鍵槽就是在軸上或孔內加工出一條與鍵相配的槽，用來安裝鍵，以傳遞扭矩。由于種種原因，鍵槽滾鍵現象頻繁發生，對于設備管理者來說，如何在皮帶輪鍵拆不下來的情況下，快速有效解決鍵槽滾鍵問題是很重要的一項工作。

我們先來分析下鍵槽滾鍵常見的原因：

1、鍵和鍵槽之間的配合過松，也就是說可能是鍵槽的公差為上偏差，而鍵的公差為下偏差;

2、鍵與鍵槽材料選用不合理，可能是鍵槽（即軸）的材料比鍵的材料軟或軸熱處理不好;

3、設備的啟動負荷過高，超過鍵傳動的能力，同時軸的材料選用不當，造成鍵槽損壞。

鍵槽滾鍵有什么后果？

鍵槽滾鍵會帶來一系列的問題，鍵槽是固定齒輪的，如果鍵槽損傷，花鍵就有可能脫落，一旦花鍵脫落，傳動齒輪就會竄位直至掉落而損壞齒輪室蓋，最終發動機失效且發動機漏油。長期磨損不修復發動機就會受到牽連，不光生產進度受到影響，機器也會損害，而更換發電機費用又會更高，不如趁磨損不嚴重時及時修復是最節省和有效的。

鍵槽滾鍵修復工藝的選擇：

一般鍵槽滾鍵采用補焊和電刷鍍的方法都有弊端，補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，容易出現彎曲或斷裂;電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落;而且以上方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各種力的綜合作用下，仍會造成再次磨損。而運用索雷碳納米聚合物材料可以很好的彌補傳統修復方法的不足，使基體不變形、性能不改變。具體的修復過程如下：

1、將修復部位進一步打磨清理，達到粗糙、潔凈、干燥;

2、調和碳納米聚合物材料涂覆在修復部位，并將破損的鍵槽充填密實;

3、安裝工裝，材料固化后拆卸工裝測量修復尺寸;

4、在軸上開出鍵槽，尺寸達到裝配要求后，在齒輪內孔、鍵及鍵槽內刷涂SD7000脫模劑;

5、再次適量調和材料，涂敷于軸及軸孔內，按要求安裝齒輪到位置。

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