汽車行業的發展是及其的迅速，信息化進程不斷加快，現在的智能駕駛受到了許多業界人士的青睞，都說自動駕駛才會是汽車行業的未來。然而，對傳統汽車廠商來說，這會是一個很難突破的難點。

　　對汽車科技領域來說，雖然這是一個“神奇的時代”，但對傳統汽車廠商來說，卻似乎并不那么樂觀。

　　摩根士丹利分析師Adam Jonas表示，福特和通用這樣的傳統汽車廠商正急迫的加大對自動駕駛和電動汽車等方面的投資，以此來抵御來自各個領域日益嚴重的挑戰和威脅。

　　Jonas表示：“目前的全球市場市場處于一個非常神奇的時刻，傳統汽車廠商開始重新調整自己的商業模式，因為科技公司在人工智能和超級計算機領域，已經擁有了非常大的優勢?！?/p>

　　對于汽車廠商目前的努力方向，Jonas將這種狀況描述成“汽車2.0”，通常指的就是自動駕駛技術、電力傳動系統以及互聯網拼車等新的發展趨勢。

　　傳統汽車廠商之所以急于邁進“汽車2.0”時代，主要是為了應對來自于硅谷的挑戰。硅谷的高科技公司，無論是產品還是服務，都足以改變整個交通運輸行業。

　　“我們不認為這些是巧合，在Elon Musk推出Model 3的時候，有人就提出了未來汽車公司也將變成科技公司的觀點。雖然現在還沒有開始，但市場的需求已經朝著這種模式發展，汽車廠商不得不開始面對轉型的壓力。”Jonas表示。

　　其實特斯拉并非是惟一一家人擾亂汽車市場的公司，像谷歌（微博）甚至是生產吸塵器和吹風機的戴森，都已經開始開發自己的電動汽車和無人駕駛技術。

　　Jonas說，盡管同樣在努力，但這對傳統汽車廠商已經提出了嚴峻的挑戰。雖然目前看面臨來自于各個方面的競爭，但這對整個汽車行業來說是一件好事，市場也將變得更加開放。

　　本周三，福特和通用的股價都有小幅上漲，通用上漲幅度不到1%，交易價為43美元；福特上漲0.5%，交易價為12美元。

　　Janos坦言，從長期的角度來看，傳統汽車廠商將面臨很大的困難。但困難再大，都必須要解決。