1、引言

被譽(yù)為“鉆井導(dǎo)彈與制導(dǎo)技術(shù)”的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井是一項(xiàng)涉及多學(xué)科的高新科技尖端技術(shù)。它具有機(jī)械鉆速和井身軌跡控制精度高、位移延伸能力強(qiáng)等特點(diǎn)，且可以有效地克服滑動(dòng)導(dǎo)向工具給系統(tǒng)帶來(lái)的摩擦阻力過(guò)大和井眼清清等問(wèn)題，其中穩(wěn)定平臺(tái)的控制是旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井系統(tǒng)的關(guān)鍵。雖然傳統(tǒng)的PID控制對(duì)固定輸入已有很好的控制效果，但鉆井過(guò)程中的鉆井液脈沖壓力不可能保持固定值，由此會(huì)帶來(lái)過(guò)程對(duì)象模型的某些不確定性。因此，設(shè)計(jì)中充分考慮到系統(tǒng)的魯棒性和自適應(yīng)性需在控制中加入智能控制以保證系統(tǒng)的性能指標(biāo)。根據(jù)工程上對(duì)穩(wěn)定平臺(tái)的要求，這里提出了采用前饋模糊控制算法控制穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案，試驗(yàn)結(jié)果表明該控制方法抗干擾能力強(qiáng)、魯棒性好。

2、穩(wěn)定平臺(tái)前饋模糊控制系統(tǒng)原理

旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井工具的穩(wěn)定平臺(tái)是整個(gè)導(dǎo)向工具中的關(guān)鍵。穩(wěn)定平臺(tái)可以不受鉆桿旋轉(zhuǎn)的影響而相對(duì)穩(wěn)定于一個(gè)給定角度，從而使旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向系統(tǒng)能夠在鉆柱、工具和導(dǎo)向塊旋轉(zhuǎn)時(shí)，鉆井工具穩(wěn)定跟蹤預(yù)置的鉆井軌跡，實(shí)現(xiàn)斜井和水平井的鉆采目。旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺(tái)前饋控制的原理圖如圖l所示。

圖1中，G1（s）為模糊控制器；G2（s）為PID控制；G3（s）為下發(fā)電機(jī)的傳遞甬?dāng)?shù)；Gd（s）和Gf（s）為系統(tǒng)引入的前饋環(huán)節(jié)，其中：Gd（s）為前饋調(diào)節(jié)器函數(shù)，Gf（s）為干擾通道的傳遞函數(shù)；H1（s）為位置反饋通道傳遞函數(shù)；H2（s）為速度反饋通道傳遞函數(shù)。這樣既能保證平臺(tái)隨動(dòng)的精度，又能使穩(wěn)定平臺(tái)有較強(qiáng)的自適應(yīng)性。

3、模糊控制器的設(shè)計(jì)

3．1 模糊控制器的基本結(jié)構(gòu)

由于鉆井工程中存在大量井下參數(shù)以及其嚴(yán)重的復(fù)雜性和不確定性，欲提高旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)的控制功能，需引入模糊控制器。根據(jù)旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺(tái)控制系統(tǒng)對(duì)精度和實(shí)時(shí)性要求，該設(shè)計(jì)采用雙輸入單輸出的二維模糊控制器。模糊控制器的結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。該控制器是一個(gè)兩輸入、單輸出的模糊控制器，其中E和Ec為模糊控制器輸入，u為模糊控制器輸出，通過(guò)模糊控制規(guī)則控制u，以滿足不同時(shí)刻E和Ec的要求。

3．2 模糊控制器控制規(guī)則

取偏差角α為偏差E，轉(zhuǎn)速ω為偏差變化Ec，取扭矩發(fā)生器驅(qū)動(dòng)電壓信號(hào)為輸出u。根據(jù)不同的α及ω系統(tǒng)控制u。在導(dǎo)向鉆井工具運(yùn)行時(shí)，系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速ω和偏差角α輸入數(shù)據(jù)分別為測(cè)量系統(tǒng)的角速度和角位置信號(hào)。偏差角的值為操作命令指定所給定的角位置和姿態(tài)測(cè)量傳感器的實(shí)際角位置之差。因此，模糊控制器控制規(guī)則如下：

（1）當(dāng)轉(zhuǎn)速較大時(shí)，只做降速控制，不考慮實(shí)時(shí)角位置的測(cè)量值。因?yàn)榧词故瞧罱堑扔诹銜r(shí)，只要轉(zhuǎn)速不等于零，系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過(guò)程就未結(jié)束。

（2）當(dāng)轉(zhuǎn)速為零時(shí)，系統(tǒng)只按偏差角調(diào)整。使對(duì)象根據(jù)α從規(guī)定方向趨近給定角。

（3）當(dāng)轉(zhuǎn)速較小時(shí)，需根據(jù)ω、α綜合考慮控制輸出的變化。需要注意這兩個(gè)量之間的符號(hào)關(guān)系，即就是：ω和α同號(hào)時(shí)，旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)正在使偏差角增加，控制量輸出應(yīng)與輸入反號(hào)且盡可能取較大值。使對(duì)象盡快在該轉(zhuǎn)向半周內(nèi)使ω為零甚至反向；若ω和α反號(hào)，說(shuō)明現(xiàn)在偏差角減少，可以利用小轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，提高對(duì)象響應(yīng)時(shí)間來(lái)減少降速。降速的減少可根據(jù)系統(tǒng)的多個(gè)動(dòng)態(tài)指標(biāo)綜合調(diào)整。隨著α的減少，可適當(dāng)增加一些減速作用以減少超調(diào)角度。

系統(tǒng)工作時(shí)，系統(tǒng)將根據(jù)輸入的α和ω來(lái)查詢(xún)模糊控制規(guī)則表，從而自動(dòng)決定輸出u的大小。

3．3 基于模糊控制器的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)ω，α和u的論域界定為7個(gè)等級(jí)。語(yǔ)言模糊集取NL，NM，NS，ZE，PS，PM，PL，含義分別為：負(fù)大、負(fù)中、負(fù)小、零、正小、正中、正大。3個(gè)量均選用三角形隸屬度函數(shù)，且均采用線性劃分，其中ω的實(shí)際論域?yàn)椤?20 r／m，α的實(shí)際論域?yàn)椤?80°，u的實(shí)際論域需根據(jù)系統(tǒng)響應(yīng)的靈敏度和穩(wěn)定性等指標(biāo)綜合調(diào)整確定。控制器模擬推理采用較簡(jiǎn)單的Mandani算法。

4、系統(tǒng)仿真實(shí)驗(yàn)

該系統(tǒng)設(shè)計(jì)的控制對(duì)象為下發(fā)電機(jī)，其傳遞函數(shù)為G（s）=Km／（Tms+1），其中Km是廣義對(duì)象總的放大系數(shù)，等效時(shí)間常數(shù)Tm主要取決于平臺(tái)本身轉(zhuǎn)動(dòng)的摩擦系數(shù)和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等機(jī)械參數(shù)。Km=1/f，Tm=J/f，其中f為平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)，J為平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。

在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，取J=0．01l kg·m2，取鋼對(duì)鋼的動(dòng)摩擦系數(shù)f=0．15。可得到Km=6．67，Tm=0．073。即傳遞函數(shù)為：

G（s）=6．67／（0．073 s+1） （1）

圖3為前饋模糊控制系統(tǒng)仿真框圖。

4．1 系統(tǒng)性能仿真分析

在MATLAB軟件中，用FUZZY工具箱按照模糊控制器的控制規(guī)則構(gòu)造模糊控制器，在Simulink中組建如圖3所示的穩(wěn)定平臺(tái)前饋模糊控制系統(tǒng)的Simulink仿真模型。

為了突出所采用的前饋模糊控制算法的優(yōu)越性，還對(duì)比了采用前饋PID控制算法，通過(guò)仿真比較它們的控制性能。其仿真結(jié)果如圖4所示。

由圖4明顯發(fā)現(xiàn)：前饋模糊控制方式控制性能較好，前饋PID控制的響應(yīng)速度雖快，但是其抗擾動(dòng)能力相對(duì)較差．在相同擾動(dòng)的情況下，其超調(diào)量過(guò)大，系統(tǒng)出現(xiàn)明顯的波動(dòng)。而前饋模糊控制，在無(wú)擾動(dòng)信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)未出現(xiàn)明顯超調(diào)，而系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定后加相同擾動(dòng)，系統(tǒng)也未出現(xiàn)明顯波動(dòng)，并能夠很快進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，抗干擾能力明顯加強(qiáng)。由此可見(jiàn)，前饋模糊控制具有響應(yīng)速度快，抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)，因此采用前饋模糊控制穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)可有效提高系統(tǒng)動(dòng)態(tài)響應(yīng)。穩(wěn)定平臺(tái)串級(jí)模糊控制系統(tǒng)的實(shí)際使用中，改變系統(tǒng)模型參數(shù)后系統(tǒng)響應(yīng)曲線基本重合，如圖5所示。說(shuō)明前饋模糊控制的導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺(tái)有很好的自適應(yīng)性和魯棒性。

4．2 前饋模糊控制抗擾動(dòng)性仿真

鉆井時(shí)井下情況復(fù)雜，除了工具自身產(chǎn)生的模型參數(shù)變化外，其他各種各樣的擾動(dòng)隨時(shí)都有可能產(chǎn)生，如鉆機(jī)憋鉆、卡鉆、巖層性質(zhì)導(dǎo)致鉆頭受力不均，鉆井液壓力、排量波動(dòng)等。為了測(cè)試前饋模糊控制的抗擾動(dòng)性，分別以常數(shù)信號(hào)、脈沖信號(hào)、產(chǎn)生正態(tài)分布的隨機(jī)信號(hào)代表各種擾動(dòng)，對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行抗干擾能力的仿真研究。仿真結(jié)果如圖6所示。仿真表明，采用前饋模糊控制穩(wěn)定平臺(tái)系統(tǒng)能達(dá)到很好的控制要求，針對(duì)多種干擾，系統(tǒng)的波動(dòng)很小，能夠很快進(jìn)入穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，控制效果良好。

5、結(jié)語(yǔ)

建立了穩(wěn)定平臺(tái)前饋模糊控制系統(tǒng)的仿真模型，通過(guò)對(duì)前饋模糊控制、前饋PID兩種控制方式的比較，實(shí)驗(yàn)得出前饋模糊控制方案具有設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、算法簡(jiǎn)單、系統(tǒng)魯棒性強(qiáng)等特點(diǎn)。通過(guò)仿真還可看到前饋模糊控制能有效抑制各種不確定性的干擾因素。這種控制器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于實(shí)現(xiàn)，而且結(jié)果精度較高。從而驗(yàn)證了前饋模糊控制算法在導(dǎo)向鉆井穩(wěn)定平臺(tái)控制系統(tǒng)中的可行性。

責(zé)任編輯：gt