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1、牛人工程師分享從零組裝電動汽車（圖文）

　　電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：在這個建造電動車系列的第一部分里，我們了解了家里建造電動汽車所需要的核心技術(shù)和設(shè)計方面的選擇。在第二部分，我們將會討論一些機械和構(gòu)造方面的挑戰(zhàn)及其解決方案，規(guī)格、路測以及在未來的混合動力車?yán)锩嫘枰龅囊恍└倪M(jìn)。

　　TDI Power的工程副總裁John Santini在打造這個組裝電動車的三年間碰到各種各樣的挑戰(zhàn)，這就像大部分的科學(xué)研究一樣，通過創(chuàng)新帶來了很多知識。現(xiàn)在就讓我們看看這些困難和問題是怎么發(fā)展成為一輛功能齊全的汽車。

　　這個項目的目的是去打造一輛盡可能輕便的多功能車。其整體規(guī)格盡可能減到最小，電動機尤其是電池的重量將是其關(guān)鍵所在。最初的目標(biāo)是將車的重量限制在1800磅，但最后出來的產(chǎn)品是2037磅。如果用到更小的電動機和電池，這個車最終的花費將會更加低。

　　以下是這輛車當(dāng)前的一些主要規(guī)格參數(shù)：

　　汽車：1988年的Pontiac Fiero，這是一個最先發(fā)展的電動車項目，這個車最終也會發(fā)展成為插入式混合動力車，這是一個混合動力車系列。然而Santini認(rèn)為必須要用到鋰電池。他同時注重降低其重量和提高其效率，旨在降低電池的尺寸。

　　結(jié)構(gòu)：這是一輛三輪車（它是一輛帶有串聯(lián)后輪胎的單后輪汽車）。傳統(tǒng)帶有齒條和齒輪轉(zhuǎn)動的前置A型擺臂。其氣囊在前面，而彈簧則早后面。

　　詳情請參閱：牛人工程師分享從零組裝電動汽車（圖文）
 

 2、探訪美國高科技盛宴：走進(jìn)2012設(shè)計自動化大會（精彩圖文）

電子發(fā)燒友網(wǎng)訊：在第四十九屆設(shè)計自動化大會（DAC）會場，隨處都可見到玩雜技的和魔術(shù)師，這使這屆大會看起更像一個中世紀(jì)市集，而不是一個高科技展覽會。你不會再像以前那樣可以在那找到現(xiàn)代社會的元素。

　　一直以來，無論貿(mào)易會和自動化多不沾邊，但在交易會現(xiàn)場通常都要求擺放一輛汽車，這對現(xiàn)代的展覽會來說是必須的，這次展覽會也不例外。在Aldec公司的展位，他們展出了一個看起來比較喜歡和人交朋友的機器人。

　　對這屆大會說來，最成功的一點在于它頭一次讓美國總統(tǒng)奧巴馬明白到電子設(shè)計自動化（EDA）對美國經(jīng)濟的重要性。也同時認(rèn)為將一輛防彈汽車以高速穿過會場是無任何不妥之處的。

　　這屆大會是否成功？這是一個很難回答的問題。專題討論會、專題演講和專題報告等類型的內(nèi)容通常都是非常吸引人的。上面提及的演員盡管可以給會場帶了很多娛樂氣氛，但一些供應(yīng)商卻在私下抱怨這個展會沒能吸引多少目標(biāo)客戶。在展覽會開幕的那一天，參會人數(shù)和現(xiàn)場的火爆程度都非常高（6月4號，星期一），但在接下來的幾天，人數(shù)明顯減少。

　　根據(jù)DAC的組織者數(shù)據(jù)顯示，今年的與會者與2011年相比有了16%的提高。DAC的執(zhí)行委員宣稱與會總?cè)藬?shù)為1901人，比2011年提高了9%，而參展產(chǎn)品相比去年增加了39%，達(dá)到2783。展臺的職員人數(shù)有2704個，相比去年增加了11個百分點。

　　或許因為今年DAC的舉辦地點在舊金山，而不是去年的圣地亞哥，所以才引起了今年與會人數(shù)的增加。一直以來有這樣一個說法，如果DAC在硅谷附近舉行，與會人數(shù)則會有所增加，在那里，毫無疑問，保留著EDA和芯片設(shè)計的靈魂。

　　明年，DAC將會在德州奧斯丁慶祝其50歲“生日”，這是它第一次慶祝生日。

　　和上一年一樣，與會者每次訪問展覽廳的時候都有機會被允許步過DAC的logo。
 

詳情請參閱：探訪美國高科技盛宴：走進(jìn)2012設(shè)計自動化大會（精彩圖文）