電動車的壽命與使用時間沒有直接關(guān)系，如果要說一輛車具體能開多久，就只能從電池來看。目前，電動汽車所使用的動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們是有使用壽命的。根據(jù)規(guī)定，電動汽車動力電池衰減到80%后，即視為壽命終結(jié)，不再適宜繼續(xù)充當電動汽車動力電池，應進入回收利用環(huán)節(jié)予以梯次利用。

決定鋰電池使用壽命的是充電循環(huán)次數(shù)，而不是使用年限或充電次數(shù)。所謂充電循環(huán)次數(shù)就是電池滿放滿充的次數(shù)，相對于電池滿電狀態(tài)的續(xù)駛里程。如果消費者每天用車需要耗費10%的電量的話，10天才能完成一個充電循環(huán)次數(shù)。

研究表明，三元鋰電池在完成800個充電循環(huán)次數(shù)后，電池容量衰減到新電池狀態(tài)的80%，按國家規(guī)定不再適宜繼續(xù)充當電動汽車動力電池，應退役進行梯次利用。按現(xiàn)在主流電動汽車工況法續(xù)駛里程400公里計算，800次充電循環(huán)可以行駛32萬公里。由于工況法續(xù)駛里程會比實際續(xù)駛里程長，打個八折的話，三元鋰電池可以讓電動汽車行駛25.6萬公里。

磷酸鐵鋰電池衰減到新電池狀態(tài)的80%需要2000個充電循環(huán)次數(shù)。如果一輛電動汽車續(xù)駛里程為300公里，磷酸鐵鋰電池可以讓車輛行駛60萬公里，打八折的話就是48萬公里。

一般來說，普通家用車的年均行駛里程在1萬公里左右，所以，電動汽車動力電池差不多可以用到消費者想換車為止，因為無論是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池，都可以讓電動汽車行駛20萬公里以上，而目前一般消費者差不多在家用車用到10萬公里左右就換車了。