混合勵磁同步電機（hybrid excited synchronous machine， HESM）是一種寬調(diào)速電機，它結合了永磁同步電機和電勵磁同步電機的優(yōu)點，又克服了它們各自的缺點。因此，它在寬速度運行范圍的風力發(fā)電系統(tǒng)和電驅動系統(tǒng)具有廣闊的應用前景。

混合勵磁同步電機的基本由于混合勵磁電機在結構上實現(xiàn)了電機氣隙磁場的直接調(diào)節(jié)與控制，突破了傳統(tǒng)永磁電機通過電樞電流矢量控制實現(xiàn)弱磁或增磁的局限，結構上可有多種實現(xiàn)方式。

按照轉子（動子）的運動方向可分為旋轉式混合勵磁電機和直線式混合勵磁電機；從電機永磁體放置位置可分為轉子永磁型混合勵磁電機和定子永磁型混合勵磁電機。

混合勵磁電機（Hybrid Excitation Motor，HEM）是一種綜合了永磁體和勵磁線圈的電機，其結構和原理如下：

結構

混合勵磁電機主要由定子和轉子兩部分組成。定子由電機的外殼、定子繞組、勵磁線圈和傳感器等部分組成。轉子由永磁體和繞組組成，其中永磁體通常采用高能磁體材料，繞組則連接電樞和勵磁線圈。

工作原理

混合勵磁電機通過控制勵磁電流和電樞電流的大小和方向，從而實現(xiàn)電機的轉速和轉矩控制。

在正常運行時，混合勵磁電機的勵磁線圈會被外部直流電源激勵，產(chǎn)生磁場，同時電樞電流也會經(jīng)過電樞繞組，并產(chǎn)生旋轉磁場，進而與勵磁磁場相互作用，從而實現(xiàn)電機轉動。

在低速和高扭矩的情況下，通過增加勵磁磁場的強度可以增加電機的輸出扭矩。而在高速和低扭矩的情況下，通過降低勵磁磁場的強度可以降低電機的轉矩。

混合勵磁電機的優(yōu)點在于可以實現(xiàn)高扭矩、高效率和高精度控制，同時由于采用了永磁體和勵磁線圈的結合，可以實現(xiàn)更加靈活的控制方式。缺點是電機結構相對復雜，成本較高，同時需要對勵磁線圈進行精密控制，因此對控制器的要求較高。

類型

混合勵磁電機主要有兩種類型：永磁勵磁型和電磁勵磁型。其中，永磁勵磁型混合勵磁電機采用永磁體和勵磁線圈的組合結構，較為常見；而電磁勵磁型混合勵磁電機則采用電磁體和勵磁線圈的組合結構，優(yōu)點是可以通過改變勵磁電流實現(xiàn)控制。

應用

混合勵磁電機廣泛應用于各種需要高扭矩、高精度控制和高效率的場合，例如：自動駕駛汽車、機器人、航空航天、醫(yī)療設備、電動工具等。同時，混合勵磁電機也可以通過調(diào)整勵磁電流和電樞電流的控制方式，實現(xiàn)高速運行和大功率輸出，因此也適用于電動汽車、電動船舶等領域。