、三四級(jí)供應(yīng)商對(duì)等。。。呈現(xiàn)網(wǎng)狀生態(tài)
產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
新能源戰(zhàn)略起點(diǎn)——2009 10城千輛——2012 節(jié)能與新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃
快速增長——2015，我國新能源產(chǎn)銷量全球第一
保持增長
2024-03-19 13:22:43
新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。我們注重技術(shù)研發(fā)，加大投入力度，不斷提升產(chǎn)品的性能和質(zhì)量；我們關(guān)注市場需求，深入了解消費(fèi)者的需求和痛點(diǎn)，為他們提供更加優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)；我們加強(qiáng)與國際同行的交流與合作，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)
2024-03-18 10:18:34
怎樣的影響？
國內(nèi)外汽車企業(yè)的發(fā)展歷程和經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)帶給我們?cè)鯓拥乃伎迹?我國新能源汽車為什么能夠實(shí)現(xiàn)突破從而領(lǐng)先世界？
我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來提升的最大瓶頸和障礙是什么？
希望這樣的探討對(duì)讀者有所啟發(fā)。
接下來將用2篇觀后感來分別解答這幾個(gè)問題，以及最后一篇整體觀感。
2024-03-12 23:05:04
新能源汽車開年的第一個(gè)重磅消息，就是比亞迪打出“電比油低”的營銷口號(hào)，開始了聲勢(shì)浩大的全線降價(jià)。一聲槍響，消費(fèi)者紛紛摩拳擦掌，躍躍欲試，但觀望者仍不在少數(shù)。筆者身邊就有很多朋友，依然對(duì)電車的安全性
2024-03-08 17:33:39
數(shù)據(jù)采集的高效性、準(zhǔn)確性和安全性。 一、網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)采集解決方案概述 本解決方案主要圍繞網(wǎng)關(guān)設(shè)備展開，通過優(yōu)化數(shù)據(jù)采集流程、提升數(shù)據(jù)傳輸效率和確保數(shù)據(jù)安全等方面，實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定的數(shù)據(jù)采集。 1、數(shù)據(jù)采集流程優(yōu)化 （1）確定
2024-03-08 16:05:44
72 
動(dòng)力車等新能源汽車將逐漸占據(jù)市場主導(dǎo)地位。
其次，智能化和互聯(lián)網(wǎng)化將進(jìn)一步提升汽車的功能和性能。車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、智能交通等技術(shù)的應(yīng)用，將使汽車具備更加智能的駕駛輔助系統(tǒng)和更高的安全性能。同時(shí)，汽車也
2024-03-04 07:28:12
隨著新能源汽車增長充電問題急需解決 張穎姣 安科瑞電氣股份有限公司?上海嘉定 201801 摘要： 我國提出了2030年實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”與2060年實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)。對(duì)于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，新能源汽車
2024-02-26 10:49:33120 
在工業(yè)生產(chǎn)過程中，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)是評(píng)估設(shè)備性能、監(jiān)控生產(chǎn)流程、預(yù)測(cè)潛在問題以及優(yōu)化資源配置的關(guān)鍵。數(shù)據(jù)采集不僅有助于提高生產(chǎn)效率，降低故障率，還可以為企業(yè)的決策提供科學(xué)依據(jù)。因此，選擇一款高效、穩(wěn)定
2024-01-30 16:15:06121 。因此，需要一種高效、穩(wěn)定、可靠的工廠數(shù)據(jù)采集方案，來實(shí)現(xiàn)對(duì)工廠生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。 物通博聯(lián)提供基于數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)的工廠數(shù)據(jù)采集方案，解決工廠設(shè)備多樣，協(xié)議不統(tǒng)一的問題，采集工廠設(shè)備數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和管
2024-01-26 15:14:34145 
PLC（可編程邏輯控制器）數(shù)據(jù)采集模塊是用于連接傳感器、執(zhí)行器和機(jī)器設(shè)備，收集實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的設(shè)備。雖然PLC數(shù)據(jù)采集模塊在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但它仍然存在一些缺點(diǎn)，而與之相比，數(shù)據(jù)采集
2024-01-19 14:20:37298 工作，具有豐富的理論研究和行業(yè)管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在多個(gè)崗位上接續(xù)推動(dòng)汽車強(qiáng)國建設(shè)，助推我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。
曾榮獲2002年全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?022年度全國政協(xié)委員優(yōu)秀履職獎(jiǎng)。
申請(qǐng)
2024-01-18 16:36:51
新能源汽車的迅猛發(fā)展，對(duì)汽車零部件的質(zhì)量要求也越來越嚴(yán)格。其中，線束作為汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，其質(zhì)量和可靠性對(duì)汽車的性能起著至關(guān)重要的作用。因此，針對(duì)新能源汽車線束的氣密性檢測(cè)，一款高效、精確的檢測(cè)
2024-01-16 11:13:34246 
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，電力電子技術(shù)在其中扮演著越來越重要的角色。特別是功率半導(dǎo)體器件，作為電能轉(zhuǎn)換與電路控制的核心部件，其性能直接影響到新能源汽車的能效、續(xù)航里程以及可靠性。目前
2024-01-15 09:51:54518 
利用效率具有重要意義。本文將對(duì)新能源汽車的三大核心部件進(jìn)行詳細(xì)介紹。 電池系統(tǒng) 電池系統(tǒng)是新能源汽車的核心能量來源，其性能直接影響到汽車的動(dòng)力性能、續(xù)航里程和使用壽命。新能源汽車的電池系統(tǒng)主要包括動(dòng)力電池組、
2024-01-09 16:30:48380 
三菱PLC是一種常用的自動(dòng)化控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域。它具有高性能、穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，能夠?qū)Ω鞣N工藝參數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確控制，并能夠?qū)崟r(shí)采集和存儲(chǔ)數(shù)據(jù)。本文將詳細(xì)介紹如何使用三菱PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)采集
2024-01-02 17:04:00451 新能源行業(yè)的快速發(fā)展，新能源鋰電池生產(chǎn)面臨著越來越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了滿足市場對(duì)高品質(zhì)、高性能鋰電池的需求，企業(yè)需要不斷改進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)、提高生產(chǎn)效率和品質(zhì)。
軟包鋰電池生產(chǎn)制造時(shí)，需要對(duì)其外殼聚合物
2023-12-28 11:20:31
全球新能源汽車銷量和保有量在保持迅速地增長。結(jié)合相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2022年底全球新能源汽車保有量超過2500萬臺(tái)。
印度、美國、中國等不同國家的國家政策、經(jīng)濟(jì)水平等因素的差異導(dǎo)致了新能源汽車發(fā)展
2023-12-21 15:10:13324 
環(huán)境試驗(yàn)艙適用于模擬不同的溫濕度氣候環(huán)境，便于檢驗(yàn)新能源汽車。在各類天氣條件下，新能源汽車必須能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。因而，在試驗(yàn)艙中，能通過調(diào)節(jié)溫度、濕度、風(fēng)等數(shù)據(jù)來模擬各種復(fù)雜的氣侯環(huán)境，如高溫、低溫、濕度、濕熱等。這可以知道新能源汽車在各種氣候中的耐受力和性能。
2023-12-20 14:12:51227 
數(shù)據(jù)采集卡怎么用 數(shù)據(jù)采集卡怎么讀取數(shù)據(jù)? 數(shù)據(jù)采集卡（Data Acquisition Card）是一種用于采集和轉(zhuǎn)換各種輸入信號(hào)的硬件設(shè)備。它通常用于工業(yè)自動(dòng)化、實(shí)驗(yàn)室儀器、環(huán)境監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域，可以
2023-12-15 09:50:31684 品牌：久濱型號(hào)：JB-JM5名稱：新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)一、產(chǎn)品概述： 新能源汽車耐碎石沖擊試驗(yàn)機(jī)，是指對(duì)試樣施加沖擊試驗(yàn)力，進(jìn)行沖擊試驗(yàn)的材料試驗(yàn)機(jī)。二、本試驗(yàn)設(shè)備禁止： 易燃
2023-12-14 16:06:48
實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的整合、轉(zhuǎn)換和分析。數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)功能數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)具備了強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力。它可以從各種數(shù)據(jù)源中采集數(shù)據(jù)，包括傳感器、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備、工業(yè)PLC、網(wǎng)絡(luò)接口智能終端
2023-12-12 16:46:18267 
特性無可比擬的價(jià)格和性能優(yōu)勢(shì)您可以將是德科技34970A 和34972A 數(shù)據(jù)采集/開關(guān)單元與目前市場上的其他數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)做一個(gè)比較。您就會(huì)發(fā)現(xiàn)很少有系統(tǒng)能夠在測(cè)量性能、靈活性、連通性選件和易用性上
2023-12-06 10:25:27
淘回來一臺(tái)新能源的PTC加熱器，想裝在自己的后掛小房車上。經(jīng)過一番折騰，結(jié)果PTC控制不起來。求助各位網(wǎng)友誰有做過類似的工作或者協(xié)議。有償購買。感謝感謝！
2023-11-29 21:19:12
，以便分析車輛性能、驗(yàn)證系統(tǒng)功能以及解決故障。 （2）汽車修理和維護(hù)專業(yè)人員：汽車修理和維護(hù)專業(yè)人員使用CAN總線數(shù)據(jù)采集器來診斷和解決汽車故障。采集器可以幫助他們讀取車輛的CAN總線數(shù)據(jù)，以確定故障源、檢查傳感器和執(zhí)行器的狀態(tài)，并
2023-11-29 08:45:02207 新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，笙泉MCU的應(yīng)用 (充電槍/樁)
充電槍/樁基建需求旺新能源汽車作為目前大火的產(chǎn)業(yè)，在中國，乃至全世界，都在以超快的速度普及，而新能源汽車目前最稀缺，且需求量最大的，就是配套
2023-11-23 16:59:20
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《多通道數(shù)據(jù)采集(DAQ)系統(tǒng)的性能優(yōu)化.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 16:37:29
1 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《揭開高性能多路復(fù)用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)面紗.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-23 10:06:240 設(shè)備數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān) 是一種用于收集、處理和傳輸設(shè)備數(shù)據(jù)的嵌入式系統(tǒng)。它通過各種接口和協(xié)議與設(shè)備進(jìn)行通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集和傳輸。在工業(yè)自動(dòng)化、智能家居、能源管理等領(lǐng)域，設(shè)備數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)已經(jīng)成為
2023-11-16 16:40:04371 ，還能帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。然而，新能源的普及和應(yīng)用也面臨著諸多挑戰(zhàn)，如設(shè)備接入、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葐栴}。在這個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，工業(yè)網(wǎng)關(guān)應(yīng)運(yùn)而生，為新能源時(shí)代提供了一種全新的解決方案。 ? ? ? 二、網(wǎng)關(guān) ? ? ? P1600是一種多協(xié)議、多
2023-11-15 14:12:27170 
快速增長期。 據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)表數(shù)據(jù)，截至9月24日，整體汽車零售達(dá)到125.6萬輛;新能源汽車9月份市場零售達(dá)到50.8萬輛，相較于去年增長33%，較上月同期增長11%。當(dāng)前新能源汽車滲透率已達(dá)到40.44%，這就意味著每賣出10輛汽車，其中有4輛就是新能源汽車。
2023-11-01 17:23:35502 
【9 月國內(nèi)新能源車產(chǎn)銷同環(huán)比提升，多個(gè)車企交付顯著提升】 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，產(chǎn)量方面，2023 年 9 月，國內(nèi)新能源汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量 87.9 萬輛，同環(huán)比分別上升 16.1%、4.3%;2023
2023-10-30 16:21:13289 
其實(shí)際應(yīng)用能力和技能水平。同時(shí)，該實(shí)訓(xùn)臺(tái)還可以幫助學(xué)生掌握相關(guān)軟件編程和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 工業(yè)數(shù)據(jù)采集實(shí)訓(xùn)臺(tái)通常由數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)、各類傳感器、數(shù)據(jù)面板等部分組成，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備
2023-10-30 14:00:48292 
新能源汽車電機(jī)綜合測(cè)試系統(tǒng)測(cè)試用于純電動(dòng)汽車用電機(jī)、電機(jī)控制器、差減速器等產(chǎn)品檢驗(yàn)和故障分析，該系統(tǒng)能夠滿足型式試驗(yàn)和耐久試驗(yàn)要求、電控系統(tǒng)試驗(yàn)和車用電機(jī)以及動(dòng)力電池組在動(dòng)力系統(tǒng)中的性能試驗(yàn)及優(yōu)化
2023-10-28 10:22:02
新能源汽車電機(jī)測(cè)試臺(tái)架主要用于純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)器的常規(guī)性能試驗(yàn)、可靠性試驗(yàn)，以及客戶開發(fā)研究性試驗(yàn)（如：電機(jī)的開發(fā)、測(cè)試、對(duì)比試驗(yàn)）以滿足其電動(dòng)車項(xiàng)目的開發(fā)需求。新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)性能測(cè)試系統(tǒng)
2023-10-28 10:16:13
能量回饋型新能源汽車電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)用于新能源純電動(dòng)汽車開發(fā)過程中對(duì)各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺(tái)架測(cè)試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評(píng)價(jià)研究;也能夠用于驅(qū)動(dòng)電機(jī)
2023-10-28 10:10:01
新能源汽車零部件行業(yè)作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的上游行業(yè)，是支撐新能源汽車發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，屬于該產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。對(duì)于新能源汽車而言，電池、電機(jī)、電控以及車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、電源分配單元均是新能源汽車的核心零部件。
2023-10-25 11:03:29486 
的共生生態(tài)，實(shí)現(xiàn)電機(jī)制造的自動(dòng)化生產(chǎn)、智能化管理、網(wǎng)絡(luò)化通信，是打造智能工廠的重要必要條件。 要實(shí)現(xiàn)新能源汽車電機(jī)制造車間數(shù)字化管理，數(shù)據(jù)采集是基礎(chǔ)。物通博聯(lián)工業(yè)智能網(wǎng)關(guān)可以實(shí)時(shí)采集現(xiàn)場PLC、機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、
2023-10-23 13:47:12237 
作為新能源汽車的基礎(chǔ)動(dòng)力裝置，交流充電樁也是可以促使新能源汽車正常行駛的關(guān)鍵內(nèi)容。近年來我國新能源汽車的增長速度出現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)，但是其充電樁的發(fā)展還比較緩慢。目前在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在
2023-10-23 13:33:40533 
近年來，隨著新能源汽車的滲透，轉(zhuǎn)型增速過快與補(bǔ)能落后矛盾愈發(fā)凸顯。
2023-10-23 10:10:39474 隨著新能源汽車（NEV）的崛起，絕緣柵雙極晶體管（IGBT）已成為這一領(lǐng)域的核心元件。目前我國新能源汽車快速發(fā)展已經(jīng)使IGBT已成為我國最重要的應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)約30%的市場份額。以特斯拉Model
2023-10-21 11:30:001085 
新能源電動(dòng)汽車的高速發(fā)展，帶動(dòng)了充電樁設(shè)備的普及。現(xiàn)在充電樁隨處可見，汽車充電比剛開始便捷了不少，設(shè)備安全性能關(guān)注度也日益增大。比如最常見的充電樁設(shè)備的發(fā)熱問題。新能源汽車充電槍插頭過熱可能是由多種
2023-10-18 15:32:51950 
新能源汽車充電樁計(jì)量檢定裝置配置方案XL-943P一體化交流充電樁校驗(yàn)裝置，按JJG 1148-2022《電動(dòng)汽車交流充電樁》可實(shí)現(xiàn)交流充電樁的計(jì)量檢定，運(yùn)維誤差核對(duì)，啟停等試驗(yàn)。XL-942P
2023-10-18 10:33:52
通過對(duì)工廠用電、水、熱、氣扥能源消耗狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集全面監(jiān)測(cè)、管理和控制，并為用戶提供能耗統(tǒng)計(jì)、節(jié)能評(píng)估、能效管理、決策優(yōu)化等服務(wù)。對(duì)此，數(shù)之能推出智能工廠能耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)能耗的信息化
2023-10-11 13:58:21240 按照
新能源電動(dòng)
汽車安全
性能檢測(cè)，必須
采集到
汽車的車架號(hào)及BMS電池
數(shù)據(jù)做對(duì)應(yīng)的評(píng)測(cè)。國內(nèi)電動(dòng)
汽車主要以比亞迪、特斯拉、廣汽埃安、五菱
新能源、長安
新能源、大眾、理想、蔚來、哪吒等主流為主。與傳統(tǒng)燃油車不同的是，電動(dòng)
汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?/div>
2023-10-10 15:17:03229 車不同的是，電動(dòng)汽車不用執(zhí)行OBD2標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸旧砭邆淞闩欧诺膶傩浴?在新能源電動(dòng)汽車安全性能檢測(cè)中，涉及這些車型品牌的車架號(hào)、BMS電池管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)成了一個(gè)非標(biāo)準(zhǔn)化下的個(gè)性化數(shù)據(jù)采集。按照傳統(tǒng)OBD2標(biāo)準(zhǔn)在15031-5的ISO協(xié)議下，燃
2023-10-10 15:04:32288 
純電動(dòng)汽車及電車技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)新能源汽車彎道超車，跨越了百年老牌發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)障礙，讓我國成為了唯一擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家，配合互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維及用戶的極致體驗(yàn)，讓電車重新復(fù)制了手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈
2023-09-21 16:42:18710 
、設(shè)計(jì)先進(jìn)、低成本優(yōu)勢(shì)，在全球范圍內(nèi)都具備很大的吸引力。 純電動(dòng)汽車及電車技術(shù)的出現(xiàn)和發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)新能源汽車彎道超車，跨越了百年老牌發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)障礙，讓我國成為了唯一擁有完整產(chǎn)業(yè)鏈的國家，配合互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維及
2023-09-21 10:55:10275 
新能源汽車電流傳感器，鋰電池管理的最佳選擇BMS系列：磁通門技術(shù)，提供300A-1500A電流范圍，電池管理系統(tǒng)電流監(jiān)測(cè)最佳選擇，符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。1)基于磁通門原理2)符合汽車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
2023-09-06 10:49:51
一種高性能、低價(jià)位的數(shù)據(jù)采集和開關(guān)主機(jī)安捷倫Agilent34970A是一種高性能、低價(jià)位的數(shù)據(jù)采集和開關(guān)主機(jī)，十分適于數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)采集和一般的開關(guān)與控制應(yīng)用。特性簡介：它是一種半機(jī)架寬的主機(jī)
2023-09-05 11:49:18
數(shù)據(jù)采集儀采集時(shí)間間隔該怎么選擇 數(shù)據(jù)采集儀的時(shí)間間隔選擇應(yīng)該根據(jù)數(shù)據(jù)采集的對(duì)象和采集目的而定。一般來說，數(shù)據(jù)采集的時(shí)間間隔越短，采集的數(shù)據(jù)越準(zhǔn)確，但數(shù)據(jù)量也會(huì)越大，處理成本和存儲(chǔ)成本也會(huì)增加。因此
2023-09-04 09:34:28827 KEYSIGHT是德34901A數(shù)據(jù)采集模塊/20通道多路轉(zhuǎn)換器 是德34901A數(shù)據(jù)采集模塊適用于34970A和34972A數(shù)據(jù)采集儀，34901A特性 20 通道
2023-09-02 16:22:22
你知道嗎？2023年，國家新能源汽車補(bǔ)貼將正式退出歷史舞臺(tái)。這意味著，新能源汽車將面臨更大的挑戰(zhàn)。那么，在國補(bǔ)退場后，這些汽車將如何“續(xù)航”呢？ 首先，新能源汽車企業(yè)需要加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)，提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223 新能源汽車電氣系統(tǒng)的組成 隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和石油資源的日益枯竭，新能源汽車已成為未來汽車產(chǎn)業(yè)的大趨勢(shì)。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車擁有更為環(huán)保、高效、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，其中一個(gè)重要的因素是其電氣系統(tǒng)
2023-08-18 10:54:324474 的三級(jí)監(jiān)管體系實(shí)行新能源汽車全生命周期監(jiān)管，并對(duì)新能源在用車定期開展專項(xiàng)運(yùn)行安全檢驗(yàn)。 根據(jù)“線上-線下”相結(jié)合的模式，線上大數(shù)據(jù)平臺(tái)篩查出來的風(fēng)險(xiǎn)車輛，到線下檢測(cè)站進(jìn)行檢測(cè)，線下檢測(cè)包含電安全檢驗(yàn)、充電檢驗(yàn)、動(dòng)力電池和整車安全
2023-08-11 16:44:29826 
，利用遠(yuǎn)距離通信和信息科學(xué)技術(shù)，為汽車提供行車數(shù)據(jù)采集、遠(yuǎn)程查詢和控制、監(jiān)測(cè)故障等服務(wù)。
tbox的主要功能有：
1、采集存儲(chǔ)行車數(shù)據(jù)和軌跡記錄，并對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行解析，然后展現(xiàn)在顯示屏上。
2
2023-08-11 14:20:51
，為后續(xù)分析和決策提供依據(jù)。數(shù)據(jù)采集儀廣泛應(yīng)用于各行業(yè)和領(lǐng)域，例如氣象、環(huán)保、能源、醫(yī)療、交通、農(nóng)業(yè)等。通過使用數(shù)據(jù)采集儀，人們能夠及時(shí)獲取各種數(shù)據(jù)信息，從而更好地了解某個(gè)系統(tǒng)或環(huán)境的狀況，并進(jìn)行有針對(duì)性的管理
2023-08-11 09:27:09783 
安捷倫Agilent34970A是一種高性能、低價(jià)位的數(shù)據(jù)采集和開關(guān)主機(jī)，十分適于數(shù)據(jù)記錄、數(shù)據(jù)采集和一般的開關(guān)與控制應(yīng)用。對(duì)照表34901A用于34970A的20通道多路復(fù)用器（2/4線）模塊
2023-08-09 15:04:47
在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)闹匾匀找嫱癸@。為了讓用戶更加便捷地實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集與遠(yuǎn)程監(jiān)控，物通博聯(lián)推出了一款高性能的OPC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)。這款網(wǎng)關(guān)具備多種通信協(xié)議和上網(wǎng)方式，能夠滿足各種工業(yè)環(huán)境下的數(shù)據(jù)采集需求。
2023-08-07 14:15:19568 
計(jì)訊物聯(lián)動(dòng)態(tài)管控?cái)?shù)采儀工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)質(zhì)量可靠性能穩(wěn)定，廣泛應(yīng)用于環(huán)保領(lǐng)域、廢水、廢氣、污染源環(huán)境在線監(jiān)控(監(jiān)測(cè))等自動(dòng)化動(dòng)態(tài)管控場景，計(jì)訊物聯(lián)動(dòng)態(tài)管控數(shù)據(jù)采集傳輸儀通過模擬通道、開關(guān)通道、數(shù)字通道與前端
2023-08-04 17:24:10630 
在新能源汽車研發(fā)及測(cè)試過程中，有些性能參數(shù)的測(cè)試如紋波電流/電壓等過去并未被生產(chǎn)廠家重視，但在汽車出口時(shí)卻至關(guān)重要。
2023-08-02 15:51:411139 
充電樁建設(shè)與運(yùn)營工作順利開展。 關(guān)鍵詞:新能源；充電樁；應(yīng)用 1 充電樁建設(shè)現(xiàn)狀和問題 1.1新能源汽車發(fā)展迅猛 在國務(wù)院出臺(tái)減免購置稅優(yōu)惠政策的支持下,新能源汽車行業(yè)大規(guī)模增長，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，工信部裝備工業(yè)司發(fā)布的數(shù)
2023-08-02 08:56:34620 
充電10分鐘，續(xù)航400公里，新能源汽車高壓快充時(shí)代來了！
2023-07-31 11:11:26
數(shù)據(jù)采集傳輸對(duì)于后續(xù)企業(yè)進(jìn)行分析和決策是十分重要的，而實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集更能提升整體生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)度，從而采取到更加及時(shí)高效的措施。因此PLC實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集成為企業(yè)的基礎(chǔ)應(yīng)用，那么PLC如何實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集呢？
2023-07-19 11:29:55638 事實(shí)上，近年來我國新能源汽車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。2020年9月，我國新能源汽車生產(chǎn)累計(jì)突破了500萬輛，2022年2月突破1000萬輛，而實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬輛，僅用了1年零5個(gè)月時(shí)間。
2023-07-06 17:22:01386 隨著生產(chǎn)線模塊的迅速發(fā)展，目前已廣泛應(yīng)用于液晶面板、半導(dǎo)體、新能源、汽車制造、3c、精密加工、實(shí)驗(yàn)裝置、包裝運(yùn)輸?shù)仍S多行業(yè)。在新能源汽車制造領(lǐng)域，生產(chǎn)線模塊已經(jīng)滲透到智能產(chǎn)品的所有工序。汽車車體沖壓
2023-07-06 09:20:06403 直線模組在新能源汽車中的應(yīng)用
2023-07-05 17:50:25513 
新能源汽車作為低碳環(huán)保的交通工具，正逐漸受到廣泛關(guān)注和使用。其中，電池是新能源汽車的核心部件之一，其性能直接影響著汽車的續(xù)航里程和使用壽命。電池均衡修復(fù)儀作為一種維護(hù)電池性能的有效工具，越來越受到
2023-06-30 10:31:501221 
近日，國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)了《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議提出要鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策，將有利于進(jìn)一步穩(wěn)定市場預(yù)期，更大釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。
2023-06-20 15:33:26499 
關(guān)注新能源車的朋友應(yīng)該都知“IGBT”這個(gè)詞，如果你去4S店買新能源車在談到提車時(shí)間時(shí)，銷售可能都會(huì)說由于芯片產(chǎn)能的不足，缺“芯片”導(dǎo)致整車的交付時(shí)間加長。這個(gè)“缺芯片”中也包含新能源汽車上必不可少IGBT。
2023-06-19 16:33:07933 
本文將幫助設(shè)計(jì)人員實(shí)現(xiàn)高性能、多通道、同時(shí)采樣的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)(DAS)。介紹了元器件的合理選擇及其PCB布線，以優(yōu)化系統(tǒng)性能。Maxim的MAX1308、MAX1320和MAX11046是極具特色的同時(shí)采樣ADC。本文給出的測(cè)試數(shù)據(jù)說明了遵循設(shè)計(jì)要點(diǎn)能夠?yàn)橄到y(tǒng)帶來的各項(xiàng)益處。
2023-06-16 14:39:24832 
OBC、DC/DC 變換器、高壓配電盒 PDU）。 車載充電機(jī)（OBC）可實(shí)現(xiàn)新能源汽車慢充功能。車載充電機(jī)安裝在電動(dòng)汽車上，在充電時(shí)連接交流充電樁，起到將交流電轉(zhuǎn)化為直流電，為動(dòng)力電池慢速充電的作用。400V架構(gòu)下 OBC 的功率多為 3.3、6.6kW，
2023-06-12 14:22:54632 
采集線是新能源汽車BMS系統(tǒng)所需配備的重要部件，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控新能源動(dòng)力電池電芯的電壓和溫度；連接數(shù)據(jù)采集和傳輸并自帶過流保護(hù)功能；保護(hù)汽車動(dòng)力電池電芯，異常短路自動(dòng)斷開等功能。
2023-06-11 11:38:52607 
隨著新能源汽車的發(fā)展，新能源汽車電池的創(chuàng)新也越來越多。目前我國正大力發(fā)展新能源汽車，國家和地方的補(bǔ)貼及限牌政策使得新能源汽車日漸成為購車族的最佳選擇。大部分消費(fèi)者只關(guān)心電動(dòng)車的續(xù)航能力，卻忽略了電動(dòng)車的核心動(dòng)力“動(dòng)力電池”。今天來看看新能源汽車電池有哪些類型？新能源汽車電池的種類及特點(diǎn)。
2023-06-08 15:50:392265 針對(duì)紡織廠中對(duì)經(jīng)編設(shè)備生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集與監(jiān)控方法落后、效率低、實(shí)時(shí)性差、數(shù)據(jù)展示不友好、設(shè)備管理分散等問題，物通博聯(lián)推出經(jīng)編機(jī)PLC數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)，上位機(jī)通過云平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控，與數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)進(jìn)行5G
2023-06-05 14:14:28357 
的采集和監(jiān)控。本文將介紹如何通過物通博聯(lián)工業(yè)網(wǎng)關(guān)搭建建筑能耗數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集，并上傳到監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行監(jiān)控，以達(dá)到節(jié)能減排的目的。
2023-05-29 17:46:58367 檢測(cè)也是新能源汽車安全性能的重要保障，因此，新能源汽車線束氣密性檢測(cè)的重要性不言而喻。 2、新能源汽車線束氣密性檢測(cè)的方法 (1)真空法：真空法是新能源汽車線束氣密性檢測(cè)的最常用的方法。該方法的原理是將線束放入真空容
2023-05-18 11:53:06587 
隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注已成為人工智能領(lǐng)域中不可或缺的一部分。數(shù)據(jù)采集是獲取高質(zhì)量數(shù)據(jù)的第一步，而數(shù)據(jù)標(biāo)注則是保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在這篇文章中，我們將深入探討AI數(shù)據(jù)采集標(biāo)注
2023-05-16 18:04:292537 的充放電不均一性，所以會(huì)使用到大量的電阻來做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:40:22
各電池的充放電不均一性，所以會(huì)使用到大量的電阻來做電池均衡以保護(hù)電池的壽命和電池的使用性能，一套電池保護(hù)系統(tǒng)(BMS)會(huì)使用到48-160pcs的電阻，這在傳統(tǒng)汽車上并沒有此需求。這是新能源汽車對(duì)電阻
2023-04-28 11:31:47
數(shù)據(jù)采集的方法有哪些 數(shù)據(jù)采集方法 數(shù)據(jù)采集方法主要包括以下幾種： 1、手工采樣：這種方法是指通過手動(dòng)對(duì)樣本進(jìn)行分析，然后將所得到的信息存儲(chǔ)起來。 2、自動(dòng)采樣：這種方法是利用計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化采集數(shù)據(jù)
2023-04-13 14:01:428791 隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)的應(yīng)用越來越廣泛。在工業(yè)領(lǐng)域中，物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)各種設(shè)備的數(shù)據(jù)采集、處理和傳輸，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和控制。
2023-04-07 16:17:43445 
單芯片12位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2023-03-28 18:28:42
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520 
在二級(jí)市場，以長城汽車為代表的傳統(tǒng)汽車企業(yè)一般被稱為汽車股，由汽車研究團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，而比亞迪、寧德時(shí)代等企業(yè)偏向新能源，一般由電新（電力及新能源）團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)，新能源車是電新的一個(gè)板塊。但最近一兩年，傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型新能源，也被打上了新能源車的標(biāo)簽
2023-03-23 09:40:102136 單芯片12位數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
2023-03-23 07:59:40
已全部加載完成
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論