燒結(jié)機(jī)就是將混合料（礦粉、熔劑、散料按一定配比混合后加水混合）進(jìn)行燒結(jié)，燃燒后混合料變成含鐵量高的燒結(jié)礦，供給高爐用。

燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損問題分析

燒結(jié)機(jī)是一種低速重載高效的生產(chǎn)裝置，其脹緊套裝置是一種無鍵連接裝置，其原理和用途是通過高強(qiáng)度拉力螺栓的作用，在內(nèi)環(huán)與軸之間，外環(huán)和輪轂之間產(chǎn)生巨大的抱緊力，實(shí)現(xiàn)機(jī)件與軸的無鍵聯(lián)接，當(dāng)承受負(fù)荷時(shí)，靠脹套與機(jī)件、軸的結(jié)合壓力及相伴產(chǎn)生的摩擦力傳遞轉(zhuǎn)矩、軸向力或二者的復(fù)合載荷。脹緊套裝置長期在工作中傳遞大扭矩，在超載時(shí)可保護(hù)設(shè)備的同時(shí)又會(huì)對軸造成研磨和磨損，隨著金屬的研磨不斷增大，造成了軸與套的雙重磨損，使得脹緊套緊固力失效從而造成被迫停機(jī)維修。

針對燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損問題，我們常用到的修復(fù)工藝有補(bǔ)焊機(jī)加工、電刷鍍等等，但是這些傳統(tǒng)修復(fù)工藝存在一定的弊端，比如：補(bǔ)焊機(jī)加工本身存在熱應(yīng)力問題，容易導(dǎo)致軸彎曲變形，同時(shí)可能造成焊接部位裂紋，使用過程中存在斷軸的風(fēng)險(xiǎn);電刷鍍對于軸磨損量有嚴(yán)格的限制，當(dāng)超過一定磨損量時(shí)，其刷鍍效率將成倍下降，且刷鍍層過厚時(shí)使用過程中刷鍍層容易脫落，使用壽命短。

除了以上傳統(tǒng)方法，目前使用比較廣泛的燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損緊急修復(fù)方法就是利用索雷碳納米聚合物材料涂抹技術(shù)，該技術(shù)在線修復(fù)過程中不會(huì)產(chǎn)生高溫，避免了補(bǔ)焊機(jī)加工熱應(yīng)力的影響，并且對于軸單邊磨損量也沒有也嚴(yán)格的限制;并且該材料具有優(yōu)異的粘結(jié)力，

并且通過表面烤油、表面打磨處理、無水乙醇清洗等處理，增加了材料的表面粘結(jié)面積和粘結(jié)力，以確保材料不會(huì)脫落。此外，材料本身所具有的抗壓、抗彎曲等優(yōu)勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，避免了間隙出現(xiàn)的可能性，也避免了設(shè)備因間隙增大而造成的磨損。

來欣賞下燒結(jié)機(jī)齒輪軸磨損修復(fù)應(yīng)用案例：

265㎡帶式抽風(fēng)燒結(jié)機(jī)，傳動(dòng)星輪組主齒輪軸磨損，雙Z5-400*495脹緊套配合，軸頸400mm，脹緊套寬165mm，磨損深度5-10mm，在脹緊套失效后，軸面出現(xiàn)坑洞損傷。

132㎡燒結(jié)機(jī)：軸頸380mm、Z2脹緊套（3盤）、磨損寬度500mm、磨損1-2mm、局部3-5mm呈坑洞溝槽狀。

責(zé)任編輯：tzh