上測試自動(dòng)駕駛汽車。但截至上個(gè)月的加利福尼亞州政府文件，沒有表明騰訊獲得了自動(dòng)駕駛汽車測試許可。 圖：騰訊在硅谷建立自動(dòng)駕駛汽車研究團(tuán)隊(duì) 騰訊在LinkedIn上發(fā)布的招聘廣告聲稱，我們正在帕洛阿爾托為汽車業(yè)務(wù)部門打造一個(gè)研究
2018-11-07 10:07:35
580 芯片市場持續(xù)火熱之中，行業(yè)巨擘、年富力強(qiáng)的紫光集團(tuán)掌舵者趙偉國第三次卸去重要職務(wù)。
2018-10-16 09:27:282342 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
面積40000平方米，觀眾32762人次。成為亞太地區(qū)自動(dòng)駕駛行業(yè)具有影響力的展會(huì)活動(dòng)，集中展示自動(dòng)駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、汽車電子、車載系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、新能源汽車、測試技術(shù)、智能交通等全球最前沿新技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動(dòng)駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報(bào)告旨在評估各個(gè)國家對自動(dòng)駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個(gè)國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費(fèi)者接受度四個(gè)
2021-01-22 06:01:51
` 誰來闡述一下5g與自動(dòng)駕駛有什么關(guān)系？`
2019-11-22 16:54:31
。值得一提的是，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會(huì)上，自動(dòng)駕駛作為其獨(dú)立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當(dāng)天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺(tái)、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動(dòng)車的EE架構(gòu)從分布式向集中式演進(jìn)、自動(dòng)駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進(jìn)，系統(tǒng)對自動(dòng)駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關(guān)生命安全，自動(dòng)駕駛OS對實(shí)時(shí)性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
我們能避免其發(fā)生。這正是自動(dòng)駕駛的主要目標(biāo)之一：車輛中的傳感器、通信能力、執(zhí)行器和人工智能(AI)協(xié)同工作，收集并分析信息，從而比最好的人類司機(jī)更快、更及時(shí)地做出決策。我們在開車時(shí)獲得的大部分信息來自于
2018-10-30 11:51:34
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
未來汽車業(yè)界的商業(yè)模式，除了各家都在布局的自動(dòng)駕駛汽車組成的汽車共享服務(wù)車隊(duì)，還有什么新模式？比如和無人機(jī)結(jié)合。今天的日內(nèi)瓦車展上，路虎發(fā)布了一款特種車輛系統(tǒng)，簡單來說，這是一款以路虎發(fā)現(xiàn)為原型
2018-07-14 15:43:38
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
`自動(dòng)駕駛汽車和互聯(lián)汽車的出現(xiàn)對無線連接測試領(lǐng)域提出了更高要求，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)正在推行的汽車到萬物（V2X）技術(shù)。這項(xiàng)前沿技術(shù)將允許車輛之間實(shí)現(xiàn)互通，且掌握周邊真實(shí)的路況，從而確保最佳的行車安全
2019-01-08 10:53:26
作在未來20 - 30年中，自動(dòng)駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
差異。按傳感器來分，SLAM主要分為激光、視覺兩大類。自動(dòng)駕駛通過定位技術(shù)準(zhǔn)確感知自身在全局環(huán)境中的相對位置，將自身視作一個(gè)質(zhì)點(diǎn)并與環(huán)境有機(jī)結(jié)合起來。按定位技術(shù)原理不同可分為三類。第一類，基于信號(hào)的定位
2019-05-09 04:41:09
得益于2025規(guī)劃，中國整車廠與Tier1目前對于自動(dòng)駕駛有極大的熱忱及投入，有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車。目前的顧慮在于法規(guī)政策的制定，以及中國特色的交通情況帶給自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。安全問題 目前主要
2017-06-08 15:25:32
技術(shù)不成熟，但究竟有駕駛方和車方就這次事件各占多少責(zé)任，也值得商榷。 這位硅谷VC還認(rèn)為，更主要的意義在于討論背后對深層技術(shù)的關(guān)注，而這些技術(shù)目前也是自動(dòng)駕駛面臨的主要挑戰(zhàn)。 軟件層面上，目前
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè)，KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國金證券
2020-09-02 17:26:45
。隨著駕駛任務(wù)的消失和車輛控制權(quán)人數(shù)的增加，自動(dòng)駕駛也必然會(huì)帶來全新的人車關(guān)系。因此，面向自動(dòng)駕駛車的人車交互接口的再設(shè)計(jì)面臨了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個(gè)良好的乘坐體驗(yàn)。
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
由南德意志出版及活動(dòng)有限公司舉辦的 國際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇 將于 2017年11月28/29日 在 德國慕尼黑 舉辦，中德聯(lián)合股份公司作為中國獨(dú)家合作伙伴，誠邀您撥冗蒞臨！【活動(dòng)背景】AI
2017-09-13 13:59:54
本帖最后由 niejing 于 2015-3-26 22:36 編輯
大家好 附件里是第三次課串口0的工程文件，希望對大家有所幫助。
2015-03-26 22:36:42
LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。n 自動(dòng)駕駛的商業(yè)應(yīng)用包羅萬象的全能自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，就目前的技術(shù)條件來看還比較困難，包括傳統(tǒng)車企、技術(shù)公司、零部件供應(yīng)商以及運(yùn)營商在內(nèi)的所有行業(yè)人士以及意識(shí)到，無人車面臨
2018-12-14 17:30:15
，為車輛的行為決策和路徑規(guī)劃提供可靠的信息源。隨著自動(dòng)駕駛熱潮，眾多企業(yè)涌入環(huán)境感知技術(shù)產(chǎn)品的研究，目前已取得階段性進(jìn)展。但成本過高、技術(shù)不成熟、國內(nèi)外技術(shù)產(chǎn)品差距大仍是阻礙行業(yè)發(fā)展的主要因素。國內(nèi)
2020-11-18 14:15:16
領(lǐng)導(dǎo)了X實(shí)驗(yàn)室的數(shù)個(gè)項(xiàng)目，其中包括谷歌眼鏡和街景地圖。特倫從谷歌離職，創(chuàng)辦了教育創(chuàng)業(yè)公司Udacity。 特倫在斯坦福大學(xué)開始研究自動(dòng)駕駛汽車，領(lǐng)導(dǎo)著一個(gè)有學(xué)生和教職員組成的團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)Stanley
2016-10-25 11:08:31
，神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的第三次發(fā)展浪潮仍在繼續(xù)，在其背后，高性能CPU、GPU和FPGA、ASIC以強(qiáng)大的算力為技術(shù)的應(yīng)用落地提供了有力的支持。然而目前基于FPGA平臺(tái)搭建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為控制器，適合我們自己動(dòng)手實(shí)現(xiàn)
2019-03-02 23:10:52
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人，這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動(dòng)駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)有足夠積累，雖然還不完美無缺，但是可以投入商用，科技都是在使用中完善的，不能一遭被蛇咬，十年怕井繩，難道發(fā)生一次空難之后，以后飛機(jī)就停飛啦？技術(shù)流朋友，更加關(guān)注問題本身，有什么技術(shù)手段可以解決此類問題？對于這個(gè)問題，公說公有理婆說婆有理，元芳，你怎么看? `
2016-07-05 11:14:19
近日，華碩正式發(fā)布EeePCShell貝殼機(jī)，標(biāo)志上網(wǎng)本市場正式進(jìn)入第三代。華碩EeePC全球產(chǎn)品經(jīng)理吳南磬表示，今后的每款EeePC在設(shè)計(jì)之初都將預(yù)留3G模塊的位置，并透露EeePC與傳統(tǒng)筆記本將
2009-07-01 22:40:05
，大概率上會(huì)是一次“組團(tuán)作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無比依賴本地化，在一個(gè)地區(qū)訓(xùn)練出來的自動(dòng)駕駛技術(shù)，換一個(gè)地方可能就不好使，必須通過真實(shí)事故數(shù)據(jù)考驗(yàn)
2019-04-03 05:36:06
2021年7月，PIX 的產(chǎn)品持續(xù)獲得市場和客戶的認(rèn)可，取得高速增長的佳績，中標(biāo)了單個(gè)項(xiàng)目在數(shù)百萬元的自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目，同時(shí)獲得了單個(gè)海外客戶的自動(dòng)駕駛底盤批量訂單。01/中標(biāo)數(shù)百萬自動(dòng)駕駛教育項(xiàng)目
2021-08-30 08:15:45
TI 的員工們你們好，最近購買了三次2541的芯片，為了對比在同一塊板上刷寫相同程序；前兩次的芯片信號(hào)強(qiáng)度差不多，距離無障礙正對情況下大約8米；第三次的芯片信號(hào)強(qiáng)度明顯強(qiáng)了不少，無障礙正對情況可以達(dá)
2019-09-29 14:48:14
的基本原理，需了解三大關(guān)鍵詞：傳感器、數(shù)據(jù)融合（Data Fusion）、100%安全性決策。傳感器自動(dòng)駕駛需要的傳感器系統(tǒng)主要有三種類型：攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)。?攝像頭攝像頭是自動(dòng)駕駛必備的傳感器
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
長足的發(fā)展。 看好智能汽車自動(dòng)化駕駛， 博世設(shè)有兩個(gè)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)專門致力于自動(dòng)駕駛的開發(fā)：位于加利福尼亞州PaloAlto的團(tuán)隊(duì)主要著手于功能的研發(fā)，而位于德國斯圖加特附近Abstatt的團(tuán)隊(duì)則已
2014-08-18 10:04:20
使用ARM對ADIS16480進(jìn)行SPI數(shù)據(jù)讀取時(shí)，需要發(fā)送三次讀取指令，第三次才能讀到第一次發(fā)送讀取數(shù)據(jù)指令所讀到的數(shù)據(jù)，請問有人知道這個(gè)是什么地方配置出錯(cuò)還是什么別的原因
2023-12-28 07:26:45
RS-LiDAR-Algorithms 感知算法。經(jīng)過與多個(gè)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)團(tuán)隊(duì)的聯(lián)合調(diào)試打磨，RS-LiDAR-Algorithms 目前已經(jīng)可以駕馭常見的大部分自動(dòng)駕駛場景，其以內(nèi)測為主的階段性使命已經(jīng)完成。速騰
2017-12-15 14:20:48
地圖如何幫助自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于視覺的slam自動(dòng)駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子、自動(dòng)
2021-08-09 09:37:34
第一次寫51程序，芯片是STC89C52RC, 運(yùn)行基本正常 就是按鍵控制很怪異，4個(gè)按鍵第一次按都對，第3個(gè)按鍵(K3)，無論按幾次 顯示都對，,第2個(gè)按鍵，第4個(gè)按鍵(K2, K4)第三次必定
2013-08-13 12:59:27
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
了全球范圍對自動(dòng)駕駛安全性的議論：如何讓自動(dòng)駕駛更加安全？真正上路前還要做哪些準(zhǔn)備？智能汽車成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向參與測試的企業(yè)將通過道路測試來不斷驗(yàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟度駕車上班、購物、送孩子
2019-05-13 00:26:37
駕駛、自動(dòng)駕駛汽車使用的雷達(dá)主要目的是測量前后車的車距，使用攝像頭、毫米波雷達(dá)等安裝在前后；而無人駕駛汽車除了需要配備前后保險(xiǎn)杠雷達(dá)之外，最核心的信息來自于高精度3D激光雷達(dá)，進(jìn)行空間建模。 受益對象
2017-09-28 16:50:52
（報(bào)告出品方/作者：國金證券，翟煒）報(bào)告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當(dāng)前我國自動(dòng)駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計(jì) 2025 年 L2.5 級別自動(dòng)駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
的2D畫面）的數(shù)據(jù)收集器。二、視覺主導(dǎo)還是激光雷達(dá)主導(dǎo)？據(jù)清華大學(xué)鄧志東教授介紹，自動(dòng)駕駛環(huán)境感知的技術(shù)路線主要有兩種：一種是以特斯拉為代表的視覺主導(dǎo)的多傳感器融合方案，另一種以低成本激光雷達(dá)為主
2017-09-06 11:36:58
用cubeMX + STM32L0HAL庫1.12.1生成的自定義HID設(shè)備，在接收后發(fā)送數(shù)據(jù)，第三次開始會(huì)失敗卡死，單獨(dú)接收和發(fā)送沒問題，用HAL庫1.12.0生成的沒問題
2024-03-21 08:05:34
第三次在線作業(yè)單選題 (共40道題)收起1.（2.5分） 長光柵在數(shù)控機(jī)床中的作用是（） A、測工作臺(tái)位移B、限位C、測主軸電機(jī)轉(zhuǎn)角D、測主軸轉(zhuǎn)速我的答案：A此題得分：2.5分2.（2.5分
2021-06-28 07:37:31
` 福特汽車近期展開「遠(yuǎn)距遙控」半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)測：只要一套如電玩游戲般的平價(jià)控制系統(tǒng)、三臺(tái)監(jiān)控螢?zāi)唬嚿显侔惭b幾個(gè)基本硬體設(shè)備，以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線，就能把一輛遠(yuǎn)在2400英里（約
2015-03-04 14:45:41
ADAS，若以NHTSA對自動(dòng)駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動(dòng)駕駛”的過程，直接研發(fā)等級最高的完全自動(dòng)駕駛。NHTSA將自動(dòng)駕駛車，按照自動(dòng)化程度
2017-05-15 17:49:20
道路上起到的作用。第三部分，針對R16 5G-V2X進(jìn)行詳細(xì)介紹，分析目前技術(shù)仍存在的不足。第四部分，總結(jié)了全文主要觀點(diǎn)，并強(qiáng)調(diào)了通信對未來網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的重要性。 1 通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展道路上
2021-01-12 15:42:00
技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的最大阻礙。 舉例來說，當(dāng)無人自動(dòng)駕駛汽車處于行駛狀態(tài)，從自動(dòng)駕駛模式切換回手動(dòng)駕駛模式會(huì)有轉(zhuǎn)換期，轉(zhuǎn)換期會(huì)讓行駛延續(xù)性有所沖突，雖能透過程序設(shè)計(jì)來避免這個(gè)問題發(fā)生，但機(jī)器
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
軟件中，針對面向服務(wù)架構(gòu)SOA開發(fā)需要使用高性能的處理器，自適應(yīng)汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)AP Autosar有著不可比擬的優(yōu)勢。 而應(yīng)用軟件中，自動(dòng)駕駛整體架構(gòu)主要涉及感知、規(guī)劃、決策、控制等節(jié)點(diǎn)。通過
2022-11-09 16:09:04
基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
技能的自動(dòng)駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時(shí)間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
控制三部分。類似于人類駕駛員在駕駛過程中，通過視覺、聽覺、觸覺等感官系統(tǒng)感知行駛環(huán)境和車輛狀態(tài)，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)通過配置內(nèi)部和外部傳感器獲取自身狀態(tài)及周邊環(huán)境信息。內(nèi)部傳感器主要包括車輛速度傳感器、加速
2020-07-21 14:12:56
有時(shí)更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時(shí)它生死攸關(guān)。例如，自動(dòng)駕駛汽車本質(zhì)上是一臺(tái)裝有輪子的高性能計(jì)算機(jī)，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運(yùn)行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
、三維數(shù)據(jù)處理算法和深度學(xué)習(xí)技術(shù)相結(jié)合，讓機(jī)器人擁有超越人類眼睛的環(huán)境感知能力，目前主要致力自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研發(fā)。2016年12月底，牛車網(wǎng)曾采訪速騰聚創(chuàng)創(chuàng)始人兼CEO邱純鑫，2年多的時(shí)間，他已帶領(lǐng)企業(yè)完成
2017-10-13 16:08:29
三次元自動(dòng)影像測量儀具有高度智能化與自動(dòng)化特點(diǎn)。可以輕松學(xué)會(huì)操作員的所有實(shí)操過程，結(jié)合其自動(dòng)對焦和區(qū)域搜尋、目標(biāo)鎖定、邊緣提取、理匹選點(diǎn)的模糊運(yùn)算實(shí)現(xiàn)人工智能，可自動(dòng)修正由工件差異和走位差別導(dǎo)致
2023-04-17 13:29:23
國內(nèi)集成電路業(yè)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">迎來第三次造富熱潮
被稱為是大陸芯片設(shè)計(jì)“第一人”的楊崇和最近又拿到了個(gè)第一，當(dāng)選美國電氣與電子工程師學(xué)會(huì)院士(IEEE Fellow)。在大陸集成
2009-12-15 11:33:17513 國內(nèi)集成電路業(yè)或?qū)?b class="flag-6" style="color: red">迎來第三次造富熱潮
被稱為是大陸芯片設(shè)計(jì)“第一人”的楊崇和最近又拿到了個(gè)第一，當(dāng)選美國電氣與電子
2009-12-16 14:12:23472 第三次作業(yè)_RF CMOS IC Design by Baoyong Chi
2016-06-27 16:22:31
0 產(chǎn)能不足、連環(huán)車禍，電動(dòng)車廠商特斯拉近日麻煩不斷。29日，一輛開啟特斯拉自動(dòng)駕駛Autopilot功能的特斯拉Model S在美國加州Laguna Beach市撞上一輛停靠在路邊的警車，這是今年以來在美國，因開啟自動(dòng)駕駛功能而發(fā)生的第三起特斯拉嚴(yán)重車禍。
2018-06-11 15:08:001256 通用在宣布裁員計(jì)劃的同時(shí)，也明確了未來的發(fā)展方向。通用將裁員后節(jié)省的成本，投入到自動(dòng)駕駛、共享出行和電動(dòng)車的研發(fā)投入。與此同時(shí)，通用汽車正在增加雇傭具有設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車技術(shù)的人員，以及可增加其自動(dòng)駕駛汽車部門GM Cruise軟實(shí)力的員工。
2018-11-30 09:58:122408 近日，有外媒曝出蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan裁員逾200人，引發(fā)外界一陣唏噓，蘋果的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，這是要黃了嗎？
2019-01-27 10:43:103633 消息人士透露，本周蘋果剛在秘密自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目Project Titan裁員200多人。
2019-03-02 11:03:572131 據(jù)外媒報(bào)道，英特爾裁撤了硅谷是也是自動(dòng)駕駛汽車團(tuán)隊(duì)的數(shù)十名員工，目的是為了減少公司內(nèi)部的重復(fù)工作。之后英特爾也確認(rèn)了此次裁員，表示并沒有放棄對自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，只是將重心向以色列轉(zhuǎn)移，將大部分相關(guān)工作交由其收購的公司Mobileye負(fù)責(zé)。
2019-04-25 14:19:232203 12 月 16 日訊，近期，蔚來汽車被曝其北美總部裁員 141 人。這是蔚來今年在美國的第三次裁員。對此，蔚來表示，其原因主要和 11 月 5 日與自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Mobileye 達(dá)成的戰(zhàn)略合作有關(guān)，為了降低重復(fù)崗位，減少成本。
2019-12-16 11:42:37439 日前，有消息稱蔚來汽車的北美總部已經(jīng)裁員 141 人，此次裁員主要面向的是自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)。“因?yàn)榕cMobileye達(dá)成合作關(guān)系，所以部分團(tuán)隊(duì)在L4自動(dòng)駕駛的研發(fā)道路上出現(xiàn)冗員和重復(fù)工作。”談及此次裁員，蔚來北美傳播主管JoAnn Yamani表示。
2019-12-23 13:55:54551 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司日前宣布，其自動(dòng)駕駛項(xiàng)目Project Titan將裁員190人。
2020-03-03 10:09:25379 繼廣州、長沙、上海之后，杭州也將迎來自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車。 8 月 19 日，總部位于深圳的自動(dòng)駕駛公司元戎啟行宣布與曹操出行合作，進(jìn)行自動(dòng)駕駛車輛的測試運(yùn)營，目標(biāo)是在 2022 年杭州亞運(yùn)會(huì)期間提供
2020-09-08 15:26:462801 正迎來第三次的爆發(fā)，隨著勞動(dòng)力成本逐年上升，在物流行業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)兩大應(yīng)用場景中，電子標(biāo)簽技術(shù)的商用模式最終得以落地，第三次爆發(fā)正當(dāng)時(shí)。
2020-11-04 11:25:261038 通過戰(zhàn)略合作，中國聯(lián)通與長安汽車的價(jià)值主張深度融合、互相成就。中國聯(lián)通不僅全面探索并總結(jié)出5G建網(wǎng)用網(wǎng)新模式，同時(shí)也在多產(chǎn)品混線制造、自動(dòng)駕駛、孿生工廠等領(lǐng)域?yàn)殚L安汽車第三次創(chuàng)業(yè)計(jì)劃提供了新動(dòng)能。
2020-11-05 11:37:071517 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉大規(guī)模裁員 還是最火的自動(dòng)駕駛部門。 因?yàn)橐咔榈纫蛩氐寞B加影響，全球供應(yīng)鏈壓力持續(xù)，原材料成本飆升，以及美聯(lián)儲(chǔ)激進(jìn)加息下經(jīng)濟(jì)衰退擔(dān)憂加劇，很多經(jīng)濟(jì)體都是非常難過。 企業(yè)不好過了裁員
2022-06-30 20:00:46756 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì)、規(guī)劃與控制團(tuán)隊(duì)、自動(dòng)駕駛地圖團(tuán)隊(duì)和自動(dòng)駕駛軟件開發(fā)團(tuán)隊(duì)的寶藏 管理職位 正虛位以待，快來加入我們吧！ 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì) 自動(dòng)駕駛軟件解決方案團(tuán)隊(duì)作為 NVIDIA 的核心團(tuán)隊(duì)，主要負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛 AI 計(jì)算平
2022-12-23 14:50:07445 SpaceX公司近日宣布，其巨型火箭星艦即將迎來第三次試飛，旨在進(jìn)一步測試其性能極限。據(jù)悉，這次試飛計(jì)劃最早于3月14日進(jìn)行，相比前兩次，其任務(wù)目標(biāo)更加宏大且復(fù)雜。
2024-03-08 13:52:09194
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