在汽車行業的前沿技術領域，ADI與寶馬集團近日宣布了一項重大合作：雙方將共同在汽車行業率先采用ADI的10BASE-T1S E2B?（以太網-邊緣總線）技術。這一創新技術的引入，標志著車載以太網連接在汽車設計中的關鍵角色日益凸顯，并為軟件定義汽車等未來發展趨勢提供了強大支持。
2024-03-12 10:10:14
213 車載以太網發展趨勢，常用TSN協議種類和現狀 隨著汽車電動化、智能化、網聯化的快速發展，車內電子系統規模和復雜性日益增強，智能化系統如車道偏離警告、主動避撞等系統越來越普遍。這些系統在應用時對車載
2024-02-29 11:17:13163 
和以太網接入等，并探討接入網技術的未來發展趨勢。同時，文章還將以太網交換機作為接入網技術的一個重要組件進行簡要介紹。通過了解這些內容，讀者可以對接入網技術有更全面的認識
2024-01-29 10:06:41333 
高速車載網絡越來越依賴帶寬高達10Gbit/s的萬兆以太網通信，然而高帶寬網絡必將測試系統的性能推向極限。如何通過現有的軟硬件測試工具來克服這一挑戰？本文將為您介紹實現方案。現如今，車載平臺上的車載
2024-01-26 08:26:161685 
AutoSAR是一種開放的、標準化的汽車電子軟件架構，旨在提高汽車電子系統的研發效率和質量。車載以太網作為一種高速、可靠的通信技術，已經成為現代汽車電子系統的關鍵技術之一。在AutoSAR中，車載
2024-01-19 18:00:43495 
公司、汽車電子電器供應商、測試方案供應商、汽車安全企業等行業領袖與專家，共同交流探討車載以太網市場發展，并分享最新應用案例及核心軟硬件創新方案。 01 大會背景 汽車智能網聯化浪潮下，ADAS技術的快速革新、高品質數字座艙、OTA遠程升級
2024-01-11 13:34:10118 
以太網網關當然可以在汽車上應用。現代汽車越來越依賴電子系統和網絡連接，以太網網關可以在汽車電子架構中起到關鍵的作用。以下是一些以太網網關在汽車上的應用： （1）車載網絡連接：以太網網關可以連接車載
2023-12-14 16:15:03178 以太網濾波器平衡測試是一種用于測量以太網信號傳輸過程中平衡特性的測試方法。平衡測試的目的是確保信號在傳輸過程中能夠正確傳輸，避免信號失真或干擾。
2023-12-14 09:21:43169 以太網其實是我們日常生活中都會用到的，比如大家小區里的千兆以太網等。為增進大家對以太網的了解，本文講對千兆以太網的發展現狀、千兆以太網技術優勢以及千兆以太網前景予以介紹。如果你對以太網具有興趣，不妨
2023-12-08 16:40:05300 車載以太網能在汽車領域普及主要是根據高速率和強突破性這兩個特點。現在100M和1000M基本上被每個OEM都以這樣那樣的方式使用，或者計劃使用。2.5G、5G、10G技術正在應勢而生，很多廠家推出了對應工具。另外，從傳統以太網到車載以太網轉變也與EMC突破有關。
2023-11-21 16:44:07502 
電腦的普通以太網如何讀取車載以太網接口的激光雷達數據呢？智嵌物聯自主研發的一款百兆車載以太網轉換器，可以實現普通以太網接口（100base-Tx）與車載以太網接口（100base-T1）之間物理層的數據轉換。
2023-11-18 15:09:26425 
汽車以太網物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網PHY能否在有限時間內建立穩定的鏈路。
2023-11-03 12:55:17356 
，工程師需要對以太網的物理層信號進行測試驗證。過去基于PC的系統，以太網芯片廠家通常會提供基于Windows平臺的PHY控制軟件以方便控制以太網物理層芯片發送可用于測試
2023-11-02 08:28:411426 
普通標準以太網采用的是10/100BASE-TX和1000BASE-T，采用RJ45接口，傳輸距離一般在100米左右。
車載以太網采用的標準是100/1000BASE-T1，采用1對雙絞線傳輸，接口端子一般采用Molex、泰科、羅森伯格等專用車載以太網端子，傳輸距離一般在15米左右。
2023-11-01 10:13:40466 
ZQWL-AE101K是一款千兆車載以太網（100/1000BASE-T1）到 RJ45普通以太網（100/1000BASE-TX）的轉接器。該設備實現了普通以太網和千兆車載以太網的物理層點對點
2023-10-31 17:35:32381 
UL9540A測試的未來發展趨勢及影響將主要體現在全球標準化、技術創新推動、市場需求增加和產業鏈協同發展等方面。
2023-10-26 13:11:23620 
虹科推出的基于轉換器&交換機的車載以太網解決方案，旨在滿足汽車領域對高速、可靠、安全的數據傳輸和系統集成的需求，并且具有高穩定性，在轉換過程中不修改任何數據包，有效應用于傳感器數據采集、臺架測試、車載DV測試等場景。
2023-10-23 10:27:20568 
針對車載以太網，虹科為您提供轉換器/交換機/捕捉模塊/測試分析軟件等相關專業工具、一體化培訓以及“交鑰匙”的解決方案，有效應用于傳感器數據采集、SOME/IP節點仿真測試、MACsec汽車安全驗證、捕獲車載網絡鏈路數據等場景，歡迎聯系虹科工作人員了解詳情！
2023-10-16 09:45:07323 
車載以太網通常采用OSI（開放系統互連）模型的分層結構，該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構，與OSI模型的對應關系： 應用層
2023-10-04 17:14:00354 你已選中了添加鏈接的內容車載以太網在當今現代車輛中擔任著至關重要的角色，為各種關鍵功能和服務提供支持。隨著車輛網絡的不斷發展，大規模以太網的部署使得網絡拓撲變得更加復雜，數據格式和協議也變得更加
2023-09-21 08:27:30510 以太網接口有哪些？以太網接口分為哪幾種接口？車載以太網接口分為哪幾種接口？ 以太網接口是計算機網絡中最常用的接口類型。它是一種基于局域網（LAN）的標準通信協議，用于在網絡中傳輸數據。由于以太網接口
2023-08-31 16:56:433381 MII接口進行通信和連接，到了MultiG車載以太網時，MII接口就包含了更多芯片廠商的接口比如SGMII，USXGMII，XFI等等， 但是往往這些接口是非標準的而且速率越來越高，怎么樣才能更好的進行測試呢？ content 直播預告 本期云上大講堂， 泰克技術經理
2023-08-30 10:15:02427 
車載以太網通常采用OSI（開放系統互連）模型的分層結構，該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構，與OSI模型的對應關系。
2023-08-28 14:45:171829 
車載以太網通常采用OSI（開放系統互連）模型的分層結構，該模型將網絡通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網的分層結構，與OSI模型的對應關系
2023-08-28 10:38:09415 
講中，趙燁女士深刻分析了當前汽車智能化發展趨勢加快的背景下，羅森伯格是如何通過積極參與車載以太網國際行業標準的制定和編寫工作，以及在以太網連接器應用和開發領域的深耕，為推動中國汽車行業在“新四化”時代的智能網聯化快速
2023-08-24 09:17:06768 了IEEE的標準。今天，我們就來學習一下，1000MBASE-T（快速以太網）的測試操作步驟。測試項目及參考標準測試系統搭建儀器/附件/軟件清單本次測試需要用到的主要測
2023-08-14 10:14:321649 以太網技術在生活中的應用隨處可見，日常電腦上網，或者手機上網都與以太網密不可分。現在汽車中的5G車聯網、V2X，以及后面汽車的智能化應用這些都跟以太網技術密不可分。
2023-08-07 17:01:373201 
請問STM32G4系列的MCU可以支持以太網嗎？該系列同時支持以太網和USB Host或OTG接口的型號有嗎？
2023-08-05 07:06:46
工業以太網發揮著至關重要的作用，因為它能夠支持各種聯網協議，從而實施確定性實時通信控制。 “工業以太網”（IE）是指以太網在工業環境中的使用，特別是采用預定性和實時控制機制的環境。 當涉及到為工廠
2023-07-26 12:10:02784 
小T講到EthDriver一般都具備硬件時間戳特性，該特性便是車載以太網實現時間同步的一個關鍵前提，在AUTOSAR標準規范中，EthTsync模塊就是用來實現基于車載以太網的時間同步協議的一個獨有
2023-07-24 10:24:08844 
車載以太網物理層芯片市場正在迅速增長。數據顯示，全球以太網物理層芯片應用領域中，汽車占比最高達到21%。
2023-07-05 17:41:101109 隨著自動駕駛技術和智能座艙的不斷發展，高帶寬、高速率的數據通信對主干網提出了穩定、高效的傳輸要求，CAN(FD)\LIN已無法充分滿足汽車的通信需求。車載以太網作為一種快速且擴展性好的網絡技術，已經
2023-07-04 10:05:27365 
隨著自動駕駛技術和智能座艙的不斷發展，高帶寬、高速率的數據通信對主干網提出了穩定、高效的傳輸要求，CAN(FD)LIN已無法充分滿足汽車的通信需求。車載以太網作為一種快速且擴展性好的網絡技術，已經
2023-07-03 17:33:53575 車載以太網技術是在我們消費領域的以太網技術上發展過來的，是在物理層進行了優化以適應汽車電子要求的一種技術。 我們常用的以太網和車載以太網主要是在物理層不同，基本架構依然是MAC+PHY芯片+傳輸鏈路。
2023-07-03 12:48:184870 
VBNET系列車載以太網轉換器是一款高 性能車載以太網至普通以太網點對點轉換工具，可實現1000Base-T1和1000Base-Tx之間全雙工物理層轉換，是汽車車載以太網高效交互的理想解決方案!
2023-06-27 11:28:02502 
正由于上述IEEE組織，OPEN Aliance SIG組織, AVNU組織，AUTOSAR組織的共同發展與合作，進而規范了車載以太網符合OSI模型的整體架構，
2023-06-26 18:23:34673 
? 隨著汽車行業的不斷發展，智能汽車的車載網絡正經歷從控制器區域網絡（CAN）向以太網的轉變。 Marvell Technology正是在這個車載網絡轉型的時間節點開始涉足汽車車內通信領域。 憑借
2023-06-17 16:28:23604 
汽車電子領域隨著ADAS和車聯網的發展，車載網絡轉向域控制和集中控制的趨勢越來越明顯，車內通信架構將逐漸向以太網升級，汽車中以太網PHY需求量也將快速提升。傳統以太網PHY通常需要2到4對銅線，而車載以太網只需要一對銅線，相
2023-06-16 15:45:53508 了解它和以太網的不同之處嗎？接觸過的產品是否有用到工業以太網接口？它的發展趨勢你注意到了嗎？這篇文章，帶你了解工業以太網的起源、三種主流工業以太網及其應用。 1.工業以太網的來源 由于信息技術
2023-06-16 14:33:33258 無論是軟件定義汽車，還是分布式ECU抑或是自適應Autosar，都離不開智能汽車時代的基礎技術車載以太網，對于硬件工程師來說，車載以太網物理層和交換機是其最關注的芯片，這也是利潤率遠超過高算力芯片的領域，也是基本上被歐美企業壟斷的領域。
2023-06-13 17:12:171820 
萬兆以太網等等。局域以太網從10M開始發展，經歷幾多的變遷，發展到現在的千兆以太網。千兆以太網以高效、高速、高性能為特點，已經廣泛應用在金融、商業、教育、政府機關及廠礦企業等行業。吉比特以太網，或譯千兆
2023-06-01 18:39:46
hi
我的設備上有兩個網絡接口， CAT1的模組做AT上行， 還有一個以太網口做本地管理口
我想mqtt協議走cat1的網絡（設置為默認網卡）， 組播走以太網口。
我發現在初始化完成后，組播
2023-05-17 10:12:38
車載以太網物理層測試主要包括兩個方面的測試∶PMA（Physical Media Attachment）測試和IOP（Interoperability）測試，即互操作性測試。物理層測試的目的是為了保證端口的互連互通性能，檢測發送器和接受器發送或接收信號是否符合汽車通信標準。
2023-05-16 11:11:543831 
們就想到了把Ethernet/IP技術移植到汽車上來用，以太網技術不但支持的帶寬比現在的車載總線大得多， 而且在其他領域已經有了足夠豐富的應用，技術和方案成熟，規模大所以成本也可以控制。 這篇文章先介紹一下車載以太網的物理層技術。
2023-05-16 10:56:52711 
車載以太網是在汽車中連接電子元器件的一種有線網絡。其設計初衷是希望滿足汽車行業對帶寬、延遲、同步、干擾、安全性和網絡管理等方面的要求。
2023-05-12 09:46:48336 
我已將 ESP32S3-DevKitC 板與 Wiz850io 板連接，以在 ESP32S3 設備上測試 SPI 以太網。我已經配置了基本以太網示例并讓它在板上運行。該示例運行良好，它能夠初始化 W5500 并連接到以太網，但一段時間后（10-15 秒）日志中報告堆棧溢出消息并且示例崩潰。
2023-04-13 07:48:49
我設計了一款具有藍牙、wifi 和以太網功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時使用 Wifi 和以太網嗎？你有這方面的參考設計嗎？
2023-04-13 07:42:59
請確認Goldbox是否有可用的汽車以太網端口。
2023-04-11 06:47:42
我在 i.MX8 pluse evk 上用 android 13 測試以太網功能。我發現了一個關于靜態ip的問題。更改以太網配置對話框后，我無法配置靜態 IP。你能解決這個問題嗎？
2023-03-30 06:51:32
有沒有辦法檢查以太網接口是否有任何錯誤？SDK S32_SDK_S32PA_RTM_3.0.3
2023-03-24 08:26:39
我們正忙于開發基于 LS1028A 處理器和以太網 PHY VSC8514XMK-03 的產品。我們在初始化以太網 PHY 時遇到問題。在文檔 LS1028ARDBE（參考設計電路板勘誤表）中我們
2023-03-23 07:19:17
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