熱管式空氣預(yù)熱器以超導(dǎo)熱管為核心傳熱元件，高溫?zé)煔鉀_刷熱管吸熱端，使熱管中工質(zhì)蒸發(fā)成氣體向冷卻端流動(dòng)，在冷卻端冷凝放熱，把空氣加熱。熱空氣經(jīng)管道為鍋爐補(bǔ)風(fēng)。熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成。熱管內(nèi)部被抽成負(fù)壓真空狀態(tài)，然后填充相應(yīng)的中間介質(zhì)。熱管一端為蒸發(fā)端，另一端為冷凝端，當(dāng)熱管一端受熱時(shí)，熱管中的液體會(huì)蒸發(fā)，蒸汽在較小的壓力差下流向另一端，同時(shí)釋放熱量，重新凝結(jié)成液體，液體再沿多孔材料靠毛細(xì)力的作用流回蒸發(fā)端，如此循環(huán)往復(fù)，完成熱交換。

　　優(yōu)點(diǎn)：

　　1.采用高頻焊翅片管技術(shù)，它是利用高頻熔化將翅片與基管焊接在一起，形成冶金連接。管片焊著率100%，接觸熱阻接近零。在翅片管表面燒結(jié)一層0.05mm左右致密、光滑的合金保護(hù)層，使普通碳鋼材料具有不銹鋼時(shí)性能，其表面硬度高，能在高溫、高流速和腐蝕性介質(zhì)的 沖刷下工作，耐低溫酸露點(diǎn)腐蝕，較同類產(chǎn)品壽命可提高3～5倍，表面光滑可減緩積灰；

　　2.本設(shè)備流體阻力小，換熱效率高；

　　3.兩流體走在管外，因而可以將熱管充分翅片化，增大傳熱面積；

　　4.熱管與管板之間用隔環(huán)隔開(kāi)，熱管的熱脹冷縮變形不受約束，避免了應(yīng)力破壞。

　　5.熱管單管作業(yè)，單支或部分熱管時(shí)效不影響設(shè)備的正常運(yùn)行。

　　6.換熱兩流體均走管外，可以翅片化。

　　7.設(shè)備流體阻力小,換熱效率高,結(jié)構(gòu)緊湊。

　　熱管空預(yù)器的缺點(diǎn)

　　1. 以水為內(nèi)部工質(zhì)，使得熱管空氣預(yù)熱器僅適合應(yīng)用在溫度較低的場(chǎng)合，在工質(zhì)溫度超過(guò)250℃時(shí)，會(huì)導(dǎo)致熱管內(nèi)部飽和壓力過(guò)高，對(duì)熱管管殼材質(zhì)的強(qiáng)度要求較高。同時(shí)此類熱管空預(yù)器不適用于高溫段。

　　2. 不凝汽的影響。由于熱管管殼和管芯都是金屬質(zhì)，會(huì)和內(nèi)部工質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生不凝氣體，這些不凝氣體逐漸聚集在冷端后，會(huì)影響熱管的散熱面積，從而影響熱管空預(yù)器換熱。以應(yīng)用較為廣泛的碳鋼管為例，碳鋼本身和水是不相容的，如果以碳鋼為材質(zhì)制作熱管，產(chǎn)生的不凝汽主要是氫氣，實(shí)際生產(chǎn)種存在安全風(fēng)險(xiǎn)。如果使用銅等貴重金屬，會(huì)導(dǎo)致熱管空預(yù)器生產(chǎn)成本上升，不利于推廣。

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