不斷創(chuàng)新和研發(fā)，為我們提供了有效的無(wú)人機(jī)反制解決方案，讓我們的生活更加安全、美好。在未來(lái)，我們有理由相信，無(wú)人機(jī)與無(wú)人機(jī)反制技術(shù)將共同推動(dòng)科技進(jìn)步，為人類社會(huì)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
2024-03-12 11:13:32
無(wú)人機(jī)作業(yè)，提高作業(yè)效率和質(zhì)量。在物流領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可以確保無(wú)人機(jī)配送的安全性和可靠性，提升用戶體驗(yàn)。
知語(yǔ)云智能科技的無(wú)人機(jī)反制技術(shù)不僅具備高度智能化和自動(dòng)化特點(diǎn)，還注重用戶體驗(yàn)和環(huán)境保護(hù)
2024-03-12 10:56:16
、破壞或摧毀無(wú)人機(jī)，保障航空安全和公共安全。
三、無(wú)人機(jī)反制技術(shù)的應(yīng)用場(chǎng)景
無(wú)人機(jī)反制技術(shù)在多個(gè)領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。在軍事領(lǐng)域，無(wú)人機(jī)反制技術(shù)可用于擊落敵方無(wú)人機(jī)，削弱敵方偵察和打擊能力。在民用領(lǐng)域
2024-03-12 10:42:46
隨著城市化進(jìn)程的加快、人們生活水平的提高和節(jié)能環(huán)保理念的普及，越來(lái)越多的人選擇了電動(dòng)車作為代步工具，而兩輪電動(dòng)車的出行半徑較短，需要頻繁充電，因此在城市中設(shè)置兩輪車充電樁就非常有必要了。城市中的充電
2024-03-06 15:10:51
加大研發(fā)力度，不斷創(chuàng)新和完善無(wú)人機(jī)威脅破解技術(shù)，為國(guó)家安全提供更加堅(jiān)實(shí)的保障。同時(shí)，我們也呼吁廣大市民增強(qiáng)安全意識(shí)，共同維護(hù)國(guó)家的安全和穩(wěn)定。
知語(yǔ)云智能科技在無(wú)人機(jī)威脅破解方面的探索和實(shí)踐，不僅體現(xiàn)了
2024-02-27 10:41:24
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，但隨之而來(lái)的是無(wú)人機(jī)威脅的不斷升級(jí)。為了有效應(yīng)對(duì)這些新興威脅，知語(yǔ)云智能科技推出了先進(jìn)的無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)，為空中安全保駕護(hù)航。
無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)
2024-02-26 16:35:59
的驅(qū)動(dòng)電路時(shí)，不同的IGBT分立件和集成模塊的開(kāi)通關(guān)斷時(shí)間建議一般是多少，從哪幾個(gè)方面考慮其開(kāi)通關(guān)斷時(shí)間，是否從其電壓等級(jí)和電流大小，還有什么其他考慮因素？
2024-02-25 11:06:01
的威懾力和實(shí)戰(zhàn)效果。
知語(yǔ)云智能科技的反制無(wú)人機(jī)設(shè)備及系統(tǒng)，以其先進(jìn)的全景監(jiān)測(cè)、熱成像、可見(jiàn)光、無(wú)線電干擾和激光打擊技術(shù)，為無(wú)人機(jī)管理和安全防護(hù)提供了強(qiáng)有力的支持。在未來(lái)的發(fā)展中，知語(yǔ)云智能科技將繼續(xù)
2024-02-23 11:37:07
。
為確保電池包的安全性和品質(zhì)，以避免可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生，在電池包組裝前應(yīng)采用高精度設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行全面質(zhì)量測(cè)試。不僅能夠進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)方面的測(cè)試，還包括模擬不同環(huán)境和場(chǎng)景的多項(xiàng)測(cè)試。在多項(xiàng)測(cè)試項(xiàng)目
2024-02-22 15:10:24
隨著科技的飛速發(fā)展，無(wú)人機(jī)技術(shù)已成為現(xiàn)代空域管理領(lǐng)域的一股新興力量。無(wú)人機(jī)全景監(jiān)測(cè)以其高效、精準(zhǔn)的特點(diǎn)，正逐漸成為提升空域管理效率的關(guān)鍵。知語(yǔ)云智能科技在這一領(lǐng)域的前瞻性研究和應(yīng)用，為航空安全和管理
2024-02-20 15:23:56
基于鋁基板的外徑90mm(89.8mm）的LED免驅(qū)燈板，在元器件高度受限的情況下，提出了電解電容豎式變?yōu)榕P式安裝的方式，從PCB高壓布線安全距離考慮，在電解電容臥式封裝庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)焊盤距離設(shè)置，提供
2024-02-17 13:58:56
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和多樣化的反制手段，還融入了人工智能和大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高了系統(tǒng)的智能化水平。這些優(yōu)勢(shì)使得全景反制無(wú)人機(jī)系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)安全威脅時(shí)更加得心應(yīng)手，為相關(guān)行業(yè)提供了更加全面和高效的解決方案。
展望未來(lái)，隨著
2024-01-30 16:07:44
為政府和軍隊(duì)提供了強(qiáng)有力的低空安全保障，也為民用領(lǐng)域提供了可靠的無(wú)人機(jī)管控方案。無(wú)論是大型活動(dòng)的安全保障，還是特定區(qū)域的無(wú)人機(jī)禁飛管控，該系統(tǒng)都能發(fā)揮出巨大的作用。
在無(wú)人機(jī)技術(shù)日新月異的今天，知語(yǔ)云智能
2024-01-26 16:10:05
GGII數(shù)據(jù)顯示，1-11月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量627.8GWh，同比增長(zhǎng)48%。
2024-01-11 09:52:56187 
從企業(yè)裝機(jī)量排行來(lái)看，前十名企業(yè)中，寧德時(shí)代以233.4GWh位列第一，同比增長(zhǎng)48.3%，全球市場(chǎng)份額為37.4%；比亞迪以98.3GWh的裝機(jī)量穩(wěn)壓LG新能源，位居第二，市場(chǎng)份額為15.7%。
2024-01-10 16:56:52546 
防無(wú)人機(jī) 授時(shí)保護(hù)裝置 時(shí)空安全隔離裝置，是針對(duì)當(dāng)下北斗/GPS民用信號(hào)易受到干擾、攻擊以及欺騙等特點(diǎn)，導(dǎo)致無(wú)法正常授時(shí)、定位而開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星信號(hào)安全隔離產(chǎn)品。適用于電力、運(yùn)營(yíng)商、軌道交通、安防等行業(yè)
2023-12-22 10:59:10
的一些建議。
??（1）記住，封裝包括了元件的電氣焊盤連接和機(jī)械尺寸（X、Y和Z），即元件本體的外形以及連接PCB的引腳。在選擇元件時(shí)，需要考慮最終PCB的頂層和底層可能存在的任何安裝或包裝限制。一些
2023-12-21 09:04:38
的性能，包括溫度、壓力和負(fù)載變化對(duì)效率和輸出的影響。這些模擬結(jié)果對(duì)于理解和優(yōu)化HFCEV的設(shè)計(jì)至關(guān)重要，尤其是在考慮到燃料消耗和電池壽命方面。
最終，研究表明，盡管氫燃料電池在技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施方面面臨挑戰(zhàn)
2023-12-17 20:20:22
LabVIEW開(kāi)發(fā)地鐵運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)
最近昌平線發(fā)生的故障事件引起了廣泛關(guān)注，暴露了現(xiàn)有地鐵運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況方面的不足。為了提高地鐵系統(tǒng)的運(yùn)行安全性，并防止類似事件再次發(fā)生，提出了一套
2023-12-16 21:06:16
面向?qū)Ш捷o助、遠(yuǎn)程信息處理、防盜和運(yùn)動(dòng)激活應(yīng)用，增強(qiáng)駕駛便利性、安全性和舒適性。
2023-12-13 16:11:46496 
軟件在電機(jī)設(shè)計(jì)仿真方面的功能。為了向各位同學(xué)全面展示Magneforce在電機(jī)設(shè)計(jì)方面的功能，特意準(zhǔn)備了一篇概述與大家分享。
2023-12-05 09:36:40288 
和更好的充電效果。它可以在短時(shí)間內(nèi)將電池充滿，并且充電過(guò)程中溫度控制良好，不會(huì)對(duì)電池和設(shè)備造成損害。
在安全性方面，F(xiàn)S5080E具有多種保護(hù)功能，可以有效地保護(hù)電池和充電設(shè)備的安全。它具有過(guò)溫保護(hù)
2023-11-30 22:24:28
。
雷達(dá)雜波抑制的方面，需要在考慮抑制雜波的同時(shí)，盡可能地去減少對(duì)目標(biāo)回波信息的減損，相關(guān)的算法則有直流濾波器與噪聲子空間、Hough變換等。鳥(niǎo)類在尺寸、速度等方面與“低慢小”無(wú)人機(jī)是有諸多相似之處。飛機(jī)
2023-11-20 17:07:59
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《Microchip汽車解決方案為駕乘者提供更為安全、舒適的駕乘體驗(yàn).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-15 14:15:13
0 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《延遲電池使用時(shí)間的設(shè)計(jì)考慮.doc》資料免費(fèi)下載
2023-11-14 09:57:501 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《使用單片機(jī)設(shè)計(jì)電池安全檢測(cè)系統(tǒng)案例.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-13 10:36:140 半導(dǎo)體封裝測(cè)試設(shè)備led推拉力測(cè)試機(jī)設(shè)備介紹，一文說(shuō)明白
2023-11-10 16:48:11268 
哪種電池最安全？固態(tài)鋰電池是否比普通鋰電池更安全，為什么？ 在討論哪種電池最安全之前，我們需要了解電池的基本原理以及可能存在的安全風(fēng)險(xiǎn)。電池是一種將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，其中最常見(jiàn)的一種是鋰電池
2023-11-10 14:46:01495 電池安全性能檢測(cè)設(shè)備-高格科技廠家供應(yīng)整套或單臺(tái)設(shè)備PACK鋰電池是指由多節(jié)單體電池組成的電池組，通常應(yīng)用于電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。為了保證其在不同溫度環(huán)境下的性能和安全性，依據(jù)GB
2023-11-01 10:57:58
9月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量數(shù)據(jù)報(bào)告
2023-10-26 12:34:52177 
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的迅猛發(fā)展，無(wú)人機(jī)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于民用和軍事領(lǐng)域。然而，無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)時(shí)間飛行往往面臨電力需求的挑戰(zhàn)。
2023-10-24 10:11:15191 產(chǎn)品中會(huì)用到人機(jī)界面，有個(gè)電容觸摸屏。
想請(qǐng)教，如何應(yīng)用TouchGFX進(jìn)行界面設(shè)計(jì)，完成比較好看的人機(jī)交互界面，是工業(yè)數(shù)據(jù)采集方面的應(yīng)用。
因?yàn)闆](méi)接觸過(guò)TouchGFX，所以如何從頭開(kāi)始，能說(shuō)明一下最好。
2023-10-24 06:26:15
MCU 是怎么為物聯(lián)網(wǎng)端點(diǎn)設(shè)備提高安全性的？
2023-10-17 08:53:03
人機(jī)接口和交互方式：考慮人與機(jī)器之間的交互方式和接口設(shè)計(jì)。這涉及到人機(jī)界面的設(shè)計(jì)、輸入輸出設(shè)備的選擇和布局，以及交互的效率、易用性和可理解性等方面的考慮。
2023-10-11 15:44:20357 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于ARM技術(shù)的服裝舒適性檢測(cè)系統(tǒng).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-11 09:49:570 的影響。
基本安全（Basic Safety）
基本安全方面關(guān)注的是設(shè)備在使用中的安全性，以及避免對(duì)患者、操作員和其他人員造成危險(xiǎn)。在EMC測(cè)試中，您需要確保設(shè)備在電磁干擾環(huán)境下仍然能夠保持安全，不會(huì)引發(fā)火災(zāi)、電擊
2023-10-08 09:07:57
CAN 是 Controller Area Network 的縮寫（以下稱為 CAN），是 ISO*1 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本
2023-09-27 07:03:57
應(yīng)急照明控制器在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮以下方面的安全性和可靠性： 一、硬件設(shè)計(jì)： (1)可靠性設(shè)計(jì)：應(yīng)急照明控制器的硬件設(shè)計(jì)應(yīng)考慮可靠性，包括選用高質(zhì)量的電子元器件、進(jìn)行電磁兼容性設(shè)計(jì)、采用冗余技術(shù)等。這些設(shè)計(jì)可以降低控制器
2023-09-22 11:42:48305 ，都把AI技術(shù)作為核心技術(shù)。在應(yīng)用人工智能技術(shù)的同時(shí)，一方面要保障基于人工智能系統(tǒng)的OpenHarmony終端應(yīng)用不受到人工智能系統(tǒng)本身脆弱性的影響；另一方面，OpenHarmony終端應(yīng)用的安全
2023-09-13 19:20:35
裝機(jī)量方面，8月我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量34.9GWh，同比增長(zhǎng)25.7%，環(huán)比增長(zhǎng)8.2%。其中三元電池裝機(jī)量10.8GWh，占總裝機(jī)量31.0%；磷酸鐵鋰電池裝車量24.1GWh，占總裝車量69.0%。
2023-09-12 15:54:20450 
本應(yīng)用筆記介紹了 STM32 微控制器的安全基礎(chǔ)知識(shí)。微控制器中的安全性涵蓋了幾個(gè)方面，其中包括固件知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、設(shè)備私有數(shù)據(jù)保護(hù)以及服務(wù)執(zhí)行保證。在物聯(lián)網(wǎng)的背景下，安全性更加重要。大量聯(lián)網(wǎng)器件成為
2023-09-07 07:36:56
和客戶接受度方面進(jìn)行重大投資。同樣，在IT網(wǎng)絡(luò)中部署安全措施需要使用特定硬件和軟件特性的專用開(kāi)發(fā)策略。工程能力必須加以提升以獲得安全系統(tǒng)方面的可靠專業(yè)知識(shí)，確保始終搶在威脅的前面；同時(shí)，終端用戶必須接受
2023-09-07 07:25:45
電池安全檢測(cè)設(shè)備系列主要涵蓋了電池擠壓針刺試驗(yàn)機(jī)、溫控型電池短路試驗(yàn)機(jī)、跌落試驗(yàn)機(jī)、模擬高空低氣壓試驗(yàn)箱、重物沖擊試驗(yàn)機(jī)、燃燒試驗(yàn)機(jī)、電池防爆試驗(yàn)箱、強(qiáng)制性內(nèi)部短路試驗(yàn)機(jī)、洗滌試驗(yàn)機(jī)、電池充放電測(cè)試
2023-09-06 16:44:47
強(qiáng)大的Arm? Cortex?-M33 MCU運(yùn)行頻率高達(dá)250 MHz的Arm?Cortex?-M33內(nèi)核32位MCU滿足絕大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用的需求安全性可擴(kuò)展，滿足各類需求從基本的安全構(gòu)建模塊到經(jīng)過(guò)
2023-09-06 06:29:56
號(hào)、安全可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及高度自動(dòng)化和智能化的軟硬件于一體。那么，大疆的這款無(wú)人機(jī)是如何最大程度地保障飛行安全的呢？答案是：冗余設(shè)計(jì)。據(jù)悉，F(xiàn)lyCart 30的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)和傳感器都做了冗余設(shè)計(jì)，具體包括：傳感器冗余、動(dòng)力系統(tǒng)冗余、雙智能飛行電池備份、圖傳
2023-09-04 11:35:421322 對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是相當(dāng)“大”的一個(gè)消費(fèi)品，因此在購(gòu)買之前需要仔細(xì)權(quán)衡各種因素。而在諸多因素中，除了動(dòng)力、外形等這些硬指標(biāo)，如今
安全與
舒適性在人們購(gòu)買決策時(shí)的權(quán)重也越來(lái)越高。 這是因?yàn)榻裉?/div>
2023-08-30 10:15:07221 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年1-7月國(guó)內(nèi)新能源乘用車銷量約為351.7萬(wàn)輛，動(dòng)力電池裝機(jī)量約160.5GWh。
2023-08-28 10:28:30947 
：電動(dòng)工具、VR眼鏡、無(wú)人機(jī)與可穿戴設(shè)備等，鋰離子電池未來(lái)的重點(diǎn)應(yīng)用將集中在電動(dòng)工具、輕型電動(dòng)車、新能源汽車和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等領(lǐng)域。
由于鋰電池的材料特性決定了它不能被過(guò)充、過(guò)放、過(guò)流、短路及超高溫充放電
2023-08-28 08:19:59
無(wú)人機(jī)智能電池越來(lái)越多地運(yùn)用在各種無(wú)人機(jī)上，無(wú)人機(jī)電池“智能”的特點(diǎn)也呈現(xiàn)出多樣化。
2023-08-24 15:46:57256 
你了解儲(chǔ)能電池嗎？這種電池能儲(chǔ)存電力并在需要時(shí)釋放，為我們的生活帶來(lái)很多便利。但是，儲(chǔ)能電池的安全問(wèn)題卻一直備受關(guān)注。
儲(chǔ)能電池安全技術(shù)是解決電力問(wèn)題和能源危機(jī)的關(guān)鍵。一方面，我們需要更多的電力
2023-08-14 10:25:33433 基于行業(yè)最佳實(shí)踐的配方，允許在這兩個(gè)方面一致地設(shè)計(jì)安全性
硬件和固件級(jí)別。
PSA固件框架規(guī)范定義了標(biāo)準(zhǔn)編程環(huán)境和固件用于在設(shè)備的信任根內(nèi)實(shí)現(xiàn)和訪問(wèn)安全服務(wù)的接口。
編程環(huán)境和應(yīng)用程序編程接口（API
2023-08-08 07:14:25
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年上半年國(guó)內(nèi)新能源汽車銷售303.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38%，帶動(dòng)相應(yīng)的動(dòng)力電池裝機(jī)量約142.8GWh，同比增長(zhǎng)42%。
2023-08-04 10:03:47944 
1-6月國(guó)內(nèi)新增儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)8GW/18.2GWh，已超去年全年新增裝機(jī)規(guī)模。 儲(chǔ)能賽道究竟有多火熱?一組數(shù)據(jù)給你答案。 7月17日，中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)布數(shù)據(jù)，1-6月國(guó)內(nèi)新增儲(chǔ)能累計(jì)裝機(jī)8GW
2023-08-03 15:44:39300 
大型企業(yè)在部署SDWAN組網(wǎng)時(shí)需要考慮許多方面，因?yàn)槠湟?guī)模較大、網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，需要滿足更高的性能要求和安全標(biāo)準(zhǔn)。以下是大型企業(yè)SDWAN組網(wǎng)需要考慮的主要方面及其原因： 1.?高可用性和冗余設(shè)計(jì)： 原因
2023-08-03 14:16:40282 的介紹。你可以在這方面找到第三方的書籍和指南
主題，如果你想了解更多。
在本指南的最后，您將能夠:
?定義保密性、完整性和真實(shí)性，并給出實(shí)際例子
?解釋攻擊分為哪些類別
?了解如何使用不同的技術(shù)來(lái)保護(hù)安全系統(tǒng)的不同方面
2023-08-02 10:14:40
短路試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用尤為重要。隨著新能源汽車的廣泛普及，對(duì)電池性能安全性的要求越來(lái)越高。電池研發(fā)人員需要更準(zhǔn)確地了解電池在異常情況下的行為，以便能夠設(shè)計(jì)出更為安全可靠的電池。主要涵蓋了：溫控型電池短路
2023-07-28 16:26:57
測(cè)試電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器時(shí)運(yùn)行電流過(guò)大情況下，電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器軟硬件不完善而引起電機(jī)控制驅(qū)動(dòng)器功率模塊或驅(qū)動(dòng)單元炸機(jī)毀壞、甚至燒毀電機(jī)的情況發(fā)生，減少能源浪費(fèi)和噪聲污染，提高研究測(cè)試的安全性和舒適性，就需要一
2023-07-28 11:39:58
介紹了擋圈壓裝機(jī)構(gòu)在掛架組裝機(jī)中的應(yīng)用，并對(duì)擋圈壓裝機(jī)構(gòu)動(dòng)作異常進(jìn)行了故障分析，提出了明確的解決方法，對(duì)以后類似擋圈壓裝機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)工作具有一定的指導(dǎo)意義。
2023-07-26 16:41:03625 
1、概述一款無(wú)人機(jī)電池認(rèn)證芯片，可對(duì)無(wú)人機(jī)電池進(jìn)行充電認(rèn)證管理，可兼容市面上主流無(wú)人機(jī)相對(duì)應(yīng)型號(hào)2、基本特征? 工作電壓：3.6V? 工作電流：3mA? 工作溫度：-40℃~ 85℃? 環(huán)保等級(jí)
2023-07-18 17:28:323 電池監(jiān)測(cè)管理技術(shù)主要包括電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)、容量估算、充放電控制、溫度管理、故障診斷和預(yù)警，以及數(shù)據(jù)記錄和分析等方面。這些技術(shù)的應(yīng)用有助于提高電池的安全性、可靠性和使用壽命。
2023-07-06 16:56:32923 
GGII依據(jù)終端零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2023年5月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量約為57.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)69%，環(huán)比增長(zhǎng)13%；動(dòng)力電池裝機(jī)量約27GWh，同比增長(zhǎng)77%，環(huán)比增長(zhǎng)10%。
2023-06-28 09:53:45357 
無(wú)人機(jī)(UAV, Unmanned Aerial Vehicle)通常使用鋰離子電池(如鋰聚合物電池)作為動(dòng)力來(lái)源。無(wú)人機(jī)對(duì)電池性能有較高要求，包括能量密度、功率密度、充放電效率等，因此動(dòng)力電池均衡
2023-06-27 09:29:24729 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于NRF24的無(wú)人機(jī)設(shè)置.zip》資料免費(fèi)下載
2023-06-26 09:46:350 電池安全性檢測(cè)主要包含有：高低溫、短路、防爆、過(guò)充過(guò)放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯重物沖擊試驗(yàn)機(jī)是電池安全性能試驗(yàn)設(shè)備中的一種，今天
2023-06-10 16:41:08
中創(chuàng)新航位于第六名，1-4月裝機(jī)量達(dá)8.4Gwh，同比增長(zhǎng)65.0%；國(guó)軒高科位于第八，裝機(jī)量4.4Gwh，同比增長(zhǎng)38.4%；億緯鋰能位于第九，裝機(jī)量3.4Gwh，同比增長(zhǎng)96.6%；欣旺達(dá)位于第十名，裝機(jī)量達(dá)2.8Gwh，同比增長(zhǎng)43.0%。
2023-06-08 15:31:431189 
電池安全性檢測(cè)：高低溫、短路、防爆、過(guò)充過(guò)放電、低氣壓、溫度循環(huán)、振動(dòng)、加速度沖擊、跌落、擠壓、針刺、重物沖擊、熱濫用、燃燒、洗滌等。電池電芯短路試驗(yàn)機(jī)是 常用的一種電池安全性能試驗(yàn)設(shè)備，電池電芯
2023-06-08 15:14:12
鋰離子電池產(chǎn)品經(jīng)過(guò)30年的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，安全技術(shù)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，有效地控制了電池內(nèi)副反應(yīng)的發(fā)生，保證了電池的安全性。但是，隨著鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛，能量密度越來(lái)越高，近年來(lái)還是屢屢
2023-06-02 13:59:17
的穩(wěn)定。
確認(rèn)電容的電解極性
對(duì)于電解電容，一定要特別注意極性，否則會(huì)導(dǎo)致電容損壞。
總之，在CPU芯片的元器件封裝PCB設(shè)計(jì)中添加背面電容是保證電路穩(wěn)定和可靠性的重要措施，需要在設(shè)計(jì)中充分考慮
2023-06-02 11:43:55
最近買了一個(gè)無(wú)人機(jī)電池管理系統(tǒng)，RDDRONE-BMS772。我沒(méi)有在 nxp 的 RDDRONE-BMS772 上看到 關(guān)于電池連接的明確文檔。附加圖像 1 中的電池連接圖像和圖像 2 中的跳線配置。
請(qǐng)確認(rèn)電池連接是否正確以及跳線配置？
2023-06-01 06:12:11
用于提供動(dòng)力和維持無(wú)人機(jī)的穩(wěn)定飛行。在無(wú)人機(jī)的飛行過(guò)程中，電池組的電量和性能會(huì)直接影響無(wú)人機(jī)的飛行效果和安全性。因此，18650鋰電池組的質(zhì)量和性能非常重要。 使用18650鋰電池組的無(wú)人機(jī)需要注意以下幾點(diǎn)： 選擇合適的電池組。根據(jù)無(wú)人機(jī)的負(fù)荷
2023-05-30 15:22:171318 
了供不應(yīng)求的局面，隨著電池儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量的增加，寧德時(shí)代、中航鋰電、比亞迪等電池企業(yè)也在儲(chǔ)能應(yīng)用板塊持續(xù)加碼，迎接萬(wàn)億市場(chǎng)的到來(lái)。 電池儲(chǔ)能快速增長(zhǎng)，安全問(wèn)題不容忽視 電池儲(chǔ)能的快速發(fā)展對(duì)于構(gòu)建新型綠色能源
2023-05-24 09:38:39767 
內(nèi)副反應(yīng)的發(fā)生，保證了電池的安全性。但是，隨著鋰離子電池的使用越來(lái)越廣泛，能量密度越來(lái)越高，近年來(lái)還是屢屢發(fā)生爆炸傷人或因安全隱患召回產(chǎn)品等事件。因此電池安全性能測(cè)試
2023-05-19 14:34:04
制動(dòng)能量回收控制策略是指確保整車制動(dòng)安全、穩(wěn)定和舒適性下，根據(jù)踏板的開(kāi)度、車輛行駛速度、蓄電池荷電狀態(tài)和電機(jī)工作特性等參數(shù)。
2023-05-18 12:57:59358 
的安全性。
4、標(biāo)準(zhǔn)方面
在國(guó)際上，目前尚無(wú)專門針對(duì)無(wú)線個(gè)域網(wǎng)安全的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)在2010年頒布了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 15629.15 《信息技術(shù)系統(tǒng)間遠(yuǎn)程通信和信息交換局域網(wǎng)和城域網(wǎng)特定要求第15
2023-05-11 14:49:44
隨著無(wú)人機(jī)、智能家居等領(lǐng)域的快速發(fā)展，，對(duì)其電池也提出了更高的要求。鋰電池定制可以根據(jù)不同的無(wú)人機(jī)類型、飛行任務(wù)等因素進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高鋰電池的能量密度、飛行時(shí)間、安全性等指標(biāo)，為無(wú)人機(jī)提供更好
2023-05-08 16:56:01186 
發(fā)生。
它根據(jù)最高保真度的電磁數(shù)值分析來(lái)求解PCB和IC封裝高速數(shù)字設(shè)計(jì)所涉及的所有方面。
所謂電源完整性是指系統(tǒng)供電電源在經(jīng)過(guò)電源分配系統(tǒng)后在需要供電的器件端口處相對(duì)于該器件端口對(duì)工作電源
2023-04-24 11:46:21
設(shè)計(jì)一個(gè)單板電源電路需要考慮以下幾個(gè)方面： 電源輸入：將電源輸入接入到系統(tǒng)中，通常需要一個(gè)開(kāi)關(guān)來(lái)控制電源的開(kāi)關(guān)。 功率轉(zhuǎn)換器：將電源輸出轉(zhuǎn)換為所需的直流電壓和電流。常見(jiàn)的功率轉(zhuǎn)換器有IGBT
2023-04-21 11:26:45
設(shè)計(jì)一個(gè)太陽(yáng)能路燈的電路圖需要考慮以下幾個(gè)方面： 太陽(yáng)能電池板的連接：將太陽(yáng)能電池板與控制器、蓄電池、負(fù)載連接起來(lái)，形成一個(gè)完整的電路。 光控開(kāi)關(guān)的設(shè)置：在光線充足的情況下，不需要開(kāi)啟太陽(yáng)能
2023-04-21 11:13:51
設(shè)計(jì)一個(gè)平衡車的電路需要考慮以下幾個(gè)方面： 電源：平衡車需要使用高電壓的電源，通常需要使用12V或24V的電源。為了安全起見(jiàn)，電源應(yīng)該具有過(guò)壓保護(hù)和過(guò)流保護(hù)功能。 控制器：平衡車的控制器需要
2023-04-20 14:11:44
的電路需要考慮到電器件的工作原理、電路的穩(wěn)定性和可靠性等因素，以確保電冰箱的正常運(yùn)行。在實(shí)際設(shè)計(jì)中，還需要根據(jù)具體情況進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。原作者：鑫鑫鑫領(lǐng)域
2023-04-19 14:24:33
C40驅(qū)動(dòng)是AP和bootloader固件的分區(qū)，我們擔(dān)心 一些極端情況下C40接口可以修改關(guān)鍵數(shù)據(jù)。由于我們項(xiàng)目使用的是FEE，所以代碼中必須預(yù)留C40驅(qū)動(dòng)。您有什么想法可以增強(qiáng)代碼安全性嗎？
2023-04-18 07:28:21
我目前正在使用 YOCTO sumo linux 內(nèi)核 L4.14.98-2.3.1 和 imx6ul。在我的應(yīng)用程序中，我們需要將安全數(shù)據(jù)（例如密鑰）存儲(chǔ)在安全非易失性存儲(chǔ) (SNVS) 區(qū)域
2023-04-14 07:38:45
自動(dòng)門的電路設(shè)計(jì)需要考慮以下幾個(gè)因素： 電路功能指標(biāo)：需要設(shè)計(jì)一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門功能的電路，并且保證電路運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。 控制電路：需要設(shè)計(jì)一個(gè)能夠控制自動(dòng)門開(kāi)關(guān)的電路，包括門鎖
2023-04-13 14:27:54
模塊連接到主板上，并確定它們的接線方式。 繼電器接線：將繼電器連接到主板上，并確定它們的接線方式。 電路安全：考慮電路的安全性，如過(guò)壓、過(guò)流保護(hù)等。 布線和布局：根據(jù)系統(tǒng)的需求，合理布局電路
2023-04-12 15:42:24
封裝技術(shù)在電子行業(yè)中將具有越來(lái)越廣泛的應(yīng)用前景。作為一種集成度高、密度大、功耗低的封裝方式，BGA封裝技術(shù)不僅能夠提高電子產(chǎn)品的性能和可靠性，而且還能夠幫助企業(yè)降低成本和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。 總之
2023-04-11 15:52:37
發(fā)生。 它根據(jù)最高保真度的電磁數(shù)值分析來(lái)求解PCB和IC封裝高速數(shù)字設(shè)計(jì)所涉及的所有方面。 所謂電源完整性是指系統(tǒng)供電電源在經(jīng)過(guò)電源分配系統(tǒng)后在需要供電的器件端口處相對(duì)于該器件端口對(duì)工作電源要求
2023-04-11 15:17:05
PCB設(shè)計(jì)中的安全間距需要考慮哪些地方？求大神解答
2023-04-06 15:49:34
特性不同，即使是相同的業(yè)務(wù)功能，設(shè)計(jì)出來(lái)的邏輯電路也千差萬(wàn)別。同樣的道理，如果設(shè)計(jì)工程師也考慮了代碼的可驗(yàn)證性，或多或少都會(huì)給設(shè)計(jì)邏輯電路帶來(lái)一些變化。 這些變化在IC設(shè)計(jì)者看來(lái)或許是微不足道
2023-04-04 17:24:02
。但是，不應(yīng)為了削減成本而犧牲性能或安全性。 一旦確定了電池化學(xué)成分和電池組（基于性能、安全性、便攜性、可充電性和成本考慮因素），您需要確定所需的電池規(guī)格。需要注意的最重要的電池規(guī)格如下： 端電壓
2023-03-29 15:47:44
人工智能（AI）和機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）技術(shù)在自主性日益增強(qiáng)的系統(tǒng)中的應(yīng)用越來(lái)越普遍，這將提高各行各業(yè)對(duì)更智能的安全系統(tǒng)的要求。關(guān)注重點(diǎn)已經(jīng)從節(jié)約成本轉(zhuǎn)向給用戶帶來(lái)便利性和安全性。這需要一個(gè)完整的功能安全
2023-03-29 15:09:30
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