在2021年1-2月份，我國進口集成電路964億個。從數量上來看，增加了36%；從金額來看，總進口金額為3761.6億元，增長25.9%。其中，亞洲元件需求占了全球70%的份額，美國只占22%，而歐洲是8%。

除了晶圓產能短缺之外，說到底還是供需失衡的原因造成的。在疫情居家辦公的刺激下，電子產品消費激增，晶圓產能擴產速度遠不及需求的增加。雖說供需失衡的情況下漲價是常見的市場正常規律，但最近的漲價可謂已到瘋狂狀態。?

在2020下半年，全球已有超過40多家上游半導體廠商漲價，并且還有很大一部分廠商計劃漲價，這直接導致了下游需求端恐慌性的囤貨，更加劇了漲價的不可控局面。其中，還出現了不少現貨投機炒貨商，借機搜刮現貨囤貨再高價出售的炒貨行為。目前，已漲價到失控的現貨市場和短缺的供應，給終端采購廠家們增加了不可承受的成本壓力。

據悉目前三星內存芯片售價已經漲了近40%，而其他很多芯片漲價幅度均在20%以上，部分芯片漲價幅度更是達到了驚人的十倍漲價。芯仔來為大家整理下，哪些領域是漲價的重災區。?

近期芯片行情一覽

最近，缺貨的重災區主要集中在歐美系元件，最嚴重品牌有ST、NXP、飛思卡爾、TI、ADI等。且汽車類型的客戶，尤其是新能源汽車，其元件用料缺貨情況是最為嚴重的。

如今，巧婦難為無米之炊。2021年伊始，別克、雪佛萊、通用等汽車企業，就接連關閉了三條裝配生產線，原因在于無芯可用。有機構研究表明，芯片短缺將給2021年的汽車行業帶來成本增長十億美元之多。芯片短缺，不僅沖擊著各個高科技工業生產，也側面降低了經濟發展速度。

芯片漲價下市場現狀——

90個ST樣板單，一小時漲價1000元。

STM32F303RCT6TR這顆料，平時的價格為14元，如今漲價后的價格則為80元，并且，更讓人無可奈何的是，價格波動巨大，今天報的價格，明天就又往上提了。價格漲幅高達471.43%，超原本平時價格的好幾倍。

STM8S105S6T6C這顆料亦如此，隨著時間的推移，報價的有效期大大縮短。

NXP旗下的物料，也缺貨漲價驚人。

S9S12HA32J0CLL，從平時價格只需12元，漲到了25元，漲幅達108.33%；

S9S08DZ60F2MLH，一般平時價格為9.8元，漲價到如今的78元，漲幅高達695.92%，可見市場漲價的瘋狂程度。

LPC1768FBD100，之前這顆料的價格才20多塊，現在已是漲到了300多塊。好家伙，這漲幅直接飆至1400%，讓人驚嘆。

受火災影響，日本AKM工廠不得不停工休整，打亂了品牌的生產計劃，旗下生產的芯片也面臨停產。

AK4621EF-E2，平時的市場價格為26元，漲價之后的價格高達320元，這價格漲幅更是達到了1130.77%，可見火災影響慘重。

最終，漲價反映在終端采購上，更是讓人叫苦不迭。如今，價格上漲后的元件還不是說有錢就能買得到的。除了拼錢以外，還要拼手速，有的好不容易走完內部付款流程，忍痛買下成本上漲5倍以上的元件，卻因流程多走了半天，導致物料被別人定走了，真的是讓人欲哭無淚啊。

芯片漲價實情播報

說起現貨市場，華強北是全國最大的半導體現貨交易市場，也是全國半導體現貨儲備價格波動的風向標。關于需求端的任何風吹草動，有需求上漲的跡象，都足以令華強北電子人陷入瘋狂。

在芯片漲價的大浪潮背后，總有些推手處于幕后推波助瀾。在市場大亂燉下，有人前期通過大量的購買現貨，并囤著不放，造成市場缺貨，同時這也釋放出了市場需求上漲的信號，導致價格迅速漲價，再到后期高價拋出，從中牟利。就跟炒鞋這一操作，如出一轍。

抑或是，通過大量購買囤入現貨，造成市場現貨供應不上。然后后續需要購買的終端，需承受現貨持有者給出的高價格購入，這極大地提高了采購成本，造成大多數公司成本支出過高，難以為繼。

缺芯何時能緩解？

目前來說，尚無辦法緩解短期內急劇上漲的電子消費需求，造成的半導體短缺現象。而且，芯片制造是個復雜冗長的過程，部分原件制造生產周期更是長達26周。

雖然各大產商已在加急擴大產能，增加產出，但由于很多芯片代工廠都在滿負荷運轉狀態，積壓的訂單也越來越多，致使半導體供應商要解決產量問題還需花費更長的時間。面對現有事實，多名業內人士坦言：從本質上說，這意味著芯片短缺問題將一直持續到2022年…
? ? ? ?責任編輯:tzh