軸承的潤滑的目的與方式

對軸承來說，潤滑是左右其性能的重要重要問題。潤滑劑或潤滑方式的合適與否將大大影響軸承的壽命。

潤滑的作用如下：

1）潤滑軸承的各部分，減少溝道面和鋼球的回轉摩擦、鋼球和保持器的滑動摩擦、保持器和溝道導向面內的滑動摩擦
2）帶走軸承內部內部摩擦發生的熱和其它從外部傳來的熱，防止軸承的發熱和潤滑劑的劣化
3）使軸承的滾動接觸面經常形成適當的油膜，緩解沖擊負荷集中應力及延長軸承的疲勞壽命 4）防止鋼球、溝道、保持器的銹蝕以及垃圾、異物、水分的侵入，軸承的防銹和防塵。

軸承的潤滑方式主要分為脂潤滑和油潤滑，其一般性比較如下所示：

脂潤滑

脂潤滑可做到充填一次潤滑脂后長時間不需補充，而且其密封裝置的結構也較簡單，因此使用廣泛。
脂潤滑有預先在密封型軸承中充填潤滑脂的密封方式，以及在外殼內部充填適量潤滑脂，每隔一段時間進行補充或更換的充填供脂方式。
此外，對有多處軸承需要潤滑的機械，還采用管道連接至各潤滑處的集中供脂方式。

1)潤滑脂的充填量
外殼內的潤滑脂充填量隨外殼的結構和容積而有所不同，一般充填至容積的1/3－1/2為宜。
充填量過多時，潤滑脂因攪拌發熱發生變質，老化和軟化，應加以注意。
但用于低速軸承時，為防止異物侵入，有時也充填至容積的2/3－1。

2)潤滑脂的補充與更換
潤滑脂的補充與更換同潤滑方式有密切的關系，無論采用何種方式，都必須使用清潔的潤滑脂，并注意防止外部異物的侵入。
補充的潤滑脂應晝為同一品牌號的潤滑脂。
補充潤滑脂時，尤為重要的是應保證新潤滑脂確實進到軸承內部。

油潤滑

油潤滑適用于高速軸承并可耐一定程度的高溫，而且還對減小振動和降低噪音有效，大多用于脂潤滑不適用的場合。

油潤滑大體分為：
(1)油浴潤滑　　　 (2)滴油潤滑　 　　(3)飛濺潤滑
(4)循環潤滑　 　　(5)噴射潤滑　 　　(6)油霧潤滑
(7)油氣潤滑

標準潤滑劑

油脂是由基油、增粘劑、添加劑構成的半固體狀潤滑劑，需根據其組合選擇合適于用途的油脂。

(1) 基油
油脂的基油一般大多使用礦油，但為了提高耐熱性、低溫流動性，故也使用硅酮油等合成油。

(2) 增粘劑
增粘劑有各種復合劑等，是控制機械穩定性、耐水性、使用溫度范圍等特性的東西。

(3) 添加劑
根據使用目的，加上各種添加劑。
·極壓添加劑使沖擊負荷和重負荷特性向上。
·氧化添加劑防止長時間無補充時的氧化劣化。
·防銹添加劑防止軸承及其周圍的銹蝕。

(4) 粘度
表示油脂硬度的程度，是5秒內規定重量的金屬圓錐內倒入油脂深度（用0.1mm表示）的物理量，數值越大越軟。

(5) 滴點
油脂加熱后變成流動狀態，從規定的孔開始滴下時的溫度叫滴點，其值越高使用溫度越高。

(6) 異種油脂的混合
增粘劑和添加劑混合，油脂的性質變化，故原則上各種不同的油脂最好避免混合。

(7) 油脂的封入量

(8) 油脂的壽命

(9) 油脂的補充間隙
即使使用高品質的油脂，但因長期使用、周圍環境等影響，油脂的性能退化，潤滑性能低下，因此需要適時作油脂的補充和替換。一般50℃左右的運轉溫度1年1次，超過100℃即使有好的耐熱性最好1年2～3次的交換。

無特別指定時的標準潤滑劑如下所示：