富士電機(jī)直接水冷式車載IGBT模塊耐壓為1200V,電流為500A,面積為320mm×170mm。在海外,該模塊已被用于2012年底上市的混合動(dòng)力車(HEV),而在日本,將配備在預(yù)定2013年6月上市的HEV上。
2013-06-03 08:53:071472 介紹了如何用英飛凌IPOSIM仿真工具對(duì)過(guò)載輸出時(shí)IGBT模塊結(jié)溫進(jìn)行仿真,以及不同工況下IGBT瞬時(shí)結(jié)溫的仿真結(jié)果。本文可對(duì)電動(dòng)車電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)中IGBT輸出限值的動(dòng)態(tài)選取提供參考依據(jù)。
2013-07-23 01:05:448466 隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。今天,原始設(shè)備制造商(OEMs)比以往任何時(shí)候都更專注于如何增強(qiáng)電機(jī)的能力(例如:扭矩
2018-12-21 11:50:001022 隨著混合動(dòng)力汽車 (HEV) 和電動(dòng)汽車 (EV) 在全球范圍內(nèi)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車開(kāi)發(fā)商比以往任何時(shí)候都更加創(chuàng)新以保持領(lǐng)先地位。雖然差異化HEV/EV動(dòng)力總成系統(tǒng)傳統(tǒng)上是一個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域,但市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者現(xiàn)在
2023-04-24 14:51:588232 描述16-Cell EV/HEV High Current Active Balance Solution, using the latest automotive battery
2018-11-26 11:51:51
。 Ansoft HFSS 是世界上第一個(gè)商業(yè)化的三維結(jié)構(gòu)電磁場(chǎng)仿真軟件,可分析仿真任意三維無(wú)源結(jié)構(gòu)的高頻電磁場(chǎng),可直接得到特征阻抗、傳播常數(shù)、S參數(shù)及電磁場(chǎng)、輻射場(chǎng)、天線方向圖等結(jié)果。該軟件廣泛應(yīng)用于無(wú)線
2012-09-09 22:11:05
雖然電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段,但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注,成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放
2018-09-25 14:30:26
本帖最后由 我愛(ài)方案網(wǎng) 于 2022-6-28 10:31 編輯
前言 EV和充電樁將成為IGBT和MOSFET最大單一產(chǎn)業(yè)鏈市場(chǎng)!俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)加速了EV產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,去化石燃料、保護(hù)國(guó)家安全,以及
2022-06-28 10:26:31
描述The TIDA-00794 reference design is a temp sensing solution for IGBT thermal protection in HEV/EV
2018-09-19 09:08:53
HEV/EV 用電子元器件的設(shè)計(jì)對(duì)策 議程1. HEV/EV Category and Passive Component混合/純電動(dòng)車種類和被動(dòng)電子元器件2. DC/DC Converter-
2009-11-26 11:45:54
的電路橋接封裝而成的模塊化半導(dǎo)體產(chǎn)品;封裝后的IGBT模塊直接應(yīng)用于變頻器、UPS不間斷電源等設(shè)備上;IGBT模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn);當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的多為此
2021-09-09 08:27:25
能有著重要的影響。 河北工業(yè)大學(xué)省部共建電工裝備可靠性與智能化國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的研究人員,針對(duì)現(xiàn)階段仍存在的問(wèn)題,對(duì)于不同功率循環(huán)下的IGBT的熱退化特性進(jìn)行了研究。設(shè)計(jì)了動(dòng)態(tài)實(shí)驗(yàn),對(duì)不同的工作模式下IGBT模塊的退化
2020-12-10 15:06:03
各位大神好,想請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題。我現(xiàn)在手上有一個(gè)IGBT模塊,型號(hào)是FF150RT12R4。我現(xiàn)在想找一個(gè)驅(qū)動(dòng)這個(gè)IGBT模塊的驅(qū)動(dòng)模塊,是驅(qū)動(dòng)模塊,不是驅(qū)動(dòng)芯片,我在網(wǎng)上查找到了EXB840,但是這個(gè)驅(qū)動(dòng)年份有些久遠(yuǎn),所以想問(wèn)有沒(méi)有類似的新產(chǎn)品,求推薦型號(hào)。
2021-01-04 10:40:43
Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。Ansoft DesignerSI平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2019-06-27 07:15:27
Altium Designer如何導(dǎo)出Ansoft仿真文件PCB 導(dǎo)出 – Ansoft中間文件——博勵(lì)pcb培訓(xùn)Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。Ansoft
2019-02-15 06:36:37
混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下,將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外,這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行
2018-09-04 14:39:40
Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù),將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中,它可以與和電磁仿真工具HFSS,Q3D,Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真,還可以在Ansoft
2019-08-23 06:03:56
隨著電動(dòng)汽車 (
EV) 制造商競(jìng)相開(kāi)發(fā)成本更低、行駛里程更長(zhǎng)的車型,電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統(tǒng)效率的壓力,這樣可以延長(zhǎng)行駛里程并在
市場(chǎng)中獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。功率損耗越低則效率越高,因?yàn)?/div>
2022-11-03 07:38:51
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅(qū)動(dòng)器的HEV/EV牽引逆變器設(shè)計(jì)指南
2022-11-02 12:07:56
面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
在本文中,我們將解釋針對(duì)不同的應(yīng)用和工作條件仔細(xì)選擇IGBT變體如何提高整體系統(tǒng)效率。IGBT模塊中的損耗大致可分為兩類:傳導(dǎo)開(kāi)關(guān)眾所周知,對(duì)于特定電壓下的任何給定過(guò)程,降低傳導(dǎo)損耗的努力將導(dǎo)致
2023-02-27 09:54:52
尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真尋找ansoft與matlab的聯(lián)合仿真
2012-05-03 22:48:58
大家好 我是剛剛起步的 請(qǐng)問(wèn)怎樣用Ansoft Designer仿真PCB呢 希望大家能給些具體操作或者相關(guān)資料 在此非常感謝了
2010-03-15 16:04:55
本帖最后由 chezzy 于 2012-12-12 13:49 編輯
EV HEV 充電器:1 級(jí)和 2 級(jí)EV HEV 1 級(jí)和 2 級(jí)充電器方框圖 (SBD),使用 TI 數(shù)字功率控制器
2012-12-12 12:51:13
摘要混合動(dòng)力車電力驅(qū)動(dòng)的關(guān)鍵組件是電機(jī)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器,IGBT作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的核心,它的可靠性關(guān)系著混合動(dòng)力車輛的安全運(yùn)行,本文主要針對(duì)IGBT模塊應(yīng)用于汽車領(lǐng)域,所涉及的可靠性相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了探討
2018-12-06 09:48:38
INTEWORK-VBA(Vehicle Bus Analyzer) 車輛總線監(jiān)控分析及仿真工具,是由經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的一款專業(yè)、易用的車載
2021-03-05 10:42:54
Ansoft仿真器
Ansoft用于射頻、模擬和混合信號(hào)電路設(shè)計(jì)的新一代仿真器Nexxim是Ansoft新一代電路仿真工具,能夠快速精確地仿真復(fù)雜和大規(guī)模的模擬和混合信號(hào)電路
2010-04-06 13:59:0593 通過(guò)對(duì)全橋式IGBT 逆變主電路的研究,論述了CAD 技術(shù)在電路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用前景,介紹IGBT全橋主電路的工作原理及IGBT、主變壓器的數(shù)學(xué)模型,并對(duì)全橋主電路進(jìn)行了仿真研究。實(shí)驗(yàn)
2010-09-07 15:57:2683 Ansoft HFSS設(shè)計(jì)流程及應(yīng)用
Ansoft HFSS 是世界上第一個(gè)商業(yè)化的三維結(jié)構(gòu)電磁場(chǎng)仿真軟件,可分析仿真任意三維無(wú)源結(jié)構(gòu)的高頻電磁
2011-06-17 18:13:023118 力科推出仿真設(shè)計(jì)驗(yàn)證工具
力科今天宣布推出新的分析工具顯著擴(kuò)展PCI-Express 3.0協(xié)議測(cè)試。新的軟件工具叫SimPASS,針對(duì)硅前期的仿真和設(shè)計(jì)驗(yàn)證開(kāi)發(fā)階段。SimPASS基于
2010-02-03 16:31:20722 混合動(dòng)力汽車EV/HEV逆變器設(shè)計(jì)方案
隨著我們的元件不斷提供高成本效益、高效率和高功率密度,英飛凌也在推動(dòng)面向未來(lái)個(gè)人移動(dòng)性的電動(dòng)系統(tǒng)解
2010-04-10 11:25:531048 英飛凌推出了完整的三相逆變器系統(tǒng)解決方案(基于HybridPACK 2 IGBT模塊的HybridKIT),可減少設(shè)計(jì)人員在(H)EV逆變器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段的工作量,并幫助他們對(duì)英飛凌的HybridPACK2 IGBT功率模塊
2010-06-30 16:52:391218 NI 提供完整的系統(tǒng)辨識(shí),控制設(shè)計(jì),仿真和控制器執(zhí)行模塊工具,利用這些模塊和工具包能方便客戶進(jìn)行算法開(kāi)發(fā)、分析和驗(yàn)證 LabVIEW 控制設(shè)計(jì)和仿真模塊 LabVIEW PID 控制工具包 LabVIEW
2012-02-27 13:53:24685 面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器 在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)46英寸封裝
2012-05-29 10:07:181047 NI 提供完整的系統(tǒng)辨識(shí),控制設(shè)計(jì),仿真和控制器執(zhí)行模塊工具,利用這些模塊和工具包能方便客戶進(jìn)行算法開(kāi)發(fā)、分析和驗(yàn)證。
2012-08-01 15:43:56778 EV/HEV是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型,而電機(jī)控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術(shù)之一,是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵部件。如何實(shí)現(xiàn)高性能的車用電機(jī)控制技術(shù)成為當(dāng)前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159 適合HEV和EV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)
2016-01-06 16:56:110 ansoft電磁仿真模塊maxwell的入門(mén)學(xué)習(xí)指導(dǎo)教程,非常好用啊。
2016-05-24 13:53:5924 適合HEV和EV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)
2016-06-01 17:48:0620 隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能的電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動(dòng)與混合動(dòng)力車輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279 混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 電力電子元器件被設(shè)計(jì)用來(lái)在正常工作模式下,將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外,這些汽車電力電子元器件必須能夠進(jìn)行雙向的DC/DC轉(zhuǎn)換,以便在緊急狀態(tài)下,當(dāng)HEV/EV需要啟動(dòng)升壓時(shí),由低壓電池為高壓電池供電。
2017-04-26 18:28:121989 的效果。豐田普銳斯和本田音賽特是HEV生產(chǎn)的兩大巨頭。 eV ,電子伏特(Electron-Volt),能量的單位。還可以表示
2017-09-08 17:52:547 安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商,提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案,并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2017-09-18 18:42:503 Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。 Ansoft DesignerSI 平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2017-11-23 06:56:01868 模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn);當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的多為此類模塊化產(chǎn)品,一般所說(shuō)的IGBT也指IGBT模塊;隨著節(jié)能環(huán)保等理念的推進(jìn),此類產(chǎn)品在市場(chǎng)上將越來(lái)越多見(jiàn)。
2017-11-23 10:07:3974858 Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù),將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中,它可以與和電磁仿真工具HFSS,Q3D,Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真,還可以在Ansoft
2017-11-23 12:18:51446 面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)46英寸封裝的IGBT模塊組成
2017-11-23 13:41:10209 Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。 Ansoft DesignerSI平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2017-12-05 13:42:050 Ansoft為工程師設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)電磁設(shè)計(jì)、電路和系統(tǒng)仿真等軟件工具。 Ansoft DesignerSI平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。工程師利用Ansoft
2017-12-07 04:18:02995 特性,嚴(yán)重制約了其推廣應(yīng)用。從壓接式IGBT的封裝結(jié)構(gòu)和電氣特性出發(fā),基于雙脈沖測(cè)試原理,設(shè)計(jì)并搭建壓接式IGBT模塊的動(dòng)態(tài)開(kāi)關(guān)特性測(cè)試平臺(tái)。采用Ansoft Q3D軟件對(duì)測(cè)試平臺(tái)的雜散參數(shù)進(jìn)行仿真,分析雜散參數(shù)的分布特征、影響與提取方法,
2017-12-26 14:16:013 Renesas Solutions_HEV EV Battery Cell Management
2018-01-15 14:20:390 手把手教學(xué)Ansoft-Maxwell-工程仿真實(shí)例
2018-01-18 16:06:1233 目前已有場(chǎng)終止型絕緣柵雙極性晶體管( IGBT)行為模型以及仿真軟件中的IGBT模型末專門(mén)針對(duì)中電壓大功率IGBT模塊搭建,不能準(zhǔn)確模擬其區(qū)別于中小功率IGBT的行為特性。在已有行為模型基礎(chǔ)上,提出
2018-03-08 09:21:360 Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù),將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中,它可以與和電磁仿真工具HFSS,Q3D,Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真,還可以在Ansoft Designe環(huán)境中直接啟動(dòng)HFSS,Q3D,Slwave并運(yùn)行。
2018-05-18 10:59:0012421 本文介紹了一種新開(kāi)發(fā)的IGBT模塊,適用于純電動(dòng)汽車(EV)和混動(dòng)汽車(HEV)大功率動(dòng)力馬達(dá)逆變器的應(yīng)用。
2018-06-12 15:39:487159 新思界產(chǎn)業(yè)研究中心分析師認(rèn)為:未來(lái),比亞迪將加大IGBT模塊的研發(fā)力度,一方面提高電控性能,滿足新款車型的需求,另一方面拓展IGBT模塊的市場(chǎng)規(guī)模,實(shí)現(xiàn)對(duì)外銷售。
2018-07-26 09:15:271870 混合動(dòng)力純電動(dòng)車(HEV)和純電動(dòng)車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨,并且目前的汽車企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷售市場(chǎng),以角逐市場(chǎng)占有率。
2019-11-28 08:04:002157 隨著市場(chǎng)趨向于集成化,另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么?當(dāng)車輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí),進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的,以確保他們正常工作。對(duì)于HEV/EV電機(jī)控制系統(tǒng),做這些類型的檢查將會(huì)使電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電路以及位置感測(cè)器的健康狀況成為已知變量,而系統(tǒng)的運(yùn)行依靠這些變量。
2019-08-23 09:20:342191 Ansoft DesignerSI平臺(tái)集成了千兆通訊和存儲(chǔ)應(yīng)用等高精度設(shè)計(jì)流程中電路和系統(tǒng)仿真的EM分析。
2019-11-15 15:43:521725 全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在迅速回升。估計(jì)顯示,到2030年,全球道路上的電動(dòng)汽車數(shù)量將達(dá)到1.25億。電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車的全球市場(chǎng)。為了控制HEV/EV動(dòng)力總成子系統(tǒng)(如牽引逆變器,車載充電器
2019-12-06 15:43:202774 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)之所以備受歡迎,是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求,同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng),以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-31 15:22:002768 混合動(dòng)力純電動(dòng)車(HEV)和純電動(dòng)車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨,并且目前的汽車企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷售市場(chǎng),以角逐市場(chǎng)占有率。
2020-01-02 16:34:204013 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)之所以備受歡迎,是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求,同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng),以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-03 16:20:024368 電磁場(chǎng)仿真軟件的出現(xiàn),為改進(jìn)和應(yīng)用新的方法計(jì)算和預(yù)測(cè)場(chǎng)分布特性提供條件,實(shí)現(xiàn)在天線設(shè)計(jì)階段就能對(duì)其所應(yīng)用的系統(tǒng)進(jìn)行精確計(jì)算及性能預(yù)測(cè)的目的,節(jié)約大量的設(shè)計(jì)試驗(yàn)費(fèi)用。重點(diǎn)介紹Ansoft lHFSS軟件,并對(duì)其得出的仿真值與實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比,最后得出結(jié)論。
2020-03-17 16:59:2819 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛(HEV)或電動(dòng)車輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。
2020-05-19 14:22:331184 Ansoft Designe采用了最新的視窗技術(shù),將電路仿真和電磁仿真集成到一個(gè)環(huán)境中,它可以與和電磁仿真工具 HFSS,Q3D,Slwave進(jìn)行動(dòng)態(tài)連接和協(xié)同仿真,還可以在Ansoft
2020-09-03 10:48:000 面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2020-09-02 10:48:000 摘要 以供應(yīng)豐田的電池單車價(jià)值量9800元/輛測(cè)算,假設(shè)年降8%,預(yù)計(jì)2020年全球HEV電池市場(chǎng)空間約300億元,2025年市場(chǎng)空間接近600億元,復(fù)合增長(zhǎng)率約15%。 全球市場(chǎng)悄然掀起一股HEV
2020-10-13 16:13:081956 株洲中車的“汽車用IGBT模塊”專利針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,提供了一種能同時(shí)滿足極端高低溫狀況下的汽車級(jí)IGBT模塊雙脈沖測(cè)試方法和系統(tǒng),具有測(cè)試操作簡(jiǎn)單、成本低、系統(tǒng)集成度以及測(cè)試效率高的優(yōu)勢(shì)。
2020-11-16 10:17:414437 雖然電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段,但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注,成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放,并提
2021-04-13 10:55:311942 說(shuō)明:具有雙向電源流功能和軟開(kāi)關(guān)特性的 CLLLC 諧振 DAB 是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車/電動(dòng)汽車 (HEV/EV) 車載充電器和能源存儲(chǔ)應(yīng)用的一種理想 候選方案。此設(shè)計(jì)演示了在閉合電壓和閉合電流環(huán)路模式中使用 C2000?MCU 控制此電源拓?fù)洹2捎么嗽O(shè)計(jì)的硬件和軟件可幫助您縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。
2022-03-30 14:46:306 如何評(píng)估IGBT模塊的損耗與結(jié)溫?英飛凌官網(wǎng)在線仿真工具IPOSIM,是IGBT模塊在選型階段的重要參考。這篇文章將針對(duì)IPOSIM仿真中的散熱器熱阻參數(shù)Rthha,給大家做一些清晰和深入的解析。
2022-08-01 09:56:102080 的功率和熱循環(huán)進(jìn)行了探討。 各種工業(yè)應(yīng)用中通常會(huì)使用多達(dá)十幾種的絕緣柵雙極晶體管(IGBT),設(shè)計(jì)IGBT模塊的目的就是為了向某種專門(mén)的應(yīng)用提供最優(yōu)的性價(jià)比和適當(dāng)?shù)目煽啃浴?商用電動(dòng)車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)車(HEV)的出現(xiàn)為IGBT模塊創(chuàng)造了一個(gè)新
2022-08-06 14:54:532000 組成。大多數(shù) EV 或混合 EV (HEV) 制造商都在使用高功率 IGBT 模塊,該模塊約占功率控制單元成本的 40%。更新、先進(jìn)的電動(dòng)汽車需要具有高功率密度和可靠性以及低成本的電源模塊。
2022-08-08 08:09:552754 使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:410 通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
2022-10-28 12:00:220 為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270 EV/HEV功能安全系統(tǒng)中的TCAN4550以及TPS3702的應(yīng)用
2022-11-01 08:26:130 為混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 IGBT模塊接口是一種用于連接IGBT模塊和其他電子設(shè)備的接口。
2023-02-17 18:21:211012 工作中會(huì)遇到這樣一些情況:損壞的IGBT模塊要分析失效原因,或者外觀完好的模塊要判斷是否有異常,在缺乏專門(mén)儀器的情況下,數(shù)字萬(wàn)用表作為常用工具,可以幫助我們快速判別IGBT好壞,這時(shí)一般會(huì)用到萬(wàn)用表
2023-02-23 16:05:133 KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33644 P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-03-17 19:07:090 傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛(HEV)或電動(dòng)車輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池(通常是鉛酸電池)運(yùn)行。但是,HEV和EV使用的二次高壓電池的范圍從48V(HEV)到更高的電壓400V至800V(EV)。
2023-03-23 10:30:37926 由下圖我們可以看到,外殼選材上,工業(yè)用IGBT模塊外殼一般采用通用型PBT材料,EV用IGBT模塊外殼采用增強(qiáng)型PBT材料,軌道交通用IGBT模塊外殼采用更耐溫綜合性能更好的PPS材料。工業(yè)、EV、軌道交通用IGBT模塊用的硅膠分別采用普通型凝膠、改進(jìn)型凝膠以及高溫型凝膠。
2023-05-04 11:04:161277 P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170 IGBT模塊具有節(jié)能、安裝維修方便、散熱穩(wěn)定等特點(diǎn);當(dāng)前市場(chǎng)上銷售的多為此類模塊化產(chǎn)品,一般所說(shuō)的IGBT也指IGBT模塊;
2023-07-14 08:55:101664 根據(jù)IGBT的產(chǎn)品分類來(lái)看,按照其封裝形式的不同,可分為IGBT分立器件、IPM模塊和IGBT模塊。
2023-07-22 16:09:301503 隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2023-12-23 08:33:09213 :在進(jìn)行任何電氣設(shè)備的維修或更換操作之前,首先必須斷開(kāi)電源,以確保安全。確保設(shè)備完全斷電,并使用萬(wàn)用表確認(rèn)電源已斷開(kāi)。 移除散熱器:IGBT模塊通常安裝在散熱器上,以幫助散熱。使用螺絲刀或其他工具,將散熱器上的固定螺絲擰下,然后
2024-01-10 17:54:57275 隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2024-03-15 15:53:58101
評(píng)論
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