在上文中介紹了用于前向駕駛輔助的前攝像頭，相信大家對于這個整車中安裝位置最高的攝像頭已經有了一定的了解。我們把目光從車外轉到車內。開門，坐好，關門，系好安裝帶，發動引擎，調節內后視鏡找到合適的前視視角，一切都是那么得流暢。什么？調節內后視鏡不是看后面，而是看前面？沒錯，這就是內后視鏡集成式行車記錄儀！下面，小編帶大家來了解傳說中的防碰瓷專用神器----行車記錄儀。

行車記錄儀一詞在中國普遍理解為簡單的影像記錄的功能，有些人會把行車記錄儀和汽車黑匣子混淆，在這里，需要說明的是，汽車黑匣子記錄的是車輛狀態的相關信息，包括車速、里程、時間等，一旦事故發生時，便可以調用，以用于事故分析。目前，用于轎車的事故記錄的功能會放在安全氣囊控制器中，當汽車發生碰撞或者汽車發生強烈顛簸時（安全氣囊控制器的傳感器檢測到加速度信號達到一定閥值），控制器將自動將車輛當前的車速、時間、里程等信息記錄。在之后的事故分析中，可以作為相關的證據。

鐵證如山：有證據，而且是有圖有真相

同樣可以作為事故分析的行車記錄儀，記錄的是車輛前方的影像信息。一般市面上的行車記錄儀采用的是循環覆蓋存儲的方式（錄制的視頻大小超出存儲空間時，就會覆蓋之前最早時刻的視頻，依次類推）。對于一般前方發生的事故記錄已經能夠勝任，但是對于攝像頭無法看到的盲區中發生的碰瓷，可能就愛莫能助了。不過畢竟碰瓷的都是耍無賴，水平比較有限，所以有了行車記錄儀大可放心。如果真遇到了碰瓷高手，那也只能自認倒霉了，或者找到目擊者，或者找到同樣裝有行車記錄儀的，而且當時也在場的，而且正好拍到碰瓷全過程的有良心的、有心的司機朋友（因為他如果當時沒有點擊額外保存的話，之前所拍的視頻在過段時間后就會被新拍攝的視頻所覆蓋），這樣你就可以解脫了。行車記錄儀真正做到了有圖有真相，碰瓷黨們堅信自己的克星就是行車記錄儀了。

小編突然從當下比較熱門的車車通訊技術中聯想到了一個美好的場景：每輛車都裝有一個行車記錄儀，一旦某輛車發生了事故，會通知周邊的所有車輛的行車記錄儀視頻數據自動上傳交通管理指揮中心事故調查數據庫，這樣一來，事故責任一目了然。不過，在國外，即便百分之百的裝配率，這其中可能涉及到的隱私的問題還是非常棘手的。