎng)！在這個崇尚連接的時代，越來越多的連接正在改變?nèi)藗兊纳睿鄳?yīng)會塑造出無數(shù)的商業(yè)機(jī)會。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展歷程

全球公認(rèn)的物聯(lián)網(wǎng)起源，要追溯到1991年英國劍橋大學(xué)的著名的“特洛伊”咖啡壺事件。劍橋大學(xué)特洛伊計算機(jī)實驗室的科學(xué)家們在工作時，需要步行兩層樓梯到地面看咖啡煮好了沒有，但常常空手而歸，這讓他們覺得很苦惱。

為了解決這一麻煩，他們編寫了一套程序，并在咖啡壺旁邊安裝了一個便攜式攝像機(jī)，鏡頭對準(zhǔn)咖啡壺，利用計算機(jī)的圖像捕捉技術(shù)，以180f/s的速率傳遞到實驗室的計算機(jī)上，以方便科學(xué)家們隨時查看咖啡是否煮好。后來這套簡單的本地“咖啡觀察”系統(tǒng)又經(jīng)過其他同事的更新，以1f/s的速率通過實驗室網(wǎng)站連接到互聯(lián)網(wǎng)上。

沒有想到的是，僅僅為了窺探咖啡煮好了沒有，全世界互聯(lián)網(wǎng)用戶蜂擁而至，近240萬人點(diǎn)擊過這個名噪一時的“咖啡壺”網(wǎng)站。2001年8月，特洛伊咖啡壺在eBay拍賣網(wǎng)以7300美元價格售出。這項不經(jīng)意的發(fā)明居然在全世界引起了巨大的轟動。“特洛伊咖啡壺”是全世界物聯(lián)網(wǎng)最早獲得應(yīng)用的一個雛形。

1995年，比爾蓋茨在《未來之路》一書中首次提到了“物物相連”的構(gòu)想，但迫于當(dāng)時無線網(wǎng)絡(luò)、傳感設(shè)備的局限，這一構(gòu)想無法真正落地。但隨著技術(shù)的進(jìn)步，當(dāng)初蓋茨那些腦洞大開的想法，對未來的各種預(yù)測，許多都已經(jīng)照進(jìn)現(xiàn)實。

《未來之路》中有寫道：“你能把所有信息和更多軟件存人一種信息裝置中，我們姑且稱之為袖珍個人計算機(jī)。它與錢包一樣大小，你可把它放進(jìn)口袋或手提袋中。它不僅可以顯示信息和時刻表，而且能讓你閱讀/發(fā)送電子郵件、記錄天氣和股票評論，還可以玩簡單的或者復(fù)雜的游戲。”

這不正是我們須臾不可離身的智能手機(jī)嗎？機(jī)不離手，手不離機(jī)，一機(jī)在手，天長地久，機(jī)不在手，魂都沒有。雖然比爾蓋茨描述的袖珍個人計算機(jī)與智能手機(jī)并不完全一樣，但基本上就是智能手機(jī)的雛形。

《未來之路》中還寫道：“如果你想欣賞博物館或美術(shù)館的藝術(shù)作品，那么你可以‘走’進(jìn)一種視覺顯示畫面，在作品之中自由切換，就像你親自在現(xiàn)場般。你可以用超級鏈路來了解一幅畫或一尊雕像的詳細(xì)信息……”

如今，虛擬現(xiàn)實（VR，Virtual Reality）的發(fā)展已使得這一預(yù)言在逐步實現(xiàn)。隨著VR/AR、人工智能、5G/云/邊緣計算、區(qū)塊鏈等技術(shù)的發(fā)展，人類在三維空間的探索愈發(fā)成熟，各種前沿技術(shù)的完美結(jié)合甚至可以達(dá)到“真假難辨”的程度。

事實上，“物聯(lián)網(wǎng)”一詞第一次正式出現(xiàn)在人們的視野中是在1999年，提出者便是江湖人稱“物聯(lián)網(wǎng)之父”的凱文·艾什頓，當(dāng)時艾什頓在寶潔公司做了一次內(nèi)部講座，題目就是“物聯(lián)網(wǎng)”。艾什頓當(dāng)時對物聯(lián)網(wǎng)的定義很簡單：把所有物品通過射頻識別等信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來，實現(xiàn)智能化識別和管理。

1995年，當(dāng)時艾什頓還在擔(dān)任寶潔公司的品牌經(jīng)理。他在一次巡店時，發(fā)現(xiàn)一款熱賣的棕色口紅總是處于售罄的狀態(tài)，原本以為是銷售一空，沒想到在與寶潔供應(yīng)鏈員工進(jìn)行溝通時得知，其實倉庫里存貨依舊不少，只是因為倉庫和銷售點(diǎn)的信息滯后，導(dǎo)致補(bǔ)貨不及時。在別人看來，這也許就是個巧合，艾什頓只是碰巧走進(jìn)了那家賣斷貨的商店。但艾什頓并不買賬：他倒要看看那支口紅去哪兒了？究竟那支口紅發(fā)生了什么？

那個年代，零售商們還普遍采用條形碼掃描系統(tǒng)進(jìn)行庫存管理，但條形碼不能傳遞產(chǎn)品的位置信息，無法得知貨架上實時的銷售狀況，以致無法及時補(bǔ)充售罄的商品。“顯然，條形碼并不完美。”艾什頓表示。他認(rèn)為，一定能夠找出一種可以跟蹤商品動態(tài)變化的方法。

有一天，艾什頓開車回家的時候靈光一閃：如果將會員卡中的無線通信芯片內(nèi)置到口紅里，結(jié)果會怎樣? 他把一枚小小的無線電芯片放入一支口紅，把一副天線安裝在貨架上，這使得口紅包裝的數(shù)據(jù)可以提醒商店的管理人員哪些商品已經(jīng)不在架子上了。這種科技讓艾什頓多了雙安在貨架上的“眼睛”。

艾什頓將其籠統(tǒng)地命名為“存儲系統(tǒng)”。20世紀(jì)90年代，互聯(lián)網(wǎng)剛剛面向大眾。通過連接到互聯(lián)網(wǎng)并在網(wǎng)上存儲數(shù)據(jù)，該芯片能夠節(jié)省開支和內(nèi)存。為了幫助公司主管掌握這種將諸如口紅之類的物品連接到互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，艾什頓給這種無須經(jīng)由人類就能讓物品相互交流信息的系統(tǒng)起了一個短而不合語法的名字—“物聯(lián)網(wǎng)”。

物聯(lián)網(wǎng)概念正式被提出，是在2005年11月17日。那一天，在突尼斯舉行的信息社會世界峰會(WSIS)上，國際電信聯(lián)盟（ITU）發(fā)布了《ITU互聯(lián)網(wǎng)報告2005：物聯(lián)網(wǎng)》，正式提出了物聯(lián)網(wǎng)概念。報告指出，泛在“物聯(lián)網(wǎng)”通信時代即將來臨，世界上所有物體都可以通過互聯(lián)網(wǎng)自主進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著傳感設(shè)備、嵌入式系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)的普及，物聯(lián)網(wǎng)被認(rèn)為是繼計算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)之后的第三次信息革命浪潮。物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在全世界得到極大的重視，主要工業(yè)化國家紛紛提出了各種的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略。

中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模目前處于穩(wěn)步上升階段，十三五期間，年均復(fù)合增長率達(dá)到23.4%。2020年，疫情促進(jìn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，同比增長率明顯上揚(yáng)。2022年，在國際形式不穩(wěn)定，國內(nèi)疫情連綿的背景下，全國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模同比增長率有所下滑。

物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征

那么物聯(lián)網(wǎng)有哪些技術(shù)特征呢？眾所周知，物聯(lián)網(wǎng)可以分為四個層級，包括感知層、傳輸層、平臺層、應(yīng)用層。

感知層是物聯(lián)網(wǎng)的最底層，其主要功能是收集數(shù)據(jù)，通過芯片、傳感器、執(zhí)行器、模組等終端從物理世界中采集信息。

傳輸層是物聯(lián)網(wǎng)的管道，主要負(fù)責(zé)傳輸數(shù)據(jù)，將感知層采集和識別的信息進(jìn)一步傳輸?shù)狡脚_層。傳輸層主要應(yīng)用無線傳輸方式，無線傳輸可以分為遠(yuǎn)距傳輸和近距傳輸。

平臺層負(fù)責(zé)處理數(shù)據(jù)，在物聯(lián)網(wǎng)體系中起到承上啟下的作用，主要將來自感知層的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、處理和分析，主要包括PaaS平臺、AI平臺和其他能力平臺。

應(yīng)用層是物聯(lián)網(wǎng)的最頂層，主要基于平臺層的數(shù)據(jù)解決具體垂直領(lǐng)域的行業(yè)問題，包括安防、物流、交通、家居等領(lǐng)域。

總的來說，物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特征主要有以下三個方面：

①?全面感知：利用RFID，傳感器，二維碼等隨時隨地獲取物體的信息。“感知”是物聯(lián)網(wǎng)的核心，是指對客觀事物的信息直接獲取并進(jìn)行認(rèn)知和理解的過程。人們對于信息獲取的需求促使其不斷研發(fā)新的技術(shù)來獲取感知信息，如傳感器、RFID、定位技術(shù)等。

②?可靠傳遞：通過各種電信網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將物體的信息實時準(zhǔn)確地傳遞出去。數(shù)據(jù)傳遞的穩(wěn)定性和可靠性是保證物—物相連的關(guān)鍵。為了實現(xiàn)物與物之間信息交互，就必須約定統(tǒng)一的通信協(xié)議。同時，由于物聯(lián)網(wǎng)是一個異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)，不同的實體間協(xié)議規(guī)范可能存在差異，需要通過相應(yīng)的軟、硬件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，保證物品之間信息的實時、準(zhǔn)確、傳遞。

③?智能處理：利用云計算，模糊識別等各種智能計算技術(shù)，對海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理，對物體實施智能化的控制。物聯(lián)網(wǎng)的目的是實現(xiàn)對各種物品（包括人）進(jìn)行智能化識別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理等功能。需要通過云計算、人工智能等智能計算技術(shù)，對海量數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲、分析和處理，針對不同的應(yīng)用需求，對物品實施智能化的控制。

物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用場景

目前，物聯(lián)網(wǎng)的連接場景主要分為六大應(yīng)用場景：①家庭場景，像智能音箱、智能門鎖、智能攝像頭、網(wǎng)關(guān)等智能硬件。②工業(yè)場景，像智能水表、智能電表、工業(yè)設(shè)備監(jiān)控裝置等智能硬件。③個人場景，像智能手環(huán)、智能手表、電子學(xué)生卡等智能穿戴設(shè)備。④車聯(lián)網(wǎng)場景，像行車衛(wèi)士等產(chǎn)品。⑤聚類市場場景，主要指智慧園區(qū)、智慧社區(qū)的建設(shè)，包含煙感、門禁、攝像頭等智能硬件。⑥中低速場景，像生活中的智能單車、智能充電樁。

下面圍繞物流、農(nóng)業(yè)、消防等領(lǐng)域，介紹一下物聯(lián)網(wǎng)在其應(yīng)用。

①智慧物流

物流業(yè)作為國家經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，目前限制其行業(yè)發(fā)展的主要因素有兩點(diǎn)，一是末端物流配送成本高，二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完備。要降低我國物流成本,就必須減少中間的無效搬運(yùn),這就需要依靠互聯(lián)網(wǎng)和信息化技術(shù)來解決。智慧物流則是指將物聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)物流業(yè)整合，通過以精細(xì)、動態(tài)、科學(xué)的管理，實現(xiàn)物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化。

智慧物流系統(tǒng)架構(gòu)的提出基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)的應(yīng)用。因此智慧物流系統(tǒng)架構(gòu)將從物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)屬性、物流業(yè)固有屬性這兩個層面介紹。

從智慧物流系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)屬性來看,智慧物流系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)主要分為三層技術(shù):感知層、網(wǎng)絡(luò)層、應(yīng)用層。感知層是智慧物流系統(tǒng)實現(xiàn)對貨物感知的基礎(chǔ),是智慧物流的起點(diǎn)。網(wǎng)絡(luò)層是智慧物流的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)與虛擬空間。應(yīng)用層是智慧物流的應(yīng)用系統(tǒng),借助物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù),感知到網(wǎng)絡(luò)層的決策指令,在應(yīng)用層實時執(zhí)行操作。

從智慧物流系統(tǒng)的物流業(yè)固有屬性來看,智慧物流系統(tǒng)主要由倉內(nèi)技術(shù)、干線技術(shù)、最后一公里技術(shù)和末端技術(shù)組成。倉內(nèi)技術(shù)主要應(yīng)用于物流系統(tǒng)的應(yīng)用層,實現(xiàn)物流自動分類分揀和機(jī)器搬運(yùn)；干線技術(shù)主要是指無人駕駛卡車技術(shù)；最后一公里技術(shù)是末端配送中重要的一項技術(shù)；末端技術(shù)主要是指智能快遞柜。智慧物流系統(tǒng)的數(shù)據(jù)底盤主要包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能三大領(lǐng)域。智慧物流的技術(shù)架構(gòu)下圖所示。

智慧物流市場快速發(fā)展，預(yù)計2025年規(guī)模超萬億元，行業(yè)正向自動化、無人化、數(shù)據(jù)化、智能化發(fā)展。未來物流機(jī)器人會大量出現(xiàn)，目前，不管阿里還是京東，以及順豐等各大快遞企業(yè)都會投入智能物流的硬件研發(fā)和應(yīng)用。隨著人力成本的不斷提高,機(jī)器人成本與人工成本會越來越接近。簡單重復(fù)性勞動被機(jī)器人取代只是時間問題。

②智慧農(nóng)業(yè)

智慧農(nóng)業(yè)是指利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)，將現(xiàn)代信息技術(shù)與傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)相結(jié)合，實現(xiàn)信息化、精確化的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)全過程。智慧農(nóng)業(yè)是農(nóng)業(yè)信息化發(fā)展從數(shù)字化到網(wǎng)絡(luò)化再到智能化的高級階段,是中國農(nóng)業(yè)4.0的核心內(nèi)容。目前，我國智慧農(nóng)業(yè)主要集中在農(nóng)業(yè)種植和畜牧養(yǎng)殖兩個方面，發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)架構(gòu)根據(jù)物聯(lián)網(wǎng)層次可分為四層：感知層、網(wǎng)絡(luò)層、平臺層、應(yīng)用層。

感知層是指智慧農(nóng)業(yè)中的感知環(huán)節(jié),利用信息感知技術(shù)感知農(nóng)業(yè)生產(chǎn)環(huán)境、動植物生命及質(zhì)量安全與追溯。在種植業(yè)中，主要采集光照、溫度、水分、肥力、氣體等種植信息參數(shù)；在畜禽養(yǎng)殖業(yè)中,主要采集二氧化碳、氨氣和二氧化硫等有害氣體含量,空氣塵埃、飛沫以及溫濕度等環(huán)境參數(shù)；水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)主要收集溶解氧、酸堿度、氨氮、電導(dǎo)率以及濁度等數(shù)據(jù)。?

網(wǎng)絡(luò)層使用信息傳輸技術(shù)，將傳感器的數(shù)據(jù)通過ZigBee、WiFi、LoRa、NB-IoT等無線通信技術(shù)傳輸?shù)皆破脚_。

平臺層利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)對網(wǎng)絡(luò)層傳輸過來的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,并產(chǎn)生決策指令,從而在應(yīng)用層控制設(shè)備進(jìn)行自動化操作。

應(yīng)用層包括智慧種植、智慧家畜養(yǎng)殖、智慧水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)產(chǎn)品溯源、智慧糧食存儲等典型應(yīng)用，如下圖所示。

③智慧消防

智慧消防解決方案，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)、智能預(yù)警、智能處理、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，通過在硬件層加入數(shù)據(jù)采集設(shè)備，構(gòu)建傳感網(wǎng)絡(luò)，將數(shù)據(jù)上傳至智慧消防管理平臺，打通從災(zāi)情感知到智能預(yù)警再到智能處理整個智慧消防全流程，實現(xiàn)可視化“一張圖”的智慧監(jiān)管及掌控，再通過“消防管理平臺”即可做到指揮、調(diào)度、分析、決策全過程，為分秒必爭的救援贏得更多時間，最大程度降低災(zāi)害損失。

智慧消防核心由應(yīng)用、平臺、傳輸、匯聚及感知五層架構(gòu)組成，其中應(yīng)用及平臺兩層構(gòu)成智慧消防的頭部應(yīng)用，傳輸層由智慧消防的無線傳輸設(shè)備構(gòu)成，匯聚層及感知層由原傳統(tǒng)消防的底層能力構(gòu)成。

物聯(lián)網(wǎng)+新技術(shù)應(yīng)用

物聯(lián)網(wǎng)的興起是信息技術(shù)高速發(fā)展的必然，是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物。物聯(lián)網(wǎng)的核心點(diǎn)是把物聯(lián)到網(wǎng)絡(luò)上，形成一個龐大、智能的網(wǎng)絡(luò)，所有的物品都能夠遠(yuǎn)程感知以及遠(yuǎn)程控制。物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的下一步是繼續(xù)加強(qiáng)與區(qū)塊鏈、人工智能、可穿戴設(shè)備、AR/VR、機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印等的結(jié)合，實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)+，下面介紹幾種熱門的物聯(lián)網(wǎng)+。

①物聯(lián)網(wǎng)+區(qū)塊鏈

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，我們進(jìn)入了大數(shù)據(jù)的時代。可以說，數(shù)據(jù)之于物聯(lián)網(wǎng)相當(dāng)于流量之于互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)間進(jìn)行交易和共享，是市場發(fā)展的必然趨勢，只有通過數(shù)據(jù)多維度的融合，才能發(fā)揮數(shù)據(jù)的最大價值。但目前數(shù)據(jù)都是孤島,大多數(shù)企業(yè)不愿意將自己的數(shù)據(jù)通過交易中心進(jìn)行交易，這主要在于利益以及將來可能發(fā)生的關(guān)于利益分配的糾紛，這樣就急需一套安全的、可信度高的又可以開放共享的數(shù)據(jù)管理方法。

這時候，區(qū)塊鏈提供了新的思路。區(qū)塊鏈?zhǔn)且环N分布式加密數(shù)字分類技術(shù),非常適合記錄物聯(lián)網(wǎng)機(jī)器之間發(fā)生的海量交易的詳細(xì)信息。得益于區(qū)塊鏈的交易共享性和不可篡改性，去中心化的價值傳遞將給物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)帶來變革式的提升。面對未來IoT設(shè)備規(guī)模的爆發(fā)增長、應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)有望改善物聯(lián)網(wǎng)平臺的如下痛點(diǎn)：

● 降低交易前的驗證成本：利用區(qū)塊鏈系統(tǒng)下記錄的不可篡改的優(yōu)勢，平臺下的用戶和設(shè)備不需要驗證雙方信息，只需要在交易時判斷對方給予的條件與先前是否不同。

● 降低運(yùn)營管理成本：利用區(qū)塊鏈點(diǎn)對點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，每個節(jié)點(diǎn)作為對等節(jié)點(diǎn)，因而整個物聯(lián)網(wǎng)解決方案不需要引入大型數(shù)據(jù)中心進(jìn)行數(shù)據(jù)同步和管理控制，從而降低數(shù)據(jù)通信和處理的成本。

● 保護(hù)數(shù)據(jù)安全與隱私：區(qū)塊鏈記錄提供安全性,記錄的副本在大量分布的物理位置和邏輯位置,沒有一方擁有對其進(jìn)行操作的集中控制能力。

● 方便可靠的費(fèi)用結(jié)算和支付：通過使用區(qū)塊鏈技術(shù)，不同所有者的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備可以直接通過加密協(xié)議傳輸數(shù)據(jù)，且可以把數(shù)據(jù)傳輸按照交易進(jìn)行計費(fèi)結(jié)算，這就需要在物聯(lián)網(wǎng)區(qū)塊鏈中設(shè)計一種加密“數(shù)字貨幣”作為交易結(jié)算的基礎(chǔ)單位，所有的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備提供商只要在出廠之前給設(shè)備加入?yún)^(qū)塊鏈的支持，就可以在全網(wǎng)范圍內(nèi)在各個不同的運(yùn)營商之間進(jìn)行直接的貨幣結(jié)算。

②?物聯(lián)網(wǎng)+人工智能

隨著人工智能底層技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)在智能機(jī)器已經(jīng)實現(xiàn)“從認(rèn)識物理世界”到“個性化場景落地”的跨越。人工智能與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合將逐漸深入各行各業(yè)并引起革命性變革，AI在科技和煩瑣的工程中能夠代替人類進(jìn)行各種技術(shù)工作和部分腦力勞動，由此就造成了現(xiàn)在已形成的社會結(jié)構(gòu)的劇烈變化。

人工智能負(fù)責(zé)識別、感知和處理，物聯(lián)網(wǎng)則負(fù)責(zé)物物相連。目前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已初步形成云—管—端三個層次，其中，端指各類智能硬件，如智能手機(jī)、智能音箱、智能汽車等；管指連接管理平臺，云則包括基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)、平臺服務(wù)、軟件服務(wù)、第三方服務(wù)等。隨著和人工智能的深度融合，未來物聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)如下功能：

● 邊緣智能：終端在斷網(wǎng)離線的情況下，也可以進(jìn)行智能決策；當(dāng)需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行實時處理情況下，可以迅速產(chǎn)生行動應(yīng)對突發(fā)狀況。

● 互聯(lián)驅(qū)動：當(dāng)智能產(chǎn)品處于“組網(wǎng)”的狀態(tài)時，產(chǎn)品與產(chǎn)品之間能夠?qū)崿F(xiàn)不需要人為干預(yù)的智能協(xié)同。

● 云端升級：當(dāng)智能產(chǎn)品處于“聯(lián)網(wǎng)”狀態(tài)時，云端的人工智能可以更好地挖掘和發(fā)揮邊緣硬件的價值，讓智能產(chǎn)品發(fā)揮更大的功效。有了邊緣智能的輔助，云端智能完成進(jìn)一步的數(shù)據(jù)整合，創(chuàng)造系統(tǒng)與系統(tǒng)之間互相協(xié)同的最大價值。

設(shè)想在沒有人工智能的情況下，物聯(lián)網(wǎng)將是數(shù)以億計的智能終端，不斷地采集海量的數(shù)據(jù)，通過網(wǎng)絡(luò)輸送至后臺，借助強(qiáng)大的服務(wù)器對數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析，那么如果后臺數(shù)據(jù)的處理速度和準(zhǔn)確度無法跟上終端數(shù)據(jù)的采集速度，后果將會是災(zāi)難性的，波及范圍將從小到家用電器之間不能互相通信，大到危及生命——心臟起搏器失靈或上百輛車連環(huán)相撞。

③?物聯(lián)網(wǎng)+AR

將AR技術(shù)融入到物聯(lián)網(wǎng)中,可以使信息的呈現(xiàn)及交互方式更加的便利、直觀，交互界面更加友好。我們就能隨時隨地直觀方便快捷地查看物體對象的運(yùn)行狀態(tài)、性能和各項重要參數(shù)。感知的數(shù)據(jù)可通過物聯(lián)網(wǎng)反饋到后臺,通過數(shù)據(jù)挖掘，可以讓產(chǎn)品不斷地優(yōu)化和完善，為客戶帶來更好的體驗。目前，已經(jīng)有了如下應(yīng)用：

●飛機(jī)的制造和維修：眾所周知，飛機(jī)中有巨量復(fù)雜的電子線路及元件，如果不用AR技術(shù)，工程師需要對照功能手冊進(jìn)行一個個處理,這耗費(fèi)了工程師大量精力和時間，效率低且嚴(yán)重耽誤工期，據(jù)報道，波音公司自從使用Google眼鏡后,效率提升了25%，出錯率降低了50%。

●非現(xiàn)場遠(yuǎn)程操作功能：針對一些危險、人不在現(xiàn)場或不適合人類現(xiàn)場操作的環(huán)境，實現(xiàn)安全的遠(yuǎn)程操作，如核電站海底、外星球等。通過物聯(lián)網(wǎng)采集現(xiàn)場數(shù)據(jù)參數(shù)，并傳到中央控制中心，中央控制中心結(jié)合現(xiàn)場影像和數(shù)據(jù)并進(jìn)行AR 3D呈現(xiàn)，機(jī)器人、工程師可以完成遠(yuǎn)程交互、監(jiān)測、操作控制。

●機(jī)械設(shè)備的監(jiān)測和診斷：AR設(shè)備可以幫助工程師在機(jī)械車間內(nèi)看到設(shè)備的各項參數(shù)。如中海油公司的AR設(shè)備巡檢方案,在巡檢過程中,操作人員可根據(jù)AR眼鏡的指示,規(guī)范化完成巡檢工作。同時，AR眼鏡將數(shù)據(jù)可視化后,通過與其他聯(lián)網(wǎng)設(shè)備互聯(lián),操作人員將第一時間了解設(shè)備運(yùn)行情況，提高巡檢效率。

●智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)：城市里面大多數(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施位于室外并且難以進(jìn)入該區(qū)域，AR可以為公安機(jī)關(guān)對城市的L監(jiān)督提供便利，為政府部門對水電暖等市政設(shè)施的監(jiān)控提供便利，從實時數(shù)據(jù)可視化中定位故障點(diǎn)，輕松地記錄基礎(chǔ)設(shè)施的狀態(tài)。

當(dāng)今時代已經(jīng)處于網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)不斷增強(qiáng)的階段，全球物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用增長態(tài)勢明顯。5G為物聯(lián)網(wǎng)注入了新的活力,連接場景也由比特連接向數(shù)據(jù)連接轉(zhuǎn)變。物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施正在成為數(shù)字城市、數(shù)字產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)底座。人們迎來了“物聯(lián)感知時代”，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備為我們的生活帶來了極大便利，它賦予萬物“靈性”，教會機(jī)器懂得人文關(guān)懷，把一個冰冷的物質(zhì)世界變得更像一個充滿溫情和腔調(diào)的生命體。過去只有在科幻電影中才能看到的智能家居、智能醫(yī)療、虛擬現(xiàn)實、無人駕駛汽車都以體驗互動的方式，會陸陸續(xù)續(xù)地走進(jìn)我們的生活。未來已經(jīng)到來，我們拭目以待。

最后，引用一句《智能主義》一書的作者周鴻祎的描述，“到了智能時代，我們所有能看到的、能想象到的各種各樣的硬件，無論是汽車、家居，還是可穿戴設(shè)....都將實現(xiàn)智能化以及與網(wǎng)絡(luò)的實時連接。”

審核編輯：黃飛

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