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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>汽車電子>現(xiàn)代摩比斯雷達(dá)和攝像頭傳感器面向韓國商用車

現(xiàn)代摩比斯雷達(dá)和攝像頭傳感器面向韓國商用車

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選擇汽車攝像頭模塊電源的方法

所需的功率是多少?設(shè)計攝像頭模塊功率部分的第一步是對每根軌道的功率預(yù)算進行簡單計算。這一點連同通過PoC提供的電壓,在選擇電源策略時非常重要。攝像頭傳感器和外部電路所需的電流消耗,在不同的傳感器和任何
2022-11-07 06:40:29

重慶回收手機攝像頭

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2021-03-10 17:40:36

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2021-01-23 17:19:45

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2021-06-28 19:23:38

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2021-11-30 19:35:14

Intel RealSense?深度攝像頭D455

Intel RealSense?深度攝像頭D455Intel Realsense深度攝像頭D455采用立體聲攝像頭,可為各種用途提供出色的深度信息。立體聲攝像頭在室內(nèi)和室外均能正常工作,因此非常適合
2024-02-27 11:51:25

CAN總線在商用車上數(shù)據(jù)采集實現(xiàn)

從總體上設(shè)計了商用車控制系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),把整車分為4大模塊,分別進行信號采集.運用CAN總線,設(shè)計了商用車發(fā)動機系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、車身系統(tǒng)的信號采集電路.用SJA1001)片作CAN控制
2011-07-15 16:12:3862

基于轉(zhuǎn)角的商用車電動助力轉(zhuǎn)向回正控制研究

以改善商用車電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的回正特性為目標(biāo),開發(fā)了一種基于轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角的回正目標(biāo)電流控制器,該控制器以轉(zhuǎn)角傳感器LH3獲取的轉(zhuǎn)角信號為輸入,經(jīng)PID控制方式獲取回正目標(biāo)電
2011-10-25 09:57:3137

電動商用車對IGBT模塊有什么要求?IGBT在電動商用車的應(yīng)用特點概述

英飛凌公司高級經(jīng)理陳子穎在高工電動車·電動物流車產(chǎn)業(yè)峰會上,發(fā)表了《電動商用車IGBT模塊的關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用要求》的精彩演講,詳細(xì)闡述了IGBT的標(biāo)準(zhǔn)體系、電動商用車IGBT模塊應(yīng)用特點等內(nèi)容。
2018-07-29 09:33:075238

商用車智能化,網(wǎng)聯(lián)化將在明年迎來爆發(fā)

近日,在武漢舉辦的高工智能商用車開發(fā)者大會上,眾多商用車主機廠、無人駕駛初創(chuàng)公司、終端商業(yè)用戶都會商用車領(lǐng)域的智能化、網(wǎng)聯(lián)化寄予很大的期望。
2018-07-31 11:09:075445

宏電推出商用車聯(lián)網(wǎng)ADAS+DSM及商用車智能車載綜合監(jiān)控解決方案

隨著AI、ADAS、DSM等技術(shù)的興起,商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼,車載監(jiān)控作為其重要分支,也贏來了新一波技術(shù)升級浪潮。作為商用車聯(lián)網(wǎng)綜合監(jiān)控產(chǎn)品與解決方案服務(wù)商,以及國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)、商用車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的市場
2018-07-31 11:19:0814066

探討國內(nèi)ADAS自動駕駛方案在商用車中的應(yīng)用

隨著《營運客車安全技術(shù)條件》新標(biāo)準(zhǔn)的推行,中國商用車ADAS市場開始起飛,徑衛(wèi)視覺、Maxieye、Minieye、智華等初創(chuàng)企業(yè)開始獲得數(shù)千萬甚至上億的營收。
2018-08-15 17:19:045038

探討大陸集團在自動駕駛商用車領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局

傳感器數(shù)據(jù)來源、智能中央控制單元,基于攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)及云端數(shù)據(jù)的車輛環(huán)境數(shù)據(jù)模型正在成為自動駕駛商用車的基本要求。
2018-09-25 09:14:153954

國商用車后市場年度報告發(fā)布,萬億規(guī)模的中國商用車后市場正處在巨變之中

由中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場委員會、中國汽車工業(yè)配件銷售有限公司聯(lián)合主辦,中國汽車工業(yè)協(xié)會后市場商用車分會、浙江省汽摩配商會聯(lián)合承辦的“2019中國商用車后市場年度大會”在杭州瑞立江河匯酒店隆重舉行
2019-04-02 10:25:0912377

ADAS系統(tǒng)中不同類型的雷達(dá)傳感器應(yīng)該如何現(xiàn)在電路材料

,雷達(dá)似乎與戰(zhàn)場更容易聯(lián)系在一起。但其正穩(wěn)步成為一種非常可靠的傳感器技術(shù),作為現(xiàn)代汽車中先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的一部分為現(xiàn)代商用車輛提供電子安全功能。毫米波雷達(dá)系統(tǒng)是汽車工業(yè)中的一項成熟技術(shù),作為第一個主
2020-11-18 10:38:001

比亞迪擬收購韓國大宇商用車

,同時在進行對大宇商用車韓國工廠收購事宜的相關(guān)談判。 據(jù)電車匯了解,大宇商用車公司是以生產(chǎn)大型巴士整車與底盤為主的制造商,總部位于韓國富川,成立于 2002 年,主要以大型運輸業(yè)為主要服務(wù)對象。比亞迪要收購的工廠年產(chǎn)能可達(dá)7000輛,不過由于生產(chǎn)率低下,這家工廠已于
2020-11-09 17:13:021897

2020年全球及中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報告

佐思汽研發(fā)布《2020年全球及中國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)研究報告》,對商用車車聯(lián)網(wǎng)市場現(xiàn)狀、產(chǎn)業(yè)鏈、頭部玩家以及未來發(fā)展趨勢進行研究。 ? 不同于乘用車車聯(lián)網(wǎng)以提升用戶體驗為主,商用車因其生產(chǎn)資料屬性
2021-01-06 10:11:446287

商用車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的意義

商用車智能轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)展的意義 ① 隨著人們對車輛綜合性能要求的不斷提高、信息通信技術(shù)與人工智能技術(shù)的發(fā)展進步,智能化已成為汽車發(fā)展的必然趨勢之一,在目前智能交通、智慧城市、自動化高速公路系統(tǒng)等社會
2021-11-09 15:22:043627

禾賽科技攜手友道智途達(dá)加速自動駕駛商用車量產(chǎn)落地

傳感器,并就半固態(tài)激光雷達(dá)的車規(guī)級量產(chǎn)展開深度合作。雙方將圍繞自動駕駛技術(shù)研發(fā)迭代和其他業(yè)務(wù)場景進行合作探索,攜手為智慧交通的技術(shù)發(fā)展、智慧物流服務(wù)早日規(guī)模化,以及更安全的自動駕駛商用車量產(chǎn)落地共同努力。
2022-01-14 10:23:123607

攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)中的精確溫度傳感器

您的第一輛汽車也許就像我的一樣,缺少攝像頭雷達(dá)和激光雷達(dá)傳感器模塊,而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性(如盲點檢測、泊車輔助和防撞)成為可能。由于這些傳感器模塊收集
2022-03-25 15:31:302192

所托瑞安賦能商用車智能駕駛“低碳時代”

國商用車智能駕駛領(lǐng)軍企業(yè)所托瑞安創(chuàng)始人兼CEO徐顯杰,受邀出席了本屆博鰲亞洲論壇-“構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的ESG”分論壇。
2022-04-21 14:22:47898

如何成就商用車二次增長曲線

近日,智駕科技MAXIEYE VP兼COO楊騰飛在由蓋世主辦的2022第二屆商用車自動駕駛大會發(fā)表主題演講,圍繞《智能駕駛+模式創(chuàng)新,如何成就商用車二次增長曲線?》展開論述,通過剖析商用車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展痛點,與行業(yè)同仁探討降本增效的智能駕駛方案。
2022-09-28 11:01:38329

商用車BMS_SOX算法模塊簡介

商用車BMS_SOX算法模塊,含,應(yīng)用層軟件,SOC,SOH,SOP,在售商用車產(chǎn)品已量產(chǎn)。
2022-10-17 10:35:572818

用途為王,聚焦未來,商用車創(chuàng)新如何精準(zhǔn)“射門”?

2022年卡塔爾世界杯激戰(zhàn)正酣來自中國的新能源客車成了服務(wù)交通主力疫情沖擊下,中國商用車逆勢出海底氣何在?車企創(chuàng)新如何化危機為機遇?#璞躍中國 #PlugandPlay 移動出行團隊為您解析?
2022-12-06 10:52:13789

科技創(chuàng)新:商用車創(chuàng)新的“阿喀琉斯之踵”和破解之道

2022年,商用車市場可謂經(jīng)歷了“至暗時刻”:全年中國商用車銷售330萬輛,同比下降31.2%,是近10年來的低谷。但2023年,中國孵化器璞躍中國移動出行團隊依然把創(chuàng)新的目光堅定投向商用車市場,在不確定的時代下,鎖定確定的機遇。
2023-03-03 16:02:08426

魔視智能邀您相約2023深圳國際商用車生態(tài)博覽會

? 2023年3月3日-5日 魔視智能MOTOVIS邀您相約 2023深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨中國商用車車聯(lián)網(wǎng)大會 ? 2023深圳國際商用車生態(tài)博覽會暨中國商用車車聯(lián)網(wǎng)大會由中國衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟
2023-03-04 11:03:491622

四維圖新構(gòu)建商用車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展體系

3月28 - 29日,由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的首屆中國商用車論壇在湖北省十堰市舉辦。作為中國商用車行業(yè)首屆盛會,本屆論壇以“應(yīng)變·求變·謀變—共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題,商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主線,與行業(yè)專家學(xué)者共謀思路、共創(chuàng)新局。
2023-03-31 10:46:196404

激光雷達(dá)、單目攝像頭、雙目攝像頭原理和優(yōu)缺點

激光雷達(dá)、單目攝像頭、雙目攝像頭原理和優(yōu)缺點 激光雷達(dá)是目前定位選擇的主流傳感器,帶自主導(dǎo)航的室內(nèi)掃地機的商用產(chǎn)品,一般都會配備激光雷達(dá)。在自動駕駛領(lǐng)域,高精地圖的采集及定位應(yīng)用, 使用的是多線激光雷達(dá)方案。 二維碼方案,機器人識別二維碼是非常容易的,通過知曉二維碼的寬度
2022-03-26 15:58:0311888

虹科動態(tài) | 虹科誠邀您參加2021中國商用車自動駕駛大會

2021中國商用車自動駕駛大會將于2021年9月14日-15日在上海汽車城瑞立酒店盛大召開虹科誠邀您前來參加本屆中國商用車自動駕駛大會將聚焦:整車開發(fā)、硬件及系統(tǒng)開發(fā)、軟件算法、網(wǎng)聯(lián)技術(shù)+測試,細(xì)分
2021-09-13 18:49:58384

商用車平臺化和模塊化應(yīng)用研究

為了解決商用車產(chǎn)品滿足使用場景、使用群體和個性化需求,同時滿足大規(guī)模生產(chǎn)制造這一難題,借鑒乘用車平臺化理念,結(jié)合商用車產(chǎn)品屬性,從產(chǎn)品策劃源頭開展平臺化和模塊化設(shè)計。以某商用車平臺搭建為實例,重新
2023-09-07 09:27:09235

詳解無人駕駛傳感器攝像頭、激光雷達(dá)、雷達(dá)、溫度傳感器

詳解無人駕駛傳感器攝像頭、激光雷達(dá)雷達(dá)、溫度傳感器
2023-12-07 10:51:56662

國商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場趨勢分析

商用車車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)歷1.0基礎(chǔ)連接和2.0人車交互,正步入 “車車交互/萬物互聯(lián)”的3.0階段。隨著邊緣計算、云端儲存等基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展,以及面向不同場景的網(wǎng)聯(lián)化服務(wù)需求突顯,硬件+算法+平臺+服務(wù)
2023-12-21 14:14:50887

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