（文章來源：中國電氣傳動網）

工業4.0正在引領各行各業的發展，隨著工業機器人、人工智能等新技術被廣泛引用，在工業制造領域里，汽車制造行業和3C電子行業表現最突顯。那么，工業機器人在汽車行業是如何應用的？眾所周知，沖壓、焊接、噴涂和總裝是汽車制造里四大工藝，我們逐一了解下工業機器人在這些工藝中的應用吧。

沖壓工藝，是四大工藝中最簡單一個，多種車型就可以在一條沖壓線下完成生產制造了。因此，出現成立了很多沖壓件制造廠商。而其余三種工藝——焊接、噴涂和總裝因生產線水平非常高，無法成立獨立的廠商。

在所有工序中，沖壓是第一步。首先借助2臺六軸工業機器人或5臺七軸工業機器人，將鋼板送入清洗機、開卷機、進料、傳輸系統，將鋼板進行清洗、開卷、還原和粗剪。即便是粗剪的精度也有0.1毫米，與一根頭發絲直徑相當。待鋼板被切割成大小合適版塊后，進行沖孔、切邊，方可進入沖壓工序。

將沖壓好的鋼板，進行焊接。即將車身板件進行局部加熱、或同步加熱、加壓合成一起，直到形成車身總體形狀。可見，點焊是應用最多的，焊接的好與否直接影響車身強度。在這其中，就應用到工業機器人，用其在焊接工藝中涂膠，采用攝像監控方式，確保涂膠質量，增加整車密封性、結構強度。所以工業機器人在焊接工藝上投入最多，據悉，在我國，早期汽車制造廠商車間投入60至80臺工業機器人，可實現年產20萬輛汽車的焊接車間。

噴涂，也是投入工業機器人最多的工藝。該工藝也叫3C1B工藝，即電泳涂層之后，噴金屬色漆、罩光清漆，同時一次性烘干。通過這種方式，增強了防腐蝕。

總裝工藝，在所有工藝中，占地最大的車間，大概8字9萬平方米的車間，可實現年產量達20萬輛汽車。所用設備主要有地面輸送機、懸掛輸送機、板式輸送機、裝調工具、檢測設備、AGV車。因此，工業機器人在該工藝中所用不多。

JPH即每小時產量，是汽車制造行業一專業術語。在目前工業2.0的趨勢下，工業機器人被諸多汽車工廠采用，大大提高了品質、生產率，但靈活性不夠。因此。在工業4.0推動下，工業機器人融合人工智能等新技術，將在汽車制造領域發揮更好作用。