減速機是一種相對精密的機械，主要運用于冶金，有色金屬，煤炭，建材，水利工程等作業，作用是在原動機和作業機之間匹配轉速和傳遞轉矩。當減速機長期的運轉中，出現軸磨損的情況，如何現場進行減速機軸維修呢?我們來看看下面的案例。

一、減速機軸維修案例介紹

某企業的減速機中速軸兩側軸承位，共計三個減速機，經測量尺寸發現軸承位磨損于0.1mm-0.2mm之間，3號軸的支撐側磨損量只在0.09mm，還剩余0.01mm的過盈量，一號傳動軸承位219.82mm二號支撐軸承位219.85mm三號傳動軸承位219.76mm支撐軸承位220.01mm。設備磨損的原因為：設備從安裝至今已經使用了十幾年的時間，而磨損量卻只在0.2-0.3mm之間，平時只進行更換軸承，軸一直在使用著，軸承位隨著更換軸承與多年的運行，過盈尺寸逐漸縮小過盈量無法保證，最終出現跑內圈的現象，結合設備現場情況得出：金屬正常疲勞磨損。

二、現場處理方案

減速機軸維修常用的方法是采用索雷碳納米聚合物材料技術進行修復，該技術整個修復過程不會對軸本身材質及結構造成影響，這一特性明顯優于傳統的軸修復方法;修復材料的綜合力學性能優于金屬，其具備優異的“退讓性”，不具備金屬疲勞磨損特性和塑性變形性，因此長期使用過程中不會產生疲勞磨損、斷裂的情況，所以保證設備長期運行過程中，靜配合面之間不會因為疲勞磨損而產生間隙。具體步驟如下：

(1)測量軸徑尺寸，使用棉布清除表面油污;

(2)使用氧氣乙炔進行表面烤油處理，表面粗糙處理;

(3)使用無水乙醇進行清洗，使表面干潔;

(4)按比例調和并涂抹材料SD7101H填充密實;

(5)材料固化完成后恢復至要求尺寸;

(6)進行裝配軸承修復完畢。

三、減速機日常維護建議：

1.軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手悄然旋轉內座圈時，任何方位都沒有卡緊現象間斷。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。

2.齒輪的檢查。齒輪不得有斷齒，齒面不得有裂紋或墜落現象。
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