最大的難題在于電動汽車續航里程太短。盡管新型電動汽車的滿電續航時間已經達到250km，但仍然無法滿足消費者需求。汽油發動機的汽車加滿一箱油可以跑500～650公里，電動汽車要想追上這一數字，必須讓電池
2013-01-30 09:26:16
正在快速發展，消費者對目前市場上的產品滿意度尚可，但在電池質量、三電（電池、電機、電控）安全、續航里程、產品質量上仍然有一定的顧慮，這是未來新能源汽車公司需要格外重視的問題。在純電動汽車領域，北汽
2016-05-19 14:50:49
以電為核心，電動汽車的核心部件可總結為大三電、小三電。大三電即電機、電控、電池，小三電則有不同的說法。有人將“電動空調、電動剎車、電動轉向”稱為小三電，也有人將“DC／DC變換器、車載充電機、高壓
2018-05-14 16:19:58
`請問汽車電瓶耐多少度高溫？`
2019-11-13 16:56:49
了鐵－鎳、鉛酸蓄電池為動力源的各種電動汽車。但由于蓄電池的容量小、充電時間長等一時解決不了的問題，使電動汽車在性能和價格上落后于燃油汽車。第二次世界大戰以來，隨著環境問題日益嚴重，許多國家對電動汽車又
2013-05-14 10:50:16
在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。這是通過
2018-10-30 08:51:05
這些考驗的電池系統必須能夠幸存甚至完好無損。對電池系統施加的任何沖擊或壓力都不能引起火災或泄漏爆炸性氣體，這是至關重要的。 溫度 雖然電動汽車沒有發動機，但電池產生的大電流會導致溫度升高。然而，這些
2020-12-10 15:28:57
電動汽車電池智能快速充電器的設計本文介紹了一種電動汽車智能快速充電器的設計過程。該充電器基于Cygnal 公司的C8051F040單片機為控制核心，將C8051F040 特有的模擬電路模塊、高精度A
2009-05-17 11:39:32
在電動和混合動力汽車中，需要一種方法將高壓電池與車輛的其他部分斷開連接。專門設計的大電流繼電器(接觸器)歷來一直是執行此功能的首選方案。此繼電器的設計必須支持在負載下斷開連接，而不受損壞。這是通過
2019-07-26 06:49:10
各位大蝦，我想請教下，現在我要做一個電動汽車電池管理系統，處理器用DSP2812，要采集模擬量電壓電流溫度，但是不知道該如何選擇AD轉換芯片 還望高手指點
2011-03-23 14:06:57
用于電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)的電池技術已經獲得了顯著進步，不但電池能量密度已穩步提高，而且電池還能可靠地充電和放電數千次。如果設計工程師能有效利用這些技術進步，那么就成本、可靠性
2019-05-13 14:11:40
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1.環境污染小 這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會 產生廢氣與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發電廠產生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
電池技術的不斷進步，快速充電、大容量儲電并且保證穩定性和安全性都有了比較不錯的解決方案。此外，電動汽車提供的動力也不遜色于傳統發動機。目前阻礙電動車普及的主要原因就是：價格！現在電動汽車主要集中在家
2019-05-13 06:20:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應根據其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
定的差別。對于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應根據其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時間 不同運行模式的電動汽車對充電時間提出了不同的要求 , 而充電時間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
行駛里程(km)：電動汽車在電池充滿電后的最大行駛里程；(2)加速能力(s)：電動汽車從靜止加速到一定的時速所需要的最小時間；(3)最高時速(km/h)：電動汽車所能達到的最高時速。針對于電動汽車的驅動特點
2018-10-15 10:29:25
本著子系統小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩定性要求的提高，充電系統將和電動汽車能量管理系統集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現體積更小
2011-04-19 09:14:41
本著子系統小型化和多功能化的要求，以及電池可靠性和穩定性要求的提高，充電系統將和電動汽車能量管理系統集成為一個整體，集成傳輸晶體管、電流檢測和反向放電保護等功能，無需外部組件即可實現體積更小、集成化
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
媲美。電動車獲得成功的一個關鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區的短期法規支持，消費者預計電動汽車的價格會出現下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關心充電速度是否加快，或者說充電時間
2019-03-11 06:45:02
的電量會導致蓄電池過熱。 2.3 更換電池組充電 除了即時給蓄電池充電外，還可以采用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組來更換已經耗盡的電池組。 電動汽車用戶把車停在一個服務站
2018-10-09 11:35:27
隨著動力傳動系統從內燃機（ICE）向電動機發展，汽車行業正在經歷史上最大的變化時期之一。雖然現代電動汽車（EV）續航里程方面的技術進展顯著，但對于采用的最大障礙之一是消費者擔心受困于電池沒電，即所謂的“里程焦慮”。
2019-08-08 07:53:58
電動汽車無線充電已是大勢所趨，而新的無線充電技術則是未來電動車無線充電的關鍵。最近一些大型汽車制造企業已經與相關研究團隊取得聯系，目前正在討論將技術推向產業的相關事宜。有關專家透露，最快明年無線充電
2011-12-24 16:56:08
，可能對公用電網產生有害影響。 (3)換電池充電。換電池充電是指茌電動汽車的電池電量不足時，選擇附近的電池更換門店或是移動電池更換車，直接更換電動汽車的電池組，用充滿電的蓄電池更換已經耗盡的蓄電池
2018-09-25 11:18:38
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(TCS)+空調調節系統（HVAC）,在任何電動汽車中都成為一個三環路系統，其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統
2021-04-23 16:36:27
試驗是考核對電動汽車的鋰離子蓄電池進行充電時。充電設備失控或人為出現意外時。導致大電流過充電。此狀態下鋰離子蓄電池的安全性能。 C）短路試驗 鋰離子蓄電池在常溫（20_+5）℃條件的防爆箱里，將
2018-09-26 15:53:10
和國際先進水平是非常接近的，動力電池技術是電動汽車“三電”（即電機、電池和電控）的關鍵技術之一，電動汽車能否徹底取代傳統的燃油汽車，取決于動力電池技術的突破。動力電池的安全問題是首要問題，GB
2021-06-19 11:56:24
反饋到電池中，并使電機處于發電狀態，將發出的電輸送到電池中。因此，電動汽車的驅動機應該稱為電機，而不是我們習慣稱呼的電動機。例如中大青山采用的雙定子磁懸浮復合轉子電機既能將電能轉化為機械能，又能將機械能轉化為電能。
2013-03-13 13:39:04
蓄電池。直流負載供電系統的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩定的高壓電轉化為低壓輸出，為汽車中的低壓直流負載供電。3、直流穩壓系統的測試蓄電池的電壓由于經常充放電的緣故，其兩端電壓是一個
2018-10-26 10:54:52
的汽車心臟！電動汽車電機的地位電控系統是電動車的大腦，指揮著電動汽車的電子器件的運行，而車載能源系統是電控系統中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統的一個紐帶，其中包括電池管理技術，車載充電技術
2018-10-12 10:37:13
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
新興解決方案增強了電動汽車電源（功耗）管理Emerging solutions enhance electric-vehicle power management電動汽車正變得越來越受歡迎，因為在
2021-08-26 11:04:52
蓄電池、電動機選擇、電機驅動系統控制等一系列技術。本文從上述幾個方面論述電動汽車電效率問題的同時, 重點敘述電機驅動系統控制策略的兩種算法：基于自適應算法的電機轉子磁鏈觀測器的實現方案以實現感應電機的效率
2008-09-19 11:11:46
的解決方案。 歷史電動汽車是由電動機驅動的汽車，電動機的能量來自電池。它是“電動汽車”的一個子集，通常指僅在道路上行駛的車輛(其他可能是火車和船)。在19世紀晚期和20世紀早期，由于內燃機技術的快速
2022-04-28 16:27:19
專業機械來快速完成電池的更換、充電和維護。 電動汽車用戶可租用充滿電的蓄電池,更換已經耗盡的蓄電池,有利于提高車輛使用效率,也提高了用戶使用的方便性和快捷性;對更換下來的蓄電池可以利用低谷時段進行
2012-12-16 16:05:52
技術支持。快速充電又稱應急充電,是以較大電流短時間在電動汽車停車的20分鐘至2小時內,為其提供短時充電服務,一般充電電流為150～400A。 快速充電充電時間短;充電電池壽命長(可充電2000次以上
2011-04-19 09:16:14
充電站，充電站將交流電轉換為直流電以對車輛的電池充電。然而，充電樁只能是交流電轉換為交流電，更關注的是診斷和監測。由于政府的新鼓勵措施，這些系統的發展速度已經加快。讓我們澄清一些關于充電系統的定義。充電站也稱為電動汽車充電站、充電樁和充電點…
2022-11-14 07:06:18
電池成本，另一類是更關注使用壽命的家庭用車，這類車完全可以采用低成本的電池材料。此外，V2G技術、換電模式等的應用，可以將整車結合到電網體系中，通過電價差來實現贏收，攤薄成本。電動汽車的規模化
2019-05-09 06:21:29
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
電動汽車，也推出了自己的純電動豪華汽車來與特斯拉一爭高下。越來越多的距車巨頭也開始在燃油電動化的道路上越走越遠，紛紛推出油電混合和純電動車型。 電動車剛推出的時候，大家普遍關心是續航、安全、動力等等
2018-11-09 11:09:20
在電動汽車電力驅動系統中，直流側電壓來源于高壓電池，直流側電壓紋波對高壓電池、逆變器、電機各有什么影響？
2012-09-15 18:34:13
` 對于電動汽車、電動滑板、電動平衡車等一些電動工具你是怎么看的?近年來，人類對于環保的意識越來越強烈，特別是電動汽車的規則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說，因為電動汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
電動汽車的設計是一個復雜的概念。下面我們來看看每一輛電動汽車的核心: 電池。電動汽車的基本部件是電池。電池的設計必須滿足汽車使用的發動機和充電系統的要求。這包括物理約束，如在車輛的身體內的有效包裝
2022-04-15 14:59:52
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個永恒真理正是鋰電池化學行業引領世界向下一代插電式電動汽車發展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
自檢以驗證已定義的內部功能，并且能夠以多種方法在安全性方面為用戶提供幫助。成本與我對電動汽車的鐘愛程度一樣，我也很希望電動汽車能夠再便宜一些。很明顯，在汽車成本中，電池占了很大份額。減少成本的最簡單
2018-09-04 14:59:15
規模：4萬平方米展覽會觀眾：逾6萬人次（預計）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動汽車燃料電池汽車、太陽能電動車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
作者：Jim Douglass設計經理凌力爾特公司下一代電動汽車 (EV) 和混合動力電動汽車 (HEV) 正在促進新電池技術的發展。為了最大限度降低成本并最大限度提高效率，汽車系統設計師需要利用
2019-05-13 14:11:41
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術開發，目前在做電池管理系統和充電機模塊，所以想申請此開發板使用項目描述：電池管理系統（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
SEI膜，會產生助負極成膜類氣體，會出現脹氣（鼓包）現象；鋰電池內部晶體過于活躍導致電池脹氣（鼓包），一般原因是電池過充、過放、充電電流過大、長期滿電存放；鋰電池內部晶體長期活躍度高，會讓電池慢慢
2016-09-03 20:37:53
從電池中攫取最后一點能量來驅動汽車運行。這為增加電動汽車和插電式混合動力車的行駛距離踏出一大步，進而能夠促進這些車輛的成功。圖1：使用電阻的被動平衡。圖2：使用電容器的主動平衡。圖3：使用電感器的主動平衡。圖4：ATA6870鋰離子電池管理IC模塊圖。
2019-05-13 14:11:47
充電樁給電動汽車充電時，頻繁改變充電樁的輸出功率，對車的電池有沒有影響？
2019-09-25 15:29:06
優化電動汽車的結構性能以提高效率和安全性迅速增長的全球電動汽車（EV）市場預計到2027年將達到8028億美元。在電池和高壓電子設備的驅動下，電動汽車的運行和維護成本往往低于傳統汽車，幾乎不會產生
2021-09-17 08:10:07
電動汽車的供電方式有充電模式和換電模式。目前我國多以充電方式為主，換電模式還比較少見。也有一些行業人士不看好換電模式，諸如，安全、技術等原因。 此前也曾有企業推出新能源汽車的換電模式，但最后
2016-02-02 11:52:52
; 隨著充電機電動汽車研究的深入，對于電動汽車用電池充電器有了一定的需求，因為這是一個比較新的應用領域，開發者主要集中在一些科研單位或大學中。國內的生產單位主要是面向電瓶車、電動游覽車、蓄電池維護等應用場
2010-06-04 01:22:12
接下來的一個世紀里基本上沒受到任何挑戰。不斷增長的油價壓力和環境問題迫使汽車行業不得不認真考慮電動推進系統。設計人員需要一些工具來加快開發面向未來市場的安全、可靠、經濟的電動汽車。一切始于電池技術 當今
2012-08-01 11:12:05
，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。：全面解讀電動汽車電機基礎知識
2018-11-01 10:55:36
純電動汽車的電能補充可以劃分為兩種模式，即充電模式和換電模式。其中換電又被稱為機械充電，是通過直接更換已充電的動力蓄電池來達到電動汽車電能補充的目的。 純電動汽車動力蓄電池放電后，用直流電源連接
2017-01-10 17:00:03
功率，電池功率密度需要6C以上，對電池的要求太高，如果60度電，10分鐘充滿，就需要360KW功率，充電設備投入成本太高，電網也受不了，這決定了電動汽車充電的經濟性很差，但從充電技術來說，沒有任何問題
2016-03-09 15:16:12
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
回收新能源汽車回收電動汽車回收新能源汽車電池回收電動汽車電池，新能源汽車面包車回收，我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報價！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311回收電芯，回收庫存電芯
2021-10-11 14:59:14
在更嚴格的二氧化碳管制和更具環保意識的消費者的推動下，轉向電動汽車的速度繼續加快，預計到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何正確保養電動汽車動力電池？有哪些攻略？
2021-06-15 06:12:04
媲美。電動車獲得成功的一個關鍵因素在于消費者的接受度。由于鋰電池價格下降，各地區的短期法規支持，消費者預計電動汽車的價格會出現下降，因此并不擔心價格問題。但是，他們更關心充電速度是否加快，或者說充電時間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統提出了哪些挑戰？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
大規模電動汽車生產需要先進的電池化成和測試系統
2021-01-27 06:59:50
我的電池在第一次充電時應該持續多長時間？電池指示符號指示電池已充滿電時，您可以拔去充電器。 對于第一次充電以及后續充電，電池的充電時間最長為 2 小時。建議充電器與電源的連接時間不要超過 2 小時。 第一次充電與其他充電并無差別。 注意： 當通過 USB 端口充電時，充電時間可以超過 2 小時。
2012-01-23 17:39:03
在一定范圍內浮動的電壓，需要將這個范圍內的電壓穩定在一個穩定的直流母線電壓，以供直接應用或做其它電壓轉換。 4、直流負載供電系統：直流負載供電系統的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩定
2016-01-18 10:23:45
影響。例如，零電壓開關和零電流開關電源拓撲可以大大降低開關損耗，從而提高功效。另一方面，低功率級別充電器并不比高功率級別充電器更加高效。低功率級別充電器依靠車載充電器將交流電轉換為直流電，然后再為電動汽車電池
2022-11-03 07:45:06
汽車的電池管系統設計目錄電池管的挑戰LTC6802的性能LTC6802的實際設計考慮電池監視架構 [hide]電動汽車的電池管理系統設計.rar[/hide]
2009-11-26 16:22:15
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車的鋰電價格和度電成本，加上本身電動汽車的鋰電目前面臨續航里程短、循環壽命低等問題，實際上V2G沒有任何商業價值；另外一個一種情況是鋰電池的價格成倍的降低，按照LG最近1元/wh的價格或者未來三年有可能
2016-03-09 16:03:50
以18650鋰電池為主。因此，電動汽車成為我國趕超世界先進水平的一個突破口，但我國電動汽車要實現產業化，尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產和使用環保節能以及新能源汽車的支持力度將影響到發展的進度。要盡
2013-06-26 10:51:38
至關重要，本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法，并實例說明。電動汽車電氣拓撲圖如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓撲圖二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
面向電動汽車液體電池的快速換液系統設計
2014-05-17 17:20:34
純電動汽車以鋰電池為動力源，充滿電后，以電力做功推動汽車。不同于汽油發動機汽車需要添加汽油，純電動汽車在電力耗光后通過外置電源對其進行充電，通常單次行駛里程
2010-08-29 15:26:50
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電子發燒友網訊： 本文主要講述的是利用電動汽車電池為住宅供電的系統。 電動汽車聆風的驅動電池驅動電池容量大為24kWh，在充滿電狀態下，可為普通家庭提供2天的日常生活用電量
2012-06-19 12:50:541811 要是問網友這個問題，多數人會回答，變燈了就是充滿電了。這是錯誤的，其實，沒有充滿電，而是充不進去電了。電池進入浮充以后5分鐘，充電電流是否還會下降？如果還會下降，說明除了抵消電池自放電以外，電池還在
2018-07-05 13:38:271587 據外媒報道，印度一家公司研發出一種新型電池，可以在15分鐘內為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負擔得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創公司研發，該公司表示已經為該電池申請了專利，而且可能在2020年實現商業化。
2019-01-02 10:06:211105 電動汽車換電模式對于車輛來說，顧名思義就是車輛的動力電池，沒電了就去換電站，把車上的電池取下，換上充滿電的電池，同時支付相應的費用。
2019-08-20 08:59:551672 對電動汽車來說，其充電時間和一次充滿電之后的續航里程至關重要，這關系著消費者使用電動汽車的效率，如果一次充滿電之后的續航里程過短，加之充電用時長，也會影響到消費者的購買興趣。
2019-09-02 14:58:161127
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