隨著5G網絡的應運而生，其垂直領域車聯網、智慧教育、智能工業等紛紛呈現新藍海。自2010年涉足于車聯網方向的高新興，經過多年的探索和積累，提出“一橫多縱”的概念，在5G和V2X方面保持領先水平。

在5月17日，由工業和信息化部指導、中國通信學會主辦的2019世界電信和信息社會日大會的5G+物聯網標準分論壇上， 高新興物聯科技有限公司首席戰略官姜濤以“助力萬物實現智慧相聯”為題進行演講，分享了高新興對聯接、物聯網未來發展的思考和實踐。

聯接是物聯網發展的關鍵

在高新興看來，用通信技術聯接最大的特點是所有行業并不像通信技術具有標準化的體系，而是每個垂直行業都有各自的特點，形成零散化、碎片化的格局。目前聯接的方式有wifi、藍牙、蜂窩通信等，縱使目前運營商已部署幾百萬餓基站數量，依舊會存在部分地區的無法覆蓋的現象。

根據Statista的數據統計2018年全球安裝的物聯網連接設備超過230億，并預計2025年有望達到754億臺連接設備，面對海量的連接數據，姜濤表示，聯接帶來在線的概念，并產生更大的價值，成為物聯網發展的關鍵。在物體實現短距離在線的時，依然是有限的在線。

高新興實現了更多、更智能、更安全可靠的聯接與服務。截至目前，高新興已為全球5000萬的終端提供了蜂窩的聯接，在具體的垂直行業上，為各個碎片化的市場提供支持，提供了2G/3G/4G到5G、NB-LoT等通信技術，形成全制式、多形態的聯接。在智能聯接上，高新興提出“AI+模組”的概念，使模組不在僅僅是通道，而將更加智能化。

無限貼近場景，實現無感的智慧

“在物聯網能持續發展的核心是有場景才有商業模式?！苯獫f道。正如，工信部部長苗圩曾在博鰲亞洲論壇2019年講話中提到的“5G 最大的應用是移動狀態的物聯網，而移動物聯網最大的市場可能是車聯網”。之所以車聯網是最為認可的行業，姜濤解釋道，一是市場規模足夠大，并且穩定增長；二是產業集中度高、資金密集、技術密集、人才密集；三是車聯網有著長期的孤島困擾，高使用門檻。

在未來發展的智慧中，未來是無感的智慧。以智能空調為例，通過攝像頭監控設備，判斷室內人員的衣著情況，智慧判斷并自動調至適當溫度，減少人為參與。高新興通過十余年技術積累和沉淀，通過領先的持續跟進和技術創新在全球得到大規模的驗證應用，將無感智慧分為三個層次：首先是聯接更簡單；其次是終端更簡單；最后是交互更簡單。

據了解，高新興重慶項目便多場景結合，以ETC和車聯網的智能終端產品采集數據，實現與人結合、與政府的網絡結合，可實現車輛管理，車輛定位追蹤，停車場管理， 不停車收費，測速與流量統計，危險品運輸管理，多證合一，繳費扣費等，推動整個系統的調度，為未來物聯網的發展做打造了樣板間。

最后，姜濤總結道，在物聯網重于服務，高新興將持續探索技術的融合，服務實現更多的連接。