2019年被市場稱為是5G時代的元年。在《信息通信行業發展規劃(2016-2020年)》中,我國于2019年啟動5G網絡建設,最快2020年正式推出商用服務。

5G技術的隆隆腳步,也將催動自動駕駛領域的更快勃發。2018年底工信部發布的《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》提出:2020年實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破,具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用,同時加快基于5G-V2X等關鍵技術研發及部分場景下的商業化應用,構建通信和計算相結合的車聯網體系架構。

剛剛結束的2019年上海車展中,上汽、北汽、東風等多家車企均重點展示了5G技術與自動駕駛相融合的戰略產品,如榮威Vision-i、Sharing-VAN、ARCFOX IMC平臺等。工信部部長苗圩也在博鰲亞洲論壇2019年會上透露,正與交通運輸部合作推動中國公路系統的數字化、智能化改造,利用5G技術發揮人、車、路、云的協同優勢。

4月24日,5G技術與智能駕駛再度邁出融合的關鍵一步。主張構建5G終端產業鏈新生態,在與產業鏈合作當中一直保持在5G行業領先的中國聯通上海市分公司(上海聯通),與中國智能駕駛安全領域先行者徑衛視覺宣布達成戰略合作,雙方將在車聯網主動安全駕駛、5G、物聯網等領域展開深度合作,不斷提升車輛安全生態融合體系。

上海聯通是中國聯通集團在上海的重要分支機構,是推動上海智慧城市建設的重要力量。其中上海聯通物聯網運營中心,更是致力于物聯網業務發展趨勢研究、商業模式創新和產品能力打造的前瞻團隊。徑衛視覺科技(上海)有限公司是業界領先的數據驅動型智能駕駛科技公司,以“實現道路交通零傷亡”為使命,深耕主動安全領域十年,致力于為全球用戶提供以AI傳感器與大數據云平臺為核心的交通出行安全管理解決方案,具備深厚的產業技術背景與豐富的商用落地經驗。此次雙方的戰略合作,將主要圍繞三方面展開:

其一、在車聯網主動安全駕駛層面,將充分利用雙方優勢資源,開發出更高傳輸效率的通信模塊,以更快速的算力分析,共同保障駕駛員安全駕駛;

其二、在物聯網應用平臺層面,雙方將合作搭建交通物流應用平臺,進一步提升上海市物流智能化水平;

其三、在5G商業應用層面,融合徑衛視覺相關技術與上海聯通5G網絡先發優勢,雙方將在車聯網,自動駕駛等領域進行更廣泛的跨界技術試點合作。

目前,徑衛視覺在智能駕駛安全ADAS領域處于領跑身位,擁有技術領先的駕駛員疲勞監測系統、駕駛環境監測系統以及車聯網大數據云平臺,通過前視/后視攝像頭+毫米波雷達將動態駕駛場景數據化,并通過高度理解中國道路環境及司機駕駛行為的大數據AI進行云端分析,為兩客一危、物流、公交車、網約車等行業用戶提供從車隊安全管理到單車安全監管的立體式服務,全方位保障用戶的安全物流及出行。

本次徑衛視覺和上海聯通的強強合力,以雙方平臺資源及技術勢能,將有力推進5G物聯網在兩客一危市場應用,共同打造基于數據驅動的創新發展能力、基于全產業鏈服務的資源動態配置能力以及互聯互通的信息共享能力,建立全面的長期戰略合作關系,共同打造人、車、路安全駕駛生態圈。

另外,徑衛視覺認為,自動駕駛不是一個純粹的技術,而是技術與場景的交叉運用。目前,徑衛視覺正從環境及駕駛員狀態感知、智能座艙、高精度地圖更新三方面布局自動駕駛技術陣列,依托聯通5G網絡的強大功能,本次合作也將助推徑衛的自動駕駛之路。

相信,通過雙方努力,5G時代的安全出行前景,將更快照進現實!