--- 產品詳情 ---
適用于 2G/3G/4G 功率放大器、具有模擬旁路模式的 2.7MHz、2.5A 降壓直流/直流轉換器
Vin (Min) (V) | 2.7 |
Vin (Max) (V) | 5.5 |
Vout (Min) (V) | 0.4 |
Vout (Max) (V) | 3.6 |
Iout (Max) (A) | 2.5 |
Iq (Typ) (uA) | 260 |
Switching frequency (Min) (kHz) | 2430 |
Switching frequency (Max) (kHz) | 2970 |
Features | Fixed Output |
Rating | Catalog |
Regulated outputs (#) | 1 |
Control mode | Voltage Mode |
Duty cycle (Max) (%) | 100 |
- 具有內部同步整流的高效脈沖頻率調制 (PFM) 和脈寬調制 (PWM) 模式
- 具有低壓降電阻(典型值 45mΩ)的模擬旁路功能
- 在 PFM 和 PWM 模式中動態可調的輸出電壓,0.4V 至 3.6V(典型值)
- PWM 模式中最大負載電流為 2.5A
- 2.7MHz(平均值)PWM 開關頻率
- 經調制的開關頻率以輔助接收 (Rx) 波段兼容
- 單節鋰離子電池供電(2.7V 至 5.5V)運行
- 有源電流輔助與模擬旁路模式 (ACB) 減少了對電感器的要求和電感器的尺寸
- 通過使用小型封裝和小外殼尺寸電感器和電容器而大大減少了總體解決方案尺寸
- 16 焊錫凸點薄型芯片尺寸球柵陣列 (DSBGA) 封裝
- 電流過載和熱過載保護
LM3243 是一款 DC-DC 轉換器,此轉換器針對由一個單節鋰離子電池為多模式 2G/3G/4G RF 功率放大器 (PA) 供電而進行了優化。 LM3243 可將 2.7V 至 5.5V 的輸入電壓降至 0.4V 至 3.6V 范圍內的動態可調輸出電壓。 此輸出電壓通過一個調節輸出電壓的 VCON 模擬輸入來設定,以確保 RF PA 所有功率水平上的有效操作。
LM3243 運行在恒定頻率 PWM 模式下,從而產生少量且可預計的輸出電壓紋波。 這可在大大減少濾波量和多余余量的同時在高斯最小移頻鍵控 (GMSK) 和 EDGE 光譜兼容中實現最佳的歐洲電信與專業電子行業 (ECTEL) 功率要求。 當運行在 PFM 模式中時,LM3243 可實現最低的 DG09 流耗,從而大大提高了系統效率。
LM3243 具有一個獨特的有源電流輔助與模擬旁路 (ACB) 特性來大大減小電感器尺寸,而在壓降前,在整個電池電壓和 RF 輸出功率范圍內,不會對輸出穩壓造成任何損耗。 當需要時,ACB 提供了一條并聯的電流路徑,從而在將最大電感器電流限制在 1.4A(典型值)的同時仍舊能夠驅動一個 2.5A 負載。 ACB 還可實現最小壓降電壓運行。 LM3243 采用 2mm x 2mm 芯片級 16 焊錫凸點 DSBGA 封裝。
如果您考慮在系統設計中使用 LM3243,請查看本數據表末尾的印刷電路板 (PCB) 布局布線注意事項部分。
為你推薦
-
TI數字多路復用器和編碼器SN54HC1512022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN54LS1532022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器CD54HC1472022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器CY74FCT2257T2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74LVC257A2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74LVC157A2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74ALS258A2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74ALS257A2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74ALS157A2022-12-23 15:12
-
TI數字多路復用器和編碼器SN74AHCT1582022-12-23 15:12
-
電動汽車直流快充方案設計【含參考設計】2023-08-03 08:08
-
Buck電路的原理及器件選型指南2023-07-31 22:28
-
100W USB PD 3.0電源2023-07-31 22:27
-
基于STM32的300W無刷直流電機驅動方案2023-07-06 10:02
-
上新啦!開發板僅需9.9元!2023-06-21 17:43
-
參考設計 | 2KW AC/DC數字電源方案2023-06-21 17:43
-
千萬不能小瞧的PCB半孔板2023-06-21 17:34