10kW電動(dòng)汽車充電站電源設(shè)計(jì)_張志全
2018-02-01 17:41:12
2012年，對(duì)于電動(dòng)汽車(包括插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車)來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常特殊的年份，它既是中國(guó)“十城千輛”工程的收官之年，也是全球其它主要汽車生產(chǎn)國(guó)電動(dòng)汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的中期考核之年，業(yè)界更是把
2013-01-30 09:26:16
》中指出，力求爭(zhēng)取到2020年基本滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求。據(jù)國(guó)家電網(wǎng)預(yù)計(jì)，到2020年，充電樁市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)2000億，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆ｋS著新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大和電動(dòng)汽車保有量
2017-02-15 16:18:04
及成果；9、停車場(chǎng)充電設(shè)施、智能監(jiān)控、充電站供電解決方案；會(huì)期活動(dòng)：2018中國(guó)國(guó)際清潔能源科技推廣周（CCNW 2018）2018電動(dòng)汽車充電站在城市公共交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用論壇2018電動(dòng)汽車充電樁
2017-09-08 14:28:30
2019（第四屆）中國(guó)國(guó)際電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會(huì) EV Charging Expo China 20192019北京充電樁展會(huì)2019北京充電站展覽會(huì)2019北京新能源場(chǎng)站建設(shè)展覽會(huì) 聯(lián)系人：閆
2018-08-24 11:27:56
充電樁CE認(rèn)證，充電樁出口認(rèn)證充電樁出口有CE認(rèn)證專用標(biāo)準(zhǔn) 截至目前 ， 我國(guó)電動(dòng)汽車充電站大多局限于電動(dòng)公交汽車或內(nèi)部集團(tuán)用車 ， 還沒(méi)有建成真正面向不同用戶的充電站服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 。已經(jīng)建成或在
2019-07-31 16:12:24
日益凸顯。普及電動(dòng)汽車的充電樁并優(yōu)化其各項(xiàng)性能，從而縮短充電時(shí)常，改善使用充電樁的體驗(yàn)，提高便利性，才能為電動(dòng)車的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。因此一個(gè)在充電過(guò)程中，充電樁根據(jù)電池需求調(diào)整充電電壓和充電電流狀態(tài)的記錄設(shè)備重要性日益凸顯。方案硬件支持IPETRONIK HVshunt CCS其主要特點(diǎn)如下
2021-09-17 07:19:28
中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要選擇。 目前我國(guó)充電機(jī)電動(dòng)汽車研究已取得階段性成果，已經(jīng)完成了電動(dòng)轎車、電動(dòng)中型客車和電動(dòng)大型客車的開(kāi)發(fā)工作
2010-06-04 01:22:12
報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。伴隨著這一趨勢(shì)的是，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于充電站，充電站將交流電轉(zhuǎn)換為直流電以對(duì)車輛的電池充電。而充電
2017-03-01 17:15:18
的車輛，但上述問(wèn)題在很大程度上是確實(shí)存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)障礙大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力，即充電站的缺乏。等到充電站像加油站一樣隨處可見(jiàn)的時(shí)候，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開(kāi)來(lái)。
2019-07-15 06:56:27
、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)。充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速
2017-04-26 08:27:13
XL-942電動(dòng)汽車充電樁測(cè)試儀能同時(shí)測(cè)量充電機(jī)的輸出電壓、電流、功率、紋波系數(shù)以及充電機(jī)的電能誤差等參數(shù)，同時(shí)還具備BMS模擬器、絕緣電阻測(cè)試、溫度采集、濕度采集、GPS北京時(shí)間校準(zhǔn)等功能，可進(jìn)
2019-12-17 11:28:07
電動(dòng)汽車充電技術(shù)分為直流充電和交流充電。交流充電樁在體積、成本和安裝條件上相比直流充電樁有一定優(yōu)勢(shì)。cp全稱充電控制導(dǎo)引，用于監(jiān)控充電樁與電動(dòng)汽車之間的交互功能。根據(jù)cp信號(hào)產(chǎn)生和檢測(cè)的位置，分為
2021-09-14 07:44:32
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速?gòu)V泛的普及，便捷高效的電能補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是重要的前提之一。充電系統(tǒng)為電動(dòng)汽車運(yùn)行提供能量補(bǔ)給，是電動(dòng)汽車的重要基礎(chǔ)支撐系統(tǒng)，也是電動(dòng)汽車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的重要環(huán)節(jié)。交流充電樁是指固定安裝在電動(dòng)汽車外，與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
3600座，公共充電樁4.9萬(wàn)個(gè)，較上年增加1.8萬(wàn)個(gè)，同比增速58%。作為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電的基本要素，電動(dòng)汽車充電用接口及通信協(xié)議技術(shù)，是保證電動(dòng)汽車與充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的技術(shù)基礎(chǔ)。本文將介紹
2016-07-03 11:24:48
18487.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求》;《GBT 20234.1-2011 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求》;《GBT 27930-2011 電動(dòng)汽車非車載傳導(dǎo)式充電...
2021-09-15 09:06:51
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 18487.1-2015電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第2部分：非車載傳導(dǎo)供電設(shè)備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
充電樁國(guó)標(biāo)文件----《GBT 18487.1-2015 電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)》一、充電模式1.1充電模式1--------->連接方式A模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，傳輸能力過(guò)程中采用
2021-12-27 07:03:56
。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要不同的充電
2011-04-19 09:15:25
的差別。對(duì)于不同種類的電池 , 充電方法及充電控制策略也不同 ,應(yīng)根據(jù)其電池特性不同采用不同的充電方法。 2、充電時(shí)間 不同運(yùn)行模式的電動(dòng)汽車對(duì)充電時(shí)間提出了不同的要求 , 而充電時(shí)間的不同需要
2011-09-05 11:25:31
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置。 5、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動(dòng)汽車的運(yùn)行能耗，提高其經(jīng)濟(jì)性，是推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵因素之一。對(duì)于充電站，從電能轉(zhuǎn)換效率和建造成本上考慮，應(yīng)優(yōu)先選擇具有電能轉(zhuǎn)換效率高，建造成本低等諸多優(yōu)點(diǎn)的充電裝置。 5、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
。蓄電池歸服務(wù)站（換電站）或電池廠商所有，電動(dòng)汽車用戶不必購(gòu)買電池，只需通過(guò)租賃電池的方式就可完成對(duì)電動(dòng)汽車的充電。圖2 感應(yīng)充電機(jī)的充電原理 這種充電方式雖然可行，但還存在不少問(wèn)題有待解決： （1
2018-10-09 11:35:27
A 題 電動(dòng)汽車無(wú)線充電優(yōu)化匹配研究電動(dòng)汽車以環(huán)境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優(yōu)勢(shì)深受消費(fèi)者青睞。但現(xiàn)有電動(dòng)汽車的有線充電方式操作復(fù)雜，且存在安全隱患，因此采用無(wú)線充電方式對(duì)電動(dòng)汽車
2021-09-14 07:14:14
電動(dòng)汽車的人寥寥無(wú)幾，去年建成的60個(gè)電動(dòng)汽車充電樁也幾乎成了擺設(shè)。無(wú)線充電正是因?yàn)榭梢越鉀Q這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題而被研究人員關(guān)注。從10厘米到50厘米雖然這項(xiàng)技術(shù)在用于電動(dòng)車充電上才剛剛興起，但是，對(duì)于電磁之間
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無(wú)線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問(wèn)題正阻礙無(wú)線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
電動(dòng)汽車分散充電樁充放電負(fù)荷特性，有針對(duì)性地對(duì)其進(jìn)行調(diào)節(jié)，有利于改善充電樁規(guī)模化建設(shè)時(shí)電網(wǎng)的負(fù)荷特性。對(duì)于電動(dòng)汽車用戶來(lái)說(shuō)，如果沒(méi)有 電價(jià)等激勵(lì)因素，他們一般都會(huì)選擇在自己方便的時(shí)候給車充電，而且不考慮向
2018-09-25 11:18:38
母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，是電動(dòng)汽車的核心部分。2、電池充電系統(tǒng)的測(cè)試電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在
2018-10-26 10:54:52
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮。 3、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車的電池組來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助
2012-12-16 16:05:52
計(jì)量收費(fèi)設(shè)計(jì)也需特別考慮。 3、機(jī)械充電 機(jī)械充電也就是換電池，即電池組快速更換。通過(guò)直接更換電動(dòng)汽車的電池組來(lái)達(dá)到為其充電的目的。由于電池組重量較大,更換電池的專業(yè)化要求較強(qiáng),需配備專業(yè)人員借助專業(yè)
2011-04-19 09:16:14
超過(guò)50％的顯著增長(zhǎng)。中國(guó)有望成為電動(dòng)汽車增長(zhǎng)的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車擁有量將從2015年的50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2020年的500萬(wàn)輛。在這一趨勢(shì)的帶動(dòng)下，充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
?充電樁功能類似加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇，商場(chǎng)，公共停車場(chǎng))和居民小區(qū)停車或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同電壓等級(jí)為各種型號(hào)電動(dòng)車充電
2017-01-05 16:30:30
汽車零部件：電力電容器、超級(jí)電容器、飛輪、逆變器、電熱泵、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)空調(diào)、輪胎、線連接、電磁技術(shù)、相關(guān)材料； ·充電設(shè)施：充電站智能網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目規(guī)劃及成果展示、加油站擴(kuò)建充（換）電站、加油充電綜合
2016-01-11 16:00:26
用于商業(yè)和住宅用途的典型電動(dòng)汽車 (EV) 充電站設(shè)計(jì)包括電能計(jì)量、剩余電流檢測(cè)（交流和直流）、隔離安全合規(guī)性、繼電器和接觸器，還具有驅(qū)動(dòng)功能、雙向通信以及服務(wù)和用戶界面。雖然充電站的目標(biāo)是高效地將
2022-11-03 07:31:25
里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝
2016-07-13 15:54:23
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：在國(guó)家政策一輪又一輪的推動(dòng)下電動(dòng)汽車充電樁越來(lái)越普及，人們對(duì)樁的要求也越來(lái)越高。車主不僅要知道哪些樁離自己最近、哪些樁現(xiàn)在空閑可以充電、充上電之后又要知道當(dāng)前的充電狀狀態(tài)。 1
2016-11-03 17:26:04
申請(qǐng)理由：項(xiàng)目描述：基于IoT的電動(dòng)汽車充電樁IoT與電動(dòng)汽車同樣的如火如荼的發(fā)展起來(lái)了，將兩都接合起來(lái)也另有一種意境。Rico Board的CPU是TI的AM4378，無(wú)論是頻率還是外設(shè)都很符合
2016-10-20 15:51:03
充電設(shè)備。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁
2016-12-20 21:06:58
為了避免未來(lái)電動(dòng)車充電站出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)威脅，有必要在這個(gè)數(shù)字時(shí)代采取預(yù)防措施隨著道路上電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，對(duì)電動(dòng)汽車充電站和這些充電站內(nèi)基于互聯(lián)網(wǎng)的管理系統(tǒng)的需求也在增加。然而，這些管理系統(tǒng)面臨著自己
2022-02-26 11:03:44
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋。 根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 16:01:37
對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分，電動(dòng)汽車充電樁就給您詳細(xì)的解答下。 交流電動(dòng)汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定
2018-11-22 16:58:19
也是固定安裝在戶外，例如社區(qū)停車場(chǎng)、居民小區(qū)、大型商場(chǎng)、服務(wù)區(qū)、路邊停車場(chǎng)、專門的電動(dòng)汽車充電站等場(chǎng)所， 接入電網(wǎng)，為電動(dòng)汽車電池提供直流電源的充電裝置。由于直流充電樁可直接為電動(dòng)汽車的電池充電
2017-11-27 14:27:02
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒(méi)有影響？
2019-09-25 15:29:06
普及，充電樁、充電站等充電模式開(kāi)始被人們接受和使用，而對(duì)于另一種換電模式，很多人并不了解。和充電樁、充電站等充電模式相比，換電模式能夠更少地占用公共資源。中國(guó)新能源汽車的使用主要集中在大中城市，而
2016-02-02 11:52:52
政策導(dǎo)向的扶持與補(bǔ)貼，在未來(lái)，電動(dòng)汽車的需求勢(shì)必將增長(zhǎng)更快。這一數(shù)據(jù)信息也從另一個(gè)側(cè)面證實(shí)了，共享充電樁APP開(kāi)發(fā)將擁有著廣闊的市場(chǎng)。共享充電樁APP開(kāi)發(fā)擁有市場(chǎng)潛力...
2021-09-15 06:32:45
很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車，但是對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車充電樁和交流電動(dòng)汽車充電樁，那到底如何去區(qū)分呢？ 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，交流充電樁需要借助車載充電
2018-07-24 12:02:02
`昨天在APEC2016的會(huì)場(chǎng)，老代碰到清華大學(xué)電機(jī)系的孫教授，孫教授提了兩個(gè)問(wèn)題：1. 目前的充電樁建設(shè)過(guò)了幾年就要改造，以后怎么規(guī)避類似的錯(cuò)誤？2. 隨著電動(dòng)汽車電池容量和快充功能的實(shí)現(xiàn)，充電樁
2016-03-24 09:53:06
柔性充電堆 據(jù)了解，目前充電樁技術(shù)多為固定功率設(shè)計(jì)，即一個(gè)特定的充電樁具有固定的輸出功率，以適配某一種特定電動(dòng)汽車的充電需求。這種設(shè)計(jì)能夠較好滿足家用充電場(chǎng)合“一車一樁”的需要，但在公共充電站
2016-09-22 15:47:41
`地下車庫(kù)充電樁無(wú)線監(jiān)控解決方案電動(dòng)汽車以電代油，能夠?qū)崿F(xiàn)“零排放”和“低噪音”，是解決能源和環(huán)境問(wèn)題的重要手段。隨著電池技術(shù)的快速發(fā)展，電動(dòng)汽車在性能和經(jīng)濟(jì)性方面已經(jīng)接近甚至優(yōu)于傳統(tǒng)燃油汽車，并在
2018-02-23 09:46:07
電動(dòng)汽車未來(lái)大規(guī)模發(fā)展需要眾多公共充電站服務(wù)，公共充電站應(yīng)根據(jù)電動(dòng)汽車分布進(jìn)行合理布局。給出電動(dòng)汽車分布的預(yù)測(cè)方法，采用基于排隊(duì)論的充電機(jī)配置方法，提出公共充電站布 局最優(yōu)規(guī)劃的數(shù)學(xué)模型。采用
2021-09-14 09:06:01
要推動(dòng)電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化，與之配套的電動(dòng)汽車充電設(shè)施必不可少。本課題提出了一種基于STM32處理器STM32F103ZET6的電動(dòng)汽車交流充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方案該方案的設(shè)計(jì)目標(biāo)是設(shè)計(jì)一款小型化、安裝方便
2023-09-21 07:58:06
大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平與中山遠(yuǎn)大一起助力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，聯(lián)合推出基于恩智浦半導(dǎo)體（NXP）MK64FN1M0VLL12，并配合TI、ON等眾多國(guó)際大廠技術(shù)和產(chǎn)品的電動(dòng)汽車交流充電樁解決方案，該方案除可實(shí)現(xiàn)電量計(jì)費(fèi)、聯(lián)網(wǎng)控制、急停斷電等功能外，還支持以太網(wǎng)云功能，實(shí)現(xiàn)微信智能控制和收費(fèi)。
2019-07-30 07:12:18
` 小區(qū)充電站是充電樁運(yùn)營(yíng)商或物業(yè)公司在小區(qū)停車位部署的公共充電設(shè)備。用來(lái)給小區(qū)的電動(dòng)自行車、電動(dòng)三輪車、低速四輪車、新能源汽車充電。居民通過(guò)投幣、刷卡、微信、支付寶、APP等方式支付充電費(fèi)用，獲取
2018-10-24 09:28:58
隨著電動(dòng)汽車（EV）數(shù)量的增加，全球范圍內(nèi)對(duì)于創(chuàng)建更加節(jié)能的充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的需求也越來(lái)越多，而且這些系統(tǒng)和以往相比，可以更快地為車輛充電。與先前的電動(dòng)汽車相比，新型電動(dòng)汽車具有更高的行駛里程和更大
2022-11-09 07:07:29
全球道路上的電動(dòng)汽車不斷增長(zhǎng)，雖然電動(dòng)汽車消除了很多典型的內(nèi)燃機(jī)故障，但并不是沒(méi)有缺陷。這次，我們就來(lái)看看雷諾Kangoo的充電問(wèn)題以及診斷此類故障會(huì)遇到哪些障礙。在開(kāi)始之前，我們必須聲明有關(guān)
2021-12-31 07:07:05
中國(guó)的“一車一樁”計(jì)劃，電動(dòng)汽車充電樁總數(shù)在2020年將達(dá)480萬(wàn)個(gè)，與現(xiàn)有的接近50萬(wàn)個(gè)相比，未來(lái)2年多內(nèi)將安裝430萬(wàn)個(gè)，其中將至少有200萬(wàn)個(gè)是大功率直流充電樁。安森美半導(dǎo)體是嶄露頭角的電動(dòng)汽車
2019-08-06 06:39:15
型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。充電樁的輸入端與交流電網(wǎng)直接連接，輸出端都裝有充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。充電樁一般提供常規(guī)充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡
2018-11-27 17:13:29
電動(dòng)汽車大功率充電樁的三相PFC整流裝置是什么？帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電樁的控制方法是什么？
2021-07-02 06:52:26
發(fā)展。新能源汽車的興起，直接提升對(duì)電動(dòng)汽車相關(guān)配備及技術(shù)，包括智能網(wǎng)聯(lián)、充電站（樁）及充電設(shè)施服務(wù)平臺(tái)、動(dòng)力電池與儲(chǔ)能及驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等的質(zhì)量需求。因此, 2018 廣州國(guó)際電動(dòng)汽車工業(yè)展加入電動(dòng)汽車相關(guān)配備
2018-09-28 09:20:29
本文介紹了電動(dòng)汽車在快速充電與非接觸充電技術(shù)下是如何發(fā)展的？
2021-05-13 06:00:40
是否減少。已經(jīng)習(xí)慣于幾分鐘內(nèi)加滿油箱的消費(fèi)者們會(huì)有耐心等待充電嗎？ICE車輛加滿油耗時(shí)不到五分鐘，而電動(dòng)汽車充滿電池組的耗時(shí)明顯更長(zhǎng)。再者，充電樁的數(shù)量稀少，這意味著消費(fèi)者甚至可能需要排隊(duì)充電，使得
2022-11-11 07:46:05
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
，發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來(lái)看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外，不少汽車品牌推出了純電動(dòng)汽車或混合電動(dòng)汽車
2017-04-26 08:47:08
效的利用了能源。 圖1 純電動(dòng)汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分： 1、電池充電系統(tǒng)：電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電，給純電動(dòng)汽車中的蓄電池充電，將電能存儲(chǔ)在蓄電池。 2
2016-01-18 10:23:45
充電中用戶可能不斷移動(dòng)。用戶應(yīng)能隨意移動(dòng)而不會(huì)丟失訊號(hào)。3、充電效率提升：充電效率一直是電動(dòng)汽車行業(yè)比較關(guān)注的重點(diǎn)。目前無(wú)線充電技術(shù)的充電效率一般在70%-80%，有線直流充電樁的充電效率在95%左右
2016-07-05 10:53:56
隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。
先簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)容易一點(diǎn)的交流充電樁。就是通過(guò)市電（220V,50赫茲）給電動(dòng)汽車提供充電的能源來(lái)源。很
2024-02-27 14:33:11
價(jià)值十分可觀。此外，這個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)將是美國(guó)乃至世界上第一個(gè)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)，在今后電動(dòng)汽車普及時(shí)，Supercharger將成為充電樁的首選。
2013-09-14 14:47:13
][/url]這座940V的充電站最大可傳輸150kW的能源，更直觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，該充電站可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車充電。相比之下，特斯拉的超級(jí)充電站在歐洲最大的充電功率只有135kW。本田表示，伴隨著新一代電動(dòng)汽車
2017-05-31 18:33:27
電動(dòng)汽車充電站(樁)控制系統(tǒng)解決方案公司簡(jiǎn)介杭州輝為科技有限公司位于風(fēng)景秀麗的西子湖畔，是一家專注于嵌入式產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，主要為工業(yè)控制、智能交通及智能家居等行業(yè)提供優(yōu)質(zhì)嵌入式產(chǎn)品
2021-09-07 06:25:55
可以縮短充電時(shí)間。第 2 種不實(shí)傳言：所有電動(dòng)汽車充電站均使用同一種充電技術(shù)電動(dòng)汽車充電站使用多種技術(shù)。有的充電器會(huì)通過(guò)利用車載充電器將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，實(shí)現(xiàn)直接用交流電為電動(dòng)汽車充電。但是，有的
2022-11-03 07:45:06
本資料主要介紹了電動(dòng)汽車充電優(yōu)化控制策略，電動(dòng)汽車的充放電設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備和諧波治理設(shè)備，以及它們各自的技術(shù)要求與實(shí)現(xiàn)，電動(dòng)汽車直流充電樁(快充)設(shè)計(jì)難點(diǎn)與解決方案
2020-06-16 15:56:13
的600V 25A恒功率模塊的演進(jìn)，產(chǎn)品需要做的越來(lái)越好，功能也需要越來(lái)越符合市場(chǎng)和客戶的要求。 很多人慢慢的接受了新能源電動(dòng)汽車，但是對(duì)于電動(dòng)汽車配套的充電樁還是有點(diǎn)疑惑，尤其是如今市面上面的直流電動(dòng)汽車
2017-02-07 18:28:20
一個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動(dòng)汽車的充電器，發(fā)現(xiàn)百度上面知識(shí)比較查，求大神指點(diǎn)迷津！還有乘用車和特種車之類的電動(dòng)汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
、長(zhǎng)深高速、滬昆高速，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)快充充電站全覆蓋。 根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020年）》顯示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標(biāo)是到2020年，建成集中充換電站1.2萬(wàn)
2020-07-02 15:50:49
：60~90kW的直流樁即將被市場(chǎng)淘汰，因?yàn)檫@一類充電樁已經(jīng)不適應(yīng)未來(lái)電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，150~240kW的直流輸出是未來(lái)2~3年的趨勢(shì)。在未來(lái)，要同時(shí)滿足400公里續(xù)航里程及短時(shí)間充電的話，對(duì)于充電
2018-05-31 11:04:38
以直流充電樁為例，假設(shè)汽車上的電池容量為60千瓦時(shí)(也就是電池容量在60度電左右)，根據(jù)車輛的充電時(shí)間，并考慮電池的充電率，充電時(shí)間約為40分鐘，直流快速充電樁是一種在電動(dòng)汽車外固定、安裝在交流電
2021-11-12 07:14:51
濱海大道那個(gè)起火爆炸的比亞迪電動(dòng)出租車嗎？費(fèi)用：電池費(fèi)用占了總車成本的一半，那十年后是換電池還是換車？充電：聽(tīng)說(shuō)要固定車位才能轉(zhuǎn)充電樁？物業(yè)同意？電網(wǎng)負(fù)荷有余量？威雅利電子天真的認(rèn)為，日本，韓國(guó)
2017-03-30 10:02:42
本帖最后由 wayntian 于 2013-2-23 11:33 編輯
說(shuō)說(shuō)充電樁 隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電樁也成為當(dāng)下的一個(gè)很熱門的工業(yè)產(chǎn)品。我們初步接觸充電樁，有了點(diǎn)滴的感受。 先簡(jiǎn)單
2013-02-23 11:32:37
資料分享電動(dòng)汽車交流充電樁的設(shè)計(jì)與研究資料來(lái)自網(wǎng)絡(luò)資源
2020-05-09 23:01:55
面向電動(dòng)汽車液體電池的快速換液系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2014-05-17 17:20:34
前言在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)嚴(yán)重的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種節(jié)能環(huán)保的綠色交通工具，得到了我國(guó)***積極推進(jìn)與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動(dòng)汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會(huì)效益
2016-01-09 11:00:20
現(xiàn)象的發(fā)生。保證充電過(guò)程安全、可靠，延長(zhǎng)電池系統(tǒng)使用壽命，從而降低維護(hù)成本，提高用戶的經(jīng)濟(jì)效益。電動(dòng)汽車充電樁分為：直流充電樁和交流充電樁。防護(hù)等級(jí)為IP55，能
2022-03-27 18:54:06
大功率電動(dòng)汽車充電樁,大功率充電樁,大功率快速充電樁是一款為電動(dòng)汽車充電的輔助設(shè)備，集控制、管理、查詢、顯示等功能于一體，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)充電過(guò)程的智能化控制。采用全液晶觸摸屏顯示
2022-03-27 19:18:50
快速充電樁,直流充電樁,電動(dòng)汽車充電樁可實(shí)現(xiàn)IC卡管理、液晶顯示、充電計(jì)費(fèi)、充電管理、遠(yuǎn)程通信等功能，將運(yùn)行數(shù)據(jù)（包括計(jì)費(fèi)信息）傳到服務(wù)器后臺(tái)，通過(guò)后臺(tái)主站，管理員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控充電樁的運(yùn)行情況，為
2022-04-14 13:58:09
1.XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置產(chǎn)品介紹XL-A951電動(dòng)汽車充電樁移動(dòng)式檢測(cè)裝置具備對(duì)交流充電樁、非車載充電機(jī)的計(jì)量檢定、互操作性檢測(cè)、協(xié)議一致性檢測(cè)、電動(dòng)汽車充電設(shè)備檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)范
2023-10-18 14:15:05
充電站（樁）尚未普及以及電動(dòng)汽車有限的行駛里程，使得大多數(shù)汽車用戶關(guān)于是否選擇電動(dòng)汽車猶豫不決。為了減少用戶對(duì)于電動(dòng)汽車有限電池容量的擔(dān)心，并且降低因頻繁充電以及偏離原定行駛路線繞路進(jìn)行充電所增加
2017-12-14 14:54:03
0 電動(dòng)汽車充電站是指為電動(dòng)汽車充電的站點(diǎn)，與現(xiàn)在的加油站相似。電動(dòng)汽車充電樁與充電站是兩個(gè)概念。電動(dòng)汽車充電樁固定在地面，利用專用充電接口，采用傳導(dǎo)方式，為具有車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能，具有相應(yīng)的通訊、計(jì)費(fèi)和安全防護(hù)功能。市民只需要購(gòu)買IC卡并充值，就可以使用充電樁為汽車充電了。
2017-12-29 11:51:56
8833 現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車，消費(fèi)者朋友關(guān)心最多的當(dāng)屬于續(xù)航里程和充電速度方面，這兩者均制約著消費(fèi)者選購(gòu)純電動(dòng)汽車。如果要筆者從充電快和續(xù)航久之間選擇一個(gè)，那么筆者還是選擇續(xù)航久。
2019-09-18 15:15:521180 本文首先進(jìn)行了電動(dòng)汽車充電站概述，包括電動(dòng)汽車發(fā)展概況， 電動(dòng)汽車充電站分類及配置，電動(dòng)汽車充電站結(jié)構(gòu)。之后，研究了充電站電源接入原則與充電樁負(fù)荷接入對(duì)配電網(wǎng)影響及應(yīng)對(duì)，包括充電站電源接入原則
2021-08-23 10:21:292094 充電樁——電動(dòng)汽車的充電站
2022-11-02 08:16:0211 隨著《NBT10901-2021電動(dòng)汽車充電設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)范》、《NBT-10613-2021電動(dòng)汽車充換電站電能質(zhì)量測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)規(guī)范》、《NBT 33008.1~33008.2-2018
2023-10-18 13:44:21
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