目前，抬頭顯示（Head Up Display）已不再是戰(zhàn)斗機(jī)的專利，HUD曾經(jīng)作為一款豪華車(chē)級(jí)的黑科技配置，在15-16年間就呈現(xiàn)出井噴式的增長(zhǎng)，雖然在汽車(chē)HUD歷史上，美國(guó)HUD先驅(qū)Navdy
2017-03-28 11:49:53
34629 ，APIX2高速接口和多種安全功能，為提高車(chē)載安全性提供了保障。 隨著高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展，原始設(shè)備制造商便積極布局各類汽車(chē)電子的研發(fā)和生產(chǎn)，致力于幫助駕駛員清楚且安全地看到各類數(shù)據(jù)。抬頭顯示（HUD）在汽車(chē)應(yīng)用中的出現(xiàn)，大大改變了駕駛時(shí)人與車(chē)和周?chē)h(huán)境的互動(dòng)方式
2018-12-28 09:53:111339 
為了實(shí)現(xiàn)人車(chē)新對(duì)話形式，國(guó)際汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)開(kāi)發(fā)出增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器（AR- HUD）。該增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器通過(guò)內(nèi)部特殊設(shè)計(jì)的光學(xué)系統(tǒng)將圖像信息精確地結(jié)合于實(shí)際交通路況中,從而擴(kuò)展了或者說(shuō)
2015-08-30 17:49:5812448 HUD（head up display抬頭顯示器）這種可以讓駕駛員不用低頭看儀表的方案，將重要信息在視線前方的擋風(fēng)玻璃上面，未來(lái)隨著MEB里面的配置，可能擴(kuò)展到更多的電動(dòng)汽車(chē)里面，未來(lái)市場(chǎng)巨大。
2022-01-24 10:56:462724 
推動(dòng)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示 (AR-HUD) 的未來(lái)發(fā)展
2023-08-24 15:45:25857 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在高端乘用車(chē)完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后，車(chē)載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開(kāi)始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車(chē)載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車(chē)的推動(dòng)
2022-10-28 02:42:002685 2016上海汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展2016上海國(guó)際汽車(chē)教學(xué)與駕駛員培訓(xùn)設(shè)備展覽會(huì)舉辦單位：中華人民共和國(guó)商務(wù)部主辦單位：中國(guó)通用技術(shù)集團(tuán)展覽日期：2016年9月25-27日展覽周期：每年一屆展出
2016-01-29 14:31:11
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2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-30 07:09:41
，
駕駛員逐漸發(fā)現(xiàn)身邊的世界有了一個(gè)全新的
視角。這個(gè)
視角的出現(xiàn)徹底改變了我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">駕駛時(shí)與車(chē)和周?chē)h(huán)境的互動(dòng)方式。 與
傳統(tǒng)的
汽車(chē)儀表盤(pán)和儀表組不同，
HUD讓信息的
顯示變得更加智能，能夠在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間和恰當(dāng)?shù)奈恢脼?/div>
2019-08-12 04:45:01
。毫無(wú)疑問(wèn)，我們需要加強(qiáng)和簡(jiǎn)化現(xiàn)代汽車(chē)的駕駛環(huán)境，從而幫助駕駛員將注意力集中在路面上，而抬頭顯示(HUD)恰好就是解決這個(gè)問(wèn)題的最佳方案之一。調(diào)一調(diào)空調(diào)溫度，換一換電臺(tái)節(jié)目，掃一眼車(chē)速和油表，然后回頭
2018-09-11 11:50:06
` 本帖最后由 fyt578896817 于 2015-9-14 19:34 編輯
大家好，我是電子方面的菜鳥(niǎo)，之前也沒(méi)接觸過(guò)CAN，前幾天跟朋友弄了一個(gè)汽車(chē)抬頭顯示器（HUD）在此跟大家
2014-02-10 14:03:25
`各個(gè)主機(jī)廠現(xiàn)在對(duì)汽車(chē)儀表噪音要求越來(lái)越嚴(yán)，國(guó)內(nèi)電機(jī)以及難以滿足噪音要求，南森步進(jìn)電機(jī)噪音可以做到20dB，而且超大扭矩可以很好解決指針不平衡問(wèn)題。我們南森科技同時(shí)還提供HUD抬頭顯示用步進(jìn)電機(jī)，有需要的朋友聯(lián)系我們。`
2017-07-18 10:48:18
。AssitWare網(wǎng)站的分析結(jié)果認(rèn)為：23%的汽車(chē)駕駛員一個(gè)月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤(pán)上睡著一次；66%的卡車(chē)駕駛員自己在駕駛過(guò)程中打瞌睡；28%的卡車(chē)駕駛員在一個(gè)月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤(pán)上睡著的經(jīng)歷。四個(gè)駕駛員中就有一個(gè)駕駛員經(jīng)歷過(guò)
2018-11-06 09:23:12
系統(tǒng)目前已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)將方向箭頭、街道名稱和門(mén)牌號(hào)碼實(shí)時(shí)投射至 HUD 顯示屏，向駕駛員實(shí)時(shí)展示相關(guān)情況。據(jù)羿戓信息所了解，在國(guó)內(nèi)，不少公司也在這個(gè)領(lǐng)域有所布局。阿里旗下 AliOS、高德地圖都推出了自
2018-12-01 22:00:16
汽車(chē)駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究本文圍繞汽車(chē)駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)進(jìn)行了以下研究1. 通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)駕駛員操作特性的考核方法進(jìn)行分析探討了建立汽車(chē)駕駛員考核仿真系統(tǒng)的必要性2. 為了建立
2009-12-02 12:46:20
。 理解行車(chē)數(shù)據(jù) 對(duì)OEM廠商來(lái)說(shuō)，ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們?cè)诒ＷC安全的前提下清楚地看到各類行車(chē)數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器（HUD）開(kāi)始成為越來(lái)越火的汽車(chē)配置，駕駛員們將開(kāi)始對(duì)周邊
2018-08-29 16:17:56
“車(chē)載抬頭顯示（HUD）未來(lái)的走向”這個(gè)話題乍一聽(tīng)來(lái)似乎會(huì)涉及很多技術(shù)詞匯，但這項(xiàng)顯示技術(shù)在未來(lái)的幾年中將有巨大的應(yīng)用潛力。據(jù)HIS Automotive預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)，前裝HUD的汽車(chē)銷量將從
2022-11-14 07:18:17
DMS駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)的功能
2021-02-22 06:11:43
TI DLP?技術(shù)在增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）等汽車(chē)應(yīng)用中越來(lái)越受歡迎，主要原因之一是其具有明亮鮮艷的色彩。為了更好地理解顏色在AR HUD中的作用（如圖1所示），我先介紹一下色彩飽和度和色域的概念。
2019-08-06 07:11:03
駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，即 DMS（Driver Monitor System），是利用安裝在車(chē)上的傳感器，在駕駛員駕駛過(guò)程中，通過(guò)接觸或非接觸的方式，實(shí)時(shí)監(jiān)控駕駛員的狀態(tài)，能夠檢測(cè)到駕駛員危險(xiǎn)駕駛行為，并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 （圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
2019-09-16 10:36:34
我們有以下要求 1）車(chē)輛駕駛員人臉檢測(cè)或駕駛員不在2) 計(jì)算駕駛員眨眼次數(shù)3）檢查司機(jī)的張嘴度（哈欠檢測(cè)）4）檢查駕駛員的頭部位置（Head Tilt） 對(duì)于以上要求，MX RT1170是否足以檢測(cè)睡意？如果不是，請(qǐng)建議合適的零件號(hào)。
2023-03-15 08:05:01
道路安全從摩爾定律中受益良多，處理能力的提升以及 CMOS 圖像傳感器 (CIS) 和其他傳感器技術(shù)的發(fā)展，讓車(chē)輛制造商得以推出高級(jí)駕駛員感知系統(tǒng) (ADAS)。ADAS 能增強(qiáng)駕駛員對(duì)周邊環(huán)境的感知，減少發(fā)生碰撞的概率。部分系統(tǒng)還能夠監(jiān)控駕駛員并向駕駛員發(fā)出告警，例如在駕駛員打盹時(shí)。
2020-05-13 08:12:39
的創(chuàng)新用例來(lái)增強(qiáng)駕駛員對(duì)車(chē)內(nèi)外狀況的警覺(jué)意識(shí)，從而在信息娛樂(lè)領(lǐng)域擴(kuò)大現(xiàn)有投資，是不是很酷？有機(jī)會(huì)通過(guò)將非安全信息內(nèi)容添加到傳統(tǒng)的車(chē)載信息娛樂(lè)（IVI）功能中以提升駕駛員體驗(yàn)，從而讓“Jacinto 6
2018-09-07 14:41:15
是亮度和太陽(yáng)能負(fù)載的問(wèn)題。AR顯示需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。當(dāng)今的HUD可達(dá)到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上
2019-08-20 04:45:12
通過(guò)將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。在汽車(chē)環(huán)境中，圖形直接置放
2022-11-10 07:21:57
需要盡可能寬和亮，這就需要成像儀發(fā)出大量光。駕駛員還需要盡可能遠(yuǎn)地將圖像投射到道路上。當(dāng)今的HUD可達(dá)到的FOV為7到8度或更小，并且可以在前方2.0到2.5米的道路上“投射”圖像。這些圖像看起來(lái)像漂浮在汽車(chē)的引擎蓋上…
2022-11-11 07:12:56
和路面危險(xiǎn)等所有相關(guān)數(shù)據(jù)的焦點(diǎn)，同時(shí)保證駕駛員始終將注意力放在前方的路面上。雖然在關(guān)于顯示哪些相關(guān)數(shù)據(jù)以及何時(shí)顯示數(shù)據(jù)方面仍有爭(zhēng)議，但現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)有了一些在設(shè)計(jì)AR HUD時(shí)公認(rèn)的需要注意的技術(shù)要點(diǎn)
2019-03-25 06:45:04
仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。想利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴(kuò)大駕駛員的視野，那我們具體該怎么做呢？
2019-08-05 08:23:51
的是視角就是有LCD顯示屏安裝在儀器上的位置來(lái)確定的，（如：計(jì)算器一般是放在桌子上或握在手上，這種做6:00視角比較好，有些LCD液晶屏是安裝在低于人視角的儀器上的，這種建議12:00視角的比較好，向汽車(chē)上的液晶屏一般都是在駕駛員的右側(cè)，這類的LCD液晶屏做9:00視角比較好）`
2020-07-08 09:13:58
HUD的三個(gè)不同之處：答案： 車(chē)速表 —— 我們的芯片組允許在在眼睛平視的位置看到更多的信息，這樣駕駛員就可讓自己的雙目盯著應(yīng)該看的地方 —— 前方的道路。 導(dǎo)航指示器 —— DLP3000-Q1芯片組
2018-09-07 14:52:33
。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能鏡，旨在以攝像頭和顯示屏的形式提供車(chē)鏡體驗(yàn)。想象一下
2022-11-10 06:22:00
，但車(chē)鏡仍是汽車(chē)上的重要設(shè)備，可幫助駕駛員掉頭或變道。然而，如今先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）超越了車(chē)鏡的反射，通過(guò)攝像頭為駕駛員提供了基于駕駛座位的擴(kuò)展視角。攝像監(jiān)控系統(tǒng)（CMS）也被稱為電子鏡或智能
2019-03-05 06:45:08
本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員視線點(diǎn)理論的研究，深入分析了道路交通環(huán)境
2010-12-28 10:24:19
模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評(píng)價(jià)方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個(gè)方面的研究：1. 以汽車(chē)駕駛模擬器作為試驗(yàn)平臺(tái)，建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過(guò)對(duì)駕駛員
2009-12-02 12:34:12
FZI信息技術(shù)研究中心是一家來(lái)自德國(guó)的科研機(jī)構(gòu)，駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)目前還處于原型階段，它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù)，能夠在行車(chē)過(guò)程中監(jiān)測(cè)駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車(chē)內(nèi)的一個(gè)攝像頭可以監(jiān)測(cè)駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢(shì)以及當(dāng)前情緒等因素，從而對(duì)駕駛員的狀態(tài)進(jìn)行持續(xù)評(píng)估。
2020-08-20 07:57:46
自動(dòng)駕駛汽車(chē)，它們不需要一個(gè)人類駕駛員坐在方向盤(pán)后面（當(dāng)然，也許會(huì)有一個(gè)，但并不是從傳統(tǒng)的角度實(shí)際使用操控機(jī)制）。與之相反，相當(dāng)于人類駕駛員的微型計(jì)算 機(jī)主機(jī)運(yùn)行大量的計(jì)算機(jī)代碼，與車(chē)輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06
無(wú)鑰匙系統(tǒng) 一種新型的“免鑰匙”技術(shù)有望在今后成為市場(chǎng)主流。而它采用的正是近年來(lái)剛剛興起的、技術(shù)。 這種系統(tǒng)被稱之為“駛向未來(lái)的鑰匙”。使用這種技術(shù)，在駕駛員靠近汽車(chē)一米范圍以內(nèi)，無(wú)需鑰匙
2008-07-09 11:20:35
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛員
2019-08-07 07:13:15
` 總是有一些爭(zhēng)論，如行駛中的汽車(chē)應(yīng)由電子還是駕駛員來(lái)控制，但在許多案例中已沒(méi)有爭(zhēng)論。許多豪華車(chē)在即將碰撞的情況下將自行剎車(chē)。安全氣囊會(huì)直接彈出而不會(huì)預(yù)先征詢?cè)S可。ABS系統(tǒng)泵無(wú)需我們配合就剎車(chē)
2015-08-28 10:01:38
通過(guò)將關(guān)鍵駕駛信息疊加到真實(shí)世界中，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示（HUD）將徹底改變駕駛體驗(yàn)。如今，AR顯示的最佳示例是用于戰(zhàn)斗機(jī)，可在飛行員的直接視線中置放大量關(guān)鍵信息。
2019-07-31 07:52:07
高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案是增長(zhǎng)最快的汽車(chē)行業(yè)之一；根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測(cè)，該領(lǐng)域預(yù)計(jì)在五年間（2015-2020）增長(zhǎng)了10％。即使是入門(mén)級(jí)模型的設(shè)計(jì)者也期望
2022-11-14 07:11:26
、加速），但行動(dòng)的動(dòng)力是什么呢？盡管高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車(chē)中普及，但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車(chē)到汽車(chē)自動(dòng)駕駛的演進(jìn)過(guò)程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用，因?yàn)樗鼈兿喈?dāng)于汽車(chē)的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54
抬頭顯示也叫HUD，是目前最“時(shí)髦”的汽車(chē)配置了，這項(xiàng)功能可以讓駕駛員在視線不離開(kāi)前方道路的情況下，在擋風(fēng)玻璃上看到基本的行駛數(shù)據(jù)和導(dǎo)航信息。而現(xiàn)在Hudly希望為那些老款汽車(chē)同樣帶來(lái)抬頭顯示功能，而一切只需要的是Hudly和智能手機(jī)。
2016-08-24 10:00:1616713 “車(chē)載抬頭顯示（HUD）未來(lái)的走向”這個(gè)話題乍一聽(tīng)來(lái)似乎會(huì)涉及很多技術(shù)詞匯，但這項(xiàng)顯示技術(shù)在未來(lái)的幾年中將有巨大的應(yīng)用潛力。據(jù)HIS Automotive預(yù)測(cè)，全球范圍內(nèi)，前裝HUD的汽車(chē)銷量將從
2017-03-24 17:06:212672 不止是增加了一些舒適功能如車(chē)內(nèi)手機(jī)無(wú)線連接、個(gè)人環(huán)境調(diào)節(jié)系統(tǒng)那樣簡(jiǎn)單，許多新科技的設(shè)計(jì)均圍繞數(shù)據(jù)傳感和處理（即所謂的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）），確保駕駛者對(duì)道路狀況和實(shí)時(shí)周邊環(huán)境有更全面的了解。
2017-04-26 16:56:043124 作為快速增長(zhǎng)的汽車(chē)座艙電子市場(chǎng)中的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，偉世通公司 （紐約證交所代碼：VC） 正在為全球汽車(chē)廠商帶來(lái)最先進(jìn)的抬頭顯示 （HUD） 技術(shù)，通過(guò)向駕駛員顯示關(guān)鍵信息并防止其視線離開(kāi)道路、從而最大程度減少分心的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)體驗(yàn)系統(tǒng)。
2017-04-28 15:54:571434 德州儀器（TI）發(fā)布DLP技術(shù)在車(chē)用抬頭顯示器（HUD）系統(tǒng)的最新突破，全新DLP3030-Q1芯片組與評(píng)估模塊（EVMs）可幫助汽車(chē)制造商和一級(jí)供貨商在汽車(chē)擋風(fēng)玻璃上呈現(xiàn)清晰明亮、動(dòng)態(tài)的擴(kuò)增實(shí)境（AR）顯示， 并將重要信息顯示于汽車(chē)駕駛的視線范圍內(nèi)。
2017-11-28 13:42:552796 HUD通過(guò)光學(xué)原理，將駕駛相關(guān)的信息投射在飛行員的頭盔上，使得飛行員能在保證正常駕駛的同時(shí)，關(guān)注到飛行的各項(xiàng)指標(biāo)并接收地面?zhèn)鬏數(shù)男畔ⅲ嵘?b class="flag-6" style="color: red">駕駛的安全性和便捷性。
2017-12-04 19:01:106202 
汽車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)（HUD）現(xiàn)已成為許多豪華型汽車(chē)的標(biāo)配或可選設(shè)備。HUD是越來(lái)越完善的成套高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的重要組成部分。它們幫助駕駛員將注意力集中于前方道路，而不用低頭看儀表盤(pán)。研究表明，駕駛員視線離開(kāi)路面超過(guò)兩秒鐘，發(fā)生碰撞事故的危險(xiǎn)就會(huì)增加一倍。
2018-06-20 10:10:00703 
抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 14:41:455573 HUD（Head UP Display），即平視顯示器，又稱抬頭顯示器，最早出現(xiàn)在軍用飛機(jī)上，能夠與現(xiàn)實(shí)圖像疊加指示，它的使用是為了降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷和降低。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">HUD的優(yōu)秀效果后來(lái)開(kāi)始用在民用飛機(jī)上，現(xiàn)已成為飛行器的標(biāo)配。目前，HUD已經(jīng)在汽車(chē)市場(chǎng)生根發(fā)芽了。
2018-01-18 15:22:0631193 抬頭數(shù)字顯示儀（Heads Up Display），風(fēng)窗玻璃儀表顯示，又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，使駕駛員不必低頭，就能看清重要的信息。這種顯示系統(tǒng)，原是軍用
2018-01-18 15:37:2429977 寶馬抬頭顯示（Heads Up Display），即風(fēng)窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統(tǒng)，它可以把重要的信息，映射在風(fēng)窗玻璃上的全息半鏡上，駕駛員不必低頭看儀表信息，就能看清儀表盤(pán)
2018-01-18 16:20:5728224 
德國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)（Continental）在開(kāi)發(fā)一款增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)（AR-HUD），旨在方便地在車(chē)輛和駕駛員間提供一種新的對(duì)話形式。下面就讓我們來(lái)看看它是如何工作的。
2018-02-04 10:51:411385 
自上世紀(jì)80年代，HUD開(kāi)始從飛機(jī)嫁接于汽車(chē)，但HUD真正受到世人矚目還是在虛擬顯示概念被廣泛了解的今天。谷歌眼鏡激起了對(duì)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的無(wú)限遐想，HUD可謂是“屬于汽車(chē)的智能眼鏡”。應(yīng)用于汽車(chē)的HUD要求所產(chǎn)生的投影畫(huà)面呈現(xiàn)在道路上，而非聚焦于車(chē)內(nèi)或者擋風(fēng)玻璃上，通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)，免除了人眼的焦距調(diào)整。
2018-03-29 16:01:2083835 
（FOV）以及7.5米或更大的虛擬圖像距離（VID）。FOV表示以度為單位的顯示大小，而VID表示圖像投影的距離。在汽車(chē)HUD中，VID表示圖像出現(xiàn)在道路上的距離。 AR技術(shù)背后的理念是在現(xiàn)實(shí)世界之上疊加數(shù)字信息，增強(qiáng)駕駛員對(duì)當(dāng)下情景的了解并改善其駕駛體
2018-07-10 15:32:02171 development background of HUD HUD抬頭顯示系統(tǒng)便是目前整合駕駛員輔助系統(tǒng)的環(huán)境傳感器以及GPS數(shù)據(jù)、地圖資料和駕駛動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)而建立密切網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系的重要部件之一。 HUD抬頭顯示系統(tǒng)主要分兩種形式：C型（組合顯示型）與W型（擋風(fēng)玻璃型），W HUD是
2020-11-10 16:13:439870 根據(jù)美國(guó)國(guó)家專利辦公室的消息，它們最近批準(zhǔn)了來(lái)自Apple的一項(xiàng)專利申請(qǐng)，該專利整合了一套擁有全系影像功能的HUD抬頭顯示系統(tǒng)。這套系統(tǒng)不僅可以將圖像和信息投影在車(chē)窗上，還可以投影在駕駛員能夠看到的其他不同表面上。據(jù)悉，這項(xiàng)專利是Apple于2019年2月提出的。
2020-12-21 10:42:413179 
抬頭顯示技術(shù)（HUD）是創(chuàng)造更好駕駛體驗(yàn)的一個(gè)發(fā)展方向，它們可以通過(guò)在駕駛員擋風(fēng)玻璃上顯示關(guān)鍵信息和功能來(lái)幫助改善汽車(chē)設(shè)計(jì)，從而提高駕駛員的態(tài)勢(shì)感知能力。 例如，在駕駛員的視線中顯示汽車(chē)的速度可以
2021-08-04 15:12:038472 （HUD）在汽車(chē)應(yīng)用中的持續(xù)升溫，駕駛員逐漸發(fā)現(xiàn)身邊的世界有了一個(gè)全新的視角。這個(gè)視角的出現(xiàn)徹底改變了我們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">駕駛時(shí)與車(chē)
2021-12-31 15:10:421344 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/吳子鵬）在高端乘用車(chē)完成試點(diǎn)以及認(rèn)知普及之后，車(chē)載HUD（抬頭顯示系統(tǒng)）終于在2020年開(kāi)始了規(guī)模商用，很多人將這一年定義為車(chē)載HUD的產(chǎn)業(yè)化元年。在智能駕駛汽車(chē)的推動(dòng)
2022-10-28 07:45:051621 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)推動(dòng)抬頭顯示（HUD）未來(lái)
2022-11-02 08:15:57
4 汽車(chē)抬頭顯示（HUD）突破駕駛員傳統(tǒng)視角
2022-11-02 08:16:133 因素。 探索汽車(chē)抬頭顯示前瞻技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，將增強(qiáng)車(chē)輛安全性能與駕駛體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)更高水平的人機(jī)共駕體驗(yàn)。ams OSRAM作為汽車(chē)關(guān)鍵光學(xué)及傳感技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，受邀出席 第三屆汽車(chē)抬頭顯示(HuD)前瞻技術(shù)顯示交流會(huì)，與業(yè)內(nèi)有識(shí)之士 共同探
2022-11-11 12:25:03576 隨著汽車(chē)的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別的是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) AR -HUD 已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-02 09:48:06671 隨著汽車(chē)的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD已成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-03-14 09:50:51839 
? 6月6日，由易貿(mào)汽車(chē)主辦的EAC2023易貿(mào)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)大會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心正式開(kāi)幕。其中，備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“汽車(chē)抬頭顯示HUD國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)于6月6日晚頒發(fā)，華陽(yáng)多媒體憑借斜投影AR-HUD
2023-06-16 09:26:53307 
隨著汽車(chē)的電氣化和連接程度越來(lái)越高，抬頭顯示 (HUD) 的未來(lái)正在迅速改變。特別是，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)AR-HUD首次成為智能駕駛艙設(shè)計(jì)的核心要素，有助于通過(guò)駕駛輔助和安全功能提升整體駕駛體驗(yàn)。設(shè)計(jì)下一代 AR-HUD 時(shí)，需要牢記幾項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)。
2023-07-08 14:39:23610 
HUD信息顯示位置比傳統(tǒng)的組合儀表位置高。也就是說(shuō)，駕駛員想查看車(chē)輛信息時(shí)，通過(guò)HUD只需低下頭5-10°；而看組合儀表的話，則需低20-25°。
2023-07-23 17:31:494052 
在不斷演進(jìn)的汽車(chē)科技領(lǐng)域，抬頭顯示（HUD）和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示（AR HUD）已經(jīng)成為引人矚目的創(chuàng)新。英飛凌為未來(lái)汽車(chē)的HUD技術(shù)提供了先進(jìn)的解決方案，本文根據(jù)英飛凌的HUD方案來(lái)做一些梳理。
2023-09-20 11:05:271694 
隨著科技的進(jìn)步，汽車(chē)抬頭顯示器（HUD）已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車(chē)中不可或缺的一部分。HUD通過(guò)在駕駛員前方的透明顯示板上投射駕駛信息，使得駕駛員在行駛過(guò)程中無(wú)需低頭看儀表盤(pán)就能獲取相關(guān)信息，大大提高了駕駛
2024-01-04 14:09:34139 
HUD（抬頭顯示器）和許多高科技產(chǎn)品一樣，都是是從軍事領(lǐng)域轉(zhuǎn)移到民用技術(shù)領(lǐng)域的。最初作為飛行員輔助駕駛的顯示系統(tǒng)出現(xiàn)在上世紀(jì)60年代的戰(zhàn)斗機(jī)上。
2024-01-13 16:57:281565 ，也稱汽車(chē)平視顯示系統(tǒng)，它是利用光學(xué)反射原理，將汽車(chē)駕駛輔助信息、導(dǎo)航信息、檢查控制信息以及ADAS信息等以投影方式顯示在風(fēng)擋玻璃上或者更遠(yuǎn)的前方，避免駕駛員在行車(chē)過(guò)程中
2024-01-18 08:28:44175 
HUD，即HeadUpDisplay，抬頭顯示器，早被應(yīng)用在飛機(jī)輔助駕駛上，通過(guò)參數(shù)的集中投射，幫助駕駛員無(wú)需低頭查看儀器就能掌握重要駕駛信息，避免駕駛員在行車(chē)過(guò)程中頻繁低頭看儀表或車(chē)載屏幕，對(duì)于
2024-03-11 11:08:16108 
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