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EDrive應(yīng)用程序計(jì)算“循環(huán)母版”和此“循環(huán)母版”跟蹤的頻率
這種頻率跟蹤“循環(huán)檢查”必須是相同的“波形”。作為“n”的速度，差異是不同的尺度，桿對(duì)和滑移（在ASM的情況下）
編輯：黃飛
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汽車電子的電驅(qū)動(dòng)測(cè)試時(shí)間縮短50%優(yōu)化方案
- 汽車電子(161204)
- 電驅(qū)動(dòng)(12175)
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2013-12-25 09:55:28
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92050W大功率升壓LED驅(qū)動(dòng)方案
體積小，內(nèi)置過(guò)溫保護(hù)，開(kāi)路保護(hù)，過(guò)流保護(hù)，短路保護(hù)，輸入過(guò)壓保護(hù)等全套可靠性保護(hù)電路。 XLSEMI LED驅(qū)動(dòng)芯片支持直流穩(wěn)壓電源，太陽(yáng)能電池，電子變壓器，交流變壓器，蓄電池，車載電源等多種供電方式
2016-02-19 14:56:33
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2016-03-28 15:28:12
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專業(yè)致力于汽車電子電器設(shè)備開(kāi)發(fā)、電性能測(cè)試以及環(huán)境可靠性測(cè)試，歡迎同行技術(shù)交流及合作
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五種新能源汽車驅(qū)動(dòng)器測(cè)試方案
新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以下提供幾種針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)器測(cè)試所設(shè)計(jì)的方案，方案各有優(yōu)缺點(diǎn)，大家可根據(jù)實(shí)際測(cè)試需求進(jìn)行選擇。其中，方案一至方案三采用電機(jī)負(fù)載，也可適用牽引電機(jī)的測(cè)試；方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
從Bootloader的角度探討如何優(yōu)化進(jìn)而縮短啟動(dòng)時(shí)間
優(yōu)化嵌入式Linux的啟動(dòng)時(shí)間之Bootloader注：本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào)嵌入式客棧——優(yōu)化嵌入式Linux的啟動(dòng)時(shí)間之Bootloader原創(chuàng)逸珺嵌入式客棧2020-03-05導(dǎo)讀：嵌入式
2021-12-16 07:19:02
使用DMM和交換機(jī)系統(tǒng)時(shí)最大限度地縮短總體測(cè)試時(shí)間的技術(shù)
使用DMM和交換機(jī)系統(tǒng)時(shí)最大限度地縮短總體測(cè)試時(shí)間的技術(shù)
2019-08-15 14:35:47
關(guān)于12V系統(tǒng)的汽車電子保護(hù)方案
應(yīng)用領(lǐng)域的各種嚴(yán)酷條件，符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測(cè)試規(guī)范具有優(yōu)秀的電壓箝位能力及非常快速的響應(yīng)時(shí)間。12V系統(tǒng)汽車電子保護(hù)方案線路圖：`
2017-12-11 11:15:57
關(guān)于LED驅(qū)動(dòng)解決方案在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用
LED驅(qū)動(dòng)解決方案在汽車電子系統(tǒng)的應(yīng)用
2021-05-13 06:04:57
分享一個(gè)不錯(cuò)的泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
汽車毫米波雷達(dá)的工作原理是什么？汽車毫米波雷達(dá)的測(cè)試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達(dá)測(cè)試解決方案
2021-06-17 09:02:39
分享一種不錯(cuò)的應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置開(kāi)發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案
本文介紹應(yīng)對(duì)汽車電子控制裝置（ECU）開(kāi)發(fā)的最新汽車電子測(cè)試解決方案。
2021-05-13 06:18:52
分析一款不錯(cuò)的PolySwitch? PPTC器件在汽車電子的應(yīng)用方案
分析一款不錯(cuò)的PolySwitch? PPTC器件在汽車電子的應(yīng)用方案
2021-05-13 06:08:48
可編程直流電源用于汽車電子產(chǎn)品脈沖測(cè)試
方案！這些可編程直流電源內(nèi)置符合汽車電子領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的常用測(cè)試波形，省去測(cè)試前繁瑣的編程時(shí)間，測(cè)試工程師可以自行調(diào)整波形的參數(shù)，使其輸出不同測(cè)試等級(jí)下的波形。該測(cè)試波形對(duì)電源的電壓上升、下降有嚴(yán)格要求
2017-10-20 09:19:47
可編程直流電源用于汽車電子產(chǎn)品脈沖測(cè)試
滿足客戶的需求并能很好地完成產(chǎn)品的各項(xiàng)功能測(cè)試方案！這些可編程直流電源內(nèi)置符合汽車電子領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)的常用測(cè)試波形，省去測(cè)試前繁瑣的編程時(shí)間，測(cè)試工程師可以自行調(diào)整波形的參數(shù)，使其輸出不同測(cè)試等級(jí)下的波形
2017-09-12 08:52:23
圖解ADI汽車電子技術(shù)及解決方案
親，你在汽車電子系統(tǒng)設(shè)計(jì)中都用過(guò)哪些ADI的產(chǎn)品？我們涉及到這些汽車電子技術(shù)產(chǎn)品，您造嗎？ 汽車主動(dòng)和被動(dòng)安全功能，我們都提供了各種MEMS傳感器，這些集成的解決方案，性能更棒、集成度更高
2018-10-15 09:18:26
如何為運(yùn)算放大器噪聲質(zhì)量控制縮短測(cè)試時(shí)間？
請(qǐng)問(wèn)大佬如何為運(yùn)算放大器噪聲質(zhì)量控制縮短測(cè)試時(shí)間？
2021-04-13 06:45:33
如何利用DRV***-Q1和MSP430G2553實(shí)現(xiàn)智能汽車全功能座椅方案設(shè)計(jì)？
本文的方案就是通過(guò)高性能的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和可擴(kuò)展的成本優(yōu)化型解決方案加快汽車加熱/冷卻座椅設(shè)計(jì)。
2021-06-16 06:35:54
如何去搭建汽車電子電氣架構(gòu)
Architecture)由德 爾福公司提出。汽車電子電氣架構(gòu)將傳感器、ECU、線束、電子電氣分 配系統(tǒng)整合，實(shí)現(xiàn)了汽車整體的配置和功能的實(shí)現(xiàn)。E/E 架構(gòu)通過(guò)物理層面的布置，對(duì)車身信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化和處理，為汽車電 子電氣設(shè)計(jì)提供了整體的解決方案。車上每一個(gè)功能都有一個(gè)最基礎(chǔ)的 電氣架構(gòu)作為支撐，包括供電、控制、執(zhí)行、反
2021-08-26 11:55:15
如何手動(dòng)縮短PLL鎖定時(shí)間？
如何手動(dòng)縮短PLL鎖定時(shí)間？你知道嗎？利用手動(dòng)頻段選擇，鎖定時(shí)間可從典型值4.5 ms 縮短到典型值360 μs。本文以高度集成的解調(diào)器和頻率合成器ADRF6820 為例，告訴大家如何手動(dòng)選擇頻段以縮短PLL鎖定時(shí)間。
2019-07-31 07:54:28
如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？
。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-09-03 06:54:39
如何用FPGA和完整的IP解決方案優(yōu)化汽車電氣架構(gòu)？
。 FPGA曾一度被認(rèn)為是僅用于開(kāi)發(fā)的解決方案，但如今其價(jià)位下降非常迅速，使得許多問(wèn)題迎刃而解，甚至能以低于傳統(tǒng)ASIC或ASSP解決方案的總體系統(tǒng)成本投產(chǎn)。現(xiàn)在，面向汽車市場(chǎng)的各大FPGA供應(yīng)商均已通過(guò)ISO-TS16949認(rèn)證，使得可編程邏輯器件逐漸成為汽車市場(chǎng)的主流技術(shù)。
2019-09-24 08:33:51
安森美半導(dǎo)體大力用于汽車功能電子化方案的擴(kuò)展汽車認(rèn)證的器件
安森美半導(dǎo)體電源方案部（PSG）加速了擴(kuò)展分立器件、集成電路(IC)、模塊和驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品陣容，針對(duì)汽車應(yīng)用中的高電源能效方案。公司電源方案部的汽車認(rèn)證的器件數(shù)現(xiàn)已超過(guò)4,000，是該行業(yè)中最大的供應(yīng)商
2018-10-25 08:53:48
怎么設(shè)計(jì)基于CAN總線的嵌入式汽車電子測(cè)試系統(tǒng)？
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，電子產(chǎn)業(yè)也是國(guó)家的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車產(chǎn)業(yè)和電子產(chǎn)業(yè)的交集，汽車電子零部件產(chǎn)業(yè)的興衰與國(guó)民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān)。目前，我國(guó)汽車的產(chǎn)量逐年攀高，民族汽車品牌在自身不斷成長(zhǎng)的同時(shí)，也迫使
2019-09-30 06:53:25
新能源汽車的相關(guān)資料推薦
新能源汽車的技術(shù)和配件在不斷完善，整車電性能測(cè)試是汽車開(kāi)發(fā)過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，對(duì)新車型的全面、專業(yè)的電子電氣系統(tǒng)測(cè)試，可以發(fā)現(xiàn)整車在電性能方面的不足，優(yōu)化整車的電氣系統(tǒng)。
2021-12-31 07:58:16
無(wú)線連接性能測(cè)試是汽車研發(fā)制造關(guān)鍵
。AleksisAnterow 指出，目前汽車行業(yè)的一個(gè)主要趨勢(shì)是加強(qiáng)在受控實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下進(jìn)行的測(cè)試量。與在真實(shí)道路上進(jìn)行測(cè)試相比，這樣可以縮短測(cè)試周期時(shí)間、提高測(cè)試用例的可重復(fù)性。MVG 提出的解決方案是，在
2019-06-19 04:20:55
有什么方法可以縮短測(cè)試儀器開(kāi)發(fā)時(shí)間嗎？
有什么方法可以縮短儀器開(kāi)發(fā)時(shí)間，以便測(cè)試儀器能夠滿足新的測(cè)量需求嗎？采用SDR技術(shù)一類的應(yīng)用往往具有共同的特征
2021-04-09 06:28:02
求一款射頻（RF）信號(hào)測(cè)試解決方案
本文開(kāi)發(fā)一個(gè)針對(duì)汽車無(wú)線電和全球定位系統(tǒng)（GPS）接收器的射頻（RF）信號(hào)測(cè)試解決方案。
2021-05-10 07:28:42
淺析汽車電子極近場(chǎng)EMI掃描技術(shù)
的后果。汽車電子系統(tǒng)對(duì)于供應(yīng)商提供的芯片和印制電路板的電磁輻射特別敏感。因此，SAE(原汽車工程師協(xié)會(huì))已經(jīng)定義測(cè)試規(guī)范并建立滿足電磁兼容(EMC)和電磁干擾(EMI)的需求，并對(duì)其進(jìn)行了不斷的完善
2019-05-31 07:47:55
混合電動(dòng)汽車和電動(dòng)汽車的功能電子化方案
之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商，提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案，并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2019-07-23 07:30:07
瑞薩電子將與AMD合作5G有源天線系統(tǒng)無(wú)線電RF前端解決方案
再次與瑞薩合作，開(kāi)發(fā)了一個(gè)針對(duì)N78頻段的優(yōu)化RF前端參考設(shè)計(jì)。隨著OpenRAN 5G無(wú)線電（O-RU）市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)，這些參考設(shè)計(jì)將有助于以成熟的解決方案縮短我們共同用戶的產(chǎn)品上市時(shí)間。”
2023-02-21 13:49:33
電動(dòng) 汽車充電設(shè)備解決方案
電流和電壓的精密測(cè)量>> 為電力網(wǎng)絡(luò)和智能電網(wǎng)提供穩(wěn)定、可靠的高性能信號(hào)處理 技術(shù)>>系統(tǒng)級(jí)混合信號(hào)轉(zhuǎn)換和處理，針對(duì)電動(dòng)汽車充電樁優(yōu)化的全 信號(hào)鏈產(chǎn)品，簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提供差異化終 端設(shè)備
2018-04-21 14:24:15
電動(dòng)汽車的電效率優(yōu)化問(wèn)題
蓄電池、電動(dòng)機(jī)選擇、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制等一系列技術(shù)。本文從上述幾個(gè)方面論述電動(dòng)汽車電效率問(wèn)題的同時(shí), 重點(diǎn)敘述電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)控制策略的兩種算法：基于自適應(yīng)算法的電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)器的實(shí)現(xiàn)方案以實(shí)現(xiàn)感應(yīng)電機(jī)的效率
2008-09-19 11:11:46
英飛凌汽車電子解決方案
。依托其成本合算、節(jié)能高效和高功率密度的器件，英飛凌驅(qū)動(dòng)著汽車電子的未來(lái)。 [/td][/tr]英飛凌汽車電子解決方案.pdf (3.17 MB )
2018-12-13 17:15:46
藍(lán)牙汽車電子應(yīng)用方案
可以把普通汽車變成智能汽車，幫助車主節(jié)省時(shí)間和金錢，糾正不良駕駛習(xí)慣。深圳市新一信息技術(shù)有限公司（Newbitinfo）為汽車電子企業(yè)提供“交鑰匙”式解決方案，備有全面詳細(xì)的參考設(shè)計(jì)，方便客戶快速
2016-12-09 15:04:02
什么是汽車的加速時(shí)間/驅(qū)動(dòng)方式
什么是汽車的加速時(shí)間/驅(qū)動(dòng)方式
加速時(shí)間：汽車的加速性能，包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。原地起步加速時(shí)間
2010-03-12 09:03:20317
317汽車電子的LED驅(qū)動(dòng)解決方案
汽車電子的LED驅(qū)動(dòng)解決方案
眾所周知，LED適用于各種汽車照明元件，例如大燈、白天行車燈、霧燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、內(nèi)部照明、資訊娛樂(lè)的背光照明
2010-05-13 10:54:411298
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汽車電子系統(tǒng)的測(cè)試方案
? 概述
? 汽車電子和電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)、設(shè)計(jì)和測(cè)試挑戰(zhàn)
? 汽車電子/電動(dòng)汽車系統(tǒng)測(cè)試測(cè)量技術(shù)
? 網(wǎng)絡(luò)（總線）測(cè)試
? 動(dòng)力及驅(qū)動(dòng)、車身電子、車載電器等測(cè)試
? 特殊器件測(cè)試
? 一些標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)
2016-12-25 21:23:50
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25汽車電子電壓瞬變/擾動(dòng)測(cè)試方案
文檔中內(nèi)容包含了汽車電子電壓瞬變/擾動(dòng)測(cè)試方案，知識(shí)全面，參考價(jià)值高。
2017-09-01 17:33:364
4分析如何縮短ECU測(cè)試時(shí)間
單元（ECU）時(shí)必須執(zhí)行電壓邊限測(cè)試，以驗(yàn)證在極端的偏壓電壓情況下能否正常操作，以及容許度有多大。 在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車電子市場(chǎng)，測(cè)試時(shí)間是分秒必爭(zhēng)的。在多個(gè)偏壓電壓位準(zhǔn)下進(jìn)行測(cè)試，是ECU 測(cè)試中一項(xiàng)必要但費(fèi)時(shí)的操作。大多數(shù)的系統(tǒng)直流電
2017-11-22 16:42:110
0福斯汽車與RealWear攜手 引入AR設(shè)備大幅縮短維修時(shí)間
福斯汽車（Volkswagen）與RealWear宣布合作，開(kāi)始在英國(guó)的10個(gè)福斯汽車維修中心測(cè)試擴(kuò)增實(shí)境（AR）配備，未來(lái)將進(jìn)一步擴(kuò)張到全英國(guó)的維修中心，采用AR配備的目的是為了縮短維修完成所需的時(shí)間，并確保福斯汽車的車輛耐久度更高。
2018-05-03 11:54:001864
1864測(cè)試展覽會(huì)：R&S公司提供的汽車電子測(cè)試解決方案，能精確滿足汽車行業(yè)當(dāng)前的測(cè)試需求
在“驅(qū)動(dòng)未來(lái)移動(dòng)”的旗幟下，羅德與施瓦茨公司（以下簡(jiǎn)稱R&S公司）將在德國(guó)斯圖加特2018年汽車電子測(cè)試展覽會(huì)（ATE 2018）上展示廣泛的汽車電子測(cè)試與測(cè)量設(shè)備，重點(diǎn)涉及汽車雷達(dá)、車聯(lián)網(wǎng)V2X、緊急呼叫eCall和汽車以太網(wǎng)等應(yīng)用領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、驗(yàn)證和生產(chǎn)測(cè)試方案。
2018-06-22 12:07:001191
1191利用PADS可測(cè)試性設(shè)計(jì)優(yōu)化PCB測(cè)試點(diǎn)和DFT審核
PADS 可測(cè)試性設(shè)計(jì) (DFT) 審核可以縮短上市時(shí)間。了解如何盡早在設(shè)計(jì)流程中利用 PCB 測(cè)試點(diǎn)和 DFT 審核優(yōu)化設(shè)計(jì)。
2019-05-14 06:26:003019
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電子保險(xiǎn)絲如何縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低設(shè)計(jì)成本
本文將介紹如何使用 TPS25985 和 TPS25990 電子保險(xiǎn)絲來(lái)縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間和降低設(shè)計(jì)成本
2022-12-22 11:17:28569
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基于ATECLOUD新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案
性能質(zhì)量的重要指標(biāo)，因此“三電”系統(tǒng)的測(cè)試對(duì)于車企和用戶就至關(guān)重要。 本期為大家展示一下納米軟件開(kāi)發(fā)的ATECLOUD智能云測(cè)試平臺(tái)針對(duì)新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路的測(cè)試方案。 方案 ：新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路測(cè)試方案 使用儀器：示
2023-03-28 16:12:34520
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工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論