正式停產(chǎn)燃油車,專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。 ? 消息一出,比亞迪成為全球首家正式放棄燃油車市場的車企。比亞迪為何要放棄燃油車市場,新能源汽車已經(jīng)可以完成支撐其產(chǎn)業(yè)發(fā)展了嗎,下一個宣布放棄燃油車市場的車企又會是誰?
2022-04-07 13:38:215543 為銷量不佳一度停產(chǎn)。年底,日產(chǎn)計(jì)劃未來5年內(nèi)推出15款新混動車型。 日產(chǎn)憑借電動車Leaf(聆風(fēng))一度在全球電動汽車市場獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷,但進(jìn)入2012年卻遭遇銷量下滑的現(xiàn)實(shí)。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,2012年1~11
2013-01-30 09:26:16
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動汽車是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車:燃油汽車新能源汽車:使用電為能量來源的汽車,用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car:電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發(fā)明的,它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具,但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻,傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢,已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而,電動汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點(diǎn)。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀: 電動汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展,電動車不是什么新鮮的東西。但是,近年來,可以滿足日常家用的電動汽車開始普及,這有可能會成為電動汽車正式普及,逐步取代常規(guī)發(fā)動機(jī)汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么?
2021-05-13 06:39:10
進(jìn)行快速、安全、方便的充電,成為了電動汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動汽車停靠在特定位置時,電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場對電動汽車進(jìn)行無線充電,具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn),但是目前電動汽車生產(chǎn)廠家眾多,無線充電必須滿足“專車專用”的原則,
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)?有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用?
2021-06-26 06:44:22
)= 電池冷卻(BCS)+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)(HVAC),在任何電動汽車中都成為一個三環(huán)路系統(tǒng),其中BTMS/BCS對維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面,牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
和國際先進(jìn)水平是非常接近的,動力電池技術(shù)是電動汽車“三電”(即電機(jī)、電池和電控)的關(guān)鍵技術(shù)之一,電動汽車能否徹底取代傳統(tǒng)的燃油汽車,取決于動力電池技術(shù)的突破。動力電池的安全問題是首要問題,GB
2021-06-19 11:56:24
,充電速度較慢,壽命較短,逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源,其容量受到限制,為盡可能的延長續(xù)駛里程,大多數(shù)驅(qū)動系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù),即在汽車制動時,通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
DCDC技術(shù)和能源系統(tǒng)總線技術(shù)等。因此車載能源系統(tǒng)技術(shù)日益成為產(chǎn)業(yè)應(yīng)用技術(shù)研究的重要方向,并且,也日益成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要標(biāo)志。目前,該技術(shù)已經(jīng)成為制約電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈銜接和發(fā)展的重要瓶頸。電動汽車
2018-10-26 10:54:52
求一個芯片,電動汽車里用的,8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片,要求輸出電流大于50mA,求高手指教,謝謝!
2016-09-02 19:52:00
補(bǔ)充,比如燃油表被電壓表取代,動力制動器中使用的發(fā)動機(jī)真空被真空泵取代,手動變速器被開關(guān)取代等等。雖然這些設(shè)計(jì)可能因供應(yīng)商和汽車而異,前三個部分討論是必不可少的任何電動汽車。除此之外,還有一些細(xì)微的差別
2022-04-28 16:27:19
超過50%的顯著增長。中國有望成為電動汽車增長的領(lǐng)跑者。一份報(bào)告預(yù)測,電動汽車擁有量將從2015年的50萬輛增長到2020年的500萬輛。在這一趨勢的帶動下,充電站和充電樁也將取得快速發(fā)展。充電樁類似于
2022-11-14 07:06:18
`2014年將是電動汽車私人化的元年。“在經(jīng)歷醞釀期、導(dǎo)入期之后,今年將是電動車的轉(zhuǎn)折點(diǎn),進(jìn)入快速的發(fā)展階段。“目前深圳已有很多電動出租汽車,電動汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛,電動汽車與機(jī)動燃油車
2014-04-10 15:53:58
電動汽車變革進(jìn)行時,芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色?
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能,短短幾年的時間,電動汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流,產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動車豪門——特斯拉,硬是逼迫得燃油發(fā)動機(jī)豪門保時捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動機(jī),轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
隨著以特斯拉為代表的電動車開始奔馳于全球各地的道路上,電動車已經(jīng)毫不疑問地成為了傳統(tǒng)汽車的革命者,不管未來是多久,傳統(tǒng)燃油車將勢必退出歷史舞臺。不過,在現(xiàn)階段,由于產(chǎn)品本身以及配套設(shè)施的不完善(比如
2016-08-19 14:12:55
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度,而這兩項(xiàng)都是電池的瓶頸,特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照,電動汽車不是新近才出現(xiàn)的,早已經(jīng)在和燃油車的競爭中敗下陣來,為什么?電和油,電傳
2016-03-09 15:16:12
``電動汽車的近兩年的在國內(nèi)的快速發(fā)展和***的補(bǔ)貼政策,一直受到很多人的質(zhì)疑。這周在群里朱校長轉(zhuǎn)發(fā)了有個豐田的一位朋友觀點(diǎn):“電動車要取代汽油車本身要滿足下列條件:1,電池技術(shù)短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)大幅突破
2016-08-19 14:00:13
電動汽車回收業(yè)務(wù):1:電動報(bào)廢車回收:各種型號的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車,電動汽車底盤電池回收2:電動事故車回收:各種新能源汽車車型的事故車回收。3:新能源工程車回收:叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
注意最后一段:增程式混合動力是以純電動汽車為基礎(chǔ)平臺增加一個發(fā)電系統(tǒng)(偏向電池容量大,發(fā)動機(jī)功率小);串聯(lián)式混合動力是以燃油車為基礎(chǔ)平臺增加一套電驅(qū)動系統(tǒng)(偏向發(fā)動機(jī)功率大,電池容量小);可以簡單
2021-08-26 11:34:45
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么?電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車(EV)的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍:目前,在所有駕駛情況和條件下,電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么?CAN總線在電動汽車上的應(yīng)用是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)?
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么?怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)?
2021-05-12 06:14:51
怎么實(shí)現(xiàn)基于DSP的電動汽車CAN總線通訊技術(shù)設(shè)計(jì)?
2021-05-18 06:34:14
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
、資源共享,用合適的設(shè)備提供場景體驗(yàn)。此前,一些創(chuàng)新智聯(lián)系統(tǒng)往往都會在電動車型上率先啟用,此次北京汽車率先應(yīng)用到燃油車型上,也預(yù)示著北京汽車在燃油車型上,將有全新的創(chuàng)新布局。從新車的預(yù)告圖上來看,也為
2021-08-10 12:00:56
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么?電動汽車有哪些類型?混合動力電動汽車有哪些分類?有什么特點(diǎn)? HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
求純電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖!!!
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至,隨著氣溫逐漸降低到零下,電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升,直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時,純電動汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多,而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動車,電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
現(xiàn)在電動汽車這么火,而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多:電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、儀表、遠(yuǎn)程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中,整個行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
,在起步初期必然會受到關(guān)注和爭議。再加上這次“水中自燃”事件推波助瀾,使無數(shù)人對電動汽車的防水性產(chǎn)生了質(zhì)疑,但是電動汽車真的比燃油車防水性要差嗎?就這個問題,我們先分析一下水對燃油汽車和純電動汽車分別
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動力部分,這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統(tǒng)通常包括3個系統(tǒng),即電力驅(qū)動子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中,電力驅(qū)動子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
以18650鋰電池為主。因此,電動汽車成為我國趕超世界先進(jìn)水平的一個突破口,但我國電動汽車要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,尚需突破三大瓶頸。一是政策。***對生產(chǎn)和使用環(huán)保節(jié)能以及新能源汽車的支持力度將影響到發(fā)展的進(jìn)度。要盡
2013-06-26 10:51:38
本期,我們將介紹純電動車與傳統(tǒng)燃油車的區(qū)別,并將它的充電方式以及日常生活中的應(yīng)用分享給大家。 一、純電動汽車 電動汽車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機(jī)械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝
2017-09-21 15:28:2910 全球電動汽車最多的國家是中國,但是由于中國的煤發(fā)電占比很高,很多人仍然堅(jiān)持,電動汽車其實(shí)并非零排放,而同樣會污染環(huán)境,甚至比燃油車還污染。
2018-09-07 10:24:101682 談及汽車性能,主要包括加速度、最高時速、能耗經(jīng)濟(jì)性、操控性能和平順性等指標(biāo)。但如果把電動汽車和燃油車相提并論,大家還經(jīng)常會論及續(xù)航里程,因?yàn)橐话愣裕?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車續(xù)航里程比較短,而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 從目前發(fā)展的趨勢來看,必定是電動車會成為新能源的主流。大家也知道現(xiàn)在市面上銷售的汽車,基本都是燃油的,不僅對空氣造成污染,最主要的是燃油問題。現(xiàn)在各大汽車廠商的電動汽車上市也有幾年了,并朝著這個趨勢在發(fā)展,電動公交車也投到了實(shí)際的運(yùn)行當(dāng)中。
2018-12-31 16:29:00789 現(xiàn)在新能源的汽車發(fā)展是一個世界性的課題,全球環(huán)境問題的影響,使新能源汽車推廣走向了一個高速發(fā)展的階段。 現(xiàn)在我們國家對新能源汽車有大力的補(bǔ)貼政策。新能源汽車是個趨勢,我想在不久的將來會完全取代燃油車。
2018-12-22 09:52:201426 目前關(guān)于電動汽車經(jīng)濟(jì)型的指標(biāo)很多,但只限制在電動汽車領(lǐng)域進(jìn)行計(jì)算比較,不能直接與傳統(tǒng)燃油汽車經(jīng)濟(jì)型進(jìn)行比較分析,需建立一個指標(biāo)使兩者的經(jīng)濟(jì)型具有可比性。
2018-12-22 16:26:412589 ,電動汽車的制動系統(tǒng)與傳統(tǒng)的燃油車的制動系統(tǒng)是有很大區(qū)別的,現(xiàn)在的電動汽車在制動系統(tǒng)中應(yīng)用了一項(xiàng)新的技術(shù),與傳統(tǒng)的燃油車有所區(qū)別。
2019-01-17 10:47:183337 堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節(jié)能的,因?yàn)槟壳皝碚f,根據(jù)電動汽車的工作也能夠看得出來,電動汽車在工作的時候基是靠電動機(jī)進(jìn)行驅(qū)動,那么我們在等車的過程當(dāng)中,電動機(jī)是不工作的,所以呢,在整個過程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年,英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實(shí)用的電動汽車,并且電動車在19 世紀(jì)下半葉成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域最重要的產(chǎn)品,此時,距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 隨著汽車數(shù)量的增多,我國的環(huán)境污染也日益變重,這對人們的健康影響是非常大的,為此,國家針對尾排又做了進(jìn)一步的提升,并鼓勵大家購買純電動汽車,推出了各項(xiàng)補(bǔ)貼與優(yōu)惠,看來是勢在必行。
2019-06-29 09:46:221643 隨著人們生活水平日益提升,很多家庭都將買車提上了日程,截止目前,我國汽車的保有量已經(jīng)越來越多,已經(jīng)超過了3億輛,而且還在不停增加,我們都知道市面上售賣的車子大多都是燃油車,而燃油車排放尾氣就容易污染環(huán)境,這樣一來,電動汽車就成為大家買車時的首選。
2019-07-06 09:26:411563 現(xiàn)如今,電動汽車越來越普及,大街上已經(jīng)可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區(qū)別就在于動力來源,其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:421838 隨著化石燃料逐漸枯竭,電池技術(shù)不斷革新,在未來20-30年內(nèi),電動汽車必然成為市場主體。而站在消費(fèi)者的角度,電動汽車相比傳統(tǒng)燃油車除了省油外,究竟還有哪些優(yōu)勢?
2019-07-10 08:52:061159 電動汽車相對于燃油車的優(yōu)點(diǎn),還是很多的,否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國汽車市場,可以說燃油車的時代基本上已經(jīng)快去了,從相關(guān)部門落實(shí)的方案也能看的一清二楚,從一開始的國五,再到現(xiàn)在的國六,然后到禁止燃油車生產(chǎn),最后發(fā)展到全面禁止燃油車,就足以說明,燃油車已經(jīng)不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年,隨著在續(xù)航里程等技術(shù)指標(biāo)的不斷突破,加之在各國政府力推各種優(yōu)惠政策的支持下,全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈蓬勃發(fā)展之勢,尤其是電動汽車產(chǎn)業(yè),保持極高的發(fā)展增速態(tài)勢。但即便這樣,現(xiàn)今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時,首選的仍是傳統(tǒng)燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 燃油車與電動汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動車,交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的!
2019-08-19 08:55:302167 在電動汽車出現(xiàn)之前,雖然說燃油車也有自燃的問題,但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現(xiàn)之后,大家就會發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。
2019-08-20 14:54:371471 近些年來,造車新勢力陸續(xù)登場,中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃,禁售燃油車的呼聲此起彼伏,汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 如今,電動汽車已經(jīng)成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳,你可能會對電動汽車產(chǎn)生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話,那么了解您的“成本”將非常重要,以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導(dǎo)致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下,很多消費(fèi)者開始糾結(jié)購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢?
2019-09-10 17:28:363883 電動汽車代表了汽車工業(yè)的未來,這已經(jīng)不是“如果”的事了,汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強(qiáng)大,但是,面對燃油車100多年的歷史,即使是世界上最大的汽車品牌,也無法輕松應(yīng)對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動汽車還有著一些不足,使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動汽車就一無是處,純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優(yōu)勢的。
2019-09-12 08:59:572205 “油改電”,簡單來說,就是把燃油車的油箱、發(fā)動機(jī)、變速器等動力部分拿掉,換成電動汽車的“三電”(電池、電機(jī)、電控)。
2019-09-12 15:55:33982 燃油車的自燃率高原因在于運(yùn)行的原理和結(jié)構(gòu),內(nèi)燃式熱機(jī)存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內(nèi)燃機(jī)依靠燃油與空氣混合燃燒產(chǎn)生動能,以汽油發(fā)動機(jī)為例其理論燃燒溫度為1200℃,在發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)行中會不斷產(chǎn)生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 很多人堅(jiān)定的認(rèn)為電動汽車無法取代燃油車,其依據(jù)只是目前的乘用電動汽車的續(xù)航偏短和價格偏高,然而這些問題都是可以解決的,而且已經(jīng)在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高,各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品,目前市場上的純電動車,有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎?沒有!我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢,智能化、網(wǎng)聯(lián)化,在傳統(tǒng)燃油車上也能應(yīng)用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動車來勢洶洶,但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動,電動汽車可以說在環(huán)保排放上有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,動力也不弱,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過同價位的燃油車,但是有很多缺點(diǎn)目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567 無論是電動車還是普通的燃油車,對于絕大多數(shù)購車者來說,最終的使用成本都是他們最關(guān)心的,對于燃油車來說,如何省油是駕駛者最在意的地方,那么對于電動車來說,如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個事情過后,本來名聲就不怎么好的
電動汽車更是被噴的體無完膚,盡管如此,愿意買
電動汽車的人還是有很多,而且有一些司機(jī)還表示開完
電動汽車就不怎么想開
燃油車了,會感覺不習(xí)慣,這到底是因?yàn)槭裁矗?/div>
2019-10-14 14:33:001448 說起車輛的自燃問題,無論是純電動汽車還是燃油車,都會有自燃的事件出現(xiàn),對于同樣是自燃,電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣?
2019-10-28 09:00:59953 電動汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的,從車輛的保養(yǎng)角度上面來說,相對于燃油車要簡單很多,電動汽車在保養(yǎng)上面來說,車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動機(jī)和電池組上上面,相對燃油車復(fù)雜的系統(tǒng)來說,保養(yǎng)要比傳統(tǒng)燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 駕駛過純電動汽車的朋友都會發(fā)現(xiàn),純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么,為什么純電動汽車的起步這么快?
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動汽車跑高速的時候,的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低,對于用車的人來說,都是十分關(guān)注的一個話題,電動汽車在結(jié)構(gòu)上來說,沒有發(fā)動機(jī)等機(jī)械傳動系統(tǒng),通過電動機(jī)等裝置進(jìn)行驅(qū)動,從純電動汽車在用車成本上面來說,電動汽車在車輛的使用的時候,以電動汽車的用車當(dāng)中的電費(fèi)來說,市場上面的電價是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 全球43個主要汽車市場,JATO發(fā)現(xiàn),2019年上半年電動汽車平均售價要比燃油車高出81%,再加上充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有限,導(dǎo)致消費(fèi)者幾乎只會在有政府補(bǔ)貼的時候才會考慮電動汽車。
2019-11-13 16:21:513087 新能源汽車分為電動和混動汽車等,而根據(jù)混動的種類來說的話,有油混和插電式混動,對于車輛來說,未來純電動汽車與油電混動汽車誰將成為主流?
2019-11-30 09:45:19699 新能源汽車時代拉開大幕,不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車,外觀上區(qū)別不大,開起來感覺也差不多,但車殼子里邊裝的東西,完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479 懸架對于汽車來說關(guān)乎著用車的舒適性,同時也會對車輛性能指標(biāo)都會產(chǎn)生直接的影響,關(guān)于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到,從懸架的結(jié)構(gòu)上面雖然基本上無外乎獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架,但從懸架的要求上比燃油車要高。
2019-12-06 10:03:111237 燃油車刷機(jī)這是用來提升車輛動力的一種表現(xiàn),那么對于電動車而言卻不能通過刷機(jī)來實(shí)現(xiàn)車輛動力的提升?
2019-12-22 09:50:331237 在保養(yǎng)上面純電動汽車與傳統(tǒng)的燃油車保養(yǎng)是不同的,機(jī)油的更換對于傳統(tǒng)車輛的保養(yǎng),是離不開的一個項(xiàng)目,那么純電動汽車需要機(jī)油嗎?
2020-01-13 10:19:453538 隨著電動汽車保有量的增多,購車的時候也多了一種選擇,那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)有多少呢?
2020-03-05 09:05:343795 我們都知道,純電動汽車的加速響應(yīng)要比燃油汽車快多了。但是不少消費(fèi)者朋友也發(fā)現(xiàn),純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 近年來,電動汽車的銷量成倍增長,隨之價格在不斷下降。 盡管電動汽車整個壽命周期內(nèi)的總成本會低于燃油車,但電動汽車的最初售價相比同類ICE(汽油動力車)價格仍然偏高,這成為阻礙電動汽車大范圍普及的一個重要因素。
2020-08-03 09:07:382833 價格昂貴是阻礙電動汽車發(fā)展的首要難題,其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測算:一臺10萬元的電動汽車,電池成本高達(dá)4.4萬元,電機(jī)電控成本為2萬元,車體成本2.1萬元,電池成本居高不下成為阻礙電動汽車發(fā)展的癥結(jié)。
2020-08-31 10:20:112335 當(dāng)前,全球各個國家地區(qū),都在加速汽車向電動化轉(zhuǎn)型。不過雖然沒有了發(fā)動機(jī)、變速器,因?yàn)閯恿﹄姵睾万?qū)動電機(jī)的存在,電動車的價格相較于燃油車,也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 空調(diào)作為汽車必備的一個配置,能夠解決在冬季和夏季因?yàn)榄h(huán)境問題帶來的不舒適性,有了空調(diào)無疑也能更好的駕馭車輛,無論是電動汽車還是傳統(tǒng)的燃油車都會搭配,針對于汽車空調(diào)傳統(tǒng)的燃油車是依靠內(nèi)燃機(jī)來驅(qū)動空調(diào)
2020-11-30 03:13:006 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆,越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快,但續(xù)航的顧慮以及充電的不便,還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下,家里已有燃油車的情況下,依然
2020-12-10 16:01:342987 伴隨特斯拉在國內(nèi)的火爆,越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準(zhǔn)了電動汽車,因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動汽車加速比純燃油車更快,但續(xù)航的顧慮以及充電的不便,還有就是跑高速續(xù)航大打折扣的情況下,家里已有燃油車的情況下,依然
2020-12-10 16:28:482006 月進(jìn)行的,共有 2000 名電動汽車司機(jī)參與,調(diào)查顯示絕大多數(shù)人不會再回過頭使用汽油或柴油動力汽車。 這一結(jié)果有力地證明了消費(fèi)者對環(huán)境友善汽車的態(tài)度發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。在 2020 年 11 月進(jìn)行的這項(xiàng)調(diào)查中,超過 2000 名受訪者表示,91% 的人對用汽油或柴油車輛取代電動汽車
2020-12-30 17:14:191414 近年來電動汽車發(fā)展迅速,形勢有蓋過燃油車的感覺,并且每年保持兩位數(shù)的高速增長。雖然目前保有量還遠(yuǎn)不如燃油車,但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發(fā)展趨勢。
2021-01-25 15:20:181466 2月23日消息,隨著科技的日益進(jìn)步,電動汽車也將逐漸成為未來的發(fā)展趨勢,無論是從環(huán)境還是能源角度考慮,燃油車最終將會被電動汽車所替代。
2021-02-24 08:59:511660 近年來,我國的電動汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,各電動汽車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),大有將傳統(tǒng)燃油汽車取而代之的氣勢,雖然電動汽車的市占率還遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上燃油車。
2022-03-04 13:49:071379 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)2008年,比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM,由此進(jìn)軍國內(nèi)第一批新能源汽車市場。時至今日,插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡,今年4月比亞迪宣布正式停產(chǎn)燃油車,專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544 在碳中和政策驅(qū)動下,各大車企為了沖刺電動汽車領(lǐng)域都是不遺余力的,我們看到比亞迪今年3月已經(jīng)停售燃油車,長安汽車計(jì)劃到2025年將實(shí)行全面停售傳統(tǒng)燃油車;北汽集團(tuán)則在2025年全面停止銷售燃油車,日產(chǎn)
2022-08-24 18:28:541962 佛瑞亞方面表示,此次調(diào)整是為應(yīng)對歐盟大力扶持電動汽車產(chǎn)業(yè)、歐洲汽車總銷量下滑以及中國電動汽車廠商進(jìn)駐歐洲市場導(dǎo)致的客戶群體變化等挑戰(zhàn)。這類政策的快速推進(jìn)加速了傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的衰退,佛瑞亞必須積極調(diào)整自身以應(yīng)對這種逐步淘汰燃油車的趨勢。
2024-02-20 15:29:48210
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