伴隨著在我國工業生產的快速發展趨勢，壓力調節閥在冶金行業、石油化工設備機器設備等領域的應用越來越廣泛，其穩定性、可靠性也看上去越來越重要，它的運作情況的好壞將馬上傷害全自動自動控制系統整個過程，原文中將詳細闡述壓力調節閥的運用和維修。

裝置運用疑難問題

新方案設計、裝置的全自動自動控制系統，為了更好地能夠更好地確保調節閥門在開車時要一切正常工作上，并使優化系統運行，新閥在裝置之前，應最開始檢查閥上的原廠出廠銘牌標志是否與方案設計要求相一致。此外還處理下述最新項目進行調整。

基本誤差限；全日程安排差值；回差；過電流保護；泄漏量(在要求苛刻的場地時進行)。

如果是對原系統中調節閥門進行了維修，除了對上述各種進行校檢外，還處理舊閥的卡套接頭和結合處等部位進行密封性檢查。調節閥門在現場運用中，很多一般并并不是因為調節閥門本身質量所導致，僅僅對調節閥門的裝置操作失誤所造成 ，如裝置地理環境、裝置部位及方向不當或者是管路不清除等原因而導致。因此壓力調節閥在裝置運用時要注意下述幾方面：

（1）調節閥門屬于現場車內儀表盤，要求操作溫度應在——25——60℃范圍，空氣相對濕度≤95%。如果是裝置在戶外或高溫場地，應選用防水、降溫防范措施。在有地震源的地域要繞開振源或提高抗震防范措施。

（2）調節閥門一般應垂直裝置，特殊情況下可以傾斜，如傾斜角度十分大或者閥本身本身凈重非常大時對閥應提高支撐點件維護保養。

（3）裝置調節閥門的管路一般無須離地面或木地板太高，在管路高度超出1米時要盡量設置綜合服務平臺，以利于操作工輪和盡量使進行維修。

（4）調節閥門裝置前處理管路進行清除，消除廢料和焊疤。裝置后，為保證 不使沉渣殘留在閥人體，還應再一次對截止閥進行清除，即進到化學物質時應使所有截止閥開啟，防止沉渣卡住。在運用主軸軸承機構后，應修補到原來的空檔部位。

（5）為了更好地能夠更好地使調節閥門在造成常見問題或維修的情況下使生產過程能再度進行，調節閥門應加進氣閥管路。此外還應特別注意，調節閥門的裝置部位是否符合制作工藝整個過程的要求。

（6）壓力調節閥的電器設備一部分裝置應根據有關電氣設備建筑施工要求進行。如果是隔爆型產品應按《爆炸危險場所電氣設備裝置規范》要求進行裝置。如現場電力線采用SBH型或別的六芯或八芯、直徑為Φ11.3mm左右的套膠裝置電纜線。在運用維修中，在易燃物品場所嚴禁通電開啟表蓋維修和對隔爆面進行撬打。此外在拆裝中無須磕傷或劃傷隔爆面，維修后要轉化成原來的隔爆要求狀況。

（7）電動執行機構的減速器折解后應注意給油潤滑，低速檔檔電機一般無須拆裝給油。安裝后還應檢查閥位與閥位打開度標識是否相一致。

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