為了能夠以更低廉的成本及更具可持續性的方式促進更多農作物的產量和種類，愈來愈多農耕機器供應商正不斷爭相開發出更多具備未來性的農耕設備，例如機器人曳引機和其它農業設施。

據報導，美國最大的小型曳引機供應商之一印度Mahindra & Mahindra公司，同時也是一家致力于開發多用途運載車輛的企業，目前便正積極研發一種無人駕駛曳引機。

農業設備供應商John Deere目前則正計劃結合市場力量，期望能將曳引機司機從駕駛座艙內解放出來，使司機能進一步從事其它如監控農作物、農藥量調整、水及土壤條件的相關工作。

Agco Corp集團旗下的Fendt也利用自家技術，使數臺無人駕駛曳引機能夠跟隨一輛由人類司機駕駛的引導性曳引機而移動運行；另外，日企久保田(Kubota)和洋馬(Yanmar)亦已計劃將推出數款能受到老農民喜愛的無人駕駛曳引機。

分析人士表示，未來下一代將是一種能夠完全自主駕駛的無人曳引機，之后還將會出現更多能夠執行種植、施肥和噴灑殺蟲劑等不同功能設計的曳引機。總部位于倫敦的CNH Industrial目前正在測試一款沒有駕駛座艙的曳引機，以利農民以遠程監控的方式來觀察種植和收割情形。

然專家表示，欲達到如此目標仍有許多障礙須面對，例如在透過全球定位系統和傳感器以繞過障礙物或讀取不同類型的土壤和斜坡等方面，目前仍存在許多待改善之處。

此外，無人曳引機預計也將會受到來自于那些生計可能遭受威脅的族群的強力反彈聲浪，例如由印度數億農民所組成的選民組織。對此Mahindra農場設備首席技術長Aravind Bharadwaj表示，該公司將采取漸進式的步調來逐步推展機器耕作及幫助農民轉型。

盡管如此，重新改造整個農業依然被視為是一種具有豐厚利潤的轉變機會。高盛(Goldman Sachs)研究報告估計，未來5年內無人曳引機和其它設備的潛在需求，將有望達到450億美元左右。

許多農業機械大型公司和新創公司皆表示，正試圖借助自駕車的相關研究來徹底改革農業。舉例來說，John Deere的GPS導航曳引機便可確保整片田地的任何一部分都不會面臨重復被種植或噴灑兩次的狀況出現。

未來最終能出現一些搭載大數據和人工智能(AI)技術的曳引機，以利根據不同工廠的不同需求施以不同用量的肥料、殺蟲劑或供水。Deere & Co表示，透過使用數據科技和激光相關技術所促成的計算機自動化程度愈高，就愈有益于幫助農民獲利，并助其創造出更具持續性的生產力。