乘著自動駕駛的東風,激光雷達在最近兩年攢足了風頭,各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動駕駛元年”,海外激光雷達公司在這一年迎來了上市熱潮,包括實時環視激光雷達的發明者Velodyne在內,目前已經有5家激光雷達公司在美股上市。
2021-10-06 08:47:0020052 如今,Velodyne已經成為自動駕駛汽車激光雷達的黃金標準,幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產商都開始使用Velodyne的激光雷達。雖然攝像頭和雷達可以在未來的系統中發揮作用,但大多數人都認為激光雷達仍將是自動駕駛汽車的關鍵部分。
2018-09-12 11:01:447544 提上日程,盡管特斯拉的馬斯克對激光雷達不屑一顧,但是還是有除特斯拉以外的大部分廠商都在使用激光雷達,而且是作為主要的傳感器。因此,激光雷達是自動駕駛中繞不過去的坎,本文對激光雷達的參數進行詳細解讀。 激光雷
2021-02-05 15:12:1315551 到如今的蔚來ET7,以及即將面世的理想L9等數款新能源中高端車型,都不約而同的選擇了激光雷達為其自動駕駛提供關鍵感知支撐。從概念到大規模落地,激光雷達在2022終于迎來上車前裝量產元年。 ? ? 當前,我國自動駕駛行業在政策、技術、市場需
2022-05-17 17:29:285893 據騰訊科技援引外媒消息,自動駕駛汽車激光雷達制造商Velodyne激光雷達公司已聘請投資銀行準備進行首次公開發行。消息人士透露,Velodyne希望在2019年底前完成上市,該公司希望上市時的資本
2019-06-24 15:47:241262 的智能化汽車汽車雷達高端論壇自動駕駛防真系統開發、控制V2X與協同式自動駕駛自動駕駛地圖與高精度定位自動駕駛汽車與智能交通的技術現狀傳感器與自動駕駛發展的需求激光雷達在自動駕駛中的角色自動駕駛之路的地圖
2019-12-08 15:01:03
LiDARInnovizPro、S3、SLAM on Chip、VLS-128。激光雷達是自動駕駛系統中一個非常重要的組件。在許多傳統供應商和新創公司看來,未來自動駕駛汽車在障礙探測和 SLAM(實時定位和地圖構建
2018-07-26 20:45:02
想了解行業國內做固態激光雷達的廠家,激光雷達里面是怎么樣的啊
2021-01-17 15:29:39
;通用則更為夸張,不僅收購了能夠提供無人駕駛解決方案的Cruise,還收購了激光雷達制造公司Strobe,同時自己還有了自動駕駛運營平臺,實現了軟件(技術)+硬件+平臺的全方位涉及;福特和百度也共同
2017-10-20 15:49:06
應用如果從體制上劃分,主要有直接探測激光雷達和相干探測激光雷達。實際上,目前我們提到的,包括自動駕駛、機器人、測繪用到的激光雷達,基本上屬于這種直接探測類型的激光雷達。有比較特殊的,比如測風、測速之類
2017-09-19 15:51:15
激光雷達是以發射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統。從工作原理上講,與微波雷達沒有根本的區別:向目標發射探測信號(激光束),然后將接收到的從目標反射回來的信號(目標回波)與發射信號進行比較
2017-10-18 17:18:24
、三維布線,抗腐蝕性好,保持電路處于恒溫狀態等,更助于激光雷達的性能、特點鞏固加強。根據 Yole 的研究報告,至2025年全球乘用車新車市場 L3 級自動駕駛的滲透率將達約 6%,即每年將近600萬輛
2021-03-18 11:14:17
`激光雷達是自動駕駛不可或缺的傳感器2015 年,當時業界還在爭論:無人駕駛是該用激光雷達還是用攝像頭。到 2016 年,事情發生很大的轉變,尤其某汽車公司 Autopilot 致死事故之后,業內
2017-09-08 17:24:48
可能沒有這一塊,但硬件上很重要,就像波音的飛機,除去研發,制作成本就很高。激光雷達屬于高精密機械,產品制作不容易。無人駕駛汽車所用的64線雷達價格昂貴,但8線則便宜很多,這是技術路線選擇的問題。”2
2017-10-16 16:31:32
#什么是激光雷達?如今,"激光雷達"已不是什么陌生的概念了,特別是隨著自動駕駛的熱潮,它也備受矚目。 激光雷達實際上是一種工作在光學波段(近紅外)的雷達,最早對它的定義
2018-09-10 14:21:58
自動駕駛車輛外部環境的三種關鍵技術:雷達、激光雷達和高性能 IMU。微波雷達 雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統中,例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等,然而高性能雷達技術對傳統的微波信號鏈技術
2018-10-30 11:51:34
SLAM 前端里程計做累加,可以配合高精地圖的圖匹配,做類似后端回環優化的方式,將GPS、激光雷達及已知地圖進行融合定位。3. 自動駕駛多對雙目視覺攝像頭SLAM方案這種方案成本低,更加考究的是算法,有很少
2019-05-09 04:41:09
的車載處理器仍然將是半導體廠商在汽車電子領域的重點投資及發展方向。中國自動駕駛面臨的挑戰 首先中國不同地域以及城鎮之間在道路基礎設施方面存在差異,包括路標、車道線、紅綠燈等設置各有不同。中國
2017-06-08 15:25:32
具備遠超我們人類的檢測能力。檢測自動駕駛車輛外部環境的技術主要有三種:雷達、激光雷達和高性能IMU。雷達雷達目前大量用在高級駕駛員輔助系統(ADAS)中,例如碰撞預警和緩沖剎車、盲點檢測、車道變換輔助等
2018-10-26 11:25:01
自動駕駛和背后技術有了更廣泛地討論、更深刻地認知;另一方面則是讓不少風投看到了機會,認為傳感器芯片為代表的硬件研發,以及計算機視覺為支撐的軟件技術,將會迎來更大的關注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
作者:余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統概述1.1 自動駕駛系統架構1.1.1 自動駕駛系統的三個層級1.1.2 自動駕駛系統的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內外發展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動駕駛汽車通過攝像頭、雷達和激光雷達等傳感器來感知世界。類似雷達,激光雷達,使用不可見的光脈沖來繪制周圍區域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達和激光雷達三者是相輔相成的關系。攝像頭便宜,可以看到道路
2020-08-04 07:27:13
主要仍由SCALA貢獻。隨著激光雷達成本下探至數百美元區間且達到車規級要求,未來越來越多高級輔助駕駛量產項目將實現 SOP;
根據Yole的研究報告,至2025 年全球乘用車新車市場L3級自動駕駛的滲透
2023-09-19 13:35:01
(激光雷達)、電子技術和人工智能的進步,使數十種先進的駕駛員輔助系統(ADAS)得以實現,包括防撞、盲點監測、車道偏離預警和停車輔助等。通過傳感器融合實現這些系統的同步運行,可以讓完全自動駕駛的車輛監視
2018-09-10 14:10:45
圍繞LR30進行感知環境,精確建圖和定位導航的功能研發,以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:38:47
圍繞LR30進行感知環境,精確建圖和定位導航的功能研發,以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經擺放著
2018-01-26 09:19:09
圍繞LR30進行感知環境,精確建圖和定位導航的功能研發,以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:36:04
,即可快速、無縫地將激光雷達感知模塊嵌入到自己的無人駕駛方案中,真正實現“一鍵獲得自動駕駛激光雷達環境感知能力”。RS-BoxLiDAR感知算法專業硬件平臺RS-Box 由嵌入式硬件平臺、獨立操作系統
2017-12-15 14:20:48
圍繞LR30進行感知環境,精確建圖和定位導航的功能研發,以實現低速自動駕駛輔助和封閉園區自動駕駛。二、已量產的固態激光雷達CE30-D當其他公司展位擺放著《樣品預約測試表》的時候,北醒的展臺上已經
2018-01-25 09:41:33
我們都知道駕駛汽車時看清路面至關重要。而在實施自動駕駛等技術時,對這點要求得更為嚴格。自動駕駛汽車的“眼睛”被稱為光檢測和測距(激光雷達)技術,可提供汽車周圍環境的精確圖像。激光雷達使用光源和傳感器
2022-11-03 07:12:38
局限性。當前主要應用于掃地機器人。主要公司:SICK、 Velodyne多線雷達傳感器特點:多維掃描、結構復雜、分辨率高、成本高多線激光雷達是單線激光雷達的升級版,成功彌補了單線激光雷達的不足,在維度提升
2017-09-25 11:30:10
開發的全自動駕駛交通工具都依賴激光探測和測距技術(激光雷達)來感知世界并繪制地圖。這些地圖為無人駕駛汽車提供重要信息,利用其傳感系統和計算系統重點關注汽車、行人和自行車等障礙物的信息。然而,激光雷達
2017-10-23 17:51:41
自動駕駛技術雖然能讓我們開車更安全更方便,但是目前除了技術瓶頸之外,成本也是限制這項技術普及的重要原因之一。不過現在來自于Velodyne LIDAR激光雷達傳感器就能很好的解決成本問題,它的造價只有目前主流激光測距儀的一小部分,但是卻更容易的能夠與汽車其它組件進行融合。
2020-05-15 06:39:08
駕駛、自動駕駛汽車使用的雷達主要目的是測量前后車的車距,使用攝像頭、毫米波雷達等安裝在前后;而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險杠雷達之外,最核心的信息來自于高精度3D激光雷達,進行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案,并擁有最豐富的符合車規的產品,在功能安全方面有深厚的經驗,還提供全球首個含網絡安全的圖像傳感器,致力于實現安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
激光雷達作為機器人身上一個不可或缺的零部件,他們是不是一對相互少不了彼此的好CP呢?公眾普遍知曉激光雷達相信大部分都是從下面這貨身上知道的吧~ 一個成本占據無人駕駛汽車40%的激光雷達,可以
2019-02-15 15:12:28
的一部分。鑒于目前激光雷達的高成本,攝像頭配合高精度地圖是另一種較低成本的技術路線。除了與高精度地圖配合為自動駕駛提供定位服務,攝像頭還可以在地圖采集過程中作為低成本且數據傳輸量小(攝像頭捕捉的是小尺寸
2017-09-06 11:36:58
自動導航車(Automatic Guided Vehicle,即AGV)領域的固態激光雷達CE30。對比傳統的機械式激光雷達,激光雷達是通過機械轉軸的高速旋轉來完成四周環境的掃描。固態激光雷達顧名思義
2017-12-07 14:47:45
激光雷達是如何產生的?激光雷達在自動駕駛領域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54
一體化的自動駕駛激光雷達解決方案,本著“開放、共享”的原則,速騰聚創旨在與業內伙伴一道,更好更快地探索自動駕駛技術的未來。半年時間里,速騰聚創已和來自汽車OEM廠商、科技公司及高校等領域的合作伙伴一起
2017-10-13 16:08:29
如果你想提前預知激光雷達的未來,最好的辦法就是去阿爾梅達的Velodyne Labs看看。
2017-10-10 11:28:145982 據Lux Research報告,到2030年,激光雷達將在自動駕駛領域收獲近億美元的商業機會。并且按照車企從ADAS向全自動駕駛過渡的商用化計劃,激光雷達已經開始在車輛局部發揮特長。
2017-10-17 16:44:19992 在關乎自動駕駛視覺系統的所有傳感器當中,激光雷達可謂是最不可或缺的一個。受全球自動駕駛戰場持續火熱的影響,這條賽道現在也開始變得擁擠起來,前有Velodyne以高線束LiDar研發能力和大規模
2018-03-11 22:06:002421 全新的感知升級,為高速自動駕駛測試車而生全新一代P3激光雷達感知方案是速騰聚創在去年推出的“普羅米修斯計劃”的一個方案線延伸(P1方案是指單個16線激光雷達系統解決方案,瞄準低速自動駕駛市場,市場應用很成熟,產品大量應用在像京東、菜鳥等物流車和許多領域的自動駕駛低速車上
2018-03-29 11:05:207785 說到自動駕駛,很多朋友都會想到形形色色的各類傳感器、高精地圖、GPS等,說到底自動駕駛車型就像一個全副武裝的戰士般無懈可擊。而在這其中, 激光雷達 則扮演了相當重要的角色,那么激光雷達究竟是怎樣的存在,它與毫米波等相比又有怎樣的特點呢?接下來我們就對激光雷達一探始末。
2018-04-05 14:59:0015299 全球激光雷達領導企業Velodyne,發布了一款當今分辨率最好,探測距離最遠的128線雷達——VLS-128,可以說這款產品是專為L5級別的自動駕駛而生,取代了目前64線雷達HDL-64的標桿地位,這無疑將行車安全與自動駕駛又向前推進了一步。
2018-04-16 13:11:002782 ——一個自動駕駛汽車比賽,制作了一個激光雷達。在那之后的十余年里,如果人們希望為自動駕駛汽車安裝上一個激光雷達,那么Velodyne是唯一的選擇。
2018-04-18 21:31:002236 年起,激光雷達就進入了研發階段。那時,一個名為Dave Hall的人為了Darpa挑戰大賽——一個自動駕駛汽車比賽,制作了一個激光雷達。在那之后的十余年里,如果人們希望為自動駕駛汽車安裝上一個激光雷達,那么Velodyne是唯一的選擇。
2018-04-26 03:28:001025 雖然目前激光雷達在自動駕駛汽車中存在著體積大、價格貴的大量應用難題,但我們有理由相信,隨著越來越多廠商的加入激光雷達市場以及激光雷達的量產和應用,不遠的將來激光雷達也能夠在自動駕駛汽車中大規模應用,幫助汽車實現更高級別的自動駕駛。
2018-06-25 10:32:146204 加州硅谷技術公司Velodyne、激光雷達創業公司Ouster、以色列激光雷達公司Innoviz等初創公司都認為,激光雷達(LiDAR )對于開發安全的自動駕駛汽車至關重要。但作為汽車行業最受關注
2018-07-22 10:58:001924 根據法國市場調研機構Yole Developpement的預測,全球激光雷達市場應用規模將在2023年達到63億美元,而其中,包括ADAS及自動駕駛在內的市場規模將達到52億,成為激光雷達的核心
2018-07-11 18:27:006796 此前文章“自動駕駛技術之——LiDAR初解”中我們介紹了激光雷達的由來和歷史發展,對于激光雷達的基本工作原理,也做了簡單介紹。本文就汽車用激光雷達的分類,先做簡單介紹。
2018-08-31 10:13:3113397 據報道,激光雷達(LiDAR)全球領導者Velodyne Lidar(以下簡稱Velodyne)近日在紐約無人安防博覽會上展示了其最新的用于物理安全和公共安全自動化解決方案的激光雷達技術
2018-11-16 10:48:011319 據外媒報道,利用威力登(Velodyne)的激光雷達傳感器(lidar sensor),自動駕駛(AV)初創公司ThorDrive正推進其自動駕駛商用車服務試點項目商業化。ThorDrive平臺正使用威力登的激光雷達傳感器為其自動駕駛軟件提供豐富的數據內容。
2018-12-01 10:55:201746 機械式旋轉激光雷達(發射、接收、共軸旋轉的激光雷達),這是目前比較成熟的,在下游無人駕駛使用比較多的方案。
2018-12-11 09:06:564522 如果自動駕駛汽車能夠在近年內成功在大眾市場閃亮登場,激光雷達和攝像頭技術的進步功不可沒。
2018-12-19 10:48:545301 近日,Velodyne 公司 CEO 兼創始人 David Hall 宣布,公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項目提供激光雷達,自開始生產以來,已經發運了30,000個激光傳感器,累計
2019-03-25 15:23:34922 現在自動駕駛中常用的激光雷達為機械式激光雷達,其由若干組可以旋轉的激光發射器和接收器組成。
2019-03-26 09:18:1518531 作為未來自動駕駛核心傳感器的代表,激光雷達核心技術主要掌握在Velodyne、Ibeo、Quanergy三家國外企業中。
2019-11-11 15:32:552434 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達傳感器 - Alpha Prime,利用該公司的專利環視技術,能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業內的最高綜合性能規范。激光雷達因其強大的環境
2019-11-19 16:21:274747 作為激光雷達鼻祖的Velodyne,正式決定裁掉中國北京的辦公室超過20名員工,包括直銷團隊和部分技術支持,并且將其銷售模式,從直銷模式恢復到剛進入中國的“代理模式”。
2019-12-10 17:16:192920 電動化、智能化、聯網化是汽車行業未來的技術進化趨勢,自動駕駛將重新定義汽車產業規則。華為、英特爾等科技巨頭紛紛進軍自動駕駛的必備且昂貴的激光雷達領域。
2019-12-27 14:12:084031 激光雷達是自動駕駛相關技術中最受爭議的話題之一。我們已知道特斯拉一直對此不以為然,馬斯克甚至將激光雷達路線稱為“fool’s errand”,并說任何依靠激光雷達的方案都會“doomed”。 特斯拉可能是個例外,因為大多數OEM和Tier 1開發的自動駕駛系統都在使用激光雷達。
2019-12-30 08:43:374092 據外媒報道,好事成三,而自動駕駛也不例外。在安全的自動駕駛成為現實之前,除了攝像頭和雷達,仍需要第三種技術 – 傳感器。因此,博世正在準備量產首個車用級激光雷達系統 - 長距離激光雷達傳感器。
2020-01-03 16:33:104524 馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底,華為、英特爾相繼宣布開始研發激光雷達,引發業界關注。而CES 2020(美國國際消費電子展)期間,無人機領域的明星公司DJI大疆創新推出激光雷達的消息,更使這一自動駕駛細分領域再次受到矚目。
2020-01-09 14:40:16772 隨著5G的發展,自動駕駛作為汽車產業發展的突破性方向,將會迎來廣闊發展空間。而激光雷達,作為自動駕駛領域最為關鍵的傳感器,被稱為自動駕駛汽車的“眼睛”。
2020-01-09 17:52:224588 到2024年,自動駕駛車輛激光雷達的市場規模將達到60億美元,從2018年到2024年,復合年增長率將達到64%。這一增長將服務于機器人市場和ADAS汽車市場。
2020-03-14 11:18:432499 根據外媒相關報導,谷歌母公司velodyne旗下的自動駕駛汽車公司智行者從星期三開始對外售賣其lidar(激光雷達)傳感器。
2020-03-17 09:15:26370 的自動駕駛公司來說則是“好日子可能才剛剛開始”,他們的商業化進程會加快。 本文要點: 1. 激光雷達產業競爭格局劇變,執掌Velodyne 15年的創始人David Hall已不是帶領公司進入下一個發展階段的合適人選。2.待禾賽的新一輪融資完成后,激
2020-03-19 09:00:33976 親密。因為其不僅是自動駕駛的眼睛,公認的基礎性技術,同時也是自動駕駛實現L4和L5的關鍵所在。基于此,近年來伴隨著自動駕駛的快速發展,車載激光雷達市場也迎來爆發,我國相關企業正面臨一波新機遇、新挑戰與新抉擇。 產業機遇不斷浮
2020-06-04 11:54:00712 雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域,就像汽車發動機的增壓系統來自于戰斗機一樣,激光雷達也是利用軍用技術應用到商業的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:00786 目前,根據企業下游應用領域的分布顯示,自動駕駛是激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476 激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術,而調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱,FMCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間(ToF)激光雷達系統。據外媒報道,德國
2020-08-20 16:40:442158 產業鏈,則有著更多的玩家。例如,L4級別自動駕駛必不可少的傳感器——激光雷達,中國的玩家有著后來者居上的趨勢。都說Velodyne是激光雷達鼻祖,但中國禾賽則拿下了更多的自動駕駛訂單,雙方達成的專利互相
2020-09-04 14:58:291010 據外媒報道,日前,德國自動駕駛仿真和驗證專家dSpace和Velodyne Lidar宣布達成合作,旨在加速自動駕駛激光雷達技術的開發。為此,dSpace將為Velodyne的“Automated with Velodyne(與Velodyne一起實現自動化)”項目提供支持。
2020-09-18 10:35:16517 據外媒報道,當地時間10月12日,激光雷達制造商Velodyne宣布與百度達成一項為期三年的供貨協議,將為百度提供用于自動駕駛應用的Alpha Prime激光雷達傳感器。Velodyne的傳感器成本低、量產規模大,因而為百度以及Apollo(阿波羅)項目提供了有吸引力的價格。
2020-10-13 10:56:251153 據悉,百度于近日與硅谷激光雷達公司Velodyne達成一份三年協議,以購買激光雷達設備用于自動駕駛汽車開發。早在4年前,百度就已經注資Velodyne達成戰略合作伙伴關系。百度表示,計劃
2020-10-15 17:16:322274 11月20日消息,據國外媒體報道,在廣州車展上,中國電動汽車初創企業小鵬汽車宣布,其下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術。 該公司宣布,它將從2021年生產的量產車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統
2020-11-20 15:25:072564 隨著智能汽車的興起,自動駕駛技術成為了智能汽車的標配,強調不造車的華為也在入局智能車機、自動駕駛領域,為未來的智能汽車提供服務,據悉華為也在研發激光雷達,在汽車圈比較火熱的小鵬汽車更是宣布將在
2020-12-17 11:19:372085 帶來更高水平的多功能性和可負擔性。它是踐行Velodyne使命的基礎解決方案,這項使命是通過使用該公司的創新激光雷達技術來促進安全出行和智能自動駕駛,從而改變生活。
2020-12-23 11:26:492897 眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:16391 ? 激光雷達:三維點云建模構建傳感基石 路徑之爭:激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器? 自動駕駛的環境監測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類:1)攝像頭通過圖像識別技 術實現距離測量、目標
2021-01-11 17:33:049189 。 在自動駕駛行業加速發展的推動下,國內激光雷達市場的應用落地也進一步提速,北科天繪、禾賽科技(百度投資)、北醒光子、大疆等一批領先的企業,也借此機會迅速崛起。 激光雷達借勢起航 作為實現高級別自動駕駛功能的核心產品,激光雷達在
2021-01-13 11:40:192103 隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4712100 相較于自動駕駛激光雷達,機器人用激光雷達價格更低,落地應用更快。去年新冠疫情的爆發催生了服務機器人市場需求的爆發,激光雷達作為服務機器人定位導航的核心傳感器,也迎來了發展的新浪潮。 激光雷達能在服務
2021-10-14 14:18:442213 激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術,不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束來探測周圍環境,但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出,FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:465685 電子發燒友網報道(文/梁浩斌)乘著自動駕駛的東風,激光雷達在最近兩年攢足了風頭,各種融資上市消息蜂擁而至。2020年被稱為“自動駕駛元年”,海外激光雷達公司在這一年迎來了上市熱潮,包括實時環視
2021-10-08 09:14:567175 電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中,出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術,但在早一步實現量產的ToF激光雷達面前,FMCW似乎
2022-04-18 11:47:032831 自動駕駛的發展離不開感知系統、決策控制系統、執行系統這三大系統,其中感知系統主要通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等感知硬件來承擔自動駕駛汽車“看”的任務;決策控制系統則是將感知系統
2022-11-14 08:42:241365 激光雷達的首次上車就是為了實現自動駕駛。2004年,美國國防部高級研究計劃局為了能夠找到為軍方打造無人駕駛汽車的解決方案發起了DARPA無人駕駛車挑戰賽。其中音響品牌Velodyne的CEO David Hall 打造了一臺搭載了360°旋轉激光雷達的自動駕駛汽車參加比賽
2022-11-15 10:27:542658 激光雷達是利用激光束來感知三維世界,通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作,激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:502 激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統中重要的傳感器之一。基于激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:13457 在自動化駕駛的 5 級標準中,L3 級標準下的 ADAS 高級輔助駕駛市場與 L4、L5 級標準下的無人駕駛市場都對激光雷達技術產品擁有著較高的需求,隨著中國自動駕駛領域的政策和規范的不斷
2023-11-20 15:05:06410 激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇? 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術,它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083839 。 激光雷達對于高級別(L3級及以上)自動駕駛車輛上非常重要,隨著自動駕駛的商用,激光雷達市場規模將會逐步擴大。據調研機構Yole Development預測,2024年全球激光雷達市場規模將達到60億美元,其中,在自動駕駛應用上的激光雷達市場規模將達到42億美元。 在過
2020-01-14 08:30:0023685
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