電子發燒友網報道（文/莫婷婷）2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布
2022-04-07 13:38:21
5543 商業化。 上述事實表明，純電動雖然并沒有被放棄，但已經不是未來3～5年內重點推動的新能源車型，當下的重點是插電式混合動力汽車。有業內人士預測，純電動汽車要真正在全球普及推廣，至少是在10后。 另外
2013-01-30 09:26:16
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。傳統汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動汽車Electric Car：電動汽車是以電代替燃料作為動力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動車鋰電池、電動汽車是1835年由美國人湯姆斯發明的，它比燃油汽車的發明整整早了半個世紀。到19世紀出現
2013-05-14 10:50:16
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環境污染問題日益嚴峻，傳統燃油汽車的發展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環保和節能等方面的優勢，已成為汽車工業發展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費。 2.無噪音噪聲低 這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車噪聲已 經成為一種比較嚴重的污染減少噪聲污染也是對今后汽車 工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
導讀： 電動汽車的發展在最近幾年出現了突破性進展，電動車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動汽車開始普及，這有可能會成為電動汽車正式普及，逐步取代常規發動機汽車的一個開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015 電動汽車傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017 電動汽車傳導充電系統 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-14 09:18:44
1、國家標準：GB/T 18487.1-2015電動汽車傳導充電系統 第一部分：通用要求GB/T 18487.2-2017電動汽車傳導充電系統 第2部分：非車載傳導供電設備電磁兼容要求GB/T
2021-09-15 08:54:48
。降低電動汽車的運行能耗，提高其經濟性，是推動電動汽車產業化的關鍵因素之一。對于充電站，從電能轉換效率和建造成本上考慮，應優先選擇具有電能轉換效率高，建造成本低等諸多優點的充電裝置。 5、充電集成化
2011-04-19 09:14:41
。降低電動汽車的運行能耗，提高其經濟性，是推動電動汽車產業化的關鍵因素之一。對于充電站，從電能轉換效率和建造成本上考慮，應優先選擇具有電能轉換效率高，建造成本低等諸多優點的充電裝置。 5、充電集成化
2011-09-05 11:24:45
電動汽車對充電技術的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
A 題 電動汽車無線充電優化匹配研究電動汽車以環境污染小、噪音低、能源利用效率高、維修方便等優勢深受消費者青睞。但現有電動汽車的有線充電方式操作復雜，且存在安全隱患，因此采用無線充電方式對電動汽車
2021-09-14 07:14:14
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
要求。1.熱管理系統對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量
2021-04-23 16:36:27
電動汽車電機是指以車載電源為動力，電動汽車電機用電機驅動車輪行駛，電動汽車電機符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。電源為
2013-03-13 13:39:04
雜亂、沒有確定的壟斷領先優勢，應首先關注擁有核心技術或者擁有技術上成熟、可商業化車型的廠商。電動汽車電機對驅動系統要求高電壓、小質量、較大的起動轉矩和較大的調速范圍、良好的起動性能和加速性能、高效率
2018-10-26 10:54:52
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
***采取了各種營銷策略，推動電動汽車在民眾中普及，但并不是每個人都理解現在轉向替代能源解決方案的重要性。在制造成本降低，性能提高到可以直接與汽油車競爭并超越它們的水平之前，這種情況預計將保持下去。這又
2022-04-28 16:27:19
`2014年將是電動汽車私人化的元年。“在經歷醞釀期、導入期之后，今年將是電動車的轉折點，進入快速的發展階段。“目前深圳已有很多電動出租汽車，電動汽車的推出受到了廣大用戶的喜愛，電動汽車與機動燃油車
2014-04-10 15:53:58
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
測試也成為了行業中的重中之重。 今天我們就來論一論為什么要進行電動汽車驅動電機系統的臺架試驗研究? 大家都知道，電動汽車的顯著優點就是零排放、能量轉換效率高，一輛普普通通的電動汽車起步加速甚至快于
2018-11-09 11:09:20
一步改善燃油利用率，并減少碳排放。不過，減少排放還不能完全滿足針對汽車零排放的最新法律要求。因此，作為新興汽車PHEV的動力完全來自于清潔電網能量。所謂的串聯電動汽車與并聯HEV不同，不是從兩種來源混合
2019-05-13 14:11:37
調速范圍盡量大；（4）電動汽車要求制動能量回收功能，再生制動回收的能量一般要達到總能量的10%-20%，這個任務是由電機來完成的。這就要求電機不僅驅動性能好，還要兼顧發電機的功能，且要求發電效率高。（5
2018-10-19 10:19:16
現想開發用于電動汽車的無刷電機驅動器，由于看到instaspin技術，所以思考是用無感無刷電機還是用有感無刷電機。
1.電動汽車由于涉及到電機啟動轉矩問題、低速平穩運行問題和爬坡重載運行問題，一般
2018-06-06 05:11:41
的話，公共充電樁的缺失，將不是一個很大的影響。雖然電動車的初始購買價格很貴，研究者得出結論電動汽車的運行成本遠低于燃油車，這將使電動車的全壽命周期的成本可以和燃油車相比。這個研究也說明偏遠的地方比城市
2016-08-19 14:12:55
欣聯達電控談“你們爭論電動汽車是不是垃圾？憑什么拉我低速車躺槍！”最近《我為什么說電動汽車是垃圾！》爆遍朋友圈，又出來很多反擊的，正反兩面，都把低速車拉出來一通爆貶低！好像低速車才是拉低電動汽車
2016-09-06 14:02:50
的功率密度決定了電動汽車的加速度和充電速度，而這兩項都是電池的瓶頸，特別是能量密度。電動汽車很不幸的是有燃油車這個參照，電動汽車不是新近才出現的，早已經在和燃油車的競爭中敗下陣來，為什么？電和油，電傳
2016-03-09 15:16:12
看出，我們國家煤電發電量的占比仍高達67%，和發達國家仍舊有很大的差距。既就是這樣的數據，根據專家的計算，電動車的碳排放仍舊低于燃油車。隨著我們國家可再生能源在發電中的比例逐年提高，電動車的碳排放會持續
2016-10-13 13:43:37
中，電動汽車的電池容量都不大，導致過去和現在很多汽車都是過渡產品。電動汽車未來的終極發展目標肯定是和燃油車一樣的用戶體驗，徹底消除人類的里程焦慮和充電困惑（目前的大部分快充時間在30分鐘，未來要控制在
2016-03-24 09:53:06
不敵剛剛發力的燃料電池車。因此，汽油車短期內不會被取代，如果一定要找一個代替者，也輪不到純電車。”照著豐田的這位朋友的這個觀點，我們是不是真的走錯了道路？***鼓勵的方向和一大波在電動汽車這波行情中大
2016-08-19 14:00:13
如何區分電動汽車操縱穩定性好壞？一、什么是電動汽車的操縱穩定性？電動汽車操縱穩定性是指電動汽車在行駛過程中，能抵抗各種外界干擾、遵循駕駛人給定行駛方向穩定行駛的能力。電動汽車操縱穩定性包括操縱性
2018-10-10 18:08:53
電池管理系統的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統提出了哪些挑戰？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
和尾氣排放三大問題對人類生活造成了很大的困擾，使得人們不得不重視起來。 電動汽車就是我們重視上述三大交通領域問題的一個產物。雖然現在燃油類汽車市場在整個汽車行業中仍占有較高的比重，但在***政策
2017-04-26 08:47:08
、資源共享，用合適的設備提供場景體驗。此前，一些創新智聯系統往往都會在電動車型上率先啟用，此次北京汽車率先應用到燃油車型上，也預示著北京汽車在燃油車型上，將有全新的創新布局。從新車的預告圖上來看，也為
2021-08-10 12:00:56
使用。此外還有第三方充電站網絡運營商，這些運營商既不是電力公司，也不是電動汽車原始設備制造商。第 5 種不實傳言：高功率級別充電器功效更高電源拓撲、控制方法、設計和元件選型對充電器的整體功效有重大
2022-11-03 07:45:06
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
一個電動汽車行業小白，努力求知中。。。。。。最近在查電動汽車的充電器，發現百度上面知識比較查，求大神指點迷津！還有乘用車和特種車之類的電動汽車是不是充電器也不一樣？充電站和充電樁是一回事嗎？也算充電器嗎？
2015-11-24 16:49:16
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
電動汽車驅動系統對于電動機的要求有：(1)高電壓。在允許的范圍內盡可能采用高電壓，這樣可以減小電動汽車電機的尺寸和導線等裝備的尺寸，特別是可以降低功率變換器的成本。(2)小質量。電動機應盡量采用
2018-10-10 18:15:03
現在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統燃油車多了很多：電池管理系統、整車控制器、電機控制器、儀表、遠程終端等等。其中很多系統和技術都還在發展中，整個行業標準也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
遇水出事的概率、涉水深度都要 高于燃油車，但是出事后起火概率相對要大一點。那么電池這么怕水，目前的防水等級是怎樣的呢。據小編了解，目前電動汽車電池的防水等級最低要求是IP55，但是已經有部分汽車主機廠
2016-07-12 10:15:53
電動汽車和傳統燃油汽車的區別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統通常包括3個系統，即電力驅動子系統、主能源子系統和輔助控制子系統。其中，電力驅動子系統由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
談及汽車性能，主要包括加速度、最高時速、能耗經濟性、操控性能和平順性等指標。但如果把電動汽車和燃油車相提并論，大家還經常會論及續航里程，因為一般而言，電動汽車續航里程比較短，而且充電不如加油方便。
2018-12-19 09:00:001421 未來新能源汽車的主流，從目前情況來看，電動車的趨勢應該是最明顯的，這也是如今很多汽車廠商投入大量精力與財力，來研發電動汽車的原因。但已經存在一百年的燃油車，一下子退出市場，不是那么容易的，這里既涉及到新能源汽車，比如電動車的技術成熟問題，涉及到成本問題，涉及到這么巨大的燃油車保有量的問題。
2018-12-31 16:27:001380 ，電動汽車的制動系統與傳統的燃油車的制動系統是有很大區別的，現在的電動汽車在制動系統中應用了一項新的技術，與傳統的燃油車有所區別。
2019-01-17 10:47:183337 
堵車的情況下面電動汽車是比燃油車是更加節能的，因為目前來說，根據電動汽車的工作也能夠看得出來，電動汽車在工作的時候基是靠電動機進行驅動，那么我們在等車的過程當中，電動機是不工作的，所以呢，在整個過程
2019-02-27 16:30:01877 1873 年，英國人羅伯特·戴維森制作了世界上最初的可供實用的電動汽車，并且電動車在19 世紀下半葉成為交通運輸領域最重要的產品，此時，距離汽油車誕生還有 13年。
2019-06-27 08:54:461190 現如今，電動汽車越來越普及，大街上已經可以隨處看到這類車型的身影。電動汽車和燃油車最大的區別就在于動力來源，其余各處的使用皆相同。
2019-07-08 14:43:421838 電動汽車相對于燃油車的優點，還是很多的，否則全世界這么多國家也不會如火如荼的搞汽車電動化了。
2019-07-11 09:19:586392 在中國汽車市場，可以說燃油車的時代基本上已經快去了，從相關部門落實的方案也能看的一清二楚，從一開始的國五，再到現在的國六，然后到禁止燃油車生產，最后發展到全面禁止燃油車，就足以說明，燃油車已經不行。
2019-08-04 09:09:091860 近些年，隨著在續航里程等技術指標的不斷突破，加之在各國政府力推各種優惠政策的支持下，全球新能源汽車產業呈蓬勃發展之勢，尤其是電動汽車產業，保持極高的發展增速態勢。但即便這樣，現今電動汽車所占市場份額仍舊很小;而大部分人選購車輛時，首選的仍是傳統燃油車。
2019-08-05 15:24:361091 現在人們對于車輛的燃油經濟性要求是越來越高了，于是很多混動車輛開始進入人們的視野，其中主要以油電混合車以及插電式混合動力車型為主。而油電混合車對比普通燃油車，最大的優勢就在于其出色的燃油經濟性。
2019-08-07 14:55:171639 燃油車與電動汽車相比，最大的區別在于所使用的能源和動力系統的不同；但不管是燃油車還是電動車，交通工具這個最基本的屬性是不會發生太大改變的！
2019-08-19 08:55:302167 在電動汽車出現之前，雖然說燃油車也有自燃的問題，但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現之后，大家就會發現汽車自燃事故率越來越高。
2019-08-20 14:54:371471 近些年來，造車新勢力陸續登場，中外傳統車企也發布了雄心勃勃的電動汽車規劃，禁售燃油車的呼聲此起彼伏，汽車電動化似乎一發不可收拾。
2019-08-21 08:48:17904 如今，電動汽車已經成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導致不同的支出非常重要。
2019-09-09 09:03:421520 在限行限牌的壓力下，很多消費者開始糾結購買燃油汽車還是純電動汽車。從用車成本等各方面上看燃油汽車和純電動汽車究竟哪個更劃算呢？
2019-09-10 17:28:363883 電動汽車代表了汽車工業的未來，這已經不是“如果”的事了，汽車制造商也可以隨心所欲地宣傳電動汽車的強大，但是，面對燃油車100多年的歷史，即使是世界上最大的汽車品牌，也無法輕松應對這樣的變革。
2019-09-11 09:18:441240 雖然就目前的技術水平以及整體產品狀態而言，純電動汽車還有著一些不足，使用便利性還是無法媲美燃油汽車。但是，這并不代表純電動汽車就一無是處，純電動汽車身上還是有著一些燃油車所無法比擬的優勢的。
2019-09-12 08:59:572205 “油改電”，簡單來說，就是把燃油車的油箱、發動機、變速器等動力部分拿掉，換成電動汽車的“三電”（電池、電機、電控）。
2019-09-12 15:55:33982 燃油車的自燃率高原因在于運行的原理和結構，內燃式熱機存在的潛在安全隱患比電動汽車更多。內燃機依靠燃油與空氣混合燃燒產生動能，以汽油發動機為例其理論燃燒溫度為1200℃，在發動機內部運行中會不斷產生極高的溫度。
2019-09-12 16:06:272601 據外媒報道，只需花費5000歐元（約合5600美元）就可以對一輛車齡10年的燃油車進行電動改造，使其符合歐洲城市中的駕駛禁令要求。
2019-09-22 09:10:521184 很多人堅定的認為電動汽車無法取代燃油車，其依據只是目前的乘用電動汽車的續航偏短和價格偏高，然而這些問題都是可以解決的，而且已經在解決過程中。
2019-09-23 09:02:11664 隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統燃油車改造而來。
2019-09-26 09:12:272573 而我們現在的電動汽車與傳統燃油車有什么特別明顯的優點嗎？沒有！我認為我們現在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統燃油車的任何優勢，智能化、網聯化，在傳統燃油車上也能應用。
2019-09-27 09:24:32893 目前電動車來勢洶洶，但只是表象而已。燃油車的地位依然無法撼動，電動汽車可以說在環保排放上有著得天獨厚的優勢，動力也不弱，遠遠超過同價位的燃油車，但是有很多缺點目前無法克服。
2019-10-10 15:33:343567 無論是電動車還是普通的燃油車，對于絕大多數購車者來說，最終的使用成本都是他們最關心的，對于燃油車來說，如何省油是駕駛者最在意的地方，那么對于電動車來說，如何省電就成為了駕駛者最在意的地方。
2019-10-14 14:39:44833 自從特斯拉起火這個事情過后，本來名聲就不怎么好的電動汽車更是被噴的體無完膚，盡管如此，愿意買電動汽車的人還是有很多，而且有一些司機還表示開完電動汽車就不怎么想開燃油車了，會感覺不習慣，這到底是因為什么？
2019-10-14 14:33:001448 如今，電動汽車已經成為未來的趨勢。隨著各大廠商對電動汽車的宣傳，你可能會對電動汽車產生興趣。如果您正在考慮購買新車并且也將電動車視為一種選擇的話，那么了解您的“成本”將非常重要，以及電動車如何在與燃油車相比的情況下導致不同的支出非常重要。
2019-10-18 16:15:30490 說起車輛的自燃問題，無論是純電動汽車還是燃油車，都會有自燃的事件出現，對于同樣是自燃，電動汽車和燃油車汽車有哪些不一樣？
2019-10-28 09:00:59953 電動汽車在結構上面是由三電所組成的，從車輛的保養角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動汽車在保養上面來說，車輛的保養重心基本上是放在電動機和電池組上上面，相對燃油車復雜的系統來說，保養要比傳統燃油車省事一些。
2019-10-29 09:19:561762 目前大多數電動汽車并沒有變速箱存在，只有一個單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動汽車并不需要變速箱。憑借著電動機恒轉矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速箱也可以做到與燃油車等同的性能。
2019-11-06 08:45:261498 駕駛過純電動汽車的朋友都會發現，純電動汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動汽車的起步這么快？
2019-11-10 09:24:211994 我們使用電動汽車跑高速的時候，的確比燃油車需要注意更多的方面。
2019-11-11 08:52:25875 電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對于用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
2019-11-12 09:17:551632 全球43個主要汽車市場，JATO發現，2019年上半年電動汽車平均售價要比燃油車高出81%，再加上充電樁等基礎設施建設有限，導致消費者幾乎只會在有政府補貼的時候才會考慮電動汽車。
2019-11-13 16:21:513087 新能源汽車時代拉開大幕，不少人開始考慮買電動汽車。電動汽車和燃油車，外觀上區別不大，開起來感覺也差不多，但車殼子里邊裝的東西，完全是兩碼事。
2020-01-31 17:27:002479 燃油車刷機這是用來提升車輛動力的一種表現，那么對于電動車而言卻不能通過刷機來實現車輛動力的提升？
2019-12-22 09:50:331237 在保養上面純電動汽車與傳統的燃油車保養是不同的，機油的更換對于傳統車輛的保養，是離不開的一個項目，那么純電動汽車需要機油嗎？
2020-01-13 10:19:453538 懸架對于汽車來說關乎著用車的舒適性，同時也會對車輛性能指標都會產生直接的影響，關于懸架不管是燃油車還是電動汽車都會用到，從懸架的結構上面雖然基本上無外乎獨立懸架和非獨立懸架。
2020-01-13 10:22:40914 隨著電動汽車保有量的增多，購車的時候也多了一種選擇，那么作為新生事物的電動汽車比燃油車優點有多少呢？
2020-03-05 09:05:343795 純電動車，在很多人眼中，約等于"不靠譜"。畢竟，充電的時間要比加滿油箱的時間長太多，而更長的充電時間，加之動力電池電量的限制，讓它的行駛和續航在燃油車面前也沒什么看頭。
2020-03-08 09:13:002849 我們都知道，純電動汽車的加速響應要比燃油汽車快多了。但是不少消費者朋友也發現，純電動汽車的最高車速卻要比燃油汽車更低。
2020-04-14 14:59:462600 當前，全球各個國家地區，都在加速汽車向電動化轉型。不過雖然沒有了發動機、變速器，因為動力電池和驅動電機的存在，電動車的價格相較于燃油車，也普遍要高出一些。
2020-11-12 09:14:141685 空調作為汽車必備的一個配置，能夠解決在冬季和夏季因為環境問題帶來的不舒適性，有了空調無疑也能更好的駕馭車輛，無論是電動汽車還是傳統的燃油車都會搭配，針對于汽車空調傳統的燃油車是依靠內燃機來驅動空調
2020-11-30 03:13:00
6 伴隨特斯拉在國內的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準了電動汽車，因為電動汽車加速比純燃油車更快，但續航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:01:342987 伴隨特斯拉在國內的火爆，越來越多有錢人把購買玩具性能車瞄準了電動汽車，因為電動汽車加速比純燃油車更快，但續航的顧慮以及充電的不便，還有就是跑高速續航大打折扣的情況下，家里已有燃油車的情況下，依然
2020-12-10 16:28:482006 
近年來電動汽車發展迅速，形勢有蓋過燃油車的感覺，并且每年保持兩位數的高速增長。雖然目前保有量還遠不如燃油車，但各大車企紛紛純電動汽車作為未來的發展趨勢。
2021-01-25 15:20:181466 顧名思義，電動車門鎖是用來保護電動車安全的，(安全纜繩鎖)那么它的技術要求是什么？以下小系列介紹電動汽車門鎖的技術要求。
2021-05-14 09:40:091048 電子發燒友網報道(文/莫婷婷)2008年，比亞迪推出插電式混合動力車型F3DM，由此進軍國內第一批新能源汽車市場。時至今日，插電混動汽車讓比亞迪順利從燃油車向純電動汽車過渡，今年4月比亞迪宣布正式停產燃油車，專注于純電動汽車、插電混動汽車兩大市場。
2022-04-08 08:16:281544 在碳中和政策驅動下，各大車企為了沖刺電動汽車領域都是不遺余力的，我們看到比亞迪今年3月已經停售燃油車，長安汽車計劃到2025年將實行全面停售傳統燃油車；北汽集團則在2025年全面停止銷售燃油車，日產
2022-08-24 18:28:541962
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