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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>新能源汽車>寶馬集團在電池及相關(guān)原材料采購層面累計投入超100億歐元 到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番

寶馬集團在電池及相關(guān)原材料采購層面累計投入超100億歐元 到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻番

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2016-01-05 15:35:22

移動電源哪種好 移動電源用什么最好

也略高一些,廢棄后同樣會污染環(huán)境。  磷酸鐵鋰電,是近幾年新興的材料,號稱加“鐵”,是目前位置市面上安全性能最好的產(chǎn)品,哪怕電池對穿都不會發(fā)生爆炸,循環(huán)壽命為其他產(chǎn)品的4倍以上,高達
2015-12-25 15:58:17

移動電源之——類型分析

電池。 鋰離子電池根據(jù)所用電解質(zhì)材料的不同,可以分為液態(tài)鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(LIP)兩大類。二者所用的正負極材料是相同的,正極材料包括鈷酸鋰、鎳鈷錳和磷酸鐵鋰材料三種,負極為石墨
2013-01-09 16:21:44

英集響應(yīng)市場推出IP2366電源管理芯片,值得關(guān)注!

正極材料是鋰電池的核心材料之一,其性能直接影響鋰電池能量密度、安全性、壽命和應(yīng)用等,占電池材料成本中的比例超過30%。目前行業(yè)內(nèi)常見的鋰離子電池正極材料主要可分為磷酸鐵鋰(LFP)、三元材料
2023-06-25 11:51:27

董明珠10投資芯片公司,格力造“”來真的

必會給出一個交代,至少氣勢上不能輸。氣勢上,董明珠曾多次表達“堅定不移造芯片”的決心。今年4月,格力電器發(fā)布年報時宣布不分紅引發(fā)關(guān)注。5月,董明珠接受央視采訪時稱,計劃在未來3投入500元用于芯片研發(fā)
2018-08-23 18:23:34

解密特斯拉第3代電池系統(tǒng)技術(shù)

Model S P85 P90 特斯拉所采用的方案(約提升了6%,能量密度大概也是5%-6%/);二是PACK層面的重新設(shè)計,這是P90DP100D升級時,特斯拉的思路。根據(jù)已有的信息分析,P85
2017-02-24 18:43:36

解析動力電池梯次利用:BMS起什么作用?

退役,2020迎來10GWh規(guī)模。除了確定報廢的拆解回收原材料,將其余可在其他場景再次利用的電池梯次利用更能發(fā)揮動力電池的剩余價值,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟,是更為環(huán)保高效的做法。但是,要實現(xiàn)動力電池的梯次利用
2016-01-14 15:38:36

起亞Soul EV電池包全解剖

電壓360V,額定容量75Ah,總能量27kWh(實際可用能量21.3kWh左右),實測容量為84.1Ah,實測電池能量為32.5kWh。總電壓范圍240V~413V,間電壓差小于40mV。電池
2017-02-24 18:28:57

電池需預防市場過熱

取向,推廣普及非插式的混合動力汽車,并提出了2015純電動以及混合動力車累計產(chǎn)銷量達到50萬輛,2020超過500萬輛的目標。  大霧中奔跑了八之后,鋰電池產(chǎn)業(yè)迎來了第一個“路標”。  《規(guī)劃
2012-06-06 11:27:39

鋰離子電池的最新正極材料:摻錳鈮酸鋰?

。 純電動汽車(EV)向鋰離子電池(LIB)提出了提高能量密度的要求。有可能將鋰離子電池的質(zhì)量能量密度提高“LEAF”(聆風)等現(xiàn)有EV用LIB的6倍以上的新型候補正極材料已經(jīng)問世,那就是日本東京電機
2016-01-19 14:06:07

晶體硅電池組件生產(chǎn)用原材料

 晶體硅電池組件生產(chǎn)用原材料 電池片  焊帶(匯流帶)
2009-10-22 10:20:15434

電池所需的原材料有哪些?

電池所需的原材料有哪些?
2009-10-27 16:43:051822

2009鉛酸蓄電池原材料、設(shè)備采購指南

2009鉛酸蓄電池原材料、設(shè)備采購指南 秦皇島市云冠栲膠有限公司       河北省秦皇島市云冠栲膠有限
2009-10-29 15:11:363442

根據(jù)計算得到鋰電池中的能量密度,進一步核算電池成本

計算鋰電池中的能量密度顯得尤為重要,本文在考慮活性材料和非活性材料的基礎(chǔ)上,計算了不同不包括封裝材料和極耳的電芯的能量密度。然后計算了圓柱形18650單體的能量密度,根據(jù)計算得到預期能量密度,進一步核算電池成本。
2018-01-29 09:25:2325269

我國鋰電企業(yè)電池能量密度是什么水平?

能量密度是指在一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小。電池能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。
2018-03-07 10:00:0012505

如何提高動力電池能量密度_解析動力電池提升能量密度的三大路徑

本文主要首先介紹了動力電池提升能量密度的重要性,其次介紹了如何提高動力電池能量密度及提升能量密度的三大路徑是什么。
2018-04-17 16:47:1711055

寶馬將從寧德時代采購約40億歐元電池

寶馬將在未來幾年內(nèi)從寧德時代采購約40億歐元電池 。 據(jù)介紹 , 采購合同包括兩大部分 , 其中約25億歐元訂單將來自寧德時代中國廠 , 而另外15億歐元的訂單則將由寧德時代計劃在德國圖林根州新建的鋰電池工廠生產(chǎn) 。
2018-07-12 15:06:122888

動力電池能量密度全面解析

能量密度(Energy density)是指在單位一定的空間或質(zhì)量物質(zhì)中儲存能量的大小。電池能量密度也就是電池平均單位體積或質(zhì)量所釋放出的電能。電池能量密度一般分重量能量密度和體積能量密度兩個維度。
2019-01-26 16:55:0027187

能量密度是什么 不同電池差異有多大

隨著純電動車的逐漸普及,其續(xù)航短和充電時間長的缺點也日益突顯。許多廠商為了突出自家產(chǎn)品的長續(xù)航能力以及性能,往往會把電池能量密度作為宣傳噱頭。不過對于不熟悉的消費者來說,似乎高能量密度已經(jīng)與黑科技掛鉤,而對于行業(yè)而言,電池能量密度能否提升似乎制約著純電動車的未來發(fā)展。那么,究竟能量密度是什么呢?
2019-03-28 15:37:477874

寶馬計劃從澳大利亞和摩洛哥采購

寶馬仍將采購材料,但主要采集地將來自澳大利亞和摩洛哥。
2019-04-26 08:47:122160

寶馬2030年可實現(xiàn)電芯能量密度翻倍,續(xù)航的競爭力更加強大

網(wǎng)上車市從寶馬集團官方獲悉,寶馬全新電芯技術(shù)中心在德國慕尼黑正式啟用,到2030年將實現(xiàn)電芯的能量密度翻倍。寶馬集團董事長齊普策先生表示:“以BMW i3使用的現(xiàn)款電芯為例,到2030年,我們將實現(xiàn)
2019-11-16 11:32:143349

寶馬采購793億元動力電池 未來將要為熱門車型提供電動版本

最近寶馬又簽署了一項協(xié)議,將采購 102 億歐元(折合人民幣約 793 億元)動力電池,以確保電氣化車型的供應(yīng)。根據(jù)此前寶馬公布的計劃,未來將為旗下每款熱門車型提供電動版本,所有這些汽車都需要電池
2019-11-25 15:48:55440

歐盟研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池 取得實質(zhì)性突破

據(jù)歐盟官網(wǎng)消息,歐盟“地平線2020”框架計劃支持的歐洲最關(guān)鍵鋰硫電池研究項目——適用于電動汽車的鋰硫電池項目(ALISE)目前已研發(fā)出能量密度超過310瓦時/千克的鋰硫電池。該類電池更輕便,能量密度大,且無需關(guān)鍵性原材料
2019-11-28 15:11:18625

寶馬集團希望借助電芯技術(shù)來提升電動車的續(xù)航能力

全新的電芯技術(shù)中心旨在推動寶馬集團在電芯技術(shù)方面的發(fā)展,并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過程中。寶馬集團在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元,目前擁有200名員工。 寶馬集團董事長齊普策表示,希望借此將電芯的能量密度翻一番,從而提供更高的純電續(xù)航里程。這項計劃的時間點是到2030年。
2019-12-02 09:38:182909

寶馬深化其在電動出行的產(chǎn)業(yè)布局,加大電池原材料長期且可持續(xù)供應(yīng)

上周全球首發(fā)的純電動BMW i4概念車揭開了寶馬集團新能源發(fā)展新篇章。它將搭載全新第五代BMW eDrive電力驅(qū)動技術(shù),配備具有更高能量密度的超薄電池。為此,寶馬集團已做好準備,與電池供應(yīng)商寧德
2020-03-12 15:25:532005

固態(tài)電池用什么原材料_固態(tài)電池有什么優(yōu)勢

本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料,其次介紹了固態(tài)電池的原理,最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢。
2020-03-19 10:04:5157795

全固態(tài)鋰硫電池能量密度比傳統(tǒng)鋰離子電池高4倍

日本的研究人員采用簡單液相法合成了一種活性含硫材料和碳納米纖維復合材料,制成了全固態(tài)鋰硫電池,其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的5倍。
2020-04-20 17:20:2615844

華晨寶馬PACK產(chǎn)能實現(xiàn)翻番

摘要 動力電池中心二期的建成,意味著華晨寶馬的PACK產(chǎn)能實現(xiàn)翻番,且還為未來的產(chǎn)能增長預留了空間。 9月14日,華晨寶馬動力電池中心二期正式揭幕,成為寶馬集團全球首個生產(chǎn)BMW第五代動力電池
2020-09-22 11:14:031400

寶馬FIZ Nord研發(fā)中心正式運營,成為寶馬集團全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的新核心

近日,寶馬集團FIZ Nord研發(fā)中心正式投入運營,成為寶馬集團全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的新核心。這個研發(fā)中心是采用數(shù)字化、全面互聯(lián)化、敏捷化的開發(fā)流程將未來科技投入量產(chǎn)。FIZ Nord正式啟用后,寶馬集團
2020-10-19 13:52:001824

怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。 提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1.增強的鋰電芯材料 使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)
2022-12-23 13:20:57746

如何才能提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法 1.增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng)
2020-11-20 14:54:0013

研究人員探討高能量密度LIB電池正極材料發(fā)生降解的根源

作為電動汽車和消費電子產(chǎn)品等可再生應(yīng)用的高性能電源,鋰離子電池(LIB)需要能提供高能量密度、而不影響電池壽命的電極。據(jù)外媒報道,美國西北大學(Northwestern University)等機構(gòu)的研究人員探討高能量密度LIB電池正極材料發(fā)生降解的根源,并開發(fā)緩解降解機制的策略,以提升LIB電池性能
2020-11-30 10:12:082153

如何提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度

提高鋰電池系統(tǒng)的能量密度能讓鋰電池更好的工作,發(fā)揮它的性能,那么怎么提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的呢?下面一起來了解一下。提高鋰電池系統(tǒng)能量密度的方法1.增強的鋰電芯材料使用不同的有機化學品管理系統(tǒng),你可以改變特定的能量
2020-12-25 19:35:13749

報道稱寶馬與Livent簽訂約22億元的多年采購合同

與Livent簽訂約2.85億歐元(約合人民幣22億元)的多年采購合同。從2022年起,Livent將直接向寶馬集團的電芯制造商供應(yīng)鋰。 “寶馬集團直接從生產(chǎn)商那里采購關(guān)鍵原材料,例如鋰和鈷,并將其提供給電池供應(yīng)商。通過這種方式,寶馬材料的來源和開采方法上建立了完全的透明度。
2021-04-06 14:36:231515

寧德時代動力電池的電動車輛實現(xiàn)二氧化碳減排4971.85萬噸

表示,已與寶馬集團等成立原材料專項小組,以確保原材料長期且可持續(xù)供應(yīng)。未來,寧德時代和華晨寶馬將在綠色生產(chǎn)、節(jié)能減排和循環(huán)經(jīng)濟等領(lǐng)域開展更加深入的合作。 寧德時代為BMW iX3提供第五代動力電池電芯。寧德時代表示,致力于實現(xiàn)BMW品牌車型電芯生產(chǎn)的CO2排放
2021-07-02 17:42:462436

寶馬集團與華友循環(huán)打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式

5月25日,寶馬集團宣布與浙江華友循環(huán)科技有限公司(“華友循環(huán)”)攜手在新能源汽車領(lǐng)域,打造動力電池材料閉環(huán)回收與梯次利用的創(chuàng)新合作模式,首次實現(xiàn)國產(chǎn)電動車動力電池原材料閉環(huán)回收,并將分解后的原材料
2022-05-26 17:06:232372

材料有望成為高能量密度電池的負極材料優(yōu)選

的理論實現(xiàn)路徑。正極材料的比容量相對更低,性能提升對電池(單體)作用顯著;負極比容量提升對于電池能量密度提升仍有相當程度作用。硅材料的理論比容量遠高于(約10倍)已逼近性能極限的石墨,且對鋰電壓不高,有望成為高能量密度電池的負極材料優(yōu)選。
2022-11-17 12:36:321122

全固態(tài)電池迎技術(shù)革新:馬里蘭大學團隊制備高能量密度的鋰硫電池

大眾集團投資了固態(tài)電池初創(chuàng)公司QuantumScape,并在2021年稱,預計固態(tài)電池投入使用的時間將在2025年。寶馬集團則與初創(chuàng)公司Solid Power公司合作,第一輛采用全固態(tài)電池寶馬原型車計劃2025年之前推出,2030年之前將實現(xiàn)全固態(tài)電池的量產(chǎn)。
2023-05-17 10:07:142955

發(fā)展面向?qū)嵱没母?b class="flag-6" style="color: red">能量密度鋰硫電池

鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:12264

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