某煤礦瓦斯泵支撐側(cè)軸承位出現(xiàn)磨損問題，設(shè)備數(shù)據(jù)如下：支撐側(cè)軸承位260mm，軸承位寬度134mm，為雙排內(nèi)圈軸承，共用一個(gè)軸承外圈，轉(zhuǎn)速為225r/min，常溫。什么原因?qū)е略撏咚贡幂S承位磨損呢？

1.?金屬疲勞磨損：由于泵處于一種高載荷的工作狀態(tài)，金屬本身的金屬疲勞特性在一定的周期內(nèi)便會(huì)表現(xiàn)出來，致使軸承與軸配合表面產(chǎn)生間隙，此時(shí)如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，將導(dǎo)致運(yùn)行過程中出現(xiàn)配合間隙，軸承與軸表面產(chǎn)生相對運(yùn)動(dòng)，短時(shí)間之內(nèi)便可造成軸承位或軸承室的嚴(yán)重磨損；這次瓦斯泵支撐側(cè)的軸承位磨損嚴(yán)重，主要的原因就是金屬疲勞磨損造成的。

2.?部件加工誤差：軸承位與軸承內(nèi)圈的配合過盈尺寸過小或配合接觸面積過小時(shí)，在泵的重載沖擊下會(huì)造成軸承與軸承位之間產(chǎn)生間隙，隨著磨損加劇間隙會(huì)越來越大，導(dǎo)致軸承失效、設(shè)備損壞；

3.?維修維護(hù)：維修維護(hù)不及時(shí)或不規(guī)范、軸承潤滑不足、軸承軸向定位控制或預(yù)留設(shè)備的軸向伸縮量變化造成軸承游隙增大等，也將造成軸與軸承間的竄動(dòng)而產(chǎn)生磨損。 ?

針對于該瓦斯泵軸承位磨損情況，我們是采用索雷工裝修復(fù)工藝進(jìn)行修復(fù)的，其修復(fù)原理是利用前軸肩或者后軸肩作為修復(fù)定位面，保證修復(fù)同心，同時(shí)工裝內(nèi)孔是在車床上進(jìn)行精加工，滿足修復(fù)后圓度及基本尺寸。現(xiàn)場修復(fù)情況如下：

1.?對瓦斯泵軸承位磨損部位進(jìn)行表面烤油處理，然后進(jìn)行表面打磨處理；

2.?用無水乙醇清洗待修復(fù)表面，晾干；

3.?在工裝內(nèi)壁涂抹SD7000脫模劑，在軸表面螺紋等需要保護(hù)的地方涂抹脫模劑；

4.?按比例調(diào)和索雷碳納米聚合物材料，然后涂抹至待修復(fù)部位；

5.?安裝工裝，待材料固化；

6.?拆卸工裝，去除多余材料，核實(shí)尺寸；

7.?回裝部件，完成修復(fù)。

索雷技術(shù)可以完全在現(xiàn)場修復(fù)瓦斯泵軸承位磨損，不用對修復(fù)表面做二次加工處理，并且整個(gè)修復(fù)過程不會(huì)對軸本身材質(zhì)及結(jié)構(gòu)造成影響，安全可靠。此外，修復(fù)材料使用過程中不會(huì)產(chǎn)生金屬疲勞磨損，在設(shè)備正常維護(hù)保養(yǎng)的前提下，其修復(fù)后使用壽命甚至高于新部件的使用壽命。
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