在造紙行業中，烘缸軸在工作過程中承受較大的扭矩力和擠壓應力，在使用過程中軸與軸承之間一旦出現配合間隙，將會使軸頸與軸承內圈之間磨損加劇，使設備產生較大的振動及噪音，降低設備的工作性能造成輥體轉動不平穩。一旦出現間隙，嚴重時會造成設備報廢，造成不良的影響。

烘缸軸頸磨損是經常發生的問題，怎樣快速的去修復它才是企業恢復生產的關鍵，而索雷碳納米聚合物材料是近幾年興起的一種檢修模式，優勢是在不拆卸損壞設備或部件的前提下，采用該材料修復技術在現場進行快速修復。

該材料是一種用于抗高溫、抗強腐蝕的金屬修復材料，它具有良好的粘結力和機械性能，能夠很好的緩沖和抵抗機械運轉過程中受到的綜合機械力，通常我們更建議使用該方法作為常規檢修手段。下面我們一起來看下幾個快速修復烘缸軸頸磨損的圖文案例：

案例一：楊克式單缸紙機，軸承型號23056CAK W33C3，1:12錐，烘缸軸徑磨損嚴重，單邊磨損16~17mm，企業通過鑲套的方式修復，但是使用時間不長，套就出現脫落的現象，而無法開機運行影響生產。

案例二：5500紙機烘缸軸徑磨損。小徑220mm，磨損寬度110mm，整體磨損深度：3mm,局部存在深溝槽。技術人員進行表面清理打磨，然后調和涂抹材料，最后加熱固化，完成修復。

案例三：紙業一條2640紙機油光紙生產線烘缸傳動側軸徑出現磨損，烘缸直徑：?3000mm;幅寬：2900mm;車速：300m/min;計算轉速約：30r/min左右;軸頭直徑：?320mm;軸承型號：23068CAK/C3W33;配合形式：緊定套配合;磨損尺寸：10~16mm。

該技術修復烘缸軸頸磨損講究的是綜合力學性能，即具備金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等，同時也具備金屬所不具備的退讓性能，也就是說該材料不具有金屬疲勞的特性，可以滿足各種軸類運行壓力和強度需求。同時由于材料是膏狀，所以修復后可以完全做到100%的面配合，避免了間隙的產生。

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