華為Pocket S的電池容量是4000mAh。該電池類型為鋰離子聚合物電池，并且支持40瓦的快充技術(shù)，但不支持無線快充。這樣的電池容量和充電配置可以為用戶提供相對較長的續(xù)航時間和高效的充電體驗。
2024-03-06 17:02:24
307 華為Pocket S的電池容量為4000mAh，這樣的電池容量在折疊屏手機中算是比較常見的。對于大多數(shù)用戶來說，這個電池容量應(yīng)該能夠滿足一天的正常使用。然而，如果您是重度使用者，可能需要頻繁充電或考慮攜帶備用電源。
2024-03-06 17:01:34272 小米SU7配備的電池容量有兩種版本，分別為73.6kWh和101kWh。不同電池容量的版本對應(yīng)的續(xù)航里程也有所不同，73.6kWh電池包版本續(xù)航里程為628km（CLTC工況）或668km（NEDC
2024-03-04 15:52:42355 = SBUF1;
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cy7c68013 串口不能工作，想問一下，這樣的配置有問題嗎？我的固件中用到了 slval FIFO 模式，二者之間有沖突嗎？
2024-02-28 08:19:59
的外包裝（箱體、安裝件、密封件等），加上電池管理系統(tǒng)（BMS）、高低壓線束、熱管理組件等組成。
由于電池的制造材料特性、成型/成組技術(shù)、溫度等多方面因素的影響，動力電池容量會自然衰減。電池容量的減少直接導(dǎo)致
2024-02-22 15:10:24
XNZ4600CQO-1是一種用于測量電池內(nèi)阻和電壓的電路。該芯片采用了先進的技術(shù)和設(shè)計，能夠準(zhǔn)確地測量電池的內(nèi)阻和電壓，并提供穩(wěn)定的輸出信號。 應(yīng)用特點 可堆迭式架構(gòu)能支持幾百個電池 集成
2024-02-16 14:18:00447 
電池測試儀是一種用于測試電池性能的專業(yè)工具。它可以檢測電池的電壓、電流、內(nèi)阻、容量、充放電狀態(tài)等多個參數(shù)，評估電池的健康狀況和性能表現(xiàn)。
2024-02-12 15:36:00366 
編程語言是一種人與計算機之間進行交流的方式，不同的編程語言有著不同的特點和用途。本文將對四種常見的編程語言——Python、Java、C++和JavaScript進行比較，分析它們的區(qū)別和聯(lián)系
2024-02-05 14:16:59299 Molex 的薄膜電池由鋅和二氧化錳制成，讓最終用戶更容易處置電池。大多數(shù)發(fā)達(dá)國家都有處置規(guī)定;這使得最終用戶處置帶有鋰電池的產(chǎn)品既昂貴又不便。消費者和醫(yī)療制造商需要穿著舒適且輕便的解決方案
2024-01-26 15:51:04
鋰電池的內(nèi)阻是電池性能評估的重要指標(biāo)之一，已廣泛應(yīng)用于電動汽車系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)、電子設(shè)備和新能源產(chǎn)業(yè)等多領(lǐng)域，所以對于鋰電池性能參數(shù)的快速測試也有了大量需求。內(nèi)阻影響著鋰電池功率性能和放電效率，隨著
2024-01-26 08:35:11213 
電池容量是衡量電池性能的重要指標(biāo)之一，它是指電池在一定條件下放出的電量，可以用于幫助評估電池的性能和壽命。那么如何快速測試電池容量呢？一般用萬用表、負(fù)載、電池測試儀來檢測電池容量。
2024-01-19 16:08:38222 1安等于1000毫安。 對于鋰電池的容量檢測，有幾種常用的方法可以使用。下面將詳細(xì)介紹這些方法： 充放電法 充放電法是最常用的檢測鋰電池容量的方法。該方法通過將電池放電到指定電壓，并計算其放電過程中
2024-01-18 14:02:03976 常見的電池測試項目有容量測試、電壓檢測、內(nèi)阻測試、充放電測試、充電速度測試、循壞壽命測試、安全性檢測、環(huán)境適應(yīng)性檢測等。電池檢測是電池在設(shè)計與生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，以把控電池質(zhì)量和性能，檢測電池是否合格，從而優(yōu)化設(shè)計，確保電子產(chǎn)品穩(wěn)定運行。
2024-01-17 16:24:20915 
電動車的電池容量取決于多個因素，例如車輛類型、預(yù)算、使用需求和技術(shù)進步等。一般而言，電動車的電池容量會在100Wh到2000Wh之間，接下來我們將詳細(xì)介紹。請注意，本文將涵蓋多個類型的電動車電池
2024-01-16 14:07:001263 內(nèi)阻作為鋰電池的關(guān)鍵特性之一，在工程制造等多個領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。通過對內(nèi)阻的研究成果進行應(yīng)用，可以提升鋰電池的性能和可靠性，滿足不同領(lǐng)域的需求。 鋰電池的內(nèi)阻會受到許多因素的影響，如溫度、電流
2024-01-15 17:13:00217 電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻、界面阻抗、電荷轉(zhuǎn)移阻抗和擴散阻抗等。這些阻抗因素共同決定了電池的電性能，那么鋰電池的內(nèi)阻一般受哪些影響呢？ 鋰電池的內(nèi)阻會受到許多因素的影響，如溫度、電流、負(fù)載等外部因素，以及
2024-01-15 16:57:49295 
鋰電池的內(nèi)阻通?？煞譃橹绷?b class="flag-6" style="color: red">內(nèi)阻（DCR）和交流內(nèi)阻（ACR）。 鋰電池的內(nèi)阻模型是描述電池內(nèi)阻與工作條件（如電流、溫度等）之間關(guān)系的模型。根據(jù)不同的假設(shè)和簡化條件，可以建立不同類型的內(nèi)阻模型。 上圖
2024-01-15 16:30:32222 
鋰電池內(nèi)阻是指鋰離子電池內(nèi)部受到的電流阻力，它由歐姆電阻和極化電阻構(gòu)成。具體來說，電池內(nèi)阻包括歐姆內(nèi)阻、界面阻抗、電荷轉(zhuǎn)移阻抗和擴散阻抗等。這些阻抗因素共同決定了電池的電性能。 鋰電池在靜止
2024-01-15 16:23:32225 鋰電池容量下降怎么辦？鋰電池容量下降修復(fù)方法? 鋰電池是一種重要的能源儲存設(shè)備，廣泛應(yīng)用于移動設(shè)備、電動汽車和可再生能源系統(tǒng)中。然而，隨著使用時間的增長，鋰電池容量可能會逐漸下降，從而影響其性能
2024-01-10 16:50:441079 對電池產(chǎn)生不利影響。 首先，內(nèi)阻過大會導(dǎo)致電池的電壓下降。內(nèi)阻會消耗電壓，使得電池輸出的電壓無法達(dá)到設(shè)計值。這會降低電池的能量密度和容量，限制了電池的使用時間和性能。當(dāng)內(nèi)阻過大時，電池的開路電壓和負(fù)載電壓之間的
2024-01-10 15:47:251464 如何測試鋰電池容量？鋰電池的可用容量和剩余容量是什么？ 鋰電池容量的測試與評估是確定其性能和壽命的重要方法之一。在這篇文章中，我將詳細(xì)介紹如何測試鋰電池的容量，并解釋可用容量和剩余容量的概念。 首先
2024-01-10 14:32:16715 。在傳統(tǒng)的恒流充電方式下，鋰電池的嵌入/脫嵌過程是連續(xù)進行的，而脈沖充電則引入了間斷性的嵌入/脫嵌過程。脈沖充電對鋰電池有著多方面的影響，接下來將具體介紹。 首先，脈沖充電可以減小鋰電池的內(nèi)阻。內(nèi)阻是電池的一個重要
2024-01-10 13:45:57688 請教各位大俠前輩，小的目前出電池內(nèi)阻在線監(jiān)測方案，計劃采用AD5933測內(nèi)阻，遇到以下問題：
1、AD5933推薦電路測阻抗，被測對象都是無源的。而小的現(xiàn)在要測電池的內(nèi)阻，它自帶電動勢，電路
2024-01-08 07:30:38
已經(jīng)公開的電池參數(shù)包括：1.6毫歐的單顆電芯內(nèi)阻、292Wh/kg的單顆電芯能量密度，120kWh的整包容量，以及5分鐘充電可續(xù)航255km的5C高壓超快充能力。
2023-12-28 11:42:18454 蓄電池充放測試儀產(chǎn)品功能及主要特點: 1、具有對蓄電池組進行內(nèi)阻測試、容量評估功能。 2、具有對蓄電池組多項指標(biāo)性能進行在線監(jiān)測的功能：在電池組處于在線放電、均充、浮充狀態(tài)下，可對 電池組以及每個
2023-12-18 14:45:59194 
5號電池和7號電池的標(biāo)識、大小、容量和用途 5號電池和7號電池是一種常見的堿性電池，常用于各種電子設(shè)備中。它們有著不同的標(biāo)識、大小、容量和用途。下面將詳細(xì)介紹這兩種電池的特點。 首先來介紹5號電池
2023-12-11 11:38:042412 遙控器電池電壓、容量、放電等方面的對比? 遙控器是現(xiàn)代生活中常見的電子產(chǎn)品之一，而電池則是遙控器的核心能源。在選擇遙控器電池時，我們經(jīng)常會聽到關(guān)于電池電壓、容量和放電等方面的比較。本文將詳盡、詳實
2023-12-11 11:04:36439 用內(nèi)阻儀測量內(nèi)阻和電池電壓，內(nèi)阻均在規(guī)定的5毫歐以下，且差別不大，每只電壓13V左右（若電池電壓低于12.8V,應(yīng)先充電在安裝），按標(biāo)簽編號記錄每只蓄電池測量數(shù)據(jù)。
2023-12-05 14:01:25278 
內(nèi)阻到底對電源的影響是什么？ 內(nèi)阻是指電源本身內(nèi)部存在的電阻，它對電源的輸出性能和穩(wěn)定性有著重要的影響。在理解內(nèi)阻對電源的影響之前，我們需要先了解一些關(guān)于電源和負(fù)載的基本知識。 電源是指將其他形式
2023-11-30 14:49:56612 為什么鋰電池用一端時間后電池容量變低?
2023-11-27 15:45:07323 
在車輛網(wǎng)絡(luò)時代，數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議轉(zhuǎn)換在通信領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色。它們不僅能夠?qū)崿F(xiàn)車輛內(nèi)部系統(tǒng)之間的互聯(lián)互通，還支持車輛與外部網(wǎng)絡(luò)進行通信，從而為駕駛者帶來更智能、便捷的駕駛體驗。本文將介紹CAN總線與車載以太網(wǎng)協(xié)議在通訊中的應(yīng)用，并探討如何破解二者之間數(shù)據(jù)傳輸和協(xié)議轉(zhuǎn)換的難題。
2023-11-27 09:55:17308 
近來公司管內(nèi)一個通信站的閥控式密封鉛酸蓄電池組性能嚴(yán)重下降，測試發(fā)現(xiàn)蓄電池組（-48 V）容量不足標(biāo)稱容量的30%，有2塊電池放電0.5h后電壓下降到1V，促使整組電池放電速度加快。按照
2023-11-24 17:48:18484 如何檢測電池內(nèi)阻？ 標(biāo)題：電池內(nèi)阻檢測技術(shù)：原理、方法和應(yīng)用 摘要：電池內(nèi)阻是電池性能的重要指標(biāo)之一，它直接影響電池的輸出能力和壽命。本文將詳盡介紹電池內(nèi)阻檢測技術(shù)的原理、方法和應(yīng)用，幫助讀者了解
2023-11-23 10:33:06744 在使用AD8331期間，發(fā)現(xiàn)差分輸出15腳VOH和16腳VOL的波形之間有著很大的偏差。VOL腳波形失真嚴(yán)重，而VOH卻沒有。
2023-11-22 06:57:20
鋰離子電池容量是電池在特定條件下可以存儲和放電為電流的最大能量。
2023-11-17 16:10:452511 
最近看到有很多朋友問到關(guān)于電瓶的一些問題，特別是關(guān)于電瓶內(nèi)阻的一些問題，今天就給大家講一下這方面的知識，也不廢話湊字?jǐn)?shù)直接進入主題，內(nèi)阻是電瓶的很重要的一個參數(shù)
2023-11-14 16:22:461704 電池的電壓和容量是如何產(chǎn)生的？ 電池是一種可以將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。它由正極、負(fù)極和電解質(zhì)組成，這些部分協(xié)同工作以產(chǎn)生電壓和容量。下面我將詳細(xì)介紹電池的工作原理和制造過程。 1. 電池的工作原理
2023-11-10 14:54:18950 在設(shè)計鋰電池時，正確計算正極和負(fù)極容量的合理比例非常重要。
2023-11-09 16:24:581752 
的充放電內(nèi)阻較大，充放電性能衰減顯著；常溫下電池的內(nèi)阻較小，充放電溫升較小，大電流充放電的容量穩(wěn)定性好，質(zhì)量比能量高，作為電傳動車輛主要或輔助動力源具有良好的應(yīng)用前景。
2023-11-09 16:24:30
0 電機與電池容量、控制器、速度有什么關(guān)系？ 電機、電池容量、控制器和車輛速度之間存在密切的關(guān)系。在現(xiàn)代電動車輛中，這些組件的選擇和匹配是至關(guān)重要的，它們影響著車輛的性能、續(xù)航里程和駕駛體驗。下面
2023-11-06 11:19:27571 什么是電池的內(nèi)阻？怎樣測量？ 電池的內(nèi)阻是指電池內(nèi)部材料對電流的阻礙程度，反映了電化學(xué)反應(yīng)在電池構(gòu)造材料中形成電荷時的阻力。內(nèi)阻是一個電池效能的重要指標(biāo)。電池內(nèi)阻過大會影響電池的實際容量，降低電池
2023-11-06 10:33:551016 整個電池包內(nèi)的所有電芯的容量，內(nèi)阻，開路電壓等參數(shù)保持在較小的范圍內(nèi)視為一致。
2023-10-31 11:46:18395 
怎樣通過單片機 精確測量電池內(nèi)阻？
2023-10-28 08:05:36
為什么電池要做主被動均衡呢？ 電池作為不可再生的能源，其使用壽命和性能是非常重要的。一個大型電池組由許多單獨電池串聯(lián)在一起而成。在這些串聯(lián)電池中，每個電池都有一些不同的特性，如容量、電壓和內(nèi)阻
2023-10-26 11:38:32380 蓄電池內(nèi)阻測試儀接口說明圖2.1儀表接口說明測試線接口：打開保護蓋，對準(zhǔn)旋轉(zhuǎn)插入。SD卡接口：插入SD卡處。充電接口：給儀表充電使用。鍵盤區(qū)說明：▲▼tu移動選擇。0-9數(shù)字區(qū)域Enter：確認(rèn)
2023-10-24 15:30:07814 
電池容量怎么選擇，還有放電倍率等等
2023-10-16 07:51:09
鈉金屬具有~1166 mA h g?1高的理論比容量和?2.71 V的低氧化還原電位，在鈉金屬電池領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。
2023-10-12 18:04:531073 
用單片機制作電池容量測試實驗源程序
2023-09-26 08:26:55
的緊密度有關(guān)。
極化電阻是指化學(xué)電源的正極和負(fù)極在化學(xué)反應(yīng)中由于極化引起的內(nèi)阻，與電池的充放電電流密度有關(guān)。
2023-09-25 10:41:42403 
在電池的研發(fā)和生產(chǎn)過程中，電池質(zhì)量的重要標(biāo)志之一就是它的內(nèi)阻。無論是電池即將失效、容量不足或是充放電不當(dāng)，都能從它的內(nèi)阻變化中體現(xiàn)出來。電池狀態(tài)變差就有可能造成重大事故，所以必須對電池的運行參數(shù)進行
2023-09-23 08:36:08244 ，保存內(nèi)阻，容量，電壓， 電流等參數(shù)，對電池進行全面的分析。 電池綜合測試系統(tǒng)由工業(yè)電腦、電源、電子負(fù)載(功率耗散器)、內(nèi)阻測試儀、溫度采集儀等設(shè)備搭配專業(yè)的電池測試軟件所組成。突破單一測試的局限性
2023-09-20 17:55:35
為什么電流源的內(nèi)阻為無窮大？內(nèi)阻那么大不是沒電流通過了？ 電路中常用的電源有兩種形式，一種是電壓源（voltage source），另一種是電流源（current source）。其中，電壓源的輸出
2023-09-13 14:45:204174 。它們分別在不同的領(lǐng)域有著非常重要的應(yīng)用，下面是它們之間的詳細(xì)區(qū)別和聯(lián)系。 傅氏變換（FT）是將一個連續(xù)時間域信號轉(zhuǎn)換為連續(xù)的頻率譜，它可以表示一個信號的頻域特性和相位信息。傅氏變換廣泛應(yīng)用于信號處理、通信、圖像
2023-09-07 16:35:05861 摘要：程序員都知道，Linux 不是 Unix，不過二者之間確實存在關(guān)系，即 Linux 系統(tǒng)是從 Unix 派生出來的，而 Linux 是一個類 Unix 的操作系統(tǒng)。那么，二者之間具體存在哪些明顯的差異呢？
2023-09-04 12:42:56266 如何理解電源的內(nèi)阻？電源內(nèi)阻對電路有什么影響？ 電源內(nèi)阻是指電源的輸出端口與源端口之間的電阻值，通常用R表示。 電源內(nèi)阻的存在是由于電源的構(gòu)造方式?jīng)Q定的。電源內(nèi)部的構(gòu)造是由電源包括逆變器、放大器
2023-09-02 17:12:434130 有個基于新塘M0516的控制器，需要UART0向一觸摸屏發(fā)數(shù)據(jù)，二者數(shù)據(jù)是交互的；還要用UART1向另一臺控制器發(fā)數(shù)據(jù)，二者的數(shù)據(jù)也是交互的。UART0與UART1均配置成普通的模式，只是波特率不同。那么二者之間會有影響嗎？
2023-08-25 07:25:15
指針和數(shù)組之間存在著緊密的關(guān)系。在本文中，我們將探討指針和數(shù)組的關(guān)系、指針?biāo)阈g(shù)和數(shù)組遍歷、多維數(shù)組與指針以及指針數(shù)組和數(shù)組指針。
2023-08-17 15:29:08258 增強現(xiàn)實與虛擬現(xiàn)實技術(shù)之間的聯(lián)系是什么？ 增強現(xiàn)實（AR）和虛擬現(xiàn)實（VR）技術(shù)是當(dāng)今科技世界中最為熱門的話題。AR是一種數(shù)字技術(shù)，使真實世界中的對象與虛擬信息交互，而VR則是一種模擬環(huán)境，通過
2023-08-12 15:28:18862 根據(jù)我的知識，關(guān)于“階段（Stage）”和“關(guān)口（Gate）”之間的區(qū)別與聯(lián)系，我無法提供維基百科的定義。
2023-08-10 09:02:03768 和應(yīng)用領(lǐng)域。這兩者之間存在緊密的聯(lián)系，但卻有著不同的角色和功能。 人工智能和大數(shù)據(jù)都是當(dāng)今重要的技術(shù)，但是它們從根本上是兩個不同的領(lǐng)域。大數(shù)據(jù)主要是通過技術(shù)手段對數(shù)據(jù)進行收集、存儲、管理、分析和應(yīng)用，以幫助人們
2023-08-09 18:01:391460 電池的穩(wěn)態(tài)電路模型可以簡化為電壓源和電阻，電壓源相當(dāng)于電池開路電壓，電阻則相當(dāng)于電池內(nèi)阻。在大電流抽電的情況下，內(nèi)阻會分擔(dān)一部分的壓降，比如一節(jié)已經(jīng)使用了1年的干電池，在低溫0℃的情況下，內(nèi)阻可能達(dá)到0.5Ω
2023-08-07 09:29:57264 
一、概述智能蓄電池內(nèi)阻測試儀采用先進的交流放電測試方法，能夠精確測量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身情況選擇蓄電池的內(nèi)阻測試，電壓測試
2023-08-03 11:54:23
內(nèi)阻是鋰電池在工作時，電流流過電池內(nèi)部受到的阻力。根據(jù)測試方法，可以分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。電池內(nèi)阻是鑒定鋰離子電池質(zhì)量好壞的一項重要參數(shù)，電池內(nèi)阻大，會產(chǎn)生大量焦耳熱引起電池溫度升高，導(dǎo)致電池放電
2023-07-13 10:04:163302 都可以通過單體內(nèi)阻增加檢測出來。 根據(jù)IEEE-1491國際標(biāo)準(zhǔn)要求的蓄電池監(jiān)測的特征量，電池內(nèi)阻是電池容量和健康狀態(tài)的主要參數(shù)指標(biāo)， 電壓、電流作為輔助參數(shù)進行測量。 2.ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng) 安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線
2023-07-12 14:09:18223 
都可以通過單體內(nèi)阻增加檢測出來。 根據(jù)IEEE-1491國際標(biāo)準(zhǔn)要求的蓄電池監(jiān)測的特征量，電池內(nèi)阻是電池容量和健康狀態(tài)的主要參數(shù)指標(biāo)， 電壓、電流作為輔助參數(shù)進行測量。 2.ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng) 安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線
2023-07-12 14:05:56240 都可以通過單體內(nèi)阻增加檢測出來。 根據(jù)IEEE-1491國際標(biāo)準(zhǔn)要求的蓄電池監(jiān)測的特征量，電池內(nèi)阻是電池容量和健康狀態(tài)的主要參數(shù)指標(biāo)， 電壓、電流作為輔助參數(shù)進行測量。 2.ABAT100系列蓄電池在線監(jiān)測系統(tǒng) 安科瑞公司ABAT100系列蓄電池在線
2023-07-12 14:01:14284 電池的電流、電壓和溫度是電池運行的重要參數(shù)，但不能直觀反應(yīng)電池的內(nèi)部狀態(tài)；而電池內(nèi)阻是非常便捷的性能參數(shù)，它能夠直觀反映電池內(nèi)部的老化程度、容量的多少以及能量的大小等指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電流、電壓和溫度等運行指標(biāo)所無法反饋的。
2023-07-01 16:53:21830 電池可以容納的能量以容量來衡量。其使用壽命以循環(huán)次數(shù)指定。
2023-06-30 14:40:511155 【概要描述】動力電池檢測可以從多個角度對電池進行評估，包括電池容量、內(nèi)阻、溫度、SOC等方面。其中，電池容量是最重要的指標(biāo)之一，它直接決定了車輛的續(xù)航里程。動力電池是新能源汽車的核心組成部分，其性能
2023-06-26 14:27:25561 
Lauterbach公司的Trace32-ICD和 Trace32-ICE。
那么二者之間究竟有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？回答這個問題這要從嵌入式系統(tǒng)調(diào)試手段的演化說起。
2023-06-19 06:06:54
鋰離子電池容量和充電速率是兩個重要的電池局限，容量受限于電荷密度，即電池的兩極能容納多少鋰離子，充電速率則受限于鋰離子從電解液到達(dá)負(fù)極的速度。
2023-06-07 16:54:57819 方案簡介 1：基于ML51開發(fā)的電池管理系統(tǒng)（BMS）方案，是電池與用戶之間的紐帶，主要就是為了提高電池的利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電。 2：系統(tǒng)特性 ?ML51是性能增強型 1T
2023-06-05 15:12:40
有關(guān)鋰電池的內(nèi)阻問題，只要是電池就會有內(nèi)阻，只是大小不同而已，鋰電池內(nèi)阻大什么原因，如何對內(nèi)阻進行檢測，以保證電池的安全使用，一起來了解下。
2023-06-04 16:31:003330 
UPS系統(tǒng)安裝主要是蓄電池之間連接，蓄電池與UPS主機之間的連接。
2023-06-02 11:28:422431 
近日某院校送修日置電池內(nèi)阻測試儀BT3554，客戶反饋電池內(nèi)阻測試儀內(nèi)阻測不出來，對儀器進行初步檢測，確定與客戶描述故障一致。本期將為大家分享本維修案例。
2023-05-26 16:04:071714 電池的壽命與內(nèi)阻之間存在一定的關(guān)系，內(nèi)阻的大小對電池容量和放電性能有較大的影響，從而影響電池的壽命。
2023-05-24 10:58:281750 等效電路模型使用一個理想電壓源來模擬電池正負(fù)極材料之間的電位差，表現(xiàn)電池的電動勢特性；其次，用內(nèi)阻來模擬電化學(xué)反應(yīng)和離子運動的過程中會產(chǎn)生的阻力。由于形成的機理不同，電池的內(nèi)阻又可以進一步劃分為歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻，歐姆內(nèi)阻是由電極材料、電解液、隔膜內(nèi)阻及接觸內(nèi)阻組成的；
2023-05-22 16:28:336211 
本文中解釋的精確電池容量測試儀電路可用于實時測試任何可充電電池的最大備用容量。
2023-05-17 17:15:272008 
課本中的理想電壓源或者理想電流源往往沒有內(nèi)阻的概念，但是我們實際工程應(yīng)用中的電源系統(tǒng)都會存在內(nèi)阻，因此對于電池都有內(nèi)阻，鋰電池也不例外。
2023-05-16 11:25:322390 
串聯(lián)和并聯(lián)是電路的二種連接方式，二者之間有很大的區(qū)別，但對于初學(xué)者來說，并不能輕松將二者區(qū)分開來，那么并聯(lián)電路和串聯(lián)電路的區(qū)別是什么，下面一起來了解下。
2023-05-02 16:48:004439 
我現(xiàn)在遇到了在使用290V直流電給4000uF左右的電容充電，二者之間串聯(lián)了120歐姆電阻，但是在上電瞬間的電流比較大，如何來減小浪涌電流呢？
2023-04-27 13:01:44
太陽能電池板的容量大小主要取決于該電池板的尺寸、瓦數(shù)和光伏轉(zhuǎn)換效率等因素。通常情況下，太陽能電池板的容量一般是用安時（Ah）或毫安時（mAh）來描述的。
2023-04-24 17:46:037853 有人可以解釋一下 s32k1 sdk 和 s32k1 rtd 之間的區(qū)別/聯(lián)系嗎？
2023-04-23 11:10:43
速度大幅提升。 鋰電池的容量衰減問題 鋰電池的容量衰減問題是指電池在長時間使用過程中，電池容量會逐漸下降的問題。容量衰減主要是因為電池材料的損耗和化學(xué)反應(yīng)的變化所引起的。為了延長鋰電池的使用壽命，需要采用一些
2023-04-19 16:53:571156 
提起PCB大家都很熟悉，PCB又叫電路板、線路板，硬件工程師少不了要打幾款板子。但提起SMT、PCBA，卻很少有人了解是怎么回事，甚至經(jīng)常有人將這幾個概念混淆，今天就來講講，PCB、PCBA、SMT之間有哪些區(qū)別，又有哪些聯(lián)系？
2023-04-17 11:04:36
課本中的理想電壓源或者理想電流源往往沒有內(nèi)阻的概念，但是我們實際工程應(yīng)用中的電源系統(tǒng)都會存在內(nèi)阻，因此對于電池都有內(nèi)阻，鋰電池也不例外。
并且鋰電池在靜態(tài)時和工作時的內(nèi)阻是浮動的，在不同環(huán)境
2023-04-16 11:32:379061 二次電池性能主要包括哪些方面? 主要包括電壓、內(nèi)阻、容量、內(nèi)壓、自放電率、循環(huán)壽命、密封性能、安全性能、儲存性能、外觀等，其它還有過充、過放、可焊性、耐腐蝕性等。 手機電池塊有哪些電性能指標(biāo)怎么測量
2023-04-12 09:42:36510 如何理解“理想的恒壓源、恒流源”呢？我們大家都知道實際電源： （1）有內(nèi)阻； （2）有不變的電動勢； （3）在電路中端電壓、端電流隨負(fù)載而變化。
2023-04-10 10:04:433279 共基放大電路的放大倍數(shù)與負(fù)載內(nèi)阻RL、信號源內(nèi)阻RS有關(guān)嗎？
2023-03-31 15:35:03
近日成都某院校送修日置電池內(nèi)阻測試儀BT3554，客戶反饋無法測量內(nèi)阻。安泰維修檢測與客戶描述故障一致，本期將為大家分享本維修案例。 下面就是日置-BT3554維修情況 ? ? 日置電池內(nèi)阻測試儀
2023-03-30 16:37:281316 
等，因此被應(yīng)用在多個領(lǐng)域中。1、公共交通工具/電動汽車由于采用了特殊的工藝，超級電容的等效電阻很低，電容量大且內(nèi)阻小。使得超級電容可以有很高的尖峰電流，因此具有很高的比功率，高達(dá)蓄電池的50～100倍
2023-03-28 10:21:44
?！ AX17823B負(fù)責(zé)電壓、電流、溫度等物理量的采集，均衡功能的執(zhí)行； MAX17841B負(fù)責(zé)連接MAX17823B與MCU之間的高速通訊，之間通過高達(dá)2M的脈沖通信，TXP/TXL二者之間采用差分信號傳輸數(shù)據(jù)
2023-03-23 16:33:01
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