外資巨頭壟斷了核心零部件和機器人本體集成，國內上千家機器人企業則定位于購買國外機器人本體，進行系統集成和行業應用

　　如果說2014年是國產機器人元年，那么今年則掀起了工業機器人市場的并購潮。

　　最近的一個例子是，景興紙業要和公司的實際控制人收購治丞智能45%的股權，后者是國內桁架機器人的研發生產商。

　　從收購持股機器人公司，到上市公司自己設立機器人公司，這一波浪潮中絕大部分聚焦在工業領域的應用。

　　取放、沖壓、打磨、噴涂、焊接、電子裝配、噴涂，這些在工廠里的活，除了太柔性化的和需要人判斷的東西，機器人幾乎都能做。

　　從4月海倫哲2.6億元并購深圳連碩自動化，智慧松德以9.8億元戰略收購大宇精雕100%股權，6月銳奇股份與上海東升合作，開展智能焊接機器人業務，接著拓邦股份定增6億元收購深圳研控自動化項目，盾安環境 擬6000萬元入股遨博科技，此后大族激光又宣布擬定增逾50億發力工業機器人，上市公司涉足機器人似乎已經成為一種常態。

　　2014年，全球機器人銷量22.5萬臺，其中中國銷量5.6萬臺，同比增長56%，是全球增速的兩倍多。

　　然而，在這一巨大市場中，外資巨頭壟斷了核心零部件和機器人本體集成，國內上千家機器人企業則定位于購買國外機器人本體，進行系統集成和行業應用。

　　其中，減速機、伺服電機、控制系統這三大核心占到機器人總成本的七成。減速機方面，國內無法生產高精度減速機，價格無優勢，有幾家企業在低端有部分國產化;伺服電機方面，國內有7~8年沉淀，8~10家能自主研發運動控制系統并有本體集成能力，但國內電機價格對比國外價格優勢不大，且性能較差。

　　“從目前機器人的并購和投資的方向來看，機器人本體、核心部件、集成應用基本都涉及了，只是大家都在摸索如何找到一個更合適自己公司的路線。”浙江瓦力機器人副總經理夏起炎表示，目前國產機器人本體、機器人核心部件都處在剛起步的階段，沒有出現壟斷型企業，后期就看資本市場和技術的結合。

　　“我們之前就是缺乏資本運作，目前處在這種大環境的風口上，我們也在想辦法走出一條快速發展的道路，盡快做到行業的前幾名。”夏起炎說，擎寶機器人與東升公司的合并整合讓他印象深刻，他覺得，有時候技術不一定是決定因素，技術如何和資本進行整合，以最快的速度做大做強才是關鍵。

　　“其實目前國內有不少企業內部需要的機器人都是數千臺，如果結合一個有機器人技術的公司，馬上就可以做得很好。”他相信，在資本助推下，一定會在不同行業領域分別出現領頭的機器人公司。

　　而在這輪并購潮之外，國際巨頭正紛紛覬覦中國的工業機器人市場。

　　在最近的一場由硬蛋舉辦的機器人論壇期間，Nikon亞洲地區營業代表田口洋表示，中國機器人產業目前最好的方式是“拿來主義”。

　　他說，中國并不像日系大公司那樣流行垂直統合的開發，而是進行水平分工作業，日系技術和中國需求的結合才是較為快速可靠的方法。

　　“歐美、日本發展的時間比較長，人家走過的彎路，我們借此從門外漢一步跨了進去。”山洋電氣技術經理星慎也公開表示。

　　實質性行業調研：中國工業機器人是虛胖？

　　機器的轟鳴聲中，一排排著裝統一的流水線工人重復著單調、乏味的動作。這是幾年前東莞代工廠再普通不過的場景。而今，這種現象正被改變著。

　　唐平每天主要的工作是查看流水線的完工情況。與往年不同的是，作為嘉輝塑膠五金有限公司技術部主管的他，今年不用再叮囑滿頭大汗的小徒弟注意事項了。取而代之的是一百多臺可以連續工作24小時不用停歇的機器人。

　　近年來，“東莞企業到新疆高價招工、江浙企業組團到西部搶人、四川官方組織產業工人回流”等大戲就同臺上演，廉價勞動力消耗殆盡。同時，用工成本上升、環保加壓等也困擾著勞動密集型企業。因此，“機器換人”被人們不斷提及。

　　國際機器人協會發布的數據顯示，2013年中國機器人銷售規模高達3.65萬臺，同比增長41%，占全球銷量的20.5%，2014年，中國工業機器人銷售量達5.7萬臺，同比增長55%，約占全球銷量的四分之一，連續兩年成為世界第一大機器人市場。

　　但是，面對快速增長的市場需求，中國工業機器人產業卻“大而不強”。

　　據不完全統計，截至2014年底，有70余家上市公司并購或者投資了機器人、智能自動化項目，而中國機器人相關企業的數量甚至超過4000家。

　　令人失望的是，當前我國企業主要扎堆于中低端，缺少核心技術，九成企業規模在1億以下。據悉，2013年中國購買并組裝的3.65萬臺工業機器人，其中外資機器人普遍以高端工業機器人為主，幾乎壟斷了汽車制造、焊接等高端行業領域，占比96%；而國產機器人主要應用還是以搬運和上下料機器人為主，處于行業的低端領域。

　　中國社會科學院工業經濟研究所工業發展研究室主任呂鐵此前著文提及：“以工業機器人為例，目前我國精密減速機、控制器、伺服系統以及高性能驅動器等機器人核心零部件大部分依賴進口，而這些零部件占到整體生產成本70%以上。其中，精密減速器75%的份額被日本壟斷，國內高價購買占到生產成本的45%，而在日本僅為25%，我國采購核心零部件的成本就已經高于國外同款機器人的整體售價，在高端機器人市場上根本無法與國外品牌競爭。”

　　受困于此，機器人行業“四大家族”（ABB、FANUC、安川和庫卡）合計占國內機器人50%以上市場份額。

　　行業主管部門已經意識到上述問題。

　　此前，官方提出到2020年，培育3~5家具有國際競爭力的龍頭企業和8~10個配套產業集群；高端產品市場占有率提高到45%以上；機器人密度（每萬名員工使用機器人臺數）達到100以上，這一數字的全世界平均水平為58，而中國還不到30。

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