CAN總線和基于CAN總線的診斷完全不是一個概念，CAN總線的硬件也不一定是OBD的硬件。至于“多去4S店問問技師，車廠的人大部分的人都不一定比這些人懂的多”，你讓這些技師給我寫個能用的ECU CAN接口出來？
2016-01-27 09:58:16
14872 為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測。
2022-11-08 17:12:447496 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強，CAN控制器內建了強大的檢錯和處理機制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點與節(jié)點之間不會
2023-01-13 09:25:10771 在ISO 11898-2和ISO 11898-3中分別規(guī)定了兩種CAN總線結構（在BOSCH CAN2.0規(guī)范中，并沒有關于總線拓撲結構的說明）：高速CAN總線和低速CAN總線，區(qū)別表如下所示。
2023-04-07 09:30:181837 
為了防止故障節(jié)點干擾甚至阻塞整個CAN網(wǎng)絡系統(tǒng)，CAN協(xié)議實現(xiàn)了復雜的故障限制機制。為了保證通信的正常，CAN 2.0 總線協(xié)議總線中各節(jié)點需要采取以下措施進行錯誤檢測：
2023-06-21 17:14:181848 
這意味著變送器通過CAN收發(fā)器改變總線電平，并將其信息傳輸?shù)?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線。接收器通過監(jiān)測總線電平將總線上的信息讀取到自己的CAN收發(fā)器中。
2024-02-19 14:53:54612 
;amp;nbsp;  各位大俠，現(xiàn)我正開發(fā)STR912FAW44處理器的CAN總線接口，但發(fā)現(xiàn)CAN總線一直處于關閉狀態(tài)，不能發(fā)送數(shù)據(jù)，讀出狀態(tài)寄存器后發(fā)現(xiàn)其值是1
2010-09-18 08:37:04
點間的傳輸過程，主要是連接介質、線路電氣特性、數(shù)據(jù)的編碼／解碼、位定時和同步的實施標準。總線競爭的原則 BOSCH CAN基本上沒有對物理層進行定義，但基于CAN的ISO標準對物理層進行了定義
2014-04-27 15:16:02
在開發(fā)人員進行CAN總線相關裝置進行調試測試時，通常會采用CAN卡連接CAN網(wǎng)絡和PC電腦進行數(shù)據(jù)的采集、觀察和記錄。目前國內外有一些列配套的在線分析工具和軟件，但是價格昂貴。但長期以來，人們對采集
2020-01-05 11:22:13
`CAN總線接口協(xié)議分析通過OSC482L進行CAN總線接口的分析，儀器可選多種測量方式，可以支持單線或雙線方式測量。單線測試測量可以支持自動，CAN_H對地，CAN_L對地三種方式，雙線差分方式
2020-08-19 09:27:19
上各節(jié)點間的傳輸過程，主要是連接介質、線路電氣特性、數(shù)據(jù)的編碼／解碼、位定時和同步的實施標準。總線競爭的原則 BOSCH CAN基本上沒有對物理層進行定義，但基于CAN的ISO標準對物理層進行了定義
2014-04-18 16:36:30
CAN通信時，節(jié)點1發(fā)送一次數(shù)據(jù)后，總線將一直處于占用狀態(tài)，此后節(jié)點1無法發(fā)送和接收總線數(shù)據(jù)，而節(jié)點2將一直讀取總線數(shù)據(jù)。問題3：當PC與ECU兩節(jié)點通信時，通信正常，但是當總線接入關機狀態(tài)下的ARM
2019-07-01 19:20:56
CAN總線在的幀數(shù)據(jù)在總線上傳送時，其它的CAN控制器是通過驗收濾波來決定總線上的數(shù)據(jù)幀的ID是否和本節(jié)點相吻合，如果與本節(jié)點吻合，那么總線上的數(shù)據(jù)就被存入總線控制器的相應寄存器里，否則就拋棄該
2019-08-20 08:12:59
都可以為接受方，它們可以通過ID來作出對總線上傳送數(shù)據(jù)的處理（接收或者丟棄）。并且當數(shù)據(jù)被正確接收到以后，接收方便會作出應答響應。CAN協(xié)議還有一個很實用的功能，就是總線上的任一個節(jié)點可以請求其它節(jié)點向其
2017-10-19 11:12:46
的而所有節(jié)點；這樣對于每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否發(fā)給自己，都對其進行接收。2. CAN總線每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級；在同一個總線中，標識符是唯一的，不可能有兩個節(jié)點發(fā)送具有
2021-05-13 06:00:00
0）覆蓋它。用這種方法，發(fā)送站可以保證網(wǎng)絡中至少有一個站能正確接收到報文。報文的尾部由幀結束標出。在相鄰的兩條報文間有一很短的間隔位，如果這時沒有站進行總線存取，總線將處于空閑狀態(tài)。3、CAN數(shù)據(jù)幀
2015-11-05 17:17:31
傳輸。在數(shù)字上，具有最低編號的標識符將贏得仲裁，因為“ 0”對應于顯性位。為了使網(wǎng)絡平穩(wěn)運行，必須以這樣的方式劃分標識符空間，即多個節(jié)點不可能傳輸相同的標識符。如何做到這一點區(qū)分了許多不同的基于CAN
2020-10-02 23:00:00
應用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。在北美和西歐，CAN總線協(xié)議已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專為大型貨車和重工機械車輛設計的J1939協(xié)議。CAN總線的特點（1）多主機方式工作：網(wǎng)絡上任意節(jié)點可在任意時刻其他節(jié)點發(fā)送數(shù)據(jù)，通信方式靈活;（2）網(wǎng)絡上...
2022-01-13 07:52:18
控制進入CAN總線，并且每條消息都標記了優(yōu)先權。另外CAN標準還定義了一系列的錯誤處理機制。CAN報文的四種消息類型：? 數(shù)據(jù)幀：數(shù)據(jù)幀將數(shù)據(jù)從發(fā)送器傳輸?shù)浇邮掌鳌? 遠程幀：總線單元發(fā)出遠程幀，請求
2018-09-21 20:32:41
挑戰(zhàn)：CAN2.0B 規(guī)范的工業(yè)總線通訊、報文標識符和數(shù)據(jù)幀定義沒有形成統(tǒng)一的標準，參數(shù)定義 隨意性很大。商用車CAN 總線通訊標準，遵循建立在CAN2.0B 基礎上的SAE J1939 協(xié)議
2019-04-08 09:42:13
0.CAN總線錯誤分析與解決–講的最精辟的放在最前面我們知道CAN總線上的每個節(jié)點往總線上發(fā)送數(shù)據(jù)的同時會同時讀取總線上的數(shù)據(jù)，并與自己發(fā)送的數(shù)據(jù)作對比。—CAN仲裁???CAN總線錯誤分別有發(fā)送
2022-01-14 06:55:10
我們先簡單總結一下CAN的錯誤處理與故障界定：1.CAN控制器記錄發(fā)生在發(fā)送/接收過程中，總線數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯誤的總數(shù)（位錯誤，CRC錯誤等）。2.CAN控制器根據(jù)總線出錯數(shù)量由低到高，依次處于主動錯誤
2021-08-20 06:18:45
CAN通信的完美編程需要對CAN的通信負載及通信質量進行監(jiān)控：
CAN通信實時負載小于標定負載的1/3，通過對CAN通信的丟包的監(jiān)控來評估CAN的通信質量；
1. 概述：
CANWeb現(xiàn)場總線結合
2023-12-28 11:02:58
CAN通訊總線競爭數(shù)據(jù)保護物理設計總線邏輯錯誤檢測機制總線邏輯錯誤處理機制錯誤跟蹤機制POWER PC芯片 CAN配置總線競爭總線競爭解決的是在同一時間，多個節(jié)點同時向總線發(fā)送消息的問題。解決的方法
2022-01-13 06:16:09
[8]) 中。我將部分數(shù)據(jù)（RxData[0 到 3]）發(fā)送到 STM32H7B3I-EVAL 評估板上的顯示器。我想將數(shù)據(jù)存儲在單個 uint32_t 變量中（因為 RxData[0 到 3] 代表單個數(shù)據(jù)
2022-12-02 06:25:22
傳輸數(shù)據(jù)和接收數(shù)據(jù)，但是我不理解FIFO的概念，當從屬接收數(shù)據(jù)時，如何存儲數(shù)據(jù)，如何將數(shù)據(jù)從FIFO傳輸?shù)酵獠俊M使用和和我的控制器是PIC32 MZ2048 ECG100需要的例子代碼理解，如果需要幫助的話…
2019-09-29 16:15:38
板上另一個外設（即 CAN 總線外設）收集的數(shù)據(jù)顯示在屏幕上。我可以將代碼添加到 main.c，但我不確定如何將該數(shù)據(jù)鏈接到 ScreenXView.cpp 文件。有人可以解釋一下該怎么做嗎？
2022-12-05 06:37:12
嗨，我用3個組件來構建一個項目：ADC，基于Verilog的組件，VDAC。Verilog組件用于進行一些數(shù)字處理工作。這里有一個問題：如何將ADC的結果放在我的Verilog組件中，我找不到組件
2019-02-25 07:42:38
我想在我的車上使用 ESP32 + SN65HVD230。我找不到好的參數(shù)來將 CAN 總線比特率設置為 95 kbps。我已經(jīng)為 Arduino + MCP2515 做過，一切正常，但不適用于 ESP32。在我將 ESP32 連接到 CAN 總線后，由于錯誤的位時序，出現(xiàn)了很多錯誤和奇怪的事情。
2023-04-12 08:18:39
如何將DSP與GPRS進行通信，實現(xiàn)手機APP上能讀取DSP發(fā)送的數(shù)據(jù)
2020-09-29 09:30:42
1.1 概述Ginkgo USB-CAN總線適配器是帶有USB2.0接口和2路CAN接口的CAN總線適配器，可進行雙向數(shù)據(jù)傳送。Ginkgo USB-CAN總線適配器可以被作為一個標準的CAN節(jié)點
2019-02-21 11:37:37
SouthSouthAuthEngultIsAuthOffice 100，PSoC 5LP可以進行IMS？ 以上來自于百度翻譯 以下為原文總線上一般有100多個節(jié)點, PSOC 5LP 上的CAN如何設定才能接收總線上所有節(jié)點的數(shù)據(jù)?
2018-11-02 14:32:16
，能夠讓掛載在總線上的不同節(jié)點接收到相同的數(shù)據(jù)，再根據(jù)每個節(jié)點的配置對信息進行選擇性處理（處理or丟棄）。CAN總線具有以下特點：1. 多主控制 在總線空閑時，所有的單元都可以發(fā)送消息；...
2021-08-19 06:04:04
我已經(jīng)閱讀了數(shù)據(jù)表和用戶手冊。我無法對電路板上的相應 CAN_TX、CAN_RX 引腳進行罰款（引腳編號 PA12（CAN_TX）、PA11（CAN_RX））。這些引腳在探索板上不可用。那么如何將CAN TX、RX數(shù)據(jù)傳給外部收發(fā)器呢？誰能幫我找到那些引腳以及構建 CAN 必須如何進行？
2023-01-13 06:32:45
標準CAN網(wǎng)絡，應用于構建現(xiàn)場總線測試實驗室、工業(yè)控制、智能樓宇、汽車電子等領域中，進行數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)通訊等CAN核心控制單元。以上是武漢若比特機器人有限公司自行研發(fā)生產(chǎn)的USB轉CAN
2011-05-27 09:13:53
不同，其優(yōu)點是布線方便，缺點是網(wǎng)絡拓撲復雜，阻抗匹配困難，通訊中極易出現(xiàn)問題，必須加一些集線器設備，如下圖所示：
環(huán)形拓撲是將CAN總線頭尾相連，形成環(huán)狀，其優(yōu)點是線纜任意位置斷開，總線都不會
2023-12-05 10:45:42
不同，其優(yōu)點是布線方便，缺點是網(wǎng)絡拓撲復雜，阻抗匹配困難，通訊中極易出現(xiàn)問題，必須加一些集線器設備，如下圖所示：
環(huán)形拓撲是將CAN總線頭尾相連，形成環(huán)狀，其優(yōu)點是線纜任意位置斷開，總線都不會
2023-12-04 14:47:44
功能。目標層的功能包括：確認要發(fā)送的信息；位應用層提供接口。傳送層功能包括：數(shù)據(jù)幀組織：總線仲裁：檢錯、錯誤報告、錯誤處理。CAN總線以報文為單位進行信息交換，報文中含有標示符（ID），它既描述了數(shù)據(jù)
2016-11-06 17:00:51
)方案，CAN-FD繼承了傳統(tǒng)CAN總線的主要特性，使用改動較小的物理層，雙線串行通信協(xié)議，依然基于非破壞性仲裁技術，分布式實時控制，可靠的錯誤處理和檢測機制，在此基礎上對帶寬和數(shù)據(jù)長度進行優(yōu)化，將逐步
2023-02-14 14:22:23
對多點及全局廣播等幾種方式傳送數(shù)據(jù)，無需專門的調度。? CAN 總線的數(shù)據(jù)采用短幀結構，傳輸時間短，受干擾概率低，具有極好的檢錯效果。? CAN 總線采用 CRC 檢驗并可提供相應的錯誤處理功能，保證了
2018-12-13 14:26:31
；從SJAl000 CAN總線接口2接收來的數(shù)據(jù)也送入雙口RAM，并被MCUl取走送到SJAl000 CAN總線接口1上。由于MCU的地址總線和數(shù)據(jù)總線是復用的，因此采用鎖存器進行地址鎖存，硬件總體
2012-01-12 10:11:26
數(shù)據(jù)采集方案系統(tǒng)架構是基于實際應用中的縮略架構，F(xiàn)IRE數(shù)據(jù)記錄儀可實現(xiàn)完整記錄CAN總線數(shù)據(jù)，并通過過濾和腳本功能將目標數(shù)據(jù)進行采集，經(jīng)過BDC解析后不僅將連接至CAN總線的每個電池單體的外部參數(shù)
2014-08-25 13:55:38
，而且能夠將分布在不同地點的溫度測控模塊通過cAN現(xiàn)場總線連接起來，接入PC機進行集中監(jiān)控和管理。本系統(tǒng)采用CAN現(xiàn)場總線進行通訊，由于一條cAN總線上的節(jié)點個數(shù)在理論上不受限制，實際應用則主要取決于總線
2023-09-19 06:45:45
DS18B20的DQ腳相連，實現(xiàn)微處理器與傳感器的雙向數(shù)據(jù)的通信。同時DQ單總線外接一4.7 k的上拉電阻。溫度傳感器的電路圖如圖3所示。圖3 溫度傳感器電路 2.2 CAN通信電路的設計 CAN通信
2018-11-13 10:38:08
有沒有做這方面工作的朋友啊？請指導一下應該從哪些方面入手啊1、想實現(xiàn)用周立功采集CAN總線數(shù)據(jù)2、總線上不同網(wǎng)絡的信號數(shù)據(jù)采集3、不同網(wǎng)絡上的數(shù)據(jù)可以同時采集4、可以選擇不同波特率的
2019-02-24 20:19:47
你好呀，我正在嘗試將一個 CAN 節(jié)點 (BMS) 連接到總線，并使用另一個節(jié)點 (VCU) 來處理數(shù)據(jù)以根據(jù)消息啟動少數(shù) LED。這是目標語句。 我知道 CAN 在理論上是如何通信的。但是我需要
2023-03-27 06:02:05
使用。CANbridge NT具有強大處理能力，可以進行消息過濾，ID翻譯和數(shù)據(jù)多路復用技術 (例如需要CAN FD到CAN消息轉換)。`
2019-12-19 15:09:07
和數(shù)據(jù)，進行控制算法的運算及執(zhí)行D/A、A/D轉換，并將伺服機構的運動信息和狀態(tài)數(shù)據(jù)傳輸給彈上計算機。接口與CAN總線之間的傳輸介質采用屏蔽雙絞線，接口硬件采用基于PC/104總線標準的模塊，主要有
2019-06-11 05:00:04
CAN總線信號、分析數(shù)據(jù)的時候是否想過，這些信號在電控單元（ECU）中通訊協(xié)議是如何實現(xiàn)的。本次內容介紹的是如何將CAN總線的通訊協(xié)議在C語言環(huán)境中實現(xiàn)。下面的內容需要有一點點的C語言基礎，...
2021-12-15 08:23:06
如何將攝像頭所采集的數(shù)據(jù)進行分割處理后，然后進行數(shù)據(jù)處理 找到圖片上需要找到的一點！！！
2013-07-20 18:07:10
車身的傳感器，汽車的各種行駛數(shù)據(jù)會被發(fā)送到“總線”上，這些數(shù)據(jù)不會指定唯一的接收者，凡是需要這些數(shù)據(jù)的接收端都可以從“總線”上讀取需要的信息。Can總線的傳輸數(shù)據(jù)非常快，可以達到每秒傳輸32bytes
2015-06-24 13:56:39
設置寄存器模式2. 配置CAN 總線的總線速率3. 配置擴展幀或者標準幀的發(fā)送標識符數(shù)據(jù)（配置發(fā)送）4. 配置擴展幀或者標準幀的接收標識符數(shù)據(jù)（配置接收）5. 配置是標準幀格式還是擴展幀格式6. 配置驗收屏蔽寄存器7. 進入工作模式 ，退出設置模式8. 發(fā)送數(shù)據(jù)和根據(jù)中斷接收數(shù)據(jù)發(fā)送數(shù)據(jù)是指將數(shù)
2021-11-24 06:24:01
太網(wǎng)等傳統(tǒng)總線系統(tǒng)是在總線控制器的協(xié)調下，實現(xiàn)A節(jié)點到B節(jié)點大量數(shù)據(jù)的傳輸，CAN網(wǎng)絡的消息是廣播式的，亦即在同一時刻網(wǎng)絡上所有節(jié)點偵測的數(shù)據(jù)是一致的，因此比較適合傳輸諸如控制、溫度、轉速等短消息
2019-07-26 08:33:27
請參考最新的機智云的CC3200的代碼：下面介紹的是如何將CC3200 LaunchPad 接入機智云服務器。具體的操作請參考附件的PDF。請注意這份代碼只是一份基礎的展示CC3200如何與機智云
2020-06-12 10:19:48
本論文主要研究CAN總線的特性及優(yōu)勢，實現(xiàn)在CAN總線上進行數(shù)據(jù)通信。課題設計并實現(xiàn)的功能模塊，可擴展性好，便于升級和維護。有良好的實際應用價值，有利于CAN總線的汽車應用國產(chǎn)化。
2021-05-17 06:58:10
狀態(tài) * 數(shù)據(jù)一致性和協(xié)議時序的自動自檢 * 特殊訊框的處理，如喚醒 * 總線仲裁，也就是多個組件發(fā)送引起的沖突 * 總線噪音：CAN總線仿真器建構于能夠生成噪音位的更高頻率仿真，因此數(shù)據(jù)樣本的測試在接收端進行
2019-04-09 07:00:08
，節(jié)省了總線沖突仲裁時間；（4）采用短幀結構，傳輸時間短，受干擾率降低，具有極好的檢錯效果；（5）每幀信息都有crc校驗及其它檢錯措施，數(shù)據(jù)出錯率極低；（6）通信介質可靈活地選擇；（7）can上的節(jié)點
2019-06-11 05:00:07
CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)簡介
2008-08-04 20:18:50
28 CAN 總線作為一種現(xiàn)場總線，應用極為普及。本文給出了一種基于AT89C51 和SJA1000 的CAN 總線節(jié)點設計方法，并對軟硬件進行了相應的說明。關鍵詞：CAN 總線，SJA1000，單片機CAN（C
2009-05-25 13:26:1259 本文提出了一種以CAN 總線為基礎的數(shù)據(jù)采集模塊設計方案，介紹了該數(shù)據(jù)采集模塊的功能、軟件、硬件設計方法。實驗證明基于CAN 總線的數(shù)據(jù)采集模塊具有結構簡單、轉換速度
2009-06-15 08:11:0914 在VXI總線系統(tǒng)中，為了能夠獲得大量實時數(shù)據(jù)，需要利用CAN總線快速可靠的傳輸數(shù)據(jù)的性能，設計一種混合VXI總線和CAN總線的系統(tǒng)。在這種混合系統(tǒng)中要實現(xiàn)CAN總線上各個節(jié)點采集
2009-07-06 16:27:5813 根據(jù)海洋浮標的特點，運用現(xiàn)場總線技術，設計了基于CAN 總線的浮標數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。實驗表明，CAN 總線的應用為傳統(tǒng)的海洋浮標采集系統(tǒng)提供了一種新的采集方式,具有高速度、
2009-09-03 11:34:1018 介紹了CAN 總線在航天領域的應用狀況，在對CAN 總線技術和DSP 芯片功能研究的基礎上，設計了基于CAN 總線和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對于CAN 總線技術在航天領域
2009-09-26 09:11:3923 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術的特征,對CAN總線在汽車領域的應用進行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1084 CAN 總線的物理連接只需要兩根線，常稱為 CAN_H 和 CAN_L，通過差分信號進行數(shù)據(jù)的傳輸。CAN 總線有兩種電平，分別為 隱性電平 和 顯性電平，這兩種電平有著類似漏極 I/O 電平信號之間“與”的關系：
2018-07-11 16:31:0012767 
明顯的區(qū)別。 當CAN總線上的一個節(jié)點（站）發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡中所有節(jié)點。對每個節(jié)點來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進行接收。每組報文開頭的11位字符為標識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內容的編址方案。在
2017-12-07 10:25:5426 基于保證CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)時可靠性的目的，采用了從包內數(shù)據(jù)的可靠性、數(shù)據(jù)包的可靠性傳輸兩方面進行驗證的方法，通過多次對比使用文章設計的算法、不使用文章設計的算法時CAN總線網(wǎng)絡傳輸數(shù)據(jù)的準確率
2017-12-21 16:19:060 CAN已經(jīng)形成國際標準，并已被公認為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領域上的應用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應用領域及應用案例吧。
2018-05-07 10:36:3933701 
CAN：Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)是一種能有效支持分布式控制和實時控制的串行通訊網(wǎng)絡。本文首先介紹了CAN總線系統(tǒng)結構及數(shù)據(jù)傳輸，其次詳細的闡述了CAN總線過載幀及數(shù)據(jù)幀，具體的跟隨小編一起來了解一下吧。
2018-05-07 10:59:0119514 
本文檔額度主要內容詳細介紹的是CAN總線教程之CAN總線快速入門資料免費下載主要內容包括了：CAN總線概述，數(shù)據(jù)鏈路層，物理層
2018-12-07 17:20:39201 GCAN-401 CAN總線數(shù)據(jù)存儲器模塊是我公司推出的專門用于離線存儲CAN總線數(shù)據(jù)的模塊。該模塊集成1路標準CAN總線接口，用戶只需將該模塊接入到標準CAN總線上并且保持上電，即可實現(xiàn)實時的將所有CAN總線上的數(shù)據(jù)存儲到模塊自身的存儲卡中，便于用戶后續(xù)回放及分析。
2019-01-16 16:50:364091 
在這個項目中，我們將了解MCP2515 CAN控制器模塊，如何將MCP2515 CAN總線控制器與Arduino接口，以及如何在兩個MCP2515 CAN的幫助下實現(xiàn)兩個Arduino板之間的通信控制器和CAN協(xié)議。
2019-07-30 10:51:5819046 CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù)，處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線或從總線接收到控制器。收發(fā)器也可以稱為驅動器。
2020-01-28 10:13:001874 
有了測試裝置和評價標準之后，就可以進行CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)EMC的評價了。下面以單線CAN為例說明CAN數(shù)據(jù)總線系統(tǒng)EMC的評價方法。采用圖3所示的單線CAN測試裝置，按照ISO 11452－7的規(guī)定配置測試參數(shù)，將頻譜分析儀連接到射頻耦合點就可以測得收發(fā)器輻射能量的頻譜，如圖8所示。
2020-03-28 10:13:553141 
can總線模塊是一個比較模糊的概念，但凡是和CAN總線沾邊，應用CAN總線進行通訊的設備，我們其實都可以稱其為CAN總線模塊。
2020-09-18 11:26:544694 1. 簡介 CAN總線由德國BOSCH公司開發(fā)，最高速率可達到1Mbps。CAN的容錯能力特別強，CAN控制器內建了強大的檢錯和處理機制。另外不同于傳統(tǒng)的網(wǎng)絡（比如USB或者以太網(wǎng)），CAN節(jié)點
2020-12-22 16:36:282181 
采用NXP公司的Cortex-M3處理器作為CAN總線的發(fā)送端，并以ZLG公司的PCI9820I CAN卡作為CAN總線的接收端測試數(shù)據(jù)的傳輸。重點介紹闡述了系統(tǒng)硬件和軟件的設計方法。系統(tǒng)可靠地實現(xiàn)了CAN通信。
2021-04-19 16:55:0241 所有控制儀表的相關 CAN 總線，例如：舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線，都圍繞在中心點。 插頭連接 CAN 總線中心點。
2021-04-20 09:36:5322 總線是當今自動化領域技術發(fā)展的熱點之一，被譽為自動化領域的計算機局域網(wǎng)。 一般工程師們都知道在汽車中大部分都會用到CAN總線，其實還有許多的船艦電子設備通信也會用到CAN總線，現(xiàn)在CAN總線的適用范圍越來越廣泛。 CAN總線的優(yōu)勢是網(wǎng)絡各節(jié)點之間的數(shù)據(jù)通信實時性強、開發(fā)
2021-08-07 16:37:1317489 很多的司機朋友以及工控圈的朋友都有聽到過“CAN總線”一詞，今天我們就來一起看一下CAN總線為什么這么火？ CAN總線，也叫做控制器局域網(wǎng)總線（Controller Area Network
2022-01-15 17:04:485782 canbus光纖轉換器是一種CAN總線網(wǎng)關，也就是實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與其他數(shù)據(jù)之間相互轉換的工具。為什么工程師們要開發(fā)這個東西呢?因為CAN總線在某些方面不太夠用，因此CAN轉光纖轉換器應運而生。注意，這個設備的核心的CAN轉換，而不是光纖，一切的一切都是為CAN總線服務的。
2022-03-01 13:22:204047 本資料是面向CAN總線初學者的CAN入門書。對CAN是什么、CAN的特征、標準規(guī)格下的位置分布等、CAN的概要及CAN的協(xié)議進行了說明。
2022-04-02 16:35:3223 網(wǎng)口轉can口工具是能夠用來實現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)與以太網(wǎng)數(shù)據(jù)間相互轉換的設備，其典型特征就是有RJ45類型的網(wǎng)絡接口。
2022-05-05 12:02:582341 can總線光纖轉換器是能夠將CAN總線數(shù)據(jù)轉換為光信號進行傳輸?shù)脑O備，是一種非常典型的遠程CAN中繼工具。
2022-06-28 16:36:005158 can總線負載率多少合理? CAN總線是一種控制器區(qū)域網(wǎng)絡，它是用于在不同設備之間進行通信的技術。CAN總線的應用領域廣泛，例如汽車、航空航天、醫(yī)學儀器等。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳輸，并且在
2023-09-07 15:05:412178 can總線為什么要用雙絞線？can總線不用雙絞線可以嗎？ CAN總線是一種數(shù)據(jù)通信協(xié)議，廣泛用于汽車、航空、船舶、工業(yè)自動化、機器人等領域。CAN總線采用串行通信方式，主要用于實現(xiàn)多個模塊之間的通信
2023-09-14 16:48:053607 、高速性和優(yōu)秀的網(wǎng)絡管理能力。 在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過兩根線進行傳輸，即CAN-H線和CAN-L線。CAN-H線為高電平，CAN-L線為低電平。這兩根線同時傳輸數(shù)據(jù)，其中高優(yōu)先級的消息可以覆蓋低優(yōu)先級的消息。這種雙線傳輸?shù)臋C制使得CAN總線能夠同時傳輸多個
2023-12-07 18:09:401217 CAN總線共模電感是應用于CAN總線通信中的一種電子元件，用于解決CAN總線通信中的共模干擾問題。本文將詳細介紹CAN總線共模電感的定義、作用、選型要點以及常見注意事項，并且結合實際案例進行分析
2024-01-05 13:42:34748 請問用CAN存儲器存儲的CAN總線數(shù)據(jù)幀格式有哪些呢？ CAN總線是一種常用于汽車、工業(yè)控制和其他應用領域的串行通信協(xié)議。在CAN總線中，數(shù)據(jù)通過數(shù)據(jù)幀的形式進行傳輸。數(shù)據(jù)幀包含了發(fā)送節(jié)點和接收節(jié)點
2024-01-31 13:46:38314 高速CAN總線和低速CAN總線的特性 高速CAN總線和低速CAN總線是兩種常見的CAN總線類型。它們在數(shù)據(jù)傳輸速率、最大電纜長度、適用場景等方面存在一些差異。下面將詳盡、詳實、細致地介紹這兩種CAN
2024-01-31 14:09:01497 什么是CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀？ CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀是一種用于記錄CAN總線數(shù)據(jù)的設備。它通過CAN總線接口實時采集和存儲CAN總線上的數(shù)據(jù)，以便后續(xù)的分析和處理。CAN總線數(shù)據(jù)記錄儀通常具有大容量
2024-03-04 16:35:57151 
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