汽車電子系統出現集成化供應的新趨勢
汽車電子系統出現集成化供應的新趨勢
作為汽車產業與電子產業的完美結合，汽車電子業的發展相對于汽車市場而言更加迅猛。據估計，近幾年的年增長率均超過50%，是拉動汽車工業發展的重要因素。到目前為止，絕大多數國外大型的跨國汽車電子企業已在中國設廠。為了進一步擴大在中國的市場份額，開發出滿足中國汽車客戶的產品，已逐漸由開始的SKD、CKD引進組裝、生產發展到在中國建立大規模的研發中心，產品也從比較單一的高端市場，發展到幾乎所有的汽車電子產品。
相對于跨國汽車電子公司的虎視眈眈，我國將近1000家的汽車電子企業卻仍處于規模小、產品單一、產品技術含量低的狀態。但隨著國家對汽車電子產業的重視，我國汽車電子產業的發展步伐正在逐漸加快。我們也看到眾多的IT和家電類企業開始涉足汽車與汽車電子領域，相信他們的加入必然會對中國的汽車電子產生深遠的影響。同時，國內一些相對較強的汽車電子企業已開始打入原來國外汽車電子企業所占據的市場。我們有理由相信，再過幾年，我國一定會出現一批較強的、能立足于國內并向世界發展的汽車電子企業。
在未來的幾年中，汽車電子的發展仍將主要集中在汽車網絡、通訊系統、汽車多媒體、動力總成、底盤控制、安全系統以及車身控制方面。車身控制作為技術相對簡單、而且不是汽車中關鍵零部件的特性，是中國國內汽車電子客戶可以優先發展的方向。
作為汽車電子的核心，汽車電子半導體的發展也是汽車電子中的一個不可缺少的環節。但相對國外汽車電子半導體廠商而言，中國的汽車電子半導體還幾乎為零。在很長的一段時間，中國的汽車電子半導體還將依賴于國外。汽車電子半導體供應商相對集中，前14家汽車電子半導體供應商占據了將近73%的市場份額。飛思卡爾半導體(原摩托羅拉半導體部)市場占有率為12.9%，以絕對優勢繼續在業界處于領跑地位。同時，為了進一步鞏固和擴大自己在汽車電子半導體市場中的地位，各大汽車電子供應商在不斷推出新的半導體產品的同時，也在不斷地推出成熟的汽車電子解決方案，以期滿足市場的不斷需求。
可以說，對于中國的汽車電子市場來講，這是一個可喜的變化。這可以使中國的汽車電子客戶盡快地掌握較先進的汽車電子技術，盡快地開發出技術先進的汽車電子產品。作為汽車電子半導體供應商，在提供好的半導體器件的同時，還要致力于使自己成為汽車電子系統解決方案供商。
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( 發表人：發燒友 )