全球品牌車廠采用先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）比重
越來(lái)越高，更新娛樂(lè)信息系統(tǒng)愈益頻繁，加上無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛等新應(yīng)用持續(xù)竄起，全球芯片供應(yīng)商紛將車用電子市場(chǎng)視為新一波的主戰(zhàn)場(chǎng)，可能扮演
未來(lái)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的重要?jiǎng)幽堋?/div>
2016-10-25 10:56:20
476 芯片系統(tǒng)復(fù)雜度的增加使得芯片設(shè)計(jì)的投入越來(lái)越高——一顆7nm芯片從設(shè)計(jì)到流片需要2億美金——因而保障它們被正確的設(shè)計(jì)和運(yùn)行最終得以變現(xiàn)的工具就愈發(fā)重要。
2019-05-11 01:01:006220 0 1 2年巴黎車展上宣布，未來(lái)1～2年會(huì)推出一系列插電式混合動(dòng)力量產(chǎn)車型，但未提及純電動(dòng)車計(jì)劃。大眾認(rèn)為插電式混合動(dòng)力更適合未來(lái)發(fā)展。 一直專注于電動(dòng)車研發(fā)的通用汽車雖然表示不會(huì)放棄電動(dòng)車研發(fā)，但
2013-01-30 09:26:16
對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)要求也越來(lái)越高，時(shí)元法認(rèn)為，這意味著企業(yè)從產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)到生產(chǎn)都要以消費(fèi)者為導(dǎo)向。“2016年年初，道爵將會(huì)有3款新品發(fā)布，而道爵也將通過(guò)智美終端與服務(wù)建設(shè)兩個(gè)方面，提升道爵在終端的影響力與口碑
2015-12-04 15:29:19
Wi-Fi，對(duì)電話和短信的依賴越來(lái)越降低，直到有一天電話的技術(shù)被徹底封存起來(lái)，就像當(dāng)年的電報(bào)一樣。同時(shí)，手機(jī)號(hào)碼和電話號(hào)碼等詞會(huì)出現(xiàn)在歷史課本里。未來(lái)你的手機(jī)不再需要2G、3G、4G、 5G……信號(hào)，而是
2014-09-03 17:15:24
電動(dòng)汽車，也推出了自己的純電動(dòng)豪華汽車來(lái)與特斯拉一爭(zhēng)高下。越來(lái)越多的距車巨頭也開(kāi)始在燃油電動(dòng)化的道路上越走越遠(yuǎn)，紛紛推出油電混合和純電動(dòng)車型。 電動(dòng)車剛推出的時(shí)候，大家普遍關(guān)心是續(xù)航、安全、動(dòng)力等等
2018-11-09 11:09:20
。 未來(lái)標(biāo)準(zhǔn)一瞥？ 朱靜指出，電動(dòng)車用電池的標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)趨于統(tǒng)一，包括產(chǎn)品，未來(lái)也會(huì)逐漸統(tǒng)一化，這樣有利于規(guī)模化生產(chǎn)，以及技術(shù)穩(wěn)定性和產(chǎn)品穩(wěn)定性的提高。 現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始逐漸以國(guó)標(biāo)為基礎(chǔ)逐漸發(fā)展。在
2014-08-12 10:34:52
;e6純電動(dòng)出租車每百公里耗電約26千瓦時(shí);電價(jià)每千瓦時(shí)1.01港元計(jì)算。 比亞迪純電動(dòng)車，采用安全性最高的磷酸鐵鋰電池，其高性能足以承受極端測(cè)試;另外，磷酸鐵鋰電池也具備極佳的續(xù)航能力，以e6純
2013-03-27 19:48:19
市場(chǎng)接受的只能是鉛酸蓄電池。鉛酸蓄電池歷史悠久,在電動(dòng)車需求的刺激下,也取得了很大進(jìn)展,達(dá)到了較好的性能指標(biāo)。目前主要需解決電池一致性、能量密度低以及壽命短等問(wèn)題,同時(shí)還應(yīng)該發(fā)展密封、免維護(hù)的電池
2011-03-10 17:06:57
如何制作一個(gè)電動(dòng)車用的密碼啟動(dòng)面板，輸入密碼電動(dòng)車自動(dòng)通電，手動(dòng)按斷電按鈕，電動(dòng)車自動(dòng)斷電。這樣就不需要電動(dòng)車鑰匙了。我百度了電動(dòng)車鑰匙原理，很簡(jiǎn)單的物理原理，感覺(jué)可行性可以，有沒(méi)有大師指導(dǎo)一下具體步驟
2022-05-25 13:49:29
電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理文章目錄電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車定義電動(dòng)車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)電動(dòng)車可能存在的結(jié)構(gòu)形式電動(dòng)車定義純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池
2021-06-30 06:17:50
電動(dòng)車結(jié)構(gòu)及其工作原理電動(dòng)車定義電動(dòng)車結(jié)構(gòu)電源系統(tǒng)電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)整車控制器輔助系統(tǒng)轉(zhuǎn)自：汽車維修技術(shù)網(wǎng)電動(dòng)車定義純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動(dòng)力源，以
2021-06-30 06:14:17
隨著環(huán)境污染的加重，新能源在人們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額也變得越來(lái)越大。但是電動(dòng)車因電池容量的限制不能運(yùn)行太長(zhǎng)的距離。因此，電動(dòng)車充電樁也變得越來(lái)越重要。電動(dòng)車充電樁有兩種
2019-08-22 04:45:10
電動(dòng)車鋰電池與鉛酸蓄電池的區(qū)別：鉛酸蓄電池是由浸漬在電解液中的正極板（二氧化鉛PbO2）和負(fù)極板（海綿狀純鉛Pb）組成的，電解液是硫酸（H2SO4）的水溶液。當(dāng)蓄電池和負(fù)載接通放電時(shí)，正極板上
2013-05-03 10:51:24
作為代步工具的電動(dòng)車，在日常使用中電動(dòng)車的充電及放電完全分離開(kāi)來(lái)的，充電常識(shí)和放電時(shí)間是消費(fèi)者最為關(guān)注的問(wèn)題，以下是電動(dòng)車鋰電池充電和放電的一些基本常識(shí)分析： 電動(dòng)車鋰電池激活常識(shí)
2013-06-04 14:54:49
電動(dòng)車私自進(jìn)入電梯，正成為越來(lái)越多小區(qū)的選擇，可以大限度減少火災(zāi)發(fā)生，保障民眾的安全。電動(dòng)車阻車系統(tǒng)可通過(guò)智能攝像頭自動(dòng)識(shí)別電動(dòng)車入梯行為，并立即發(fā)出聲光告警，提醒車主，然后聯(lián)動(dòng)梯控系統(tǒng)，自動(dòng)阻止電梯
2023-04-04 15:49:28
，敢為天下先。即使充電設(shè)備普及程度受限，電池續(xù)航能力受限，國(guó)家補(bǔ)貼的力度逐年遞減，純電動(dòng)車卻也是百花齊放，逐年穩(wěn)步發(fā)展。雖然乘用車受限于諸多條件，但對(duì)于點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的運(yùn)輸場(chǎng)合，公司化管理的內(nèi)部系統(tǒng)還是有顯而易見(jiàn)
2017-03-30 10:02:42
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
純電動(dòng)轎車開(kāi)發(fā)之后，走在純電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)前列的日產(chǎn)汽車也開(kāi)始轉(zhuǎn)變風(fēng)向――移情于混合動(dòng)力。近期，日產(chǎn)汽車新能源車型計(jì)劃曝光，出乎意料的是日產(chǎn)汽車計(jì)劃在混合動(dòng)力車領(lǐng)域加大投入，未來(lái)5年內(nèi)將推出15款新混動(dòng)
2012-12-31 09:47:02
精密測(cè)量已延伸到需要越來(lái)越高電源效率的應(yīng)用領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)的到來(lái)使這一點(diǎn)尤為明顯，因?yàn)槲锫?lián)網(wǎng)更加需要具有精密測(cè)量能力的無(wú)線傳感器節(jié)點(diǎn)，電池供電的可穿戴健身/醫(yī)療設(shè)備，以及使用隔離電源供電、4mA到
2019-08-09 07:35:10
電池的電量和溫度等因素自動(dòng)調(diào)整輸出電流和電壓，從而更好地保護(hù)電池壽命。
SL3036國(guó)產(chǎn)新品的出現(xiàn)，不僅提高了電動(dòng)車的續(xù)航里程，還為用戶提供了更加安全、智能的供電解決方案。在未來(lái)，隨著電動(dòng)車
2024-01-16 17:23:43
］純電動(dòng)車用鉛蓄電池早期純電動(dòng)車用的開(kāi)口式鉛蓄電池采用了“八·五”規(guī)劃期間的研究成果，已取得了可用19個(gè)月（12萬(wàn)公里）的成功經(jīng)驗(yàn)，關(guān)鍵是積累了控制好充電方式、放電深度、及時(shí)補(bǔ)水等一套系統(tǒng)匹配的工作經(jīng)驗(yàn)
2018-10-08 21:20:25
務(wù)部，Samsung SDI，在美國(guó)底特律國(guó)際車展上發(fā)布了此款電動(dòng)車電池的設(shè)計(jì)原型。三星SDI表示新電池密度更高，充飽電可供電動(dòng)汽車行駛最遠(yuǎn)達(dá)600公里；較之前的最高紀(jì)錄500公里，此款新電池足以甩開(kāi)它們好幾個(gè)
2016-01-15 16:34:30
。而車企在發(fā)展純電動(dòng)車的態(tài)度也耐人尋味：發(fā)展純電動(dòng)車，到底是立足眼下還是放眼未來(lái)?對(duì)此媒體顯示了審慎的態(tài)度：發(fā)展純電動(dòng)車離開(kāi)***的支持幾無(wú)可能，但***除了“表態(tài)堅(jiān)決”外，實(shí)質(zhì)的行動(dòng)仍難覓行蹤
2012-12-30 14:19:51
任何一款測(cè)量?jī)x器只有價(jià)值越來(lái)越高才會(huì)被更多的客戶所選擇，才能夠被更多的客戶所信賴，而對(duì)于串聯(lián)諧振來(lái)說(shuō)也是一樣，現(xiàn)在它的整體實(shí)用性越來(lái)越強(qiáng)，越來(lái)越受到客戶的肯定。第一，它的整個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，那就
2019-06-06 14:43:27
2019年，為什么Web前端工程師薪資越來(lái)越高？
2020-06-18 10:14:08
辯論主題：新能源汽車派別:混合動(dòng)力和純電動(dòng)車新能源汽車行業(yè)有兩大陣營(yíng)混合動(dòng)力和純電動(dòng)車，“電動(dòng)車派”認(rèn)為，經(jīng)過(guò)國(guó)家863計(jì)劃電動(dòng)車專項(xiàng)十年的研發(fā)，國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)在電動(dòng)車領(lǐng)域已和國(guó)際汽車工業(yè)處于同一
2012-01-06 16:05:09
車型“留下了空間，但可能還需要達(dá)到GB／T28382-2012純電動(dòng)車乘用車技術(shù)條件（雙積分政策中未明確列出該技術(shù)條件），其中包含“最高時(shí)速80km/h”要求，這就把時(shí)速40～70km/h的低速電動(dòng)車
2017-10-11 22:15:16
汽車，五菱面包車，等等回收新能源汽車回收電動(dòng)汽車回收新能源汽車電池回收電動(dòng)汽車電池回收電動(dòng)車電動(dòng)車回收回收電動(dòng)車電池電動(dòng)車電池回收
2021-10-07 21:56:11
的量產(chǎn)。這意味著，理論上要等到2030年才有可能見(jiàn)到純電動(dòng)版的蘭博基尼車型。若該款車型未獲得認(rèn)可，蘭博基尼電動(dòng)車將不復(fù)存在。”從字里行間可以判斷出，蘭博基尼Aventador的后續(xù)車型不會(huì)是純電動(dòng)車
2019-05-14 06:21:25
隨著現(xiàn)在的技術(shù)和產(chǎn)品功能需求越來(lái)越高，好像單片機(jī)能完成的事情越來(lái)越少；以后是不是嵌入式芯片是主流，單片機(jī)漸漸只能在低端上應(yīng)用？
2023-10-24 08:30:46
隨著電動(dòng)車的使用率越來(lái)越高，電動(dòng)車充電樁隱患問(wèn)題也隨之發(fā)生，電動(dòng)車充電樁不規(guī)范也會(huì)出現(xiàn)發(fā)熱起火的現(xiàn)象。而小區(qū)安裝及時(shí)電電動(dòng)車智能充電樁恰好解決了這個(gè)問(wèn)題。很多小區(qū)為了滿足業(yè)主的需求，都紛紛安裝了及時(shí)
2022-03-10 18:02:26
我們將為貴司提供熱情周到的，咨詢、報(bào)價(jià)！ 電話：***彭'SQQ QQ752127311，回收電動(dòng)車電池，回收電動(dòng)車庫(kù)存電池，回收拆機(jī)電動(dòng)車電池，回收進(jìn)口電動(dòng)車電池回收電芯，回收庫(kù)存電芯，回收聚合物
2021-11-06 09:23:55
1 前言 目前，能源緊張已經(jīng)成為推動(dòng)世界電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的源動(dòng)力，隨著電動(dòng)車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，，對(duì)作為電動(dòng)汽車的關(guān)鍵零部件之一的蓄電池管理系統(tǒng)也提出了更高的要求。在北京2008 奧運(yùn)電動(dòng)公交專線
2019-07-08 06:24:39
EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301
2018-11-22 09:04:56
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車制造商和客戶越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽８鶕?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
量（單位質(zhì)量所包含的能量）更大的能量型電池，如此一來(lái)動(dòng)力電池就有足夠的能量保證車輛可以在零排放無(wú)油耗的純電動(dòng)模式下行駛一定的距離。從驅(qū)動(dòng)的角度分析，增程式電動(dòng)車不論工作在純電動(dòng)模式還是增程模式下，其車輪
2012-10-14 22:23:47
一種基于ATmega8的電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2021-05-14 06:01:23
，尤其是在夏天氣溫高的時(shí)候：電池溫度越來(lái)越高，輕則損壞電池，重則引發(fā)火災(zāi)。全國(guó)各地由于電動(dòng)車電池充電引發(fā)的火災(zāi)屢見(jiàn)不鮮。這就是充電器功能不良導(dǎo)致。傳統(tǒng)的電動(dòng)兩輪車充電器多是采用TL3842方案，此方案沒(méi)有
2017-06-21 14:47:45
政策調(diào)整，法規(guī)趨嚴(yán)，補(bǔ)貼大幅下降，2017年市場(chǎng)將深度調(diào)整。新政對(duì)新能源乘用車市場(chǎng)影響最大的有兩條：其一、補(bǔ)貼大幅退坡，地方補(bǔ)貼不得高于國(guó)補(bǔ)的50%；其二、對(duì)于純電動(dòng)車型增加系統(tǒng)能量密度要求，高于
2017-02-08 11:34:20
燃料電池電動(dòng)車，抑或是增程電動(dòng)車，都可以用輪轂電機(jī)作為主要驅(qū)動(dòng)力;即便是對(duì)于混合動(dòng)力車型，也可以采用輪轂電機(jī)作為起步或者急加速時(shí)的助力，可謂是一機(jī)多用。同時(shí)，新能源車的很多技術(shù)，比如制動(dòng)能量回收(即再生制動(dòng)
2018-10-12 10:36:17
新能源汽車目前已經(jīng)越來(lái)越普及，對(duì)于外界所提到的純電動(dòng)車、插電式混合動(dòng)力、增程式混合動(dòng)力等等類型的新能源車仍困惑不已，它們到底有何區(qū)別，各自有何優(yōu)勢(shì)或不足呢？1、電池動(dòng)力汽車（BEV）Battery
2021-07-05 07:49:30
有什么方法可以冷卻電動(dòng)車鋰電池液體？
2021-05-12 07:12:35
維服務(wù)，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品從設(shè)計(jì)研發(fā)到生產(chǎn)銷售全流程數(shù)據(jù)打通，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期管理優(yōu)化，幫助企業(yè)簡(jiǎn)化開(kāi)發(fā)和部署投入，提高生產(chǎn)效率、優(yōu)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)、降低經(jīng)營(yíng)成本，增加商業(yè)模式。物聯(lián)網(wǎng)與電動(dòng)車（電池）高端制造
2019-06-14 12:32:34
`近年來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，從之前的汽油動(dòng)力，到之后的混合動(dòng)力，還有現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車，甚至還有未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車，我們對(duì)汽車的要求越來(lái)越高，汽車系統(tǒng)也越來(lái)越復(fù)雜，各種汽車傳感器需要監(jiān)測(cè)的信息也越來(lái)越
2016-10-14 16:16:29
鋰電池的價(jià)格越來(lái)越經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，能量密度越來(lái)越高，能夠驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）行駛更遠(yuǎn)的距離。借助這些改進(jìn)，汽車設(shè)計(jì)工程師現(xiàn)在可將注意力轉(zhuǎn)向通過(guò)減小電池管理系統(tǒng)（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
鍍錫鍍銀鍍鎳，經(jīng)過(guò)特殊處理不會(huì)產(chǎn)生漏酸，也可采用純銀貼片高分子焊接，防腐蝕，導(dǎo)電性更好。電池軟連接的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)：電動(dòng)車電池作為發(fā)電的核心產(chǎn)品，導(dǎo)電連接配件亦是重中之重，本公司生產(chǎn)的新能源汽車專用電池軟
2018-09-07 18:34:10
中多次改進(jìn)的關(guān)鍵因素。在引擎級(jí)，汽車制造商和客戶越來(lái)越多地轉(zhuǎn)向各種形式的電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)車輛（HEV）和電子輔助內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，以提高燃?xì)饫锍滩⒔档统杀尽８鶕?jù)市場(chǎng)分析公司IHS Automotive
2019-07-26 04:45:11
小弟。電動(dòng)車的補(bǔ)貼一直在退坡，但燃料電池的還能保持。猜測(cè)國(guó)家想在新能源車上實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)的彎道超車，但又怕超車的時(shí)候沖上了錯(cuò)誤的岔路，所以每個(gè)方向都用著力。純電動(dòng)和混動(dòng)的電池類型就不細(xì)分了，據(jù)我
2017-05-06 09:21:59
請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種電動(dòng)車蓄電池智能管理系統(tǒng)？
2021-05-12 06:29:06
請(qǐng)問(wèn)怎樣去設(shè)計(jì)一種新車型電動(dòng)車窗控制電路？
2021-05-14 07:05:01
隨著智能無(wú)線設(shè)備和電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，鋰電池的市場(chǎng)需求越來(lái)越廣，生產(chǎn)制造效率也越來(lái)越高，由于節(jié)能減排的需要，鋰電池化成也正大量采用能量回饋的形式，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。想知道如何更準(zhǔn)確地進(jìn)行化成分容測(cè)試
2019-07-19 08:43:39
一、概述現(xiàn)階段動(dòng)力電池能量密度越來(lái)越高，單體電芯容量越來(lái)越大，各高壓部件一旦出現(xiàn)短路現(xiàn)象而無(wú)相應(yīng)的保護(hù)措施，輕則部件損壞，重則引起火災(zāi)(尤其動(dòng)力電池)，后果將不堪設(shè)想，所以各高壓部件回路的保護(hù)
2021-08-26 08:57:28
電動(dòng)車回饋制動(dòng)的特性對(duì)控制策略提出了越來(lái)越高的要求為提高系統(tǒng)的控制情度和響應(yīng)速度，將零相位誤差跟蹤控制(ZPETC)引人電動(dòng)車回饋制動(dòng)控制中。分析了ZPETC的控制原理，設(shè)計(jì)
2009-03-18 09:41:34
26 –越來(lái)越高的效率及功率密度的要求–輸出電壓必須越來(lái)越低，輸出電流越來(lái)越高–可以支持預(yù)偏壓操作–快速的瞬態(tài)響應(yīng)
2009-12-03 12:55:0030 電動(dòng)車電池加水方法！
電動(dòng)車電池加水方
2009-11-10 16:35:497101 電動(dòng)車電池使用寶典
南寧電動(dòng)車用戶越來(lái)越多，然而大多用戶對(duì)電動(dòng)車電池的知識(shí)卻非常少。其實(shí)，電池
2009-11-10 16:44:04571 關(guān)于如何判斷電動(dòng)車電池的型號(hào)
1、 看充電器：
2、 看車型：一般來(lái)說(shuō)帶有腳踏輕便的車型都是10
2009-11-10 16:47:5213570 電動(dòng)車電池使用寶典
合肥電動(dòng)車用戶越來(lái)越多，然而大多用戶對(duì)電動(dòng)車電池的知識(shí)卻非常少。其實(shí)，電池作為電動(dòng)車的四大
2009-11-11 08:57:39806 電動(dòng)車電池的使用與維護(hù)21
電動(dòng)車廣泛使用
2009-11-11 14:30:51531 為電動(dòng)車設(shè)計(jì)專用車型 實(shí)現(xiàn)電池模塊化
為電動(dòng)車設(shè)計(jì)專用車型，實(shí)現(xiàn)電池模塊化，車輛輕量化，使用廉價(jià)化
2010-04-10 09:02:39981 LED展望：光效越來(lái)越高 價(jià)格越來(lái)越低
LED照明使用的白色LED發(fā)光效率的提高非常明顯，最近1~2年的進(jìn)步尤為顯著。雖然數(shù)值超過(guò)了
2010-01-07 09:04:56588 很多朋友在選購(gòu)電動(dòng)車電池的時(shí)候都會(huì)問(wèn)電動(dòng)車電池什么牌子好？電動(dòng)車的運(yùn)行好壞與電動(dòng)車電池質(zhì)量有著很大的關(guān)系，無(wú)論是購(gòu)買新車或是更換電池都需要關(guān)注電池的品牌及它的質(zhì)量
2012-09-02 12:58:59104855 
純電動(dòng)車電池的能量密度高低有多重要？這似乎就像在討論心臟的跳動(dòng)對(duì)于人體有多重要一般，一純電動(dòng)車，或者說(shuō)的更標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)，一輛電池動(dòng)力車的性能、續(xù)航里程、可靠性都取決于其電池包內(nèi)的電池數(shù)量以及單節(jié)電池內(nèi)的能量密度。
2017-05-09 17:50:257015 隨著處理器集成度越來(lái)越高，留給芯片組和主板的發(fā)揮空間日漸縮小，但是Intel還在不斷往芯片組里塞東西。
2017-06-20 11:35:271186 近年來(lái)，國(guó)家對(duì)綠色環(huán)保節(jié)能事業(yè)越來(lái)越重視，動(dòng)力鋰電池技術(shù)的也越來(lái)越成熟，鋰電池電動(dòng)車行業(yè)迅速升溫，消費(fèi)者對(duì)鋰電池電動(dòng)車也越來(lái)越認(rèn)可。目前，鋰電池電動(dòng)車款型很多，各大電動(dòng)車企業(yè)更是推出了很多非常具有特色的新款鋰電池電動(dòng)車
2018-02-02 09:11:15298867 的其他充放電特性都是不可忽視的問(wèn)題。電動(dòng)車電瓶維修技術(shù)例如：兩只電池雖然初容量相同，但是容量隨循環(huán)衰減的速度不同，那么隨電池的使用時(shí)間增加，容量的差異就會(huì)越來(lái)越大。水電瓶修復(fù)如果兩只電池的內(nèi)阻
2019-05-21 16:57:021390 近些年大家會(huì)發(fā)現(xiàn)各種視頻越來(lái)越大，手機(jī)拍出來(lái)的照片也越來(lái)越清晰，主流4800萬(wàn)像素手機(jī)拍出來(lái)的照片一張就二十幾M，所以這也給傳輸速度提出了要求。
2019-07-30 16:28:251052 AI、5G技術(shù)的發(fā)展對(duì)芯片架構(gòu)和軟件支持提出了越來(lái)越高的要求，芯片設(shè)計(jì)更加復(fù)雜，業(yè)界需要更大容量的FPGA實(shí)現(xiàn)高效的仿真和功能驗(yàn)證。
2019-09-11 15:43:40732 首先，當(dāng)物聯(lián)網(wǎng)中的設(shè)備越來(lái)越多，維持物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的資本支出和運(yùn)營(yíng)支出將會(huì)持續(xù)增加。這不僅僅是邊緣端設(shè)備的增加，對(duì)于云端的處理功能和設(shè)備的要求也在增加。
2019-09-16 15:32:162260 路上跑的綠牌車越來(lái)越多，以純電動(dòng)汽車和插電混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的常客。不管是低廉的使用成本，還是免費(fèi)的牌照，身邊也有朋友開(kāi)始將新能源汽車作為一個(gè)購(gòu)車選擇，這說(shuō)明新能源汽車在市場(chǎng)的普及度越來(lái)越高。
2019-09-27 08:52:45957 電動(dòng)車電池不是一定要幾年一換，而是當(dāng)你的電動(dòng)力跑不遠(yuǎn)的時(shí)候，不足你支持你上下班時(shí)你肯定會(huì)換的。電動(dòng)車更換鉛酸電池的好處是舊電池可以折價(jià)200元左右，電池容易越大折價(jià)越高，但缺點(diǎn)時(shí)電池太重，搬運(yùn)不方便，同時(shí)更換電池周期短，短的一個(gè)一換，長(zhǎng)的兩三年肯定要換。
2019-10-29 14:30:165124 隨著智能化水平的不斷提升，傳感器變得越來(lái)越重要了。
2019-11-11 15:40:421868 日前，在寧召開(kāi)的第二屆江蘇省人工智能大會(huì)上，中國(guó)科學(xué)院院士何積豐帶來(lái)主旨報(bào)告《可信人工智能》。他表示，隨著人類生活被人工智能廣泛滲透，公眾接受人工智能的程度也越來(lái)越高，隨之而來(lái)的就是人工智能的可信問(wèn)題。
2019-12-11 10:30:06785 日前據(jù)外媒報(bào)道，賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark（艾德里安·霍爾馬克）在接受外媒采訪時(shí)表示，賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù)，且領(lǐng)導(dǎo)層們正在討論如何使用固態(tài)電池技術(shù)幫助品牌重新定義未來(lái)的車輛設(shè)計(jì)。
2019-12-31 16:58:212883 本文首先闡述了電動(dòng)車電池的種類，其次介紹了電動(dòng)車電池參數(shù)的看法，最后介紹了電動(dòng)車電池的選購(gòu)方法。
2020-03-21 14:21:5827282 電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)實(shí)施后，電動(dòng)車鋰電池組在市場(chǎng)上越來(lái)越普遍，很多人都不了解電動(dòng)車鋰電池的正確充電方法。綜合性價(jià)比考慮，現(xiàn)在鋰電池是電動(dòng)車的首選，鋰電池組更加輕，表現(xiàn)也更加優(yōu)異，-20℃至55℃都可以正常充放電，壽命是電動(dòng)車鉛酸電池壽命的3至4倍。
2020-03-30 09:33:4821506 電動(dòng)車作為大眾日常出行的必備工具，鋰電池安全性越來(lái)越受到大家重視。作為電動(dòng)車動(dòng)力提供的的重要部件，電機(jī)和鋰電池的安全性是一款電動(dòng)車最基本的保障。
2020-04-05 22:39:159380 隨著汽車電子化程度越來(lái)越高，現(xiàn)在的汽車的電子芯片也越來(lái)越多。這些芯片主要用于監(jiān)控車輛狀態(tài)以及輔助駕駛，隨著自動(dòng)駕駛的研發(fā)推廣，車輛上的芯片還會(huì)越來(lái)越多，這些芯片都會(huì)消耗電能，這對(duì)于燃油車或許不算什么
2020-05-08 14:08:302204 外媒消息，通用與LG合資公司位于Lordstown的電池工廠建設(shè)項(xiàng)目已啟動(dòng)，目前開(kāi)始地基準(zhǔn)備。預(yù)計(jì)今年晚些搭載Ultium電池的首批電動(dòng)車型將亮相。
2020-06-03 10:19:492569 電動(dòng)車行業(yè)新國(guó)標(biāo)發(fā)布加速能源迭代進(jìn)程，鋰電電池取代鉛酸電池已成大勢(shì)所趨。新日電動(dòng)車近期研發(fā)出一款汽車級(jí)的電動(dòng)車動(dòng)力電池，能夠極大提升電動(dòng)車續(xù)航性能。
2020-07-03 14:41:074140 作為視覺(jué)檢測(cè)裝備的核心零部件，動(dòng)力電池企業(yè)對(duì)于工業(yè)相機(jī)的要求也越來(lái)越高。
2020-09-05 09:38:051750 到了現(xiàn)在，相信大家都知道了芯片的重要性，對(duì)于擁有性能不錯(cuò)而且全程自研的“中國(guó)芯”的呼聲也越來(lái)越高了！
2020-09-23 16:42:376032 據(jù)外媒報(bào)道，中國(guó)的浙江吉利控股集團(tuán)于本周三推出旗下首款電動(dòng)車平臺(tái)，旨在提升其向不同市場(chǎng)推出電動(dòng)車型的效率。
2020-09-24 10:39:261367 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《越來(lái)越高的帶寬需求要怎樣的通信衛(wèi)星來(lái)配合.pdf》資料免費(fèi)下載
2020-11-26 16:58:3414 據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車表示，公司已快要?jiǎng)?chuàng)造出一款新電池，該電池產(chǎn)品可在未來(lái)五年內(nèi)將電動(dòng)車成本降至內(nèi)燃機(jī)車的水準(zhǔn)。該電池技術(shù)可將電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)提升至450英里。 通用汽車的產(chǎn)品研發(fā)部負(fù)責(zé)人Doug
2020-12-02 15:28:441642 隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的增加以及國(guó)家補(bǔ)貼的逐漸降低，對(duì)動(dòng)力電池的能量密度要求也越來(lái)越高。
2020-12-25 21:50:48561 電動(dòng)車的續(xù)航里程越來(lái)越長(zhǎng)似乎已經(jīng)成了行業(yè)主旋律，年初一場(chǎng)關(guān)于1000公里續(xù)航的爭(zhēng)論就一度話題破圈。然而近日，奧迪首席執(zhí)行官馬庫(kù)斯·杜斯曼（Markus Duesmann）卻公開(kāi)發(fā)表了不同意見(jiàn)。他表示，隨著未來(lái)電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施的完善，電動(dòng)車的續(xù)航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357 , UCC27714, TIDM-RESLLC-DCDC隨著環(huán)境污染的加重，新能源在人們的生活中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。電動(dòng)汽車的市場(chǎng)份額也變得越來(lái)越大。但是電動(dòng)車因電池容量的限制不能運(yùn)行太長(zhǎng)的距離。因此，電動(dòng)車
2021-12-23 16:41:081997 電動(dòng)車是一種比較常見(jiàn)的交通工具，越來(lái)越多的電動(dòng)車在使用鋰電池了，鋰電池安全性高還環(huán)保，能量密度高，重量輕。那么電動(dòng)車電池耗電快是什么原因? 1、電池活性物質(zhì)不活躍 首先要知道，由于夏季氣溫較高
2022-08-02 10:45:3812455 
隨著氣溫的逐漸升高，大街上使用電動(dòng)車出行的人開(kāi)始越來(lái)越多，電動(dòng)車電池安全問(wèn)題也越來(lái)越受到消費(fèi)者的關(guān)注。 按電池種類劃分，目前市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車主要分為鉛酸蓄電池車型和鋰電車型。不論是哪種類型電池
2023-06-20 11:32:30687 為什么有些電動(dòng)車的電池更容易鼓包？ 標(biāo)題：電動(dòng)車電池鼓包問(wèn)題的原因分析 引言： 隨著電動(dòng)車行業(yè)的快速發(fā)展，電池鼓包問(wèn)題也成為了一個(gè)備受關(guān)注的問(wèn)題。電動(dòng)車電池鼓包是指電池外包裝膨脹變形的現(xiàn)象，不僅
2023-11-06 11:27:29540 效率。為什么開(kāi)關(guān)頻率要大于30kHz且有越來(lái)越高的趨勢(shì)，以及開(kāi)關(guān)頻率大小的限制因素，涉及到電力電子技術(shù)的發(fā)展、應(yīng)用需求和技術(shù)瓶頸等方面。 首先，為什么開(kāi)關(guān)頻率要大于30kHz？在電力電子領(lǐng)域中，開(kāi)關(guān)頻率的選擇是根據(jù)設(shè)備的需求和性
2024-01-31 17:39:03544 
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