萬能外圓磨床結構圖
2009-03-18 14:20:47
9844 
本內容介紹了制動能量回收中的電機情況，在制動能量回收過程中，整個電氣系統是這樣的。。。。
2011-06-07 11:48:164977 
整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態監視等功能的主要控制部件。
2022-11-07 11:31:332461 整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態監視等功能的主要控制部件。
2023-06-13 11:06:251455 
全國上門回收汽車底盤模塊回收實驗事故汽車底盤電池模組 回收汽車底盤電池模組 回收事故汽車底盤電池 退役公交電池回收、大巴電池回收，貨車汽車電池回收，回收電動汽車電池，電動汽車電池回收，回收電動汽車
2021-11-15 11:47:30
電動汽車回收業務：1：電動報廢車回收：各種型號的新能源報廢車回收。回收各種新能源汽車，電動汽車底盤電池回收2：電動事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
B站視頻鏈接：https://www.bilibili.com/video/BV1Mf4y1U7bg文章目錄一、系統結構圖的組成概念二、繪制控制系統結構圖繪制系統結構圖的一般步驟例題例1三、結構圖
2021-06-30 06:12:40
（圖1:速銳得對雅閣混動汽車DBC適配實測）我們接觸過不少像卡羅拉、凱美瑞、雅閣等多款混合動力車型，涉及整車控制策略數據就包涵了豐田氫能源車Mirai、日產最牛電動汽車聆風和E-POWER、雪弗蘭博
2021-08-31 06:40:31
汽車結構圖解手冊
2014-09-29 15:33:35
汽車后橋差速器結構圖
2008-10-07 17:59:39
第1章純電動汽車的工作原理1.1 汽車的演進路線電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。傳統汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動車結構及其工作原理電動車定義電動車結構電源系統電力驅動系統整車控制器輔助系統轉自：汽車維修技術網電動車定義純電動汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰電子電池）提供動力源，以
2021-06-30 06:14:17
加油站里出現。電動馬達有直流式和交流式兩種，驅動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結構等措施，使其設計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
**電動汽車整車控制器（VCU）技術及開發流程剖析**整車控制器（VCU），電動汽車的大腦，相當于電腦的Windows，手機的Andrio。作為電動汽車上全部電氣的運行平臺，它的性能優劣，直接影響
2021-09-08 07:09:30
` 電動汽車整車測試數據采集方案 電動汽車電機控制中的檢驗課題： 1、模擬器分析： 模型——控制器MATLAB/Simulink 裝置——電磁場分析 模型的充分性需要進行實機級論證
2018-10-22 19:08:39
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2020-04-20 06:54:10
要想得到快速廣泛的普及，便捷高效的電能補給網絡建設是重要的前提之一。充電系統為電動汽車運行提供能量補給，是電動汽車的重要基礎支撐系統，也是電動汽車商業化、產業化過程中的重要環節。交流充電樁是指固定安裝在電動汽車外，與交流電網連接，為電動汽車車載充電機提供交流電源的供電裝置。
2019-08-23 06:05:21
1.環境污染小 這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會 產生廢氣與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在火力發電廠產生時 污染了大氣它只是把污染
2013-03-13 18:29:38
外殼，高速電機體積小，有利于減少電動汽車的重量；(5)電動汽車應具有最優化的能量利用，具有制動能量回收功能，再生制動回收的能量一般要達到總能量的10%-20%；(6)電動汽車所使用的電機工作環境更加復雜
2018-10-15 10:29:25
要求。1.熱管理系統對于電動汽車及混合動力汽車的意義三回路熱管理系統是提高電動汽車性能、可靠性和安全性的有效途徑，電池的性能、壽命和成本直接影響汽車的性能、壽命和成本。在通過再生制動機制進行能量回收
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動汽車采用動力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長續駛里程，大多數驅動系統都采用了能量回饋技術，即在汽車制動時，通過控制器將車輪損耗的動能
2013-03-13 13:39:04
資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-10-26 10:54:52
，上游資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業也將有較大獲利。第三：整車
2018-10-12 10:37:13
質量、功能簡單、最重要的是節能方面具有環保的特點。功能推力由電動機驅動，與內燃機相比，電動機結構簡單。關于能源效率，燃燒汽車和電動汽車的比較具有象征意義：燃燒汽車的能源效率為16%，而電動汽車的能源效率
2021-08-26 11:04:52
的時尚被帶回新的服裝和時尚。電動汽車的結構電動車輛是自行驅動的機械運輸的最簡單形式之一。在基本設計中，汽車的傳動系由電池組通過開關連接到電動機上。允許通過電動機和齒輪系統的電量受到控制，使電動機以最有
2022-04-28 16:27:19
能量回饋效率高 根據驅動原理，電動汽車的驅動電機可分為以下4種： 1、直流電動機 在電動汽車發展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產品成熟，控制方式容易，調速優良的特點
2016-09-19 17:19:44
能量回饋效率高 根據驅動原理，電動汽車的驅動電機可分為以下4種： 1、直流電動機 在電動汽車發展的早期，很多電動汽車都是采用直流電動機方案。主要是看中了直流電機的產品成熟，控制方式容易，調速優良的特點
2016-09-21 17:15:27
電動汽車主要是由電機驅動系統、電池系統和整車控制系統三部分構成，其中的電機驅動系統是直接將電能轉換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標。因此，對于驅動電機的選擇就尤為重要。 新能源汽車具有環保
2018-10-18 11:04:12
方面的問題。隨著電動汽車相關的法律法規及整車性能對零部件技術的提高，而電動汽車驅動電機系統作為電動汽車動器總成的核心部分，人們對其的要求也越來越高，它的性能參數、控制精度和可靠性直接影響整車的動力性
2018-11-09 11:09:20
汽車每百公里的碳排放量分別為10.7~12千克和14.8~18.6千克。由此可以看出，電動汽車在使用過程中更加環保，但它也會對環境造成一定污染，并不是人們想象中的“零污染、零排放、純綠色”。 所以
2018-01-25 10:54:53
調速范圍盡量大；（4）電動汽車要求制動能量回收功能，再生制動回收的能量一般要達到總能量的10%-20%，這個任務是由電機來完成的。這就要求電機不僅驅動性能好，還要兼顧發電機的功能，且要求發電效率高。（5
2018-10-19 10:19:16
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國***將純電動汽車和插電式混合動力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購車者提供補貼，以推廣普及。純電動汽車作為國家重點
2017-03-30 10:02:42
本文基于某純電動汽車電機嘯叫噪聲表現，通過整車測試評價及電機本體CAE仿真分析的手段提出結構改進方案，優化后電機嘯叫噪聲降低明顯，對純電動汽車電機嘯叫噪聲優化提供了一定的依據及相關經驗。
2021-01-27 06:02:00
傳動系統一方面可以節省機械傳動結構的重量和體積，另一方面可以減少由于換檔所帶來的控制難度。圖1 純電動汽車傳動系統布置和裝置結構圖1-電機 2-螺栓 3-套筒 4-飛輪殼5-飛輪 6-軸承 7-壓盤8-
2018-10-12 10:25:58
求純電動汽車的空調加熱和冷卻系統的結構框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導致掉電極快。此前中汽研發布的一組數據顯示，當室外溫度為-7℃、車內22℃時，純電動汽車的平均續航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統的微型電動車，電量則會下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
鋁合金外殼，以降低電動機的質量，還要設法降低電動機控制器的質量和冷卻系統的質量。(3)較大的起動轉矩和較大的調速范圍，使電動汽車有好的啟動性能和加速性能，從而獲得所需要的啟動、加速、行駛、減速、制動等所需
2018-10-10 18:15:03
操作與電機驅動聯系起來，在自主研發的整車慣性模擬臺架上進行試驗。仿真和試驗結果均表明：在ＥＣＥ城市工況下，采用ＢＰ模糊神經網絡控制的純電動汽車實際車速能較好地跟隨工況需求車速，速度偏差在±２ｋｍ／ｈ以內。
2019-12-10 16:32:40
有沒有大神可以講一下PROM工作原理和結構圖啊？
2021-04-02 07:20:01
申請理由：我們實驗室主要做新能源電動汽車技術開發，目前在做電池管理系統和充電機模塊，所以想申請此開發板使用項目描述：電池管理系統（BMS）集成了對電動汽車對電池充放電過程的各個細節的管理，如各個單體
2015-11-02 10:47:28
DB-QC21 純電動汽車驅動系統裝調與檢測技術平臺純電動汽車驅動系統裝調與檢測技術平臺裝調實訓臺1.該實訓臺圍繞新能源車用電機及控制系統定向開發，配套整車電機控制器及高壓配電箱。可實現永磁同步電機
2021-06-30 07:42:31
中斷結構圖，mht文件。
2017-03-19 14:07:50
空氣污染。不幸的是，EV結構的復雜設計及其較高的工作電壓可能會導致發生碰撞時乘員和急救人員受傷的新風險。通過評估電池組的耐撞性和設計電動汽車的結構性能，制造商可以幫助保護乘員并優化其技術的可行性。碰撞引起的電動汽車損壞評估電動汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。研發困難的主要原因如下：第一：電池是當前電動汽車技術和成本上的最大瓶頸。第二：由于礦物資源的稀缺性，鋰、鎳等上游資源類企業也將有較大獲利。第三：整車廠商目前比較
2018-11-01 10:55:36
請問有沒有前輩用超級電容器做過制動制動能量回收系統，小弟現在參加一個電子設計比賽想做關于這個的，求指教
2016-07-25 21:03:30
怎樣去裝調一種純電動汽車驅動系統？如何對純電動汽車驅動系統進行檢測？
2021-06-30 06:05:58
北京首輛私人純電動汽車上路據新華網報導，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號購買純
2014-04-22 14:46:09
基于DSP的電動汽車能量回饋制動系統的設計與實現資料來自網絡資源分享
2021-08-15 21:13:48
2019(4) 電動汽車的電動機在斷電后，在其本身及所帶負載的慣性作用下會旋轉一段時間后才停止運轉。因此，利用電動機制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統充電，從而保證電動汽車的續駛里程已經成為
2021-08-30 08:07:46
2019(4) 電動汽車的電動機在斷電后，在其本身及所帶負載的慣性作用下會旋轉一段時間后才停止運轉。因此，利用電動機制動過程中的剩余能量回收，為車載電源系統充電，從而保證電動汽車的續駛里程已經成為
2021-07-07 07:01:45
電動汽車作為新綠色能源的發展代表已經開始席卷全球范圍電機控制市場規模越來越大2015年大概為203億元，預計到2019年將高達415億元。全球電動汽車電機控制器市場規模數據來源：智研數據中心整理電動汽車電機控制器約占整車生產成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
點擊上方藍字關注我們！摘要:建立增程式電動汽車整車仿真模型,以恒溫器控制策略為例,以車輛最長續駛里程和百公里油耗為優化目標,利用自適應遺傳算法對其能量管理策略進行了優化?優化結果表明,采用自適應
2021-08-26 12:53:11
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現基于CAN總線的電動汽車控制系統設計？
2021-05-17 07:07:31
CAN總線的技術特點有哪些？怎樣去設計基于CAN總線的電動汽車整車電子控制系統？
2021-05-17 07:12:59
如今新能源電動車已經是汽車最具有發展前景的行業之一了。既節能又環保，像比亞迪電動公交車早已經在深圳等城市投入應用了。 純電動汽車的整個能量運行是怎么樣的呢？靜止時的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
電動汽車整車控制器項目一、整車控制拓撲結構圖二、整車電氣控制拓撲結構圖 三、系統構成 四、整車控制策略五、整車控制代碼歡迎騷擾討論。V ***
2017-11-10 15:22:58
{:4:}求藍牙音箱的結構圖啊技術原理圖~~~~~~
2013-11-18 19:08:36
矢量控制仿真結構圖用什么軟件畫啊
2016-01-13 15:23:12
自動控制結構圖
2017-01-08 14:38:33
、轉向和油門等系統的伺服機構。 控制裝置有不同的結構，通常配置得很完美，如自動變速器車上的轉向輪、加速和制動踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動汽車很有可能突破這種標準并使用不同的系統，如杠桿式控制
2018-11-01 10:47:56
電動汽車和傳統燃油汽車的區別在于動力部分，這也是電動汽車最核心的部分。純電動汽車系統通常包括3個系統，即電力驅動子系統、主能源子系統和輔助控制子系統。其中，電力驅動子系統由電子控制器、功率轉化器
2015-01-28 23:59:18
至關重要，本文將闡述純電動汽車高壓直流熔斷器計算及選型方法，并實例說明。電動汽車電氣拓撲圖如圖一所示。圖一電動汽車電氣拓撲圖二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
概述新能源汽車根據其動力源可分為純電動汽車 (EV) 和混合動力車 (HEV\PHEV)。整車控制器是新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監控汽車行駛狀態，協調控制單元如BMS
2022-05-16 10:15:41
化學電源的結構圖
2009-11-02 14:22:28
29 二極管結構圖
2009-11-11 10:05:2918
高壓油泵結構圖
2008-04-12 14:09:2911118
機油濾結構圖
2008-04-12 15:22:163672 
汽車變速箱結構圖:
汽車變速箱二檔結構圖
2008-05-29 23:08:3019750 
離心泵的結構圖
導葉式溫柔流泵結
2008-07-14 15:27:3910074 
三相鼠籠異步電動機結構圖
1.交流電機定子結構定子鐵芯:是電機
2008-11-19 21:48:2713624 
滾齒機的結構圖
2009-03-18 13:55:537220 
MOS管結構圖
2009-04-06 23:25:584564 
攝像管靶結構圖
2009-08-02 08:04:101298 
Tadiran 電池的結構圖
2009-10-30 11:52:491612 什么是電動汽車再生制動能量回收控制系統
再生制動是電動汽車所獨有的，在減速制動(剎車或者下坡)時將汽車的部分動能轉化為電能，轉化的
2010-03-17 15:20:226915 本課題針對純電動車,但由于混合動力車與純電動車的能量回收規律相似,因此以上討論同樣適用于各種混合動力車,主要區別在于電池放電倍率大小不同
2011-05-26 09:50:4610018 
自控控制 結構圖
2016-12-30 15:04:310 基于EMD與EBD的電動汽車制動能量回收系統
2017-09-04 11:02:0311 和燃料電池汽車在內的新能源汽車成為了世界各國研發的熱點。在城市工況下行駛的汽車大約有 1 /3 到1 /2 用于直接驅動車輛運行的能量被消耗在制動過程中。若能對這部分耗散的能量加以回收利用，可大大提高整車能量經濟性。 制動能量回收
2017-11-20 11:23:365 受安全性、經濟性等因素的制約，近期不會有大的突破。因此如何提高EV能量利用率是一個非常關鍵的問題。 制動能量回收問題對于提高EV的能量利用率具有重要意義。電動汽車采用電制動時，驅動電機運行在發電狀態，將汽車的部分動能
2017-12-05 11:16:0614 針對液壓再生制動系統的能量回收效率和制動安全性問題，對汽車液壓再生制動系統的參數匹配進行了研究。建立了液壓制動能量回收系統試驗臺，進行了蓄能器初始壓力變化、系統最高壓力變化、蓄能器總體積變化的實驗
2018-03-26 11:01:531 整車控制器VCU是純電動汽車進行能量管理和和扭矩協調的中心，對于純電動車輛的正常行駛，起步控制，駕駛員交互，制動能量回收，網絡管理，熱管理，故障診斷，車輛狀態監控與顯示，超速保護等起關鍵作用，是電動汽車整車控制系統的核心部件。VCU是決定純電動汽車駕駛性、安全性、能耗和動力性的核心裝置。
2018-07-17 18:38:00147 主令控制器一般由觸頭系統、操作機構、轉軸、齒輪減速機構、凸輪、外殼等幾部分組成。本文主要詳細闡述了主令控制器結構圖以及凸輪可調式主令控制器結構圖。
2018-10-17 16:38:459414 電動汽車具備能量回收裝置，對于汽車在行駛的過程當中，其實可以在很大程度上面減少能耗損失的，因為根據能量回收來說的話，它整體的工作是通過農量回收到傳動系統，然后再到電機發動系統，再到電池充電系統，然后再對電量來進行儲存。
2019-03-02 09:34:367077 本產品圍繞“高效、節能、可靠、安全”四大核心目標，開發的整車控制器實現了駕駛員駕駛意圖解析、行車控制、整車上下電時序控制、充電過程控制、制動能量回饋控制、電動附件控制、故障診斷處理，低功耗，休眠喚醒功能等多項功能，對純電動車的性能有著至關重要的影響。
2019-09-23 14:48:424768 
純電動汽車整車控制器系統方案來自英飛凌汽車電子產業化合作伙伴。純電動汽車整車控制器對新能源汽車的動力性、安全性、經濟性、操縱穩定性和舒適性等都有重要影響，它是新能源汽車上的一種關鍵裝置。在車輛行駛過程
2019-09-25 15:17:215213 
電動汽車制動系統主要由兩部分組成，即電機再生制動部分和傳統液壓摩擦部分。所以說，電動汽車的制動系統是機電復合的制動系統。今天我們先簡單介紹一下電機的再生制動能量回收。
2020-04-18 15:05:4220289 最近特斯拉剎車失靈的問題，分析和制動回收能量有關，就說下電動自行車和電動汽車的能量回收講的是把制動的能量回收到電池，這里的是把均衡分流的能量回收。 這里，節能還是次要的，重要的是把均衡充電的分流
2021-07-05 15:28:341289 電子發燒友網站提供《溫度控制器結構圖.zip》資料免費下載
2022-07-27 14:51:164 整車控制器是電動汽車正常行駛的控制中樞，是整車控制系統的核心部件，是純電動汽車的正常行駛、再生制動能量回收、故障診斷處理和車輛狀態監視等功能的主要控制部件。
2022-12-19 09:59:291083 電動車誕生以來，其續航性能一直是人們關注的重點。除了改進蓄能和驅動方式外，制動能量回收是現代電動汽車以及混合動力汽車重要技術之一，也是它們的重要特點。
2023-08-18 12:55:291292 
電機能量回收原理? 電機能量回收原理是一種先進的技術，它利用電磁感應原理實現能量的儲存和回收。隨著現代科技的發展，節能減排已成為時代的迫切需求，如何利用電能的回收逐漸得到廣泛關注。下面我們將從電機能量回收
2023-08-29 10:06:522309 電機制動能量回收原理? 電機制動能量回收技術是一種能夠在磨損制動器件的同時回收動能的高效方式。它可以在制動過程中將制動能量轉變為電能，并將其存儲在電池中，以便在需要時再次利用。 電機制動能量回收技術
2023-08-29 10:06:571895 為了響應國家的節能減排政策，新能源汽車相比較燃油車所特有的制動能量回收系統越來越受到重視。電動汽車以其零排放、低能耗等優點，逐漸成為未來交通領域的發展方向。本文將詳細介紹電動汽車制動能量回收系統的原理、組成、優點及過程。
2023-10-30 10:20:553477 
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