近年來，無人機作為一種新業態，我國無人機產業及相關應用發展日益迅猛。盡管無人機帶來的生產效率提升和生活方式改變有目共睹，但無人機運行種類復雜多樣，如何通過安全監管，實現無人機快速發展與有序運行，成為全球無人機產業擺脫“成長的煩惱”的關鍵。

作為新興產業，我國無人機行業法規標準體系、安全監管手段都需要進一步完善。配套建立與之相適應的法規體系，是促進民用無人機的廣泛應用和發展的必需。民航局從2013年就開始，制定無人機駕駛員管理規定（AC-61-FS-2013-20），開始探索無人機運行管理，隨后陸續出臺輕小型無人機運行規定（AC-91-FS-2015-31）、無人機空管辦法、實名登記規定等行政規范性文件。

有法可依，才能推動無人機飛得更好。民航局積極配合司法部對《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例（送審稿）》的立法審查工作，組織各業務司局從事無人機管理的骨干參加國家空管委牽頭的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》專班協作組，參與論證相關新增行政審批及責任劃分等問題;配合參加司法部無人機立法調研工作，提供所需研究論證材料，積極推動《暫行條例》的盡快出臺。同時民航局按照《暫行條例》的思路，加快起草編寫無人機管理規章（CCAR-92部），初稿初步形成，將與《暫行條例》實施基本保持同步。

法規需要各類標準的支撐。目前，民航局研究制訂了無人機標準體系，從“人、機、環”“管理、技術、運行”“綜合、開放類、特定類和審定類”三個維度，搭建無人機標準體系框架，建立無人機標準工作組，與無人機分標委會（TC435/SC1）開展對接。

中國反無人機技術進步迅猛無人機反制效果明顯，在全球范圍內，無人機威脅都受到了各方重點關注，如何對無人機進行管控，如何有效防御無人機威脅都成為了當代最新的話題。直到高科技無人機反制系統的出現，才有效地控制了無人機亂飛、黑飛等現象的發生，也從某種程度上對無人機使用情況起到了威懾作用。可見，無人機反制系統的發展對于未來低空領域安全的防衛至關重要。

怡美安防專注于智能無人機器防御領域，專業從事無人機反制設備的研發，設計，生產。擁有1500多平米的生產車間，建設多條專業生產線和成品組裝生產線，擁有3D打印機、注塑機、精密機加工等設備和各種專業的生產檢測設備。目前，已全面形成以市場為導向、以客戶需求為創新動力的產品規劃與研發體系，是領先的以無人機反制技術為核心的低空安防解決方案提供商和運營服務商。

有技可施，才能更好對抗“黑飛”無人機。無人機反制系統一共可以分為三類，一類是破壞性打擊系統，讓其無法行動最簡單粗暴的辦法，就是可以直接摧毀入侵無人機，在日常的應用中較少，主要是常規火力打擊、激光武器打擊、微波武器打擊和無人機截擊。另一類則是非破壞性無人機打擊系統，并不會對無人機進行摧毀性打擊，只是會通過技術手段反制無人機系統對入侵無人機進行干擾、反制與管控，從而對其飛控系統、數據傳輸系統進行反制，確保防御領空的安全，避免無人機的任意亂入。

“有法可依，有技可施”雙管齊下才能對無人機更好的管制，當然更離不開的是民眾的自覺和配合，多方面配合才能共創安全美好的天空。
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