韓國總統文在寅1月17日表示，“政府發展氫經濟的決心非常堅定”，“對于我們來說，這是從根本上改變國家能源系統、創造國家新增長動力的大好機會”。

據韓國《中央日報》1月18日消息，文在寅17日上午到達這次全國經濟現場巡訪的第四站——蔚山，并出席了政府發布氫動力經濟路線圖的活動。現代汽車首席副董事長鄭義宣、SK燃氣公司副董事長崔昌源等企業家也出席了這一活動。在政府公布路線圖之前，文在寅表示，“氫動力經濟將會重新為我們打開機會的大門”，表達了要大力發展氫動力經濟的決心，有意通過發展氫動力經濟，在創造國家新增長動力、推動經濟增長的同時，實現環保能源供應，從而達到一箭雙雕的結果。

文在寅表示，“我們的目標是到2030年，力爭在氫動力汽車和燃料電池領域占據全球市場份額第一的位置”，“氫動力汽車將在今年普及4000輛，到2022年普及8．1萬輛，2030年普及180萬輛，此后普及數量將逐漸擴大至數百萬輛”。他接著表示，“現在氫動力經濟的累積效應還只有1萬億韓元（約合60億人民幣 觀察者網注），到2022年將增加到16萬億韓元（約合967億人民幣 觀察者網注），2030年增加到25萬億韓元（約合1511億人民幣 觀察者網注），帶動的就業數量也將從現在的1萬人到2022年增加到10萬人，2030年增加到20萬人”。

文在寅特別提到霧霾問題，表示“氫動力汽車在行駛過程中可以凈化空氣中的可吸入顆粒物”，“按照政府的目標，如果到2030年完成氫動力汽車的普及，有望將現在空氣中的可吸入顆粒物減少10％左右”。

據悉，韓國政府計劃將現在面向氫動力轎車和巴士車提供的補貼擴大到出租車和卡車上，把有助于減輕霧霾的氫動力巴士普及數量增加到2022年的2000輛，同時計劃今年擴充86個氫動力燃料充電站，到2022年擴充到310個。

文在寅在當日做出這番發言之前，首先參觀了設在蔚山市廳的氫動力經濟展覽。在聽取現代汽車高管介紹時，文在寅笑著表示，“最近我變成現代汽車，尤其是氫動力汽車的宣傳代言人了”。

據了解，因為文在寅去年2月親自試乘現代汽車Nexo，體驗了自動駕駛技術，同年10月對法國進行國事訪問時，文在寅也乘坐了現代汽車出口的氫動力Nexo出租車。