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編輯：黃飛
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EV驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣系統(tǒng) 800V EV電機(jī)絕緣系統(tǒng)挑戰(zhàn)
- 驅(qū)動(dòng)電機(jī)(30383)
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2023-09-21 11:14:37
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如何減小變頻器運(yùn)行對電機(jī)繞組絕緣的影響？
在接下來的推文中將給大家介紹由變頻器，連接電纜及電機(jī)構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中如何減小變頻器運(yùn)行對電機(jī)繞組絕緣的影響，提高系統(tǒng)運(yùn)行可靠性的相關(guān)措施。
2023-11-01 14:52:59754
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電機(jī)絕緣測試一原理及影響因素
旋轉(zhuǎn)電機(jī)的絕緣電阻是與使用絕緣材料的條件與類型，以及如何使用這些材料的工藝技術(shù)相關(guān)的。一般來講，絕緣電阻與絕緣厚度成正比，與導(dǎo)體表面面積成反比。
2023-11-01 15:06:58840
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EV/HEV電池管理系統(tǒng)更安全可靠
。 圖5顯示在簡化的HEV系統(tǒng)中，隔離器件的位置和使用方法。HEV提出比EV更困難的技術(shù)挑戰(zhàn)，因?yàn)槠湓趥鲃?dòng)系統(tǒng)中添加復(fù)雜的小型氣動(dòng)引擎，增加了機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)和電子系統(tǒng)的復(fù)雜性。需要注意的是圖4中氣動(dòng)引擎由
2018-09-25 14:30:26
電機(jī)絕緣的109個(gè)問答
1.電機(jī)絕緣包括哪些方面?答:電機(jī)電機(jī)絕緣包括線圈的股間、匝間.排間.層間和對地絕緣,端部各種支撐或固定永各種絕緣構(gòu)件及連接線和引出線絕緣.2.什么時(shí)線圈的主絕緣?答:線圈的主絕緣是指線圈對機(jī)身
2018-11-01 10:43:58
電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效的原因有哪些？他們的原理是什么？
(1)電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)失效模式分類根據(jù)失效原因、性質(zhì)、機(jī)理、程度、產(chǎn)生的速度、發(fā)生的時(shí)間以及失效產(chǎn)生的后果，可將失效進(jìn)行不同的分類。電動(dòng)觀光車常見的失效模式可以分為：損壞型、退化型、松脫型、失調(diào)型、阻漏
2018-10-31 10:59:20
絕緣電阻的測量方法
。絕緣電阻的測量不論在什么季節(jié)測量轉(zhuǎn)子對地、定子對地及轉(zhuǎn)子與定子之間的絕緣電阻（在三相電中只要測量一相就可以，因三相線圈是互通的），都應(yīng)符合要求。目前不少發(fā)電機(jī)是采用無刷勵(lì)磁系統(tǒng)（通過三級轉(zhuǎn)換由轉(zhuǎn)子
2010-11-03 16:36:14
絕緣的問題
【不懂就問】電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，帶著電機(jī)空轉(zhuǎn)當(dāng)不上電時(shí)，驅(qū)動(dòng)器金屬外殼（通過導(dǎo)線與地線排相連）與大地之間，用歐姆檔測量是4Ω一旦上電使能，電力轉(zhuǎn)動(dòng)，就變成200Ω，怎么理解？是上電使能后，驅(qū)動(dòng)器的地與外殼絕緣不好了嗎？
2018-01-25 14:52:40
Fluke系列高壓絕緣電阻測試儀介紹
Perfect Harmony水冷變頻驅(qū)動(dòng)(VFD)。Tom Lasek是ASI Robicon的一名現(xiàn)場工程師，該公司是領(lǐng)先的高功率固態(tài)變頻驅(qū)動(dòng)制造商，支持高達(dá)20000 HP的控制工業(yè)交流電機(jī)，輸入電壓高達(dá)13,800 V。Lasek的職責(zé)包括高功率驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的安裝/調(diào)試、一般性預(yù)防...
2021-09-17 07:04:20
【MTO-EV005開發(fā)板試用體驗(yàn)連載】使用常見問題匯總解答
本帖最后由 山山水水 于 2021-2-3 22:13 編輯
本篇為本次測評的最終篇，主要總結(jié)本次測評中常見問題。1.MTO-EV005電機(jī)驅(qū)動(dòng)板可以驅(qū)動(dòng)57電機(jī)嗎？MTO-EV005可以驅(qū)動(dòng)
2021-02-03 22:10:57
【MTO-EV033開發(fā)板試用體驗(yàn)連載】+使用報(bào)告2
系統(tǒng)、以及熱關(guān)斷、過流保護(hù)、虛擬機(jī)上電復(fù)位和電機(jī)負(fù)載開路檢測等保護(hù)功能。MTO-EV033能實(shí)現(xiàn)這些功能，是因?yàn)樗厦娲钶d了東芝的PWM斬波型雙極步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)IC——TB67S128FTG，該電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2021-01-06 13:47:41
【MTO-EV033開發(fā)板試用體驗(yàn)連載】MTO-EV033牛刀小試
`東芝電子元件及存儲裝置株式會社推出額定值為50V/5A且支持128級微步進(jìn)的雙極步進(jìn)電器“TB67S128FTG”。分辨率遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)32步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。TB67S128FTG還具備電流調(diào)節(jié)功能
2020-12-24 18:34:51
【TL6748 DSP申請】工頻下變頻電機(jī)絕緣PDIV檢測平臺設(shè)計(jì)
數(shù)字信號處理和阿基米德天線等技術(shù)，設(shè)計(jì)一套工頻下集局部放電信號提取、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和變頻電機(jī)匝間絕緣性能診斷于一體的局部放電監(jiān)測平臺系統(tǒng)，找出變頻電機(jī)匝間絕緣結(jié)構(gòu)耐電暈差的原因，為低壓變頻電機(jī)絕緣
2015-11-06 09:55:44
為新能源車（EV）測試而設(shè)計(jì)的新套裝
新能源車套裝與附件這個(gè)令人興奮的新套裝專門為新能源車（EV）測試而設(shè)計(jì)，為你提供高壓和低壓系統(tǒng)測試所必需的測量工具，包括絕緣測試和安全測試。它基于市場領(lǐng)先的具有PicoBNC+?technology
2021-09-02 07:40:45
使用電機(jī)絕緣電阻測試，以防止停機(jī)
絕緣電阻測試儀，接下來為大家分享使用電機(jī)絕緣電阻測試，以防止停機(jī)，很多人都在維護(hù)經(jīng)理的肩膀上，以保持系統(tǒng)正常運(yùn)行。他們的成功與機(jī)械性能相關(guān)，需要定期關(guān)注電機(jī)的電氣系統(tǒng)，從泵和輸送機(jī)到磨床，風(fēng)機(jī)等各種
2019-01-08 11:00:53
使用UCC5870-Q1和UCC5871-Q1增加HEV/EV牽引逆變器的效率
逆變器中驅(qū)動(dòng) SiC，尤其是在功率級別>100kW和使用800V電壓母線的情況下，系統(tǒng)需要一款具有可靠隔離技術(shù)、高驅(qū)動(dòng)能力以及故障監(jiān)控和保護(hù)功能的隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器。牽引
2022-11-03 07:38:51
關(guān)于電機(jī)絕緣的109個(gè)問答
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2018-10-11 10:47:11
發(fā)電機(jī)和變壓器絕緣結(jié)構(gòu)和絕緣特性之間的比較
本文將詳細(xì)介紹這種發(fā)電機(jī)和變壓器絕緣系統(tǒng)的最新發(fā)展，特別著重于傳統(tǒng)的和新設(shè)備絕緣結(jié)構(gòu)和絕緣特性之間的比較。電力電纜技術(shù) 電力電纜技術(shù)已有很長歷史，自19世紀(jì)80年代廣泛使用白熾照明系統(tǒng)就已開始。20
2013-03-07 17:41:58
變頻電機(jī)絕緣損壞的機(jī)理及控制措施
電工電子技術(shù)和微電子技術(shù)快速發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)的需要，變頻調(diào)速技術(shù)以及廣泛的在各種機(jī)械設(shè)備中加以應(yīng)用。但是隨著變頻電機(jī)這一新設(shè)備的廣泛使用，人們發(fā)現(xiàn)變頻電機(jī)尤其是低壓變頻電機(jī)的絕緣會過早的損壞，直接導(dǎo)致
2021-02-04 07:39:01
變頻電機(jī)絕緣損壞的機(jī)理和應(yīng)對措施
電機(jī)絕緣系統(tǒng)的整體機(jī)械強(qiáng)度能使其更有效的抵抗脈沖電壓波的作用、提高對各種熱效應(yīng)的能力以及電機(jī)使用過程中的機(jī)械振動(dòng)的影響。
2020-08-25 11:55:29
變頻器驅(qū)動(dòng)下電機(jī)絕緣等級如何選擇？
單位收到了一個(gè)客戶需求，要求對一臺舊電機(jī)進(jìn)行變頻器控制的改造。該電機(jī)銘牌數(shù)據(jù)如下圖示：
由銘牌可知，這臺電機(jī)是驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)的，絕緣等級為B級。我提出了異議，B級絕緣，用變頻器控制，行嗎？應(yīng)該采用F級
2023-11-09 06:39:56
如何對基于matlab╱simulink的礦井低壓電纜絕緣參數(shù)在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行仿真
電纜絕緣參數(shù)在線監(jiān)測的原理是什么？如何對基于matlab╱simulink的礦井低壓電纜絕緣參數(shù)在線監(jiān)測系統(tǒng)進(jìn)行仿真？
2021-09-06 06:55:31
如何才能做好電機(jī)相間絕緣測量？
總能看到一些新手還有一部分老師傅，辛苦一天修好的電機(jī)，工作不到一月又燒壞，拆開電機(jī)，仔細(xì)查看燒壞的原因，就是一張小小的相間絕緣紙沒有安放到位，導(dǎo)致相間絕緣擊穿燒壞，功虧一簣，好不可惜！ 今天我
2023-03-23 15:20:49
開發(fā)一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)面臨哪些挑戰(zhàn)？
開發(fā)一種電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)面臨哪些挑戰(zhàn)？如何更好地去應(yīng)對這些挑戰(zhàn)？如何去簡化電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-06-17 09:52:21
德國LENZE E82EV251K2C
"功能可選。8200 motec變頻器8200 motec 變頻器保護(hù)等級高，功率范圍為0.25 至 7.5 KW，是分布式驅(qū)動(dòng)工作的最佳選擇。您可將其安裝在您想要的位置，如電機(jī)上或及其框架
2019-03-18 16:54:21
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)如何選擇繞組線？
控制在額定電壓的1.5倍，對于800V系統(tǒng)，過沖電壓為1200V，則需要扁線單側(cè)漆膜耐壓超過12000V。 1、絕緣老化的PDIV和耐電暈PDIV和擊穿電壓的線性關(guān)系對比漆包線擊穿電壓和PDIV，有
2021-05-11 21:46:47
求購二手YOKOGAWA DL850EV/DL850EV 示波器記錄儀和DL850
：599201556---------------------------------YOKOGAWA DL850EV介紹可為新測量領(lǐng)域提供強(qiáng)有力支持的、擁有高速、絕緣、多通道、CAN功能的超高速存儲
2020-02-21 22:18:52
電動(dòng)車系統(tǒng)中的EV和電機(jī)控制介紹
當(dāng)您聽到EV（電動(dòng)汽車）時(shí)，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實(shí)際上，電動(dòng)汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運(yùn)輸裝置，其推進(jìn)系統(tǒng)由電機(jī)（混合電動(dòng)/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動(dòng)）驅(qū)動(dòng)，但是該術(shù)語的定義
2019-07-17 04:45:03
船舶電氣系統(tǒng)絕緣電阻的重要性
。必須將帶電絕緣電阻的設(shè)備與帶電電源斷開，并將電源鎖定以防止發(fā)生任何事故。在船上，不時(shí)檢查所有電機(jī)，交流發(fā)電機(jī)和其他電機(jī)的絕緣電阻，并將值記錄為計(jì)劃維護(hù)系統(tǒng)的一部分。機(jī)械的絕緣電阻隨著溫度的升高而降
2018-11-06 10:25:41
請問變頻運(yùn)行是否對電機(jī)的絕緣要求更高？
有一臺3KW的三相交流異步電機(jī)，變頻啟動(dòng)時(shí)報(bào)接地故障，切換到工頻直接啟動(dòng)，可正常運(yùn)行。檢查電機(jī)的絕緣接近零兆歐，工頻運(yùn)行保護(hù)也不跳閘。請問變頻運(yùn)行是否對電機(jī)的絕緣要求更高？
2023-12-29 06:14:22
通用Chevrolet Bolt EV 電池系統(tǒng)技術(shù)解析
如果不包含相關(guān)的補(bǔ)貼，通用是虧錢賣每一輛BOLT EV。這里我們不對其經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，重點(diǎn)來分析一下它的電池系統(tǒng)技術(shù)，畢竟這個(gè)60度電，238英里的電池包令人十分贊嘆。除去最早期EV1，自
2017-02-24 18:39:22
通過絕緣電阻測試對故障電機(jī)進(jìn)行故障排除
絕緣電阻測試儀，接下來為大家分享通過絕緣電阻測試對故障電機(jī)進(jìn)行故障排除。電機(jī)停機(jī)的每一分鐘對公司造成了巨大的影響。突然故障電機(jī)故障排除成為緊急情況。并非所有設(shè)施都有人員資源來對其電機(jī)進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)
2019-01-04 11:15:11
高壓絕緣彩色絕緣熱縮套管 彩色環(huán)保絕緣高壓熱縮套管
：800V-1000V這種絕緣管的最大長處是耐高溫，但耐電壓卻不能超越1000V，還有一個(gè)小缺陷是，所剪端部簡單起毛，沒有一般玻纖管那么平坦，假如所用長度較短的話，還有可能會散掉。這種管的規(guī)范規(guī)模是Φ1.5mm～Φ150mm`
2020-07-10 19:51:03
交流變頻電機(jī)的絕緣
本文介紹了變頻電機(jī)絕緣破壞的機(jī)理、絕緣材料的性能及絕緣工藝的要求。將國產(chǎn)材科與進(jìn)口材科進(jìn)行對比、找出差距。對國產(chǎn)絕緣材料的開發(fā)及絕緣評定提出了建議。
2009-04-06 16:44:40
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19沙漠電機(jī)H級絕緣結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
沙漠環(huán)境惡劣，對電機(jī)絕緣要求較嚴(yán)，為適應(yīng)沙漠環(huán)境的日溫差大、溫度變化太及需要有耐振動(dòng)和耐腐蝕、耐風(fēng)沙磨損能力的絕緣。本文設(shè)計(jì)了以聚酰亞胺薄膜燒結(jié)導(dǎo)線為匝問絕緣
2009-06-26 16:14:2712
12空氣冷卻發(fā)電機(jī)絕緣系統(tǒng)之改進(jìn)
本文介紹了用于空冷汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組線圈的新絕緣體系。通過提高定子線圈絕緣的耐熱性可以使空冷發(fā)電機(jī)的功率密度有所提高。為了取得較好耐熱性所采取的方法是薄主絕緣
2009-06-29 14:19:3016
16變頻電機(jī)絕緣材料破壞機(jī)理的探討及新型絕緣材料的制備
對變頻電機(jī)中電磁線絕緣材料過早破壞機(jī)理的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了總結(jié)，并對影響變頻電機(jī)電磁線絕緣材料壽命的最主要的影響因素進(jìn)行了討論，通過納米材料改性制備了一種新型絕緣
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39高壓電機(jī)新型匝間絕緣結(jié)構(gòu)
A推薦了以雙面聚酯薄膜補(bǔ)強(qiáng)粉云母 包繞 股線的絕緣作為大、中型高壓F級電機(jī)的匝間絕緣．提出了新型匝問絕緣結(jié)構(gòu)．闡述了國產(chǎn)聚酯薄膜在F級電機(jī)上的使用依據(jù)和應(yīng)用情況，
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17變頻電機(jī)的絕緣結(jié)構(gòu)
研究變頻電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)及設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮的問題，并指出目前在電磁線、槽絕緣、相間絕緣、浸漬漆和絕緣工藝等方面存在的問題及改進(jìn)方法。關(guān)鍵詞變頻電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)研究
2009-07-03 16:17:0828
28發(fā)電機(jī)定子線棒絕緣燒損原因及對策
分析了南津渡水電站燈泡貫流式機(jī)組定子線棒絕緣劣化導(dǎo)致接地事故的原因，提出了發(fā)電機(jī)絕緣劣化問題的解決和處理辦法。
2010-01-19 15:28:4817
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變頻電機(jī)匝間絕緣老化特性
變頻電機(jī)匝間絕緣承受來自逆變器的連續(xù)高壓脈沖方波的作用，為探討工頻正弦電壓作用下具有很大的差異的老化機(jī)理。
2011-02-23 15:47:1325
25電機(jī)繞組絕緣與匝間短路分析
摘要:闡述了電機(jī)絕緣系統(tǒng)的絕緣診斷試驗(yàn)，以此評估電機(jī)的絕緣狀態(tài);并分析了電機(jī)絕緣的常見故 障匝間短路，說明了匝間短路的內(nèi)在機(jī)理。 關(guān)鍵詞:電機(jī);絕緣;匝間短路
2011-02-23 15:54:5744
44原來電機(jī)絕緣電阻值是一個(gè)動(dòng)態(tài)的？那如何能判斷電機(jī)絕緣電阻好壞#硬聲創(chuàng)作季
絕緣阻值電機(jī)與驅(qū)動(dòng)
電子學(xué)習(xí)發(fā)布于 2022-11-08 16:46:20
為HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU
EV/HEV是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型，而電機(jī)控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術(shù)之一，是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵部件。如何實(shí)現(xiàn)高性能的車用電機(jī)控制技術(shù)成為當(dāng)前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159
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雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的絕緣端蓋結(jié)構(gòu)改造
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的絕緣端蓋結(jié)構(gòu)改造_周小艷
2017-01-01 15:30:354
4在線高壓電機(jī)絕緣檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)_張世弘
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2017-01-18 20:21:461
1電動(dòng)汽車中的其他電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
當(dāng)您聽到EV（電動(dòng)汽車）時(shí)，您可能會立即想到沿著高速公路快速行駛的。但實(shí)際上，電動(dòng)汽車的產(chǎn)品類別眾多。EV為任意運(yùn)輸裝置，其推進(jìn)系統(tǒng)由電機(jī)（混合電動(dòng)/內(nèi)燃系統(tǒng)將被稱為混合電動(dòng)）驅(qū)動(dòng)，但是該術(shù)語的定義甚至可擴(kuò)展到電動(dòng)和非電力推進(jìn)系統(tǒng)的電氣化（使用電動(dòng)機(jī)來替換液壓或皮帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）。
2017-04-26 11:52:451128
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保時(shí)捷的800V的系統(tǒng)分析
有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種：做800V的系統(tǒng)，如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)變種的升壓器，通過Boost的辦法來把電壓升起來。
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全球領(lǐng)先的電子元器件分銷商富昌電子（Future Electronics）今日發(fā)布符合功能安全基礎(chǔ)的電動(dòng)汽車逆變器（EV Inverter）電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案。
2019-03-29 10:45:112912
2912富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案
富昌電子發(fā)布EV Inverter 電機(jī)驅(qū)動(dòng)整套方案
2019-07-02 15:20:454128
4128關(guān)于電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場的分析和應(yīng)用
隨著市場趨向于集成化，另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么？當(dāng)車輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí)，進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的，以確保他們正常工作。對于HEV/EV電機(jī)控制系統(tǒng)，做這些類型的檢查將會使電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電路以及位置感測器的健康狀況成為已知變量，而系統(tǒng)的運(yùn)行依靠這些變量。
2019-08-23 09:20:342191
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防爆電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)_防爆電機(jī)絕緣處理的方法
電機(jī)在工作時(shí)由于轉(zhuǎn)子的快速的轉(zhuǎn)動(dòng)，電機(jī)的溫度難免會上升，特別到了夏天更是如此，所以很有必要普及一下絕緣等級的知識。
2019-09-25 17:02:141125
1125電機(jī)使用絕緣軸承的益處與使用非絕緣軸承的危害
電機(jī)在非驅(qū)動(dòng)端會用到絕緣軸承，如果電機(jī)未安裝使用絕緣軸承，會產(chǎn)生軸電壓和軸電流。而軸電流會讓軸承產(chǎn)生高溫，從而導(dǎo)致軸嚴(yán)重?fù)p壞，進(jìn)而引發(fā)設(shè)備停機(jī)、停產(chǎn)的危險(xiǎn)。 電絕緣軸承的定義：絕緣軸承是指可以阻止
2020-06-05 17:50:231733
1733電機(jī)絕緣軸承是如何分類的，它們的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些
的絕緣軸承在絕緣、抗蠕變、散熱性能上占有優(yōu)勢。全陶瓷絕緣軸承因其價(jià)格昂貴，應(yīng)用較少。 陶瓷涂層能夠防止電流通過，具有絕緣能力。主要用于： 電力行業(yè)：發(fā)電機(jī)用圓柱滾子絕緣軸承；風(fēng)力發(fā)電機(jī)，水輪發(fā)電機(jī)，為力發(fā)電機(jī)；
2020-08-13 16:19:451394
1394現(xiàn)有800V系統(tǒng)的普及速度
引 言 從保時(shí)捷開始量產(chǎn)Taycan以后，800V系統(tǒng)就逐步進(jìn)入高端化的定義。隨著今年中國電動(dòng)汽車去水化（B端和公用車輛少了），像中國這樣的電動(dòng)汽車市場逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關(guān)鍵的。本文
2020-09-21 11:00:294399
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技研：變頻電機(jī)絕緣損壞及對策
電工電子技術(shù)和微電子技術(shù)快速發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)的需要，變頻調(diào)速技術(shù)以及廣泛的在各種機(jī)械設(shè)備中加以應(yīng)用。但是隨著變頻電機(jī)這一新設(shè)備的廣泛使用，人們發(fā)現(xiàn)變頻電機(jī)尤其是低壓變頻電機(jī)的絕緣會過早的損壞，直接導(dǎo)致了變頻電機(jī)的使用壽命比普通電機(jī)短得多，
2020-12-14 21:25:28435
435比較：電機(jī)絕緣漆-變壓器絕緣漆區(qū)別
電機(jī)和變壓器浸漬絕緣漆凡立水有著相同的要求，都希望通過浸漬絕緣漆凡立水以后，在品質(zhì)上有一定的提高，同時(shí)也希望投入到一個(gè)新的環(huán)境，具有較高的機(jī)械穩(wěn)定性和持久性。
2020-12-14 22:08:081207
1207絕緣測試的原理及密封電機(jī)絕緣測試步驟
。檢查與觀察越多，也越接近真相。 當(dāng)涉及到電機(jī)安全時(shí)，絕緣電阻測試所提供的介質(zhì)吸收和絕緣測試可以添加幾個(gè)新的數(shù)據(jù)點(diǎn)，以幫助技術(shù)人員確保現(xiàn)場設(shè)備的可靠性。 1、絕緣測試的原理為何？ 對電動(dòng)機(jī)繞組和絕緣點(diǎn)施加破壞性的直
2021-02-22 15:15:5315774
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比較 | 電機(jī)絕緣漆-變壓器絕緣漆區(qū)別
電機(jī)和變壓器浸漬絕緣漆凡立水有著相同的要求，都希望通過浸漬絕緣漆凡立水以后，在品質(zhì)上有一定的提高，同時(shí)也希望投入到一個(gè)新的環(huán)境，具有較高的機(jī)械穩(wěn)定性和持久性。
2021-01-29 07:38:205
5技研 | 變頻電機(jī)絕緣損壞及對策
電工電子技術(shù)和微電子技術(shù)快速發(fā)展和工業(yè)生產(chǎn)的需要，變頻調(diào)速技術(shù)以及廣泛的在各種機(jī)械設(shè)備中加以應(yīng)用。但是隨著變頻電機(jī)這一新設(shè)備的廣泛使用，人們發(fā)現(xiàn)變頻電機(jī)尤其是低壓變頻電機(jī)的絕緣會過早的損壞，直接導(dǎo)致了變頻電機(jī)的使用壽命比普通電機(jī)短得多，
2021-02-02 07:28:1611
11測量電機(jī)絕緣電阻的要求
測量三相電機(jī)繞組的絕緣電阻時(shí)，如其三相繞組的頭尾都可單獨(dú)接線時(shí)，應(yīng)分別測量各項(xiàng)繞組對機(jī)殼（對地）以及相與相之間的絕緣電阻，若已接成了一體（三角形或星形），則只能測量整套繞組對機(jī)殼的絕緣電阻。
2021-05-04 15:47:001451
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HEV/EV系統(tǒng)精確精準(zhǔn)的電機(jī)控制資料下載
電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供HEV/EV系統(tǒng)精確精準(zhǔn)的電機(jī)控制資料下載的電子資料下載，更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料，希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-14 08:49:3414
14單相異步電機(jī)絕緣系統(tǒng)的制作方法
絕緣是單相異步電機(jī)產(chǎn)品電氣部分的重要組成，涉及到電磁線、復(fù)合絕緣材料、浸漬漆、表面漆、槽楔、接線板、引接線、絕緣軟管、云母等多種材料或零部件；不同電壓等級的電機(jī)，其絕緣結(jié)構(gòu)不同，所選用的原材料和加
2021-09-30 10:59:39634
634礦井不接地系統(tǒng)工業(yè)絕緣監(jiān)測裝置的優(yōu)勢及應(yīng)用
工業(yè)絕緣監(jiān)測裝置適用于800V以下未接地系統(tǒng)，匹配耦合器后能擴(kuò)大電壓適用范圍。兩組獨(dú)立繼電器報(bào)警輸出/繼電器加模擬量變送輸出，可自由組合。
2022-09-05 14:50:56228
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MCU解決800V電動(dòng)汽車牽引逆變器的常見設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)的3種方式
電動(dòng)汽車 （EV） 牽引逆變器是電動(dòng)汽車的核心。它將高壓電池的直流電轉(zhuǎn)換為多相（通常為三相）交流電以驅(qū)動(dòng)牽引電機(jī)，并控制制動(dòng)產(chǎn)生的能量再生。電動(dòng)汽車電子產(chǎn)品正在從 400V 轉(zhuǎn)向 800V 架構(gòu)，這有望實(shí)現(xiàn)：
2023-03-14 10:44:59687
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新能源汽車上驅(qū)動(dòng)電機(jī)的電磁線應(yīng)用
扁線具有更好的散熱性能，滿足 800V 架構(gòu)對電機(jī)散熱的需求。800V 架構(gòu)下，整車電壓和功率都更大，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的熱管理也面臨挑戰(zhàn)。
2023-03-17 11:17:401588
1588為什么信號隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛（HEV）或電動(dòng)車輛（EV）之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池（通常是鉛酸電池）運(yùn)行。但是，HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V（HEV）到更高的電壓400V至800V（EV）。
2023-03-23 10:30:37926
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高壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻、高電壓耐久性評價(jià)
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)屬于變頻電機(jī)，對于電壓型變頻器供電的電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)主要分為Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)和Ⅱ型絕緣結(jié)構(gòu)（圖2），其中在Ⅰ型絕緣結(jié)構(gòu)在其運(yùn)行壽命期間和規(guī)定的條件下不承受局部放電
2023-03-24 09:39:541096
1096什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析
800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400V系統(tǒng)；而伴隨著快充應(yīng)用，整車高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍達(dá)到550-930V，取中間值800V，可籠統(tǒng)稱之為800V系統(tǒng)。
2023-05-31 09:39:492407
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安科瑞工業(yè)用絕緣監(jiān)測裝置系統(tǒng)方案
●IT系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測和絕緣故障定位
●應(yīng)用于交流單、三相IT系統(tǒng)和直流不接地系統(tǒng)
●可監(jiān)測系統(tǒng)電壓為交流690V，直流800V
2023-06-14 14:18:55182
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日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品開始量產(chǎn)
尼得科的EV用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)“E-Axle”的第二代產(chǎn)品（以下簡稱“Gen.2”）現(xiàn)已開始量產(chǎn)。
2022-10-24 14:58:441882
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常見的電機(jī)絕緣等級有幾種？電機(jī)溫度限值是多少？步進(jìn)電機(jī)保養(yǎng)小竅門
1.電機(jī)絕緣等級、溫度限值電機(jī)參數(shù)絕緣等級是一項(xiàng)非常重要的參數(shù)，因?yàn)樗鼪Q定著電機(jī)繞組溫度限值的高低。常見的電機(jī)絕緣等級分為幾種以及電機(jī)溫度限分別是多少呢？B級絕緣——130℃；電機(jī)繞組溫度限值
2023-06-27 12:00:246626
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基于800V平臺對電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對
800V（≥750VDC）這個(gè)平臺其實(shí)很早就提出來，當(dāng)然市面上已經(jīng)出現(xiàn)一些基于800V平臺下量產(chǎn)的車型，例如如小鵬G9等車型；當(dāng)然各家電池廠也都有已經(jīng)在研的800V配套電池系統(tǒng)。針對于800V平臺
2023-08-07 17:16:15697
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新能源汽車電機(jī)用主要絕緣材料現(xiàn)狀與研究進(jìn)展
新能源汽車電機(jī)絕緣系統(tǒng)的重要性
驅(qū)動(dòng)電機(jī)是汽車的“心臟”，絕緣系統(tǒng)是電機(jī)的“ 心臟”， 50%以上的電機(jī)故障是由絕緣弓|起的。
絕緣系統(tǒng)* :用于旋轉(zhuǎn)電機(jī)導(dǎo)電部分的含有- -種或多種電氣絕緣材料的絕緣組合
絕緣系統(tǒng)的可靠性直接影響電機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2023-08-23 10:31:31416
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新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣結(jié)構(gòu)技術(shù)要求
所謂“外行看熱鬧，內(nèi)行看門道”，絕緣結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的門道，一直是各大主機(jī)廠內(nèi)部不斷探討和研究的重點(diǎn)課題。
今天我們從頭到尾來看看，新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用的主要絕緣材料應(yīng)用現(xiàn)狀。
2023-08-29 10:02:19720
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逆變電機(jī)絕緣損壞的理由，匝間電壓的10倍以上
損壞的主要原因具體來說，變頻調(diào)速系統(tǒng)由變頻器、電纜和電機(jī)組成。逆變器的核心控制元件有BJT(雙極晶體管)、IGBT(絕緣柵)等類型，其中IGBT具有驅(qū)動(dòng)簡單、保護(hù)容
2023-09-05 11:34:55330
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800V平臺下新能源汽車的絕緣設(shè)計(jì)技術(shù)探討
Ⅰ型繞組絕緣預(yù)計(jì)其壽命期間不承受PD（局部放電）；Ⅱ型繞組絕緣在壽命期間可以經(jīng)受PD，額定電壓700V以下的電機(jī)可能是Ⅰ型絕緣和Ⅱ型絕緣，額定電壓為700V以上的電機(jī)通常為Ⅱ型絕緣。
2023-09-20 16:16:07526
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電機(jī)絕緣等級與溫升有何關(guān)系？
電機(jī)的絕緣等級和溫升是電機(jī)性能的重要指標(biāo)，它們直接影響到電機(jī)的使用壽命和安全性能。
2023-10-13 16:03:03778
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MCU 面臨 800V 電動(dòng)汽車牽引逆變器的 3 種挑戰(zhàn)
在牽引逆變器中，微控制器（MCU）是系統(tǒng)的大腦，通過模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）執(zhí)行電機(jī)控制、電壓和電流采樣，使用磁芯計(jì)算磁場定向控制（FOC）算法，使用脈寬調(diào)制 (PWM) 信號驅(qū)動(dòng)功率場效應(yīng)晶體管 (FET)。對于 MCU 而言，向 800V 牽引逆變器的轉(zhuǎn)變帶來了三個(gè)挑戰(zhàn)。
2023-10-18 11:54:31831
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感應(yīng)電機(jī)繞組構(gòu)成及其絕緣系統(tǒng)討論
鼠籠式感應(yīng)電機(jī)的絕緣系統(tǒng)一般設(shè)計(jì)為正弦波供電情況。其設(shè)計(jì)證明是優(yōu)良，并具有很高可靠性，從而使電機(jī)具有較小維護(hù)，較長的可靠使用壽命。
2023-11-01 15:52:18425
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電機(jī)絕緣電阻變低的解決方法
電機(jī)絕緣電阻變低的解決方法? 電機(jī)絕緣電阻的變低是一種常見的電機(jī)故障，其原因可以是多方面的，如環(huán)境濕度、污穢、絕緣材料老化等。當(dāng)電機(jī)的絕緣電阻變低時(shí)，可能會導(dǎo)致電機(jī)工作不穩(wěn)定，損壞電機(jī)甚至引發(fā)
2023-12-12 14:15:00899
899ev電機(jī)的工作原理是什么
作為電動(dòng)汽車的核心部件，電動(dòng)機(jī)（EV電機(jī)）的工作原理是實(shí)現(xiàn)車輛驅(qū)動(dòng)力的轉(zhuǎn)換，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。EV電機(jī)的工作原理主要包括電磁感應(yīng)定理、電磁場、電流控制等方面。下面將從原理、結(jié)構(gòu)和工作過程三個(gè)方面
2024-01-08 10:04:31301
301EV電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”E-Axle”
、靜音等各方面性能隨著電動(dòng)汽車（EV）和混合動(dòng)力車的普及，驅(qū)動(dòng)電機(jī)的市場需求日益高漲。驅(qū)動(dòng)電機(jī)取代了引擎，成為汽車的“心臟”。這就對驅(qū)動(dòng)電機(jī)的諸多性能（如：影響汽車
2022-12-12 09:14:31
工商網(wǎng)監(jiān)
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