、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長(zhǎng)——2015，我國(guó)新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長(zhǎng)
2024-03-19 13:22:43
汽車市場(chǎng)正在轉(zhuǎn)向區(qū)域控制器架構(gòu)的趨勢(shì)方向，而汽車區(qū)域控制器架構(gòu)正朝著分布式、集成化、智能化的方向發(fā)展，以實(shí)現(xiàn)更高效的數(shù)據(jù)處理、功能整合與自動(dòng)駕駛支持。
2024-03-19 10:41:11
383 
。
確保只有經(jīng)過(guò)授權(quán)的用戶或系統(tǒng)才能訪問(wèn)和控制車輛。
定期審查和更新權(quán)限設(shè)置，確保權(quán)限的最小化和合理分配。
安全審計(jì)和漏洞管理
定期進(jìn)行安全審計(jì)和滲透測(cè)試，以識(shí)別潛在的安全漏洞。
及時(shí)修復(fù)已知的安全漏洞
2024-03-18 10:18:34
Helix QAC概述 Helix QAC是一款源碼級(jí)靜態(tài)自動(dòng)化測(cè)試工具，主要用于C/C++代碼的完全自動(dòng)化靜態(tài)分析工作，提供一個(gè)高效、健壯
2024-03-15 16:59:11
摘錄苗先生的序，以示尊重——
本書共九章，重點(diǎn)在于回答以下問(wèn)題：
中國(guó)為什么把出行革命的載體首先落到了新能源汽車上？
新能源汽車與其他選擇相比有什么優(yōu)勢(shì)？
在全球視野中，我國(guó)做出的這一選擇將產(chǎn)生
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營(yíng)銷口號(hào)，開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
動(dòng)力車等新能源汽車將逐漸占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。
其次，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步提升汽車的功能和性能。車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)的應(yīng)用，將使汽車具備更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)和更高的安全性能。同時(shí)，汽車也
2024-03-04 07:28:12
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的爆發(fā)式增長(zhǎng)，汽車智能化、自動(dòng)駕駛成為新能源汽車最重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力方向，給高度集成化中央大腦和域控制器帶來(lái)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇.
2024-03-01 10:52:251970 
。汽車智能底盤是影響車輛運(yùn)行過(guò)程中安全性、舒適性與穩(wěn)定性的重要因素，智能底盤的發(fā)展對(duì)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)落地有著極其重要的意義。因此，底盤域控制器的解決方案也受到越來(lái)越多O
2024-02-27 08:00:34115 
一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介1、項(xiàng)目整體介紹VCU(Vehiclecontrolunit)整車控制器，作為新能源汽車中央控制單元是整個(gè)汽車控制系統(tǒng)的核心。下面框圖展現(xiàn)了VCU在汽車中的作用。2、VCU整體結(jié)構(gòu)
2024-02-24 08:09:36475 
新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）將交流充電樁的交流電轉(zhuǎn)換為動(dòng)力電池所需的直流電，實(shí)現(xiàn)對(duì)動(dòng)力電池的充電，使用交流充樁充電的新能源汽車需要搭載車載充電機(jī)。
2024-02-22 13:57:02778 
集中電源控制器在工業(yè)自動(dòng)化中扮演著重要的角色。工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)需要大量的電源來(lái)支持各種設(shè)備和傳感器的工作，而集中電源控制器可以提供穩(wěn)定、可靠的電源供應(yīng)，確保工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 集中電源控制器
2024-01-30 15:22:03105 
用雙Orin打造智駕、座艙、泊車三合一域控制器，硬件上難度不大，難度都在軟件上。今天我們就來(lái)看看國(guó)內(nèi)某大廠的智駕、座艙、泊車三合一域控制器。
2024-01-29 10:37:33386 
引言 隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車制造業(yè)也在不斷迭代升級(jí)，全自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)成為現(xiàn)代汽車生產(chǎn)的主流。本文將深入探討某大型汽車生產(chǎn)企業(yè)在其全國(guó)生產(chǎn)基地中，采用阿童木顏色傳感器(CL2)對(duì)車身顏色進(jìn)行識(shí)別
2024-01-26 14:45:53160 
域控制器存儲(chǔ)和管理用戶賬號(hào)、密碼策略、組策略以及其他安全相關(guān)的信息。它允許用戶通過(guò)認(rèn)證獲得對(duì)域內(nèi)資源的訪問(wèn)權(quán)限。用戶登錄到域中的計(jì)算機(jī)時(shí)，域控制器會(huì)驗(yàn)證用戶的身份，并授予相應(yīng)的權(quán)限。
2024-01-24 16:31:21211 府機(jī)構(gòu)的相關(guān)決策者；新能源汽車行業(yè)的相關(guān)研究者、投資者；汽車行業(yè)相關(guān)從業(yè)者；對(duì)新能源汽車發(fā)展感興趣的讀者提供參考
內(nèi)容簡(jiǎn)介
本書系工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩根據(jù)自己的親身經(jīng)歷與深度思考撰寫，目的在于梳理
2024-01-18 16:36:51
隨著新能源汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車輛的電磁兼容性（EMC）成為了一個(gè)重要的話題。電磁兼容性測(cè)試旨在評(píng)估車輛在電磁環(huán)境中的性能表現(xiàn)，以確保車輛的設(shè)計(jì)和功能不會(huì)受到其他電磁波的干擾。本文將探討新能源汽車EMC電磁兼容測(cè)試的目的和意義，介紹測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)試方法、測(cè)試結(jié)果分析以及未來(lái)挑戰(zhàn)。
2024-01-09 10:01:00266 PLC在許多新能源項(xiàng)目中都可以應(yīng)用。以下是一些常見的新能源項(xiàng)目，可以利用PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制和監(jiān)測(cè)。
2023-12-28 18:18:39665 新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場(chǎng)對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí)，需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
12月20日，奇瑞集團(tuán)高端品牌星途旗下全新純電轎車星紀(jì)元ES正式上市，開啟奇瑞高端新能源戰(zhàn)略全新階段。禾多科技自主研發(fā)的HoloArk 1.0自動(dòng)駕駛域控制器、HoloIFC 2.0智能前視相機(jī)將同步搭載新車量產(chǎn)落地，以「軟硬一體」全棧自動(dòng)駕駛能力，為用戶創(chuàng)造安全、舒適的高端智能出行體驗(yàn)。
2023-12-25 14:21:47366 了解CAN總線網(wǎng)絡(luò)和PROFINET網(wǎng)絡(luò)的基本概念。CAN（控制器局域網(wǎng)）總線網(wǎng)絡(luò)是一種用于實(shí)時(shí)控制的串行通信協(xié)議，具有高速、高可靠性、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。在生產(chǎn)自動(dòng)化領(lǐng)域，CAN總線網(wǎng)絡(luò)廣泛應(yīng)用于各種
2023-12-25 10:29:17
景，從而增加了產(chǎn)品的應(yīng)用覆蓋面，封裝形式包括BGA416/BGA292/LQFP216等，可以廣泛應(yīng)用于汽車動(dòng)力總成、底盤控制、動(dòng)力電池控制器和高集成度的域控制器，有望為解決我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)中高
2023-12-20 16:56:53
隨著中國(guó)發(fā)展成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，一場(chǎng)關(guān)于提升新能源汽車環(huán)境測(cè)試水平的討論正在行業(yè)中熱烈進(jìn)行。新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)長(zhǎng)城汽車近日在保定舉行了一場(chǎng)圓桌論壇，呼吁全行業(yè)共同努力，提升中國(guó)新能源
2023-12-20 14:15:11167 
品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
和Tektronix示波器解決了電源測(cè)試中的實(shí)際問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了測(cè)試過(guò)程的自動(dòng)化、高效化和精確化。這不僅顯著提高了產(chǎn)品測(cè)試的效率和質(zhì)量，也為電子產(chǎn)品的研發(fā)和質(zhì)量控制提供了有力支持。自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)在現(xiàn)代電子制造業(yè)
2023-12-09 20:37:39
ATECLOUD是智能自動(dòng)化新能源汽車電源測(cè)試系統(tǒng)，打破測(cè)試程序繁瑣、技術(shù)要求高、無(wú)法隨之更新兼容、測(cè)試成本高等測(cè)試難點(diǎn)，為用戶量身打造新能源汽車電源測(cè)試設(shè)備并定制一體化測(cè)試方案，降低測(cè)試成本，實(shí)現(xiàn)高效能測(cè)試。系統(tǒng)內(nèi)含的數(shù)據(jù)洞察功能進(jìn)行全方位數(shù)據(jù)分析，幫助用戶用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)力。
2023-12-05 14:57:32210 淘回來(lái)一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過(guò)一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來(lái)。求助各位網(wǎng)友誰(shuí)有做過(guò)類似的工作或者協(xié)議。有償購(gòu)買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
汽車五大域控制器通常指車身電子、底盤電子、發(fā)動(dòng)機(jī)電子、車載娛樂(lè)和信息、輔助駕駛等五個(gè)領(lǐng)域的控制器。
2023-11-23 17:06:421606 論是直流型還是交流型，控制整個(gè)充電流程，仍得藉由MCU來(lái)控制的，而笙泉科技因應(yīng)新能源汽車市場(chǎng)需求而生的MCU， 可以發(fā)揮那些功效呢？讓我們接著往下看。
MG32F157系列笙泉科技首顆帶CAN總線的32位
2023-11-23 16:59:20
、大陸等Tier 1企業(yè)認(rèn)為，以域?yàn)閱挝坏腄CU （域控制器）集成化架構(gòu)是最佳解決方案。 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu) 博世經(jīng)典的五域分類將整車分為動(dòng)力域、底盤域、座艙域/智能信息域、自動(dòng)駕駛域和車身域。域控制器是汽車電子結(jié)構(gòu)未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)，其量產(chǎn)價(jià)
2023-11-16 14:52:281353 
中圖儀器VX8000自動(dòng)化圖像測(cè)量?jī)x改變了影像儀采用光柵尺測(cè)量的定律，采用遠(yuǎn)心成像技術(shù)+高像素工業(yè)相機(jī)結(jié)合，并采用智能算法，從而達(dá)到快速測(cè)量的效果。VX8000自動(dòng)化圖像測(cè)量?jī)x具有操作簡(jiǎn)單、測(cè)試
2023-11-10 13:35:07
新能源汽車行業(yè)的電池包、電機(jī)、電控制器的電性能測(cè)試中會(huì)有很多高壓線束，需要將這些線束和電池包、電控制器、電機(jī)與測(cè)試設(shè)備快速連接在一起進(jìn)行相關(guān)的EOL/DCR測(cè)試。
2023-11-08 15:46:10229 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《一種通用的汽車車身電子單元測(cè)試工裝的研究設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-07 10:07:33
0 ? 2023年10月29日-11月1日，2023年度中國(guó)十佳車身評(píng)選及2023年度中國(guó)汽車安全大會(huì)在蘇州順利召開。傳祺新能源E8車型憑借優(yōu)秀的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與選材、輕量化水平技術(shù)、車身結(jié)構(gòu)耐撞性等硬核
2023-11-03 09:29:48671 
點(diǎn)擊藍(lán)字?關(guān)注我們 汽車應(yīng)用的電氣化和自動(dòng)化趨勢(shì)推動(dòng)了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構(gòu)簡(jiǎn)化為多個(gè)局部化的電源中心。設(shè)計(jì)人員可以利用這種新興架構(gòu)，將傳統(tǒng)保險(xiǎn)絲和機(jī)械繼電器替換為更緊
2023-10-30 19:45:05919 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過(guò)程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
動(dòng)力域控，顧名思義就是動(dòng)力相關(guān)的域控制器，對(duì)于純電車而言，包括電池管理、電機(jī)控制器、空調(diào)控制器、DCDC等等，下面是比亞迪的動(dòng)力域控制器。
2023-10-23 14:26:58697 
汽車區(qū)域控制器的關(guān)鍵技術(shù)和MCU解決方案深度分析
2023-10-18 17:40:53979 
電機(jī)控制器，作為電動(dòng)汽車的核心部件之一，是汽車動(dòng)力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動(dòng)力電池包獲得電能，經(jīng)過(guò)自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電機(jī)需要的電流和電壓，提供給電動(dòng)機(jī)，使得電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩滿足整車的要求。
2023-10-15 09:33:22587 
新能源汽車OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)是成都虹威科技有限公司針對(duì)新能源汽車OBC充電機(jī)、DC-DC變換器開發(fā)的一款專用測(cè)試系統(tǒng)。測(cè)試系統(tǒng)具備： ■ 可模擬充電槍對(duì)OBC進(jìn)行充電； ■ 可模擬對(duì)OBC
2023-10-07 16:52:36610 
運(yùn)動(dòng)控制
? 精確的位置控制 – 多軸協(xié)調(diào) – 選擇放置, 成形切削 – 自動(dòng)化測(cè)試, DUT處理 ? 精確的速度控制 – 傳送帶，變速電動(dòng)機(jī)
? 高速I/O同步
2023-09-19 06:25:20
由高工智能汽車研究院發(fā)起的2023年度智能汽車行業(yè)評(píng)選結(jié)果已揭曉，航盛憑借在智能汽車電子領(lǐng)域強(qiáng)勁的綜合研發(fā)實(shí)力和在智能座艙域控制器方面優(yōu)秀的產(chǎn)品創(chuàng)新力，入選“2023年度智能汽車座艙域控制器
2023-09-12 20:21:521235 
機(jī)床測(cè)頭是一種可安裝在大多數(shù)數(shù)控機(jī)床上，并在加工循環(huán)中自動(dòng)對(duì)工件的尺寸及位置進(jìn)行測(cè)量的裝置，使用合適的測(cè)量程序，還可以根據(jù)測(cè)量結(jié)果實(shí)現(xiàn)自動(dòng)刀路補(bǔ)償，是生產(chǎn)加工中的重要質(zhì)量控制手段。在新能源汽車電池組
2023-09-07 09:39:480 新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
車身控制器，車身一個(gè)名氣不咋大，但管理的功能卻遍布全車，主要是用于增強(qiáng)汽車的安全、舒適和便利性，以及與車外連接。
2023-09-04 09:06:10379 
歡迎來(lái)到本次直播，我們將帶您深入了解新能源汽車三電（電池、電機(jī)、電控）HIL測(cè)試系統(tǒng)方案的前沿科技和應(yīng)用。作為在測(cè)試行業(yè)深耕多年的公司，我們將深入探討如何通過(guò)HiL系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車核心技術(shù)的高效測(cè)試和驗(yàn)證，確保其在道路上的卓越性能和可靠性。
2023-08-30 09:01:03533 
稱為“微控制單元”，負(fù)責(zé)算力和處理，用于發(fā)動(dòng)機(jī)/底盤/車身控制等，比如用于自動(dòng)駕駛感知和融合的AI芯片。目在汽車上搭載的芯片越來(lái)越多，從動(dòng)力系統(tǒng)，到車機(jī)系統(tǒng)，再到安全系統(tǒng)，都能看到芯片的大量應(yīng)用。一輛
2023-08-25 11:32:31
國(guó)家多年來(lái)對(duì)新能源汽車整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)。今天我們就來(lái)講講新能源汽車中的T-BOX系統(tǒng)。
tbox是車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)
2023-08-11 14:20:51
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器，部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器。
2023-08-11 10:47:50332 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來(lái)了！
2023-07-31 11:11:26
每家汽車主機(jī)廠都希望建設(shè)高水平的汽車車身沖壓車間，主要生產(chǎn)車身覆蓋件、重要的車身結(jié)構(gòu)件等，車型越多，沖壓件的品種和模具就越多，對(duì)沖壓檢測(cè)效率提出了更高的要求。 CASAIM光學(xué)自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備在沖壓
2023-07-28 17:12:10409 
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng)，面向服務(wù)的架構(gòu)，按功能劃分的集中化加速軟硬件分離，節(jié)約整機(jī)成本，具體優(yōu)點(diǎn)包括： 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整車OTA功能后，整車廠可以通過(guò)系統(tǒng)升級(jí)持續(xù)
2023-07-25 17:53:181006 什么是域控制器？ 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出，它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問(wèn)題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力與豐富的軟件接口支持，使得更多
2023-07-25 17:51:032739 
為什么引入域控制器？ 隨著IT技術(shù)的起步和興起，在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展，電子控制單元（Electronic Control Unit
2023-07-25 17:48:491130 
根據(jù)介紹，明確新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)4年，即延長(zhǎng)至2027年12月31日。其中——對(duì)在2024年1月1日至2025年12月31日期間購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅，每輛汽車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元。
2023-07-20 15:52:17576 ，傳感器與ECU不再是一對(duì)一的關(guān)系。管理起來(lái)比較容易。 另外可以適當(dāng)?shù)募苫瑴p少ECU的數(shù)量。 平臺(tái)的可擴(kuò)展性也會(huì)更好。 汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、
2023-07-18 11:05:274881 
、汽車零部件焊接、汽車車身噴漆、汽車按鈕標(biāo)記等需要使用生產(chǎn)線模塊，此外，生產(chǎn)線模塊還在新能源車的鋰離子電池生產(chǎn)加工中實(shí)際應(yīng)用。
2023-07-06 09:20:06403 能夠完成對(duì)電動(dòng)汽車車用電機(jī)性能的測(cè)試工作，為用戶自主研發(fā)提供硬件測(cè)試保障，協(xié)助用戶完善設(shè)計(jì)方案，驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量等。 新能源汽車電機(jī)測(cè)功機(jī)測(cè)試項(xiàng)目： 超速試驗(yàn)? ? 耐久試驗(yàn)? ? 堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)? ? 空載試驗(yàn)? ? 轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩試驗(yàn)? ?
2023-07-05 10:43:071048 
新能源汽車自動(dòng)駕駛是指搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的電動(dòng)汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進(jìn)步，越來(lái)越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動(dòng)駕駛功能。
自動(dòng)駕駛技術(shù)可以分為多個(gè)級(jí)別，其中最常見的是SAE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定義的六個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：
2023-06-28 17:04:591384 UDS協(xié)議是診斷服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，規(guī)定了診斷服務(wù)的具體命令[2]。使用UDS服務(wù)刷寫是目前更新汽車控制器軟件的主要方案。針對(duì)域控制器，主要使用DoIP+UDS協(xié)議來(lái)實(shí)現(xiàn)刷寫方案。
2023-06-28 09:32:33499 
汽車域控制器是一種新型的汽車電子控制器，將汽車電子各部分功能劃分成幾個(gè)領(lǐng)域，如動(dòng)力傳動(dòng)域、車身電子域、輔助駕駛域等等，然后利用處理能力強(qiáng)大的多核CPU/GPU芯片相對(duì)集中的控制域內(nèi)原本歸屬各個(gè)ECU的大部分功能，解決整車車載電子日益增長(zhǎng)的發(fā)展需要。
2023-06-26 14:59:006932 
講到這個(gè)問(wèn)題先講講，什么是域控制器。域控制器的概念是伴隨著整車電子電器架構(gòu)的發(fā)展演變而來(lái)的。由于整車電子電器的日益復(fù)雜，傳統(tǒng)的分布式架構(gòu)已經(jīng)無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的計(jì)算需求，也導(dǎo)致冗長(zhǎng)的線束。
2023-06-25 16:04:011093 
近日，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策，將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26499 
? ? ? 當(dāng)下，新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車成了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢(shì)。車載電源作為新能源汽車三電核心組件，實(shí)現(xiàn)交流市電到電池包，電池包直流輸出轉(zhuǎn)換至輔助直流電。車載電源性能及效率直接關(guān)系到電池
2023-06-16 14:27:08644 
近年來(lái)，隨著新能源汽車的大規(guī)模推廣應(yīng)用，新能源汽車控制系統(tǒng)及零部件的開發(fā)與測(cè)試技術(shù)也得到了快速發(fā)展，但同時(shí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的駕乘感受及安全要求也越來(lái)越高。
2023-06-14 17:08:561094 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《自動(dòng)化城市花園控制器.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-14 11:40:200 ? ? 構(gòu)成新能源“小三電” 由于動(dòng)力系統(tǒng)不同，新能源汽車 “三電”取代了傳統(tǒng)燃油車有油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等。新能源汽車的增量部件主要包括大三電（動(dòng)力電池、電機(jī)控制器、電機(jī)）以及小三電（車載充電機(jī)
2023-06-12 14:22:54632 
新能源車整車控制器(VCU)系統(tǒng)框圖，功能拆解及供應(yīng)商排名
2023-06-07 11:40:56638 
新能源汽車傳感器有哪些 電動(dòng)汽車傳感器，被廣泛應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤和車身等系統(tǒng)中，在純電動(dòng)汽車電子控制系統(tǒng)有著十分重要的作用。在純電動(dòng)汽車里，傳感器主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)、車身
2023-05-25 16:15:14742 【摘 要】車身域控制器是汽車電子系統(tǒng)根據(jù)功能劃分的各功能塊的控制核心，其內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)通過(guò)CANFD/CAN或者FlexRay通信總線連接到中央網(wǎng)關(guān)控制器，能實(shí)現(xiàn)車身控制器的基本功能，包括燈光控制
2023-05-23 10:56:12693 
連接電池包和電池控制。自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)，因此連接器行業(yè)也必將迎來(lái)蓬勃發(fā)展。
當(dāng)前，隨著新能源汽車的市場(chǎng)爆發(fā)力不斷增強(qiáng)，汽車連接器的市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。據(jù)Bishop&
2023-05-22 15:31:10
。而智由汽車正是國(guó)內(nèi)一家主要服務(wù)于二線及二線以下城市市場(chǎng)，提供平價(jià)且高質(zhì)量的智能新能源汽車企業(yè)。近日，智由汽車與鐳神智能就自動(dòng)駕駛、智慧交通、工業(yè)自動(dòng)化等領(lǐng)域達(dá)成
2023-05-18 10:47:44341 
各種電子產(chǎn)品中得到廣泛應(yīng)用。例如，家電、汽車、工業(yè)自動(dòng)化、通信設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、安防系統(tǒng)等領(lǐng)域都可以使用MCU控制器實(shí)現(xiàn)各種智能控制和數(shù)據(jù)處理功能。 MCU控制器的使用需要進(jìn)行編程開發(fā)，開發(fā)人員
2023-05-05 14:59:21
在新能源汽車的整個(gè)平臺(tái)架構(gòu)中，VCU （Vehicle ControlUnit 整車控制器）、MCU(Moter ControlUnit 電機(jī)控制器）和 BMS
2023-05-05 14:18:4515 眾所周知，新能源汽車有“三大電”，”三小電”之分，一般來(lái)說(shuō)，三大電通常指的是：動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器。三小電通
常指：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。本文主要介紹三大電中的電機(jī)控制器
2023-05-05 11:47:048 隨著誘人的用戶體驗(yàn)、電氣化和汽車ADAS功能的出現(xiàn)，車輛架構(gòu)正強(qiáng)烈朝向域控制器發(fā)展。
2023-05-04 17:45:49648 
汽車電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)等作用
2023-04-28 11:40:22
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汽車電阻：新能源時(shí)代來(lái)臨，車用電阻市場(chǎng)機(jī)遇正在顯現(xiàn)**
電阻被稱之為電子時(shí)代的“鋼筋水泥”， 電阻器主要用來(lái)控制電壓和電流，起到降壓、分壓、限流、隔離、濾波（與電容器配合）、匹配和信號(hào)幅度調(diào)節(jié)
2023-04-28 11:31:47
天準(zhǔn)科技與地平線圍繞高階智能駕駛落地，開展了基于征程5芯片的深度合作，共同為智能汽車行業(yè)提供滿足行泊一體與艙駕一體的域控制器方案。目前，天準(zhǔn)科技已推出基于單顆征程5的TADC-D51中配域控制器方案與基于兩顆征程5的TADC-D52高配域控制器方案。
2023-04-23 09:29:081395 
自動(dòng)化測(cè)試框架，即是應(yīng)用于自動(dòng)化測(cè)試所用的框架。按照框架的定義，自動(dòng)化測(cè)試框架要么是提供可重用的基礎(chǔ)自動(dòng)化測(cè)試模塊，如：selenium 、watir等，它們主要提供最基礎(chǔ)的自動(dòng)化測(cè)試功能，比如打開一個(gè)程序，模擬鼠標(biāo)和鍵盤來(lái)點(diǎn)擊或操作被測(cè)試對(duì)象
2023-04-18 14:44:48536 作為全球領(lǐng)先的新能源汽車(NEV)制造商，比亞迪于今日在深圳總部舉行了技術(shù)發(fā)布會(huì)。會(huì)上，比亞迪發(fā)布了BYD DiSus智能車身控制系統(tǒng)（云輦系統(tǒng)）。該系統(tǒng)由比亞迪全棧自主研發(fā)，專為新能源汽車設(shè)計(jì)打造。這標(biāo)志著比亞迪成為首家掌握智能車身控制系統(tǒng)技術(shù)的中國(guó)汽車制造商。此外，云輦系統(tǒng)也大大提升了用戶的駕駛體驗(yàn)。
2023-04-12 10:27:05916 車身域控制器BCM/BDU作為車身部件最重要的控制器之一，主要功能包括燈光控制、雨刮（洗滌）控制、門］鎖控制雨刮控制電源模式控制、發(fā)動(dòng)機(jī)防盜控制、車窗控制、門鎖控制、胎。壓監(jiān)測(cè)（TPMS） 。新一代的BCM/BDU往往還會(huì)集成網(wǎng)關(guān)，空調(diào)等功能。
2023-04-11 11:37:511090 的自動(dòng)化控制、遠(yuǎn)程遙控管理、信息實(shí)時(shí)處理等功能，從而為電力運(yùn)行管理提供全面、智能化的解決方案，大幅降低維護(hù)及運(yùn)行成本，提高供應(yīng)可靠性和能源利用效率。
2023-04-10 17:19:37
、傳感器等。 總之，配電自動(dòng)化系統(tǒng)是一種綜合的技術(shù)體系，其實(shí)現(xiàn)離不開監(jiān)測(cè)、保護(hù)、控制、智能化集成和各種配電設(shè)備的有機(jī)組合。 配電自動(dòng)化系統(tǒng)的特點(diǎn) 配電自動(dòng)化系統(tǒng)是一種利用新興科技獨(dú)立開發(fā)并應(yīng)用于
2023-04-10 17:04:59
電驅(qū)系統(tǒng)工作：在駕駛新能源汽車時(shí)，電機(jī)控制器把動(dòng)力電池放出的直流電（DC）變?yōu)榻涣麟姡ˋC）（這個(gè)過(guò)程即逆變），讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，電機(jī)將電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，再通過(guò)傳動(dòng)系統(tǒng)（主要是減速器）讓汽車的輪子跑起來(lái)。反過(guò)來(lái)，把車輪的機(jī)械能轉(zhuǎn)換存儲(chǔ)到電池的過(guò)程就是動(dòng)能回收。
2023-03-29 10:41:201893 性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
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