按一定的分辨率，以隔行掃描的方式采集圖像上的點，當掃描到某點時，就通過圖像傳感芯片將該點處圖像的灰度轉換成與灰度一一對應的電壓值，然后將此電壓值通過視頻信號端輸出。車載攝像頭連續地掃描圖像上的一行，則輸出就是一段連續的電壓信號，該電壓信號的高低起伏反映了該行圖像的灰度變化。當掃描完一行，視頻信號端就輸出一個低于最低視頻信號電壓的電平（如0.3V），并保持一段時間。這樣相當于，緊接著每行圖像信號之后會有一個電壓“凹槽”，此“凹槽”叫做行同步脈沖，它是掃描換行的標志。然后，跳過一行后（因為車載攝像頭是隔行掃描的），開始掃描新的一行，如此下去，直到掃描完該場的視頻信號，接著又會出現一段場消隱區。該區中有若干個復合消隱脈沖，其中有個遠寬于（即持續時間長于）其它的消隱脈沖，稱為場同步脈沖，它是掃描換場的標志。場同步脈沖標志著新的一場的到來，不過，場消隱區恰好跨在上一場的結尾和下一場的開始部分，得等場消隱區過去，下一場的視頻信號才真正到來。車載攝像頭每秒掃描25 幅圖像，每幅又分奇、偶兩場，先奇場后偶場，故每秒掃描50 場圖像。奇場時只掃描圖像中的奇數行，偶場時則只掃描偶數行。

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車載攝像頭有兩個重要指標：

有效像素和分辨率。分辨率實際上就是每場行同步脈沖數，這是因為行同步脈沖數越多，則對每場圖像掃描的行數也越多。事實上，分辨率反映的是車載攝像頭的縱向分辨能力。有效像素常寫成兩數相乘的形式，如“320x240”，其中前一個數值表示單行視頻信號的精細程度，即行分辨能力；后一個數值為分辨率，因而有效像素=行分辨能力×分辨率。

車載攝像頭分類：

攝像頭分黑白和彩色兩種，為達到尋線目的，只需提取畫面的灰度信息，而不必提取其色彩信息，所以本設計中采用的是黑白攝像頭。較使用同等分辨率的彩色車載攝像頭而言，這樣可減少單片機采樣的負擔。攝像頭主要由鏡頭、圖像傳感芯片和外圍電路構成。圖像傳感芯片是其最重要的部分，但該芯片要配以合適的外圍電路才能工作。將芯片和外圍電路制作在一塊電路板上，稱為“單板”。若給單板配上鏡頭、外殼、引線和接頭，就構成了通常所見的攝像頭，如聊天用的攝像頭；若只給單板配上鏡頭，這就是“單板攝像頭”。單板攝像頭日常生活中不多見，生產單板的公司通常將它們賣給其它公司，其它公司再按自己的要求包裝這些單板。

車載攝像頭選購方法：

第一招：詢問感光芯片，也就是攝像頭用的芯片方案。

一般市場上的感光芯片可以分為：CCD（電荷耦合）和CMOS（金屬氧化物）兩種。前一種的優點是成像層次好，清晰度及色彩還原系數高，經常應用在高檔次數碼攝像機、數碼照相機中，缺點是價格比較昂貴，功耗較大，芯片體積較大。后者缺點正好和前者互普，價格相對低廉，功耗也較小，芯片體積也較小。隨著CMOS技術的迅猛發展，CMOS圖像表現的效果越來越好，有些白天已超CCD效果，甚至目前有些高端專業相機也采用CMOS感光芯片了。CCD傳感器在靈敏度、分辨率、噪聲控制等方面要略優于CMOS傳感器，而CMOS傳感器則具有低成本、低功耗、以及高整合度的特點。不過，隨著CCD與CMOS傳感器技術的進步，兩者的差異已是微乎其微了。因此在選擇攝像頭的時候，不要苛求攝像頭是否使用了CCD圖像傳感器。而且現在有些CMOS攝像頭也加入影像光源自動增益補強、自動亮度調節、白平衡控制、飽和度對比度自動調節等等影像控制技術，完全可以與CCD攝像頭相媲美的效果。