第72個齒的位置上有一個缺口，這個缺口位置正好表示1缸或6缸處在上止點(diǎn)位置。 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速／位置傳感器安裝在正時齒輪室殼體的后部，在噴油泵和空壓機(jī)之間。 圖1為發(fā)動機(jī)位置傳感器電路。在圖中，發(fā)動機(jī)線
2018-10-31 17:39:11
發(fā)動機(jī)停缸控制及其標(biāo)定本文研究了電控發(fā)動機(jī)的變排量技術(shù)，并在其控制標(biāo)定中應(yīng)用了新型標(biāo)定系統(tǒng)。深入了解典型電控發(fā)動機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成,及其工作原理及匹配標(biāo)定過程；分析了變排量節(jié)油的機(jī)理，根據(jù)發(fā)動機(jī)特性制定了
2009-12-02 12:57:57
發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)的測試原理是什么？發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的機(jī)械性能測試發(fā)動機(jī)冷試驗(yàn)中的電器性能測試
2021-05-14 06:30:22
發(fā)動機(jī)控制模塊接收該信號用作同步脈沖，按適當(dāng)順序觸發(fā)燃油噴射器。發(fā)動機(jī)控制模塊利用凸輪軸位置傳感器信號指示做功行程期間缸活塞的位置。發(fā)動機(jī)控制模塊由此可計算實(shí)際的燃油噴射順序。如果在發(fā)動機(jī)
2020-09-08 11:30:31
，超音速7，馬赫8， 音爆9，液體火箭發(fā)動機(jī)10，航天飛機(jī)主發(fā)動機(jī)11， 火箭發(fā)動機(jī)Rocket engine12 全球四大航空發(fā)動機(jī)公司13 ...
2021-07-12 09:15:51
合格，應(yīng)更換發(fā)動機(jī)線束，如圖3所示。 圖2 分別檢查發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器連接器A、B、C端子的接地電阻 圖3 檢查8與A、18與B、17與C間電阻 （3）檢查是否短路接地，如圖4所示。檢查發(fā)動機(jī)線束
2018-10-31 17:38:24
發(fā)動機(jī)原理 攪拌機(jī)工作原理 激光鐳雕原理 密碼打火機(jī)原理 五缸發(fā)動機(jī) 開鎖演示 沖壓和機(jī)械手傳送 沖游標(biāo)卡尺使用方法 撿石機(jī) 掘進(jìn)機(jī) 可下樓的滑板 曲別針量產(chǎn)過程小編點(diǎn)評：看完這么多個機(jī)械原理圖，親們看懂了多少，反正我是懂了！`
2016-10-18 16:18:01
AMESim中發(fā)現(xiàn)了很多實(shí)用的Demo，對理解一些液壓、電機(jī)部件的使用很有幫助。如閥控液壓缸，泵控液壓缸，PMSM的矢量控制，感應(yīng)電機(jī)IM的仿真。EHA的仿真，EMA的仿真Help->Demo help頁面后如下所示：選擇Solutions，如下所示：...
2021-08-27 07:19:55
Waukesha點(diǎn)火模塊維修點(diǎn)火器維修瓦克夏/瓦克莎/瓦克薩waukesha燃?xì)?b class="flag-6" style="color: red">發(fā)動機(jī)控制模塊維修740822AAltronic發(fā)電機(jī)點(diǎn)火盒維修8缸機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電路板維修CD200D點(diǎn)火模塊維修燃燒
2021-09-17 06:53:00
最近需要了解關(guān)于Display port和mini display port的相關(guān)資料，有大神有相關(guān)接口規(guī)格書，接口線路的資料，能否分享下，感激不盡不過覺得HDMI蠻好的，不知道為啥display port還要橫插一缸子，尤其是微軟的surface平板竟然裝了mini的display port
2014-12-25 09:42:30
https://v.youku.com/v_show/id_XNDkxNDg1Njc1Ng==.html
2020-11-30 09:33:04
外觀會有發(fā)白和發(fā)黑現(xiàn)象。因此這是工廠工程技術(shù)人員首選要檢查項目。一般需要電鍍到5UM左右鎳層厚度才足夠。 2、電鍍鎳缸藥水狀況 還是要說鎳缸事。如果鎳缸藥水長期得不到良好保養(yǎng)，沒有及時進(jìn)行碳處理
2018-09-14 16:33:58
層厚度才足夠。麥|斯|艾|姆|P|CB樣板貼片,麥1斯1艾1姆1科1技全國1首家P|CB樣板打板 2、電鍍鎳缸藥水狀況 還是要說鎳缸事。如果鎳缸藥水長期得不到良好保養(yǎng)，沒有及時進(jìn)行碳處理，那么電鍍
2013-10-15 11:00:40
將陽極袋放入10%堿液浸泡6?8小時，水洗沖干，再用5%稀硫酸浸泡，水洗沖干后備用；C.將槽液轉(zhuǎn)移到備用槽內(nèi)，按3?5克/升將活性碳粉緩慢溶解到槽液中，待溶解徹底后，吸附4-6小時候，用10um的PP
2018-11-23 16:40:19
活性碳粉緩慢溶解到槽液中，待溶解徹底后，吸附4-6小時候，用10um的PP濾芯加助濾粉過濾槽液至清洗干凈的工作槽內(nèi)，放入陽極，掛入電解板，按0。2-0。5ASD電流密度低電流電解6?8小時，D.經(jīng)化驗(yàn)
2013-09-02 11:22:51
我們在制作時，經(jīng)常會出現(xiàn)PCB電鍍金層發(fā)黑的問題。我們一直在思考，為什么會出現(xiàn)PCB電鍍金層發(fā)黑。下面讓我們來看一下原因。 1、電鍍鎳缸藥水狀況 還是要說鎳缸事。如果鎳缸藥水長期得不到良好保養(yǎng)
2018-09-13 15:59:11
1姆1科1技全國1首家P|CB樣板打板 1、電鍍鎳缸藥水狀況 還是要說鎳缸事。如果鎳缸藥水長期得不到良好保養(yǎng)，沒有及時進(jìn)行碳處理，那么電鍍出來鎳層就會容易產(chǎn)生片狀結(jié)晶，鍍層硬度增加、脆性增強(qiáng)。嚴(yán)重
2013-10-11 10:59:34
TJ7101型轎車1L排量的新型發(fā)動機(jī)(發(fā)動機(jī)型號為376Q—E)是在三缸汽油機(jī)基礎(chǔ)上匹配閉環(huán)電噴系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)換器。這個由日本大發(fā)公司開發(fā)設(shè)計的發(fā)動機(jī)不僅輕巧、簡潔，而且最值得一提的是廣州二手車
2021-08-31 08:37:58
40,63的扁缸，兩個叉形夾臂帶標(biāo)準(zhǔn)安裝孔位，每一個夾臂都能單獨(dú)安裝部件。 最大打開角度2 x 90°，可選項： 電感式傳感器，內(nèi)置式感應(yīng)，防焊渣 。技術(shù)參數(shù)：上海就瑞機(jī)械設(shè)備有限公司劉小姐 電話
2018-07-13 17:24:13
;</div><div> TEAM公司的901發(fā)動機(jī)模擬系統(tǒng)利用電液伺服扭轉(zhuǎn)震動裝置和電液伺服馬達(dá)可真實(shí)的模擬從單缸到多缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)動和扭矩輸出特性
2009-09-02 10:37:41
的基礎(chǔ)。另外，要小心發(fā)動機(jī)三大常見病： 1、發(fā)動機(jī)磨損：一種情況是冷啟動（即發(fā)動機(jī)停機(jī)6小時以上）在啟動的瞬間產(chǎn)生干磨損，這是對發(fā)動機(jī)的傷害是最大的。另一種情況是發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生高溫，機(jī)油相對變稀，此時
2010-11-23 15:23:16
L 時尚型搭載的則是重新開發(fā)的V型6缸3.0升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)180千瓦，最大扭矩300N·m，搭載梅賽德斯-奔馳先進(jìn)的7G-TRONIC七速自動變速器。孫權(quán)VS廣汽本田歌詩圖 雖然走的是中庸
2010-07-10 13:03:28
空氣/燃料混合能很快地達(dá)到點(diǎn)火溫度，加熱過程在點(diǎn)火開始時有效地減少了碳?xì)浠衔锏呐欧拧? Electricfil公司的陶瓷發(fā)熱插頭（火花塞）已研發(fā)了兩年并在一個四缸柴油發(fā)動機(jī)上進(jìn)行了室內(nèi)
2010-04-22 11:29:17
有知道利用carsim中發(fā)動機(jī)扭矩特性曲線怎么建立逆向發(fā)動機(jī)模型，那些點(diǎn)的數(shù)據(jù)在圖上很難獲取啊，就是知道轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)矩，怎么得到節(jié)氣門開度！
2013-09-17 17:24:24
小弟新手，想要組一個 基于labview 閉環(huán)伺服直流電動缸，從軟件到硬件，各位有啥經(jīng)驗(yàn)嗎？跪謝
2015-06-27 23:44:36
設(shè)計想設(shè)計一個用PCI—1714采集缸壓的系統(tǒng)，，我的采集部分已經(jīng)完成了，，我想請朋友指點(diǎn)哈，，怎么自檢測到波峰或者波谷然后開始記錄和處理數(shù)據(jù)
2013-05-10 15:30:56
想請問一下labview如何才能實(shí)現(xiàn)對液壓缸的控制
2013-05-30 21:32:50
利用新型里卡多渦輪增壓噴霧引導(dǎo)汽油直噴(T-SGDI)內(nèi)燃系統(tǒng)，四缸發(fā)動機(jī)可在發(fā)動機(jī)參數(shù)圖的大范圍區(qū)域內(nèi)以幾乎無節(jié)流的模式運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)與柴油發(fā)動機(jī)相近的前所未有的高燃油效率，且可兼容柴油和E85
2019-07-19 06:10:46
`伊藤動力汽油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)小型汽油發(fā)電機(jī)工作原理及常見故障處理1、通用小型汽油發(fā)動機(jī)是以汽油作為燃料通過燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動力源；以它作為動力匹配的一系列終端產(chǎn)品稱為通用機(jī)械，如：汽油
2015-05-27 13:38:14
汽車功況就是發(fā)動機(jī)工作狀況，電噴發(fā)動機(jī)基本分八種工況：啟動、啟動后、暖機(jī)、怠速、部分負(fù)荷、全負(fù)荷、過渡、托動。各種工況完全由電腦監(jiān)視和控制。空檔滑行是怠速工況，節(jié)氣門關(guān)閉，曲軸轉(zhuǎn)速低。帶檔滑行
2021-02-20 14:22:20
傳感器安裝在凸輪軸前端，它用于產(chǎn)生判缸信號。 節(jié)氣門位置傳感器有線性輸出型和開關(guān)型兩種。它安裝在節(jié)氣門體上，它可將節(jié)氣門開度的變化轉(zhuǎn)換成電信號輸入電子控制單元ECU，F(xiàn)LU根據(jù)節(jié)氣門位置信號判定發(fā)動機(jī)
2018-10-29 10:49:16
全球八大發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)，關(guān)注、星標(biāo)公眾號，不錯過精彩內(nèi)容來源：EDN電子技術(shù)設(shè)計發(fā)動機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動機(jī)等。下面我...
2021-07-07 07:20:24
`爆震是汽油發(fā)動機(jī)燃燒室中末端混合氣自燃所造成的一種不正常燃燒現(xiàn)象。爆震不但會產(chǎn)生尖銳的敲缸聲，還會使活塞、連桿、曲軸等機(jī)械部件受到過度的沖擊，造成機(jī)械損壞，并導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，從而大大縮短發(fā)動機(jī)
2020-07-10 15:32:21
EVAL-L9177A評估板旨在評估L9177A，這是一種采用先進(jìn)BCD技術(shù)的智能功率器件。 L9177A能夠驅(qū)動一缸/兩缸動力總成應(yīng)用（噴油器，繼電器，步進(jìn)電機(jī)，轉(zhuǎn)速計等）中使用的所有相關(guān)負(fù)載
2019-06-28 10:52:56
[2]。本文針對六缸車用發(fā)動機(jī)高能直接點(diǎn)火控制系統(tǒng)的開發(fā),進(jìn)行了以MC9S12DP256微控制器為核心的電子控制單元的軟硬件系統(tǒng)設(shè)計。
2019-07-17 07:40:18
時，控制器所獲取的信號有制動信號、主缸壓力信號、四個輪速信號、方向盤轉(zhuǎn)角信號以及橫向加速度信號和橫擺角速度信號。另外，控制器還需要通過CAN和發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)進(jìn)行通信，從而控制發(fā)動機(jī)的輸出扭矩。PXI要能
2011-09-07 09:09:25
，歐姆龍，松下KOGANEI等品牌氣動元件和工控產(chǎn)品。 夾爪，滑臺缸，雙邊缸，旋轉(zhuǎn)缸，電磁閥，PLC,私服馬達(dá)， 有貨聯(lián)系、*** 微信同號QQ、3572284750模塊，感應(yīng)器，磁性開關(guān)，調(diào)節(jié)閥，減壓閥
2019-09-10 17:13:11
奧迪100 2.2E熱車不能啟動的原因故障現(xiàn)象 一輛奧迪100 2.2E轎車(五缸發(fā)動機(jī))熱車不能啟動。故障分析及排除 經(jīng)檢查油路、電路
2010-02-24 16:58:33
奧迪100 2.2E轎車開空調(diào)怠迅速下降,工作不穩(wěn)的原因 故障現(xiàn)象 五缸車開空調(diào)怠速迅速下降，工作不穩(wěn)，有時熄火。 故障檢查及排除 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速不正常，重新調(diào)整怠速穩(wěn)定閥的控制電流及尾氣排放中的CO值后故障消除。
2010-02-24 16:19:25
啟動十幾次后才能著火。故障診斷 檢查高壓電和分火線，啟動發(fā)動機(jī)，將分電器高壓線搭鐵，跳火正常，分火線跳火亦正常；拆下1缸火花塞，電極間干燥，其余各缸亦如此，說明汽缸內(nèi)并未形成可燃混合氣；檢查13號
2010-02-24 16:26:47
2．2E轎車，放置一年后重新啟用，發(fā)現(xiàn)起動困難，起動后加油滅車，慢加油時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速只能達(dá)到2000r／min左右，之后便會犯座，直到滅車。先檢查各缸火花塞跳火情況，均正常，說明點(diǎn)火系統(tǒng)無故障。再用
2010-02-24 16:37:29
旋具伸入氣缸，轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，當(dāng)?shù)?缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)時，發(fā)現(xiàn)曲軸正時帶輪上的正時記號于正時帶罩上的正時記號相差20°角左右（相應(yīng)地凸輪軸則相差10°左右），這正是氣缸壓力低且不著車的根本原因，將曲軸
2010-02-25 13:45:27
我想做一個由感應(yīng)控制的液壓升降。我自己的思路是由感應(yīng)器控制繼電器1，使電磁閥通電液壓缸伸出，觸碰到達(dá)限位開關(guān)時控制的繼電器通電2通電，液壓缸縮回。請幫忙把需要的元器件列出來，做個電路圖！！謝謝，跪求了！！
2019-02-24 03:53:15
電噴摩托車，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號應(yīng)該來自ecu，如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)熄火，感謝！
2018-11-21 16:34:34
有兩組伺服電缸，且知道電缸的上下運(yùn)動的參數(shù)，如何實(shí)現(xiàn)用單片機(jī)來控制電缸進(jìn)行運(yùn)動。類似于vr蛋椅的運(yùn)動。可以有償解決。qq：904822852
2019-06-14 14:08:05
傳感器仍不能起動，但未記憶故障碼。拆下1缸點(diǎn)火線圈及火花塞，起動發(fā)動機(jī)發(fā)現(xiàn)有高壓火，拔下燃油導(dǎo)軌的進(jìn)油管發(fā)現(xiàn)沒有汽油流出，用導(dǎo)線直接給燃油泵供電不轉(zhuǎn)動。 w( IfnsP E N %.>f 分析
2013-01-07 15:17:46
使用旋轉(zhuǎn)編碼器測得A，Z兩組脈沖信號，同時測量一組發(fā)動機(jī)缸壓信號，希望通過計算在測到Z脈沖致缸壓信號達(dá)到最大值這段時間內(nèi)，共有多少A脈沖，以此來判斷發(fā)動機(jī)上止點(diǎn)位置。請教：如何在測量到Z，缸壓信號后判斷A的數(shù)量？是通過時間左邊來檢索A的脈沖信號嗎，求大神指導(dǎo)思路。
2015-10-12 10:11:29
，產(chǎn)生1°信號。對于六缸發(fā)動機(jī)，在信號盤外圍稍靠內(nèi)的圓上，間隔60°分布六個光孔，產(chǎn)生120°曲軸轉(zhuǎn)角信號，其中有一個較寬的光孔是產(chǎn)生第一缸上止點(diǎn)對應(yīng)的120°信號縫隙，如圖2所示。圖1 光電式曲軸位置
2018-10-29 14:57:30
自己購買4路繼電器,及防水溫度傳感器DS18B20探頭,ESP12S小系統(tǒng)板。繼電器----GPIO13(加熱管)GPIO12(循環(huán)電機(jī))GPIO16(噴淋電機(jī))GPIO5(燈光)配網(wǎng)按鍵
2022-09-29 13:04:38
可以檢測發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速。它主要分為三種類型：光電式、霍爾效應(yīng)式和磁電感應(yīng)式。 光電式曲軸位置傳感器由帶有光孔的信號盤和信號發(fā)生器組成的，通常安裝在分電器里，信號盤和分電器軸是一起轉(zhuǎn)動的。信號盤外圈會
2021-01-19 17:11:29
曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作——確定基本點(diǎn)火時刻。我們都知道，發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點(diǎn)火的，那么發(fā)動機(jī)電腦是怎么知道哪缸該點(diǎn)火
2017-04-20 14:02:25
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正常現(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:44:45
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正常現(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 15:47:46
柴油發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙柴油發(fā)電機(jī)組有輕微的藍(lán)煙屬于正常現(xiàn)象，排氣管冒藍(lán)煙的主要原因是柴油發(fā)動機(jī)燒機(jī)油。而造成柴油機(jī)燒機(jī)油的原因有很多：1、選用的機(jī)油牌號不對或太差。2、維護(hù)時油底殼內(nèi)機(jī)油加入太多
2010-12-14 17:43:05
停機(jī)，排除故障后再繼續(xù)行駛。8、機(jī)器超速、超載行駛?cè)鐧C(jī)器嚴(yán)重超速、超載行駛，柴油機(jī)將在負(fù)荷過大、轉(zhuǎn)速過高的工作情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，易造成工作粗暴，缸套、活塞、連桿等承受的熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷加大，易發(fā)生拉缸、燒瓦
2010-11-16 09:51:39
柴油機(jī)功率的發(fā)揮。在實(shí)際使用中，可通過觀察柴油機(jī)的排煙、聽發(fā)動機(jī)聲音、摸排氣歧管溫度等方法來確定各缸供油量的大小。五、要定期檢查凸輪軸間隙。 對噴油泵凸輪軸的軸向間隙要求很嚴(yán)，一般在0.03
2010-11-09 10:18:10
貫通，形成一個完整的六氟化硫氣體系統(tǒng)。 斷路器配用液壓彈簧操動機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)置于每極斷路器的下方，為機(jī)械分相操動，電氣三相聯(lián)動。 斷路器單極結(jié)構(gòu) ZF6A-252（L）/Y3150; 4000-50
2023-03-08 15:13:24
我們先來看看是什么原因?qū)е碌臍庖簤毫C(jī)，在對應(yīng)原因解決問題。 一般的原因有： 一、氣源壓力過低，達(dá)不到使用標(biāo)準(zhǔn)； 二、汽液增壓缸預(yù)壓行程未走完。 三、模具彈簧力大于預(yù)壓力； 四、儲油筒
2021-01-08 15:57:16
發(fā)動機(jī)動力不足是汽車維修中的常見故障，造成這個故障的原因可能是點(diǎn)火系統(tǒng)故障、噴油系統(tǒng)故障、進(jìn)氣故障或者機(jī)械方面的故障。機(jī)械方面的故障我們很難直接判定，一般都是通過儀器來間接測試，氣缸壓力的檢測就是
2021-03-19 18:17:22
的高壓線，發(fā)動機(jī)熄火，而拔出2、3 缸任意缸的高壓線，發(fā)動機(jī)不熄火，說明1、4 缸火花塞工作正常，2、3 缸火花塞工作不正常。因該菲亞特車型進(jìn)氣岐管與缸體靠得很近，無法直接拆卸2、3 缸分缸高壓線和火花塞
2015-07-30 13:44:38
時，慣性力與磁力的合力就會使?jié)L球沿著導(dǎo)缸向左運(yùn)動，將兩個觸點(diǎn)接通，如圖2（b）所示,從而接通SRS氣囊的搭鐵回路。圖1 滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu) 圖2 滾球式碰撞傳感器的工作原理圖1滾球；2磁鐵；3導(dǎo)缸·4觸點(diǎn)；5殼體 歡迎轉(zhuǎn)載，信息維庫電子市場網(wǎng)（www.dzsc.com）:
2018-11-16 16:00:49
選用一種濾波器對缸壓信號過濾 由于爆震強(qiáng)度和頻率明顯高于缸蓋和機(jī)體振動的頻率 進(jìn)行濾波處理得到爆震頻段 分析爆震強(qiáng)度
2017-04-13 15:31:20
`▼點(diǎn)火，啟動斯特林發(fā)動機(jī) 人工動一下活塞桿，斯特林發(fā)動機(jī)開始工作 斯特林發(fā)動機(jī)是通過氣缸內(nèi)工作介質(zhì)經(jīng)過冷卻、壓縮、吸熱、膨脹為一個周期的循環(huán)來輸出動力，因此又被稱為熱氣機(jī)。 圖中斯特林發(fā)動機(jī)連著皮帶輪一端，而皮帶輪另一端連著水車 水車通過皮帶輪轉(zhuǎn)動，帶動其也跟著轉(zhuǎn)動`
2016-09-14 11:42:49
線圈產(chǎn)生的高壓電通過分電器分配給各缸的火花塞。一般早期的汽車桑塔納、夏利面包車等使用。然后第二種是雙缸點(diǎn)火，即兩缸共用一個點(diǎn)火線圈，這種點(diǎn)火方式只能用于氣缸數(shù)目為偶數(shù)的發(fā)動機(jī)上，常見的四缸發(fā)動機(jī)就是一缸
2020-06-09 18:42:10
連接良好；確認(rèn)相關(guān)的零件（曲軸和凸輪軸等）都在轉(zhuǎn)動；用示波器檢查傳感器的電源電路和發(fā)動機(jī)ECU的電源及接地電路；檢查電源電壓和傳感器參考電壓。4.如果波形在電源電壓處顯示一條直線，則應(yīng)檢查傳感器接地
2020-07-24 11:01:44
相對于液壓缸/氣缸，電動缸有著獨(dú)到的優(yōu)點(diǎn)：不需要復(fù)雜的成套系統(tǒng)支持 （包括泵，管道，閥門，過濾器，很多接頭等）；我們可以節(jié)約很多的空間，而且在無維護(hù)的情況下，安全可靠的工作；沒有油污的污染，大幅度
2021-09-09 06:40:37
。其中，G信號向ECU提供曲軸轉(zhuǎn)角參考信號，用于確定相對于每缸上止點(diǎn)的噴油定時和點(diǎn)火定時；N，信號則向ECU提供曲軸轉(zhuǎn)角和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，用N，信號確定基本噴油時間和基本點(diǎn)火提前角。圖4 G、Ne耦合線圈
2018-10-29 15:30:51
溶解到槽液中，待溶解徹底后，吸附4-6小時候，用10um的PP濾芯加助濾粉過濾槽液至清洗干凈的工作槽內(nèi)，放入陽極，掛入電解板，按0。2-0。5ASD電流密度低電流電解6—8小時，D.經(jīng)化驗(yàn)分析，調(diào)整槽中
2008-09-23 15:41:20
皇冠的2.5L發(fā)動機(jī)，到今天的銳志，這臺發(fā)動機(jī)足足為豐田服役了11年，時至今日仍在發(fā)揮余熱。 雖說是“老家伙”但畢竟是六缸機(jī)，與現(xiàn)在那些愣頭愣腦的四缸渦輪機(jī)相比雖然沒有那種暴躁勁，但多了的那份充容、淡
2016-09-29 11:38:54
壓力傳感器可以檢測機(jī)械設(shè)備的內(nèi)部液體或者氣體的壓力，以此達(dá)到控制設(shè)備的機(jī)械動能。這次來自中山的客戶找到中昊自動化，就是希望中昊自動化可以幫助其測量氣缸、液壓缸工作時的壓力大小。 [img][/img
2017-11-06 15:50:28
的技術(shù)環(huán)境和要求都進(jìn)行了考察，對于客戶所提出的產(chǎn)品，中昊自動化提出了另一個解決方案，使用稱重傳感器檢測液壓缸安裝工件的部位機(jī)械手的力，將稱重傳感器安裝在機(jī)械手上。這樣就可以測氣缸或液壓缸的實(shí)際的力，通過
2017-11-06 15:59:26
本帖最后由 一只耳朵怪 于 2018-5-24 08:37 編輯
輸入一組信號，這組信號來源于一臺6缸天然氣發(fā)動機(jī)，記錄的是機(jī)體振動信號。經(jīng)過 一維離散小波變換 分析后結(jié)過如圖所示：我現(xiàn)在不太懂這兩幅圖分別顯示的什么信息，請大神指教！
2018-05-23 23:03:18
用labview做電動缸壓力控制的，帶反饋，精準(zhǔn)控制輸出力。
2017-08-01 16:22:28
氣缸缸徑30?啥意思啊，?看不懂啊
2015-01-06 17:30:06
零改裝的裝逼自嗨神器，汽車零改裝也能秒變奧迪R8牛逼到爆棚的發(fā)動機(jī)轟鳴聲。工作原理：通過汽車診斷口（OBD）進(jìn)行數(shù)據(jù)采集（時速，檔位，轉(zhuǎn)速），然后根據(jù)這些數(shù)據(jù)的組合對應(yīng)奧迪R8 5.2 V10的發(fā)動機(jī)
2017-05-12 14:10:56
。 利用凸輪軸位置傳感器判別出是哪一缸活塞即將到達(dá)上止點(diǎn)之后，ECU根據(jù)曲軸位置傳感器信號，按照發(fā)動機(jī)的工作順序C四缸機(jī)為1－3－42、六缸機(jī)為1－5－3－6－2－4），對各缸進(jìn)行噴油和點(diǎn)火。 凸輪軸位置
2018-10-29 15:03:21
上止點(diǎn)。在六缸發(fā)動機(jī)上，同樣利用一組信號，在同一時間內(nèi)可知 兩個活塞3和4、活塞2和5、活塞1和6接近上止點(diǎn)。 利用曲軸位置傳感器，ECU可以知道有兩個氣缸的活塞在接近上止點(diǎn)。由于第四個槽的脈沖
2018-10-29 15:06:47
PFA清洗槽一、產(chǎn)品介紹PFA清洗槽又叫PFA方槽、酸缸。是即四氟清洗桶后的升級款，專為半導(dǎo)體光伏光電等行業(yè)設(shè)計的，一體成型。主要用于浸泡、清洗帶芯片硅片電池片的花籃。由于PFA的特點(diǎn)抗清洗溶液
2022-09-01 13:25:23
MAFL-011018MoCA 三重過濾器MACOM 的 MAFL-011018 是一款專為 MoCA 應(yīng)用而設(shè)計的表面貼裝三缸過濾器。設(shè)計用于在空間受限的 CPE 應(yīng)用中
2023-04-19 14:50:14
4缸、6缸、8缸、
10缸、
12缸
發(fā)動機(jī)是怎么工作的？下面咱們用直觀的
機(jī)械動圖
演示其工作過程。 ▲直列四缸
發(fā)動機(jī) 直列四缸是內(nèi)燃機(jī)的汽缸排列型式之一，在排量小于2.0升的四缸內(nèi)燃機(jī)中最常見。因?yàn)?/div>
2020-10-23 12:02:53
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