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聚豐項(xiàng)目 > 行車空氣質(zhì)量智能化

行車空氣質(zhì)量智能化

現(xiàn)在汽車越來越智能化,無人駕駛、純電動(dòng)車、新的動(dòng)力、新的外形。可是他們并沒有重視行車過程中人對車內(nèi)空氣質(zhì)量的需求。行車過程中各種尾氣穿插其中,進(jìn)入工業(yè)園區(qū)更是污染嚴(yán)重。 我們可以手動(dòng)調(diào)節(jié)換氣風(fēng)扇, 但是我們沒有有任何依據(jù),只能憑感覺去調(diào)。一些小孩坐車感覺不適,只能默默忍受,我們勢必要將IDT的氣體加入我們的行車過程,加上自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,使行車更舒適。從而達(dá)到出高品質(zhì)的出行。

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張亞洲 技師

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項(xiàng)目簡介
現(xiàn)在汽車越來越智能化,無人駕駛、純電動(dòng)車、新的動(dòng)力、新的外形。可是他們并沒有重視行車過程中人對車內(nèi)空氣質(zhì)量的需求。行車過程中各種尾氣穿插其中,進(jìn)入工業(yè)園區(qū)更是污染嚴(yán)重。 我們可以手動(dòng)調(diào)節(jié)換氣風(fēng)扇, 但是我們沒有有任何依據(jù),只能憑感覺去調(diào)。一些小孩坐車感覺不適,只能默默忍受,我們勢必要將IDT的氣體加入我們的行車過程,加上自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置,使行車更舒適。從而達(dá)到出高品質(zhì)的出行。
硬件說明

可編程汽車中控臺   待獲獎(jiǎng)購買

高效的空氣過濾器

IDT空氣傳感器

軟件說明


演示效果

上圖是下班途中測試的車內(nèi)空氣質(zhì)量曲線圖,這顯示了工業(yè)園區(qū)空氣質(zhì)量很差,出了工業(yè)園區(qū),汽車尾氣也很多。

本次測試中,發(fā)現(xiàn)中途停車等待的時(shí)候勢必要打開通風(fēng)。停止通風(fēng)車內(nèi)質(zhì)量反而會下降。

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