電動汽車。隨著電氣化程度的提升，汽車半導體價值量也水漲船高。2018年中度混合動力汽車、插電式混合動力汽車和純電動汽車單車半導體價值量分別達475、740和750美元，根據Strategy
2019-05-06 10:04:10
數十年來，內燃機（ICE）一直在為汽車以及暖通系統提供動力。隨著汽車工業電氣化進程的發展，越來越多具有小型內燃機的混合動力汽車（HEV）或完全無引擎的全電動汽車（EV）面市，暖通空調（HVAC）系統
2022-11-07 07:45:44
功率半導體器件以功率金屬氧化物半導體場效應晶體管(功率MOSFET，常簡寫為功率MOS)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)以及功率集成電路(power IC，常簡寫為PIC)為主。
2020-04-07 09:00:54
混合動力汽車有哪些分類？HEV系統中功率電子面臨哪些挑戰？功率器件在混動汽車（HEV）中的應用是什么？
2021-05-17 06:41:30
半導體技術在汽車動力系統中的應用是什么？
2021-05-18 06:09:40
半導體技術是如何變革汽車設計產業的？
2021-02-22 09:07:43
“通過創新，電子系統將使汽車可以自動操作，使其更加安全、舒適和高效”。飛思卡爾半導體汽車及標準產品部亞太地區市場總監Allen Kwang高度評價汽車電子的創新意義。而汽車電子創新顯然與動力、底盤、安全、車身、信息娛樂系統發展趨勢息息相關。
2019-07-24 07:26:11
的動態充電計劃終將實現EV的最終目標，即具有超越汽油動力汽車的無限續航里程和便利性。這場革命的核心是半導體器件，它們終將提供所需的能效和可靠性，使這些理論性的方案成為大規模生產的現實和成功。安森美
2020-06-17 07:00:00
，高可靠的電源模塊或者開關電源。此類電源模塊的需求會根據管理功能的不同而不同，后面將有詳細的描述！2、混合動力BMS應用描述：混合動力汽車采用油電結合的續航方式，不但克服了純電動不能長時間行駛的缺點
2018-07-25 15:15:17
模塊需求，英飛凌通過增強IGBT的功率循環和溫度循環特性，并增加IGBT 結構強度，大大提高了IGBT的壽命預期。2.混合動力車輛中功率半導體模塊的要求1）工作環境惡劣（高溫、振動）IGBT位于逆變器
2018-12-06 09:48:38
關于混合動力汽車雙向DCDC變換器控制系統的設計
2022-05-10 20:17:28
了一個常見的輸入參數集。選擇了一個業內廣泛應用的功率半導體模塊。這個類型的模塊經專門設計，適用于最高功率在20 kW以內的輕度混合動力電動汽車應用[2]。針對高達150°C的工作節溫設計，該模塊為6管
2018-12-04 09:59:53
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例――無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理系統（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
4月，豐田的混合動力汽車銷量達到九百萬輛，豐田測算相比同等大小和駕駛性能的傳統汽車，他們的混合動力汽車減少了約6700萬噸的二氧化碳排放量。如今，幾乎每家大型汽車制造商都提供混合動力汽車。所以，整個
2019-01-22 13:33:03
，豐田的混合動力汽車銷量達到九百萬輛，豐田測算相比同等大小和駕駛性能的傳統汽車，他們的混合動力汽車減少了約6700萬噸的二氧化碳排放量。如今，幾乎每家大型汽車制造商都提供混合動力汽車。所以，整個行業
2018-10-11 10:50:13
混合動力汽車的分類
2021-03-17 06:14:47
混合動力汽車電子差速控制系統的研究為了研究混合動力汽車的電子差速特性，通過分析汽車轉向軌跡，提出了一種新的電子差速控制方法。由于汽車轉向行駛時內、外側車輪轉速與轉向角和車體速度之間為非線性關系，采用
2009-05-17 11:44:27
混合動力電動汽車CAN總線開發實踐摘要：在對CAN總線技術以及混合動力汽車的結構原理進行分析的基礎上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統的網絡拓撲結構。根據CAN節點系統結構框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
替代汽油作為主要的能量來源的汽車。智能駕駛汽車：自動駕駛汽車，是用自動駕駛的算法用來替代司機來駕車的汽車。當然，作為過渡，在傳統和新能源汽車之間，還有一個混合動力的汽車。1.2傳統汽車的簡化模型油箱：汽油箱存放汽油，為汽車提供能量發動機：把汽油轉換成內部...
2021-06-30 07:25:58
電動汽車動力電池的主要分類有哪些
2021-03-11 07:20:53
電路圖如圖1所示。電動汽車制造商長期以來一直希望有一種更小、更輕、更便宜的方案，以解決電池斷開問題。功率半導體方案經常被用作替代接觸器，并將生成一種緊湊的固態方案。對半導體電源開關設計提出的挑戰也相當大
2018-10-30 08:51:05
FCI為混合動力及電動汽車推出大功率連接器設計
2021-05-10 06:18:51
高速工況使用內燃機。這里涉及的使用工況點的排序，當時找到了Python。最近看混合動力相關的資料時，發現專利：基于工況預測的插電式混合動力電動汽車能量管理系統，里面介紹的...
2021-08-31 06:20:36
混合動力汽車采用內燃機和電動機作為動力源，已經成為國際公認的解決環境污染和能源短缺的有效方法。城市公共交通擁擠，客車時走時停，行車速度慢，污染極其嚴重。城市客車一般是在固定道路行駛，固定
2010-12-28 10:25:21
串聯混合動力城市客車若干關鍵問題的研究混合動力汽車采用內燃機和電動機作為動力源，已經成為國際公認的解決環境污染和能源短缺的有效方法。城市公共交通擁擠，客車時走時停，行車速度慢，污染極其嚴重。城市客車
2009-12-02 12:35:01
串聯式混合動力汽車控制策略（恒溫器+功率跟隨+復合控制）1、串聯式混合動力汽車控制策略??串聯式混合動力汽車由發動機、發電機和驅動電機相串聯構成車輛的驅動系統，其中發動機與發電機組成輔助動力單元
2021-06-30 06:36:08
元件來適應略微增加的開關頻率，但由于無功能量循環而增加傳導損耗［2］。因此，開關模式電源一直是向更高效率和高功率密度設計演進的關鍵驅動力。 基于 SiC 和 GaN 的功率半導體器件 碳化硅
2023-02-21 16:01:16
辯論主題：新能源汽車派別:混合動力和純電動車新能源汽車行業有兩大陣營混合動力和純電動車，“電動車派”認為，經過國家863計劃電動車專項十年的研發，國內汽車工業在電動車領域已和國際汽車工業處于同一
2012-01-06 16:05:09
什么是堆疊式共源共柵？低阻抗功率半導體開關有哪些關鍵特性？低阻抗功率半導體開關有哪些應用優勢？
2021-06-26 06:14:32
本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅動技術，根據輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經網絡模型參考自適應的控制方法．實現混合動力驅動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
本文以一種電機并聯式混合動力汽車成功實現為背景，從系統角度介紹了混合動力汽車電控系統結構、功能及效果。
2021-05-12 06:18:20
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可靠性挑戰。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
摘 要： 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
注意最后一段：增程式混合動力是以純電動汽車為基礎平臺增加一個發電系統（偏向電池容量大，發動機功率小）；串聯式混合動力是以燃油車為基礎平臺增加一套電驅動系統（偏向發動機功率大，電池容量小）；可以簡單
2021-08-26 11:34:45
中多次改進的關鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內燃發動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
器的目的是為了進一步提升純電動汽車的續航里程，使其能夠盡量避免頻 繁地停車充電。插電式混合動力汽車是由混合動力汽車進化而來，它繼承了混合動力汽車的大部分特點，但把混合動力汽車的功率型電池替換為了比容
2012-10-14 22:23:47
背景整車廠可通過發動機和電機驅動的結合為多款車型提供混合動力驅動技術，汽車集成電機驅動將大大減少二氧化碳排放。此外，全電動驅動或混合動力驅動的汽車也將使用戶體驗到更棒的駕駛感受。例如這種汽車可以通過電動
2021-08-26 08:28:11
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
和技術之外，公司為關鍵應用領域如工業、汽車和無線設備的客戶和合作伙伴提供前所未有的支持。設計工具和參考設計在任何生態系統都至關重要，安森美半導體在這方面大力投資。如最近推出的模塊化物聯網(IoT)開發
2018-10-23 09:03:57
安森美半導體被德國汽車制造商奧迪挑選加入推進半導體計劃（PSCP），這一合作將推動即將到來的自動和電動汽車的電子創新和質量。這一跨領域的半導體戰略旨在推動創新及品質，并在早期為奧迪車型提供最新的技術
2018-10-11 14:33:43
? 至10m?）的分立MOSFET和模塊、用于電動汽車輔助系統的600至1200V智能功率模塊（IPM）、和用于泵及電機的各種40 V至60 V MOSFET。展望未來，安森美半導體電源方案部正擴展針對
2018-10-25 08:53:48
/混合動力汽車半導體領袖，緊跟市場趨勢，提供全面的高性能方案，包括超級結SuperFET? III MOSFET、碳化硅(SiC)二極管、IGBT、隔離型門極驅動器、電流檢測放大器、快恢復二極管，滿足電動汽車充電樁市場需求并推動創新。
2019-08-06 06:39:15
，以支持在整個低、中和高功率范圍的多樣化應用。從用于車載媒體應用到空調的器件，到用于內燃機(ICE)、混合動力和純電動動力系統的高功率方案，安森美半導體正在不斷開發新產品，以幫助支持和加速汽車
2018-10-30 09:06:50
全球汽車市場發展整體向好，汽車中的半導體含量將持續增長，尤其是動力系統、照明、主動安全和車身應用領域。新能源汽車推動汽車動力系統中半導體成分增高約5倍。燃油經濟性、先進駕駛輔助系統(ADAS)、便利及信息娛樂系統，以及占全球汽車銷售比例50%以上的新興市場，推動全球汽車半導體市場同比增長7%。
2020-05-04 06:30:06
常用的功率半導體器件有哪些？
2021-11-02 07:13:30
壓縮機、油泵、冷卻泵、電動助力轉向系統和加熱器等。相比而言，混合動力/電動車 因為集成了高壓動力電池（通常 144V 或 336V），將上述輔助系統電源從 12V 總線接入高壓總線， 相同功率情況下，采用高壓
2018-12-06 09:47:30
怎么實現基于Atmel半導體方案的汽車雨刷系統的設計？
2021-05-12 06:10:58
怎么實現基于Atmel半導體方案的汽車雨刷系統的設計？
2021-05-17 06:48:13
本文件包含使用Simscape、Simscape Electronics、Simscape Driveline和Simscape Power Systems構建的混合動力電動汽車模型，這些模型可以被
2021-08-26 11:35:06
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
AEC-Q101標準對汽車級離散器件的影響之后，它介紹了ROHM半導體公司的兩款符合AEC標準的SiC功率器件，并強調了成功設計必須考慮的關鍵特性。為電動汽車和混合動力汽車提供動力
2019-08-11 15:46:45
氮化鎵功率半導體技術解析基于GaN的高級模塊
2021-03-09 06:33:26
混合動力汽車電控系統的硬件是怎樣設計的？混合動力汽車電控系統的軟件是怎樣設計的？
2021-05-11 06:37:09
現代電動,混合動力和燃料電池汽車基礎,理論和設計
2012-07-21 13:31:59
電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
純電動轎車開發之后，走在純電動汽車開發前列的日產汽車也開始轉變風向――移情于混合動力。近期，日產汽車新能源車型計劃曝光，出乎意料的是日產汽車計劃在混合動力車領域加大投入，未來5年內將推出15款新混動
2012-12-31 09:47:02
請問如何解決混合動力汽車功率模塊的穩定性問題
2021-05-12 06:58:40
怎樣去設計一種基于CAN總線的并聯式混合動力電動車控制系統？并聯式混合動力電動車控制系統有哪些應用？并聯式混合動力電動車控制系統的通訊管理是怎樣的？
2021-07-01 09:24:21
是節能與新能源汽車，按屆時汽車年產輛為1000萬輛算，我國新能源汽車要達到年產100萬輛的規模。這堅定了國內外汽車生產商在國內發展新能源汽車的決心。 混合動力汽車是采用傳統的內燃機和電動機作為動力
2011-01-26 17:56:13
的電動汽車和混合動力電動汽車能夠順利地行駛更遠，變得更經濟實惠，充電速度更快，并確保他們的安全。那么設計人員如何才能以更低的成本為他們提供更多服務？隨著對安全性、功率密度和電磁干擾(EMI)的要求越來越
2022-11-04 06:34:12
，使電池能夠均衡充放電，發揮電池的最大優勢。[供電說明]恒浦為汽車電子混合動力車BMS 系統提供了高可靠的電源解決方案，隔離電源模塊具有體積小，塑封貼片化封裝，B0505S-1W為隔離電池和控制芯片之間
2018-07-25 15:17:37
集成嵌入式功率半導體在電動車窗中有何應用？
2021-05-14 06:11:55
為了幫助解決引發溫室效應及全球變暖的汽車排放問題，飛思卡爾半導體現已在32位汽車微控制器（MCU）系列中引入集成的排放控制技術。與飛思卡爾其它動力總成微控制器類似，這些MCU幫助減少二氧化碳廢氣，為新興市場提供經濟高效且精密的引擎控制設計。
2019-06-26 06:01:27
什么是混合動力的汽車？
一般所說的混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。 混合動力汽車的燃油經濟
2009-11-20 15:20:21
469 混合動力汽車對電源芯片與功率器件的挑戰
在汽車行業的發展方向上，電動汽車(EV)和油電混合動力汽車(HEV)正成為一個明顯的趨勢。從技術角度來說，目前更為可行的
2009-12-08 09:24:54813 混合動力電動汽車中電力電子技術應用綜述
摘要：文章綜述了混合動力電動汽車的發展和基本結構，在此基礎上，結合豐田汽車公司的最新一代混合動力電動汽車Prius
2010-02-22 11:09:151431 
混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽
2010-03-17 14:32:1013416 混合動力汽車挑戰電源芯片與功率器件在汽車行業的發展方向上，電動汽車(EV)和油電混合動力汽車(HEV)正成為一個明顯的趨勢。從技術角度來說，目前更為
2010-04-13 10:29:21848 插電式混合動力汽車與增程式電動車的工作模式非常類似，兩者都可以由動力電池單獨輸入能量以行駛在 純電動模式下，且當動力電池容量接近設定的下限后都轉由另外一種動力源繼續
2012-05-02 12:07:341652 全球功率半導體和管理方案領導廠商 – 國際整流器公司 （International Rectifier，簡稱IR）近日發布600V車用IGBT產品AUIRGP66524D0和 AUIRGF66524D0，針對混合動力汽車和電動車中的小型輔助電機驅動應用而優化，包括空調壓縮機應用等。
2014-12-11 11:48:092249 
加利福尼亞桑尼維爾– 2016 年5月 19日 — 全球領先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild （NASDAQ： FCS）今天發布了新產品，即適用于混合動力電動汽車（HEV
2016-05-19 17:14:521041 日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車（HEV/EV）的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。
2017-08-28 14:19:292138 
半導體供應商之一意法半導體與韓國最大的化工企業LG化學，公布了一項新的汽車電池組技術的細節，這項技術既可以降低汽油消耗，又可減少汽車的二氧化碳排放量，可以顯著提升電動及混合動力電動汽車（HEV
2017-12-04 14:22:01273 新興市場碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率半導體預計將在2020年達到近10億美元，推動力來自混合動力及電動汽車、電力和光伏（PV）逆變器等方面的需求。
2018-11-02 15:12:233544 電動汽車和混合動力電動汽車的制造商正在為多個動力總成階段尋找高效的功率轉換解決方案。寬帶隙半導體，如碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN)，在幾個方面比硅具有性能優勢：更高的效率和開關頻率，以及
2022-08-05 17:10:02479 
如何為混合動力汽車/電動汽車設計暖通系統
2022-10-28 12:00:25
0 有關混合動力汽車和電動汽車的無線BMS的三個問題
2022-10-31 08:23:272 我們如何為未來的電動和混合動力汽車充電?
2022-11-02 08:16:130 隨著汽車電動化、智能化、網聯化等發展，汽車電子迎來結構性變革大機會。在傳統燃料汽車中，汽車電子主要分布于動力傳動系統、車身、安全、娛樂等子系統中。按照功能劃分，汽車半導體可大致分為功率半導體（IGBT和MOSFET等）、MCU、傳感器及其他等元器件。
2022-11-06 21:20:272489 動力汽車/電動汽車熱管理或加熱、通風和空調 （HVAC） 系統差異化對于市場佼佼者而言亦是不容忽視的領域。熱管理系統消耗的功率在混合動力汽車/電動汽車中排名第二（僅次于動力總成系統），會直接影響續航里程。
2023-03-14 10:00:49588 
電動混合動力汽車(圖1-1)基本上遵循3個目標:節約燃油、降低排放、提高扭矩和功率(“駕駛樂趣”)。其中,根據不同的目標使用不同的混合動力方案。
2024-01-18 16:10:42186 
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